弧齒錐齒輪單級(jí)換向器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種弧齒錐齒輪單級(jí)換向器，包括箱體和箱體內(nèi)的弧齒錐齒輪，所述弧齒錐齒輪的齒形為圓弧狀，所述弧齒錐齒輪包括互相垂直設(shè)置的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪互相嚙合。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的弧齒錐齒輪單級(jí)換向器傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時(shí)傳動(dòng)比精確、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞。

Single stage commutator of spiral bevel gear

The utility model provides a spiral bevel gear single stage commutator, including spiral bevel gear box and the box body, the spiral bevel gear tooth shape of circular arc shape, the spiral bevel gear set including vertical driving shaft and the driven shaft, the driving gear is arranged on the drive shaft the driven gear, a driven shaft, the driving gear and the driven gear meshing. The arc bevel gear single stage commutator provided by the utility model has the advantages of high transmission efficiency, small friction resistance, accurate instantaneous drive ratio and large torque transmission, and is especially suitable for high-speed transmission.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
弧齒錐齒輪單級(jí)換向器
本技術(shù)涉及升降機(jī)，具體涉及一種弧齒錐齒輪單級(jí)換向器。
技術(shù)介紹
直齒傘齒輪換向器在日常傳動(dòng)設(shè)備中廣泛使用，然而在使用過程沖不免有一些問題出現(xiàn)，一些有特殊要求的傳動(dòng)設(shè)備可能需要更多的產(chǎn)品選擇，讓客戶選擇一款最適合設(shè)備中使用的換向器。直齒傘齒輪換向器由于安裝尺寸稍大，箱體相對復(fù)雜，有時(shí)無法滿足小空間的安裝應(yīng)用，鑄造成本也高，由于齒輪制造時(shí)有偏差會(huì)造成在安裝使用時(shí)嚙合間隙大，常見直齒輪或錐齒輪，嚙合間隙大造成傳動(dòng)精度差，瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn)，在高精度儀器設(shè)備中無法應(yīng)用。此外承載能力偏小，由于直齒輪或錐齒輪結(jié)構(gòu)承受的力相對較差所以導(dǎo)致承載能力偏小，在傳動(dòng)力矩相對大的情況下容易損壞。抗變能力差，由于承載力偏小，導(dǎo)致減速機(jī)抗變能力稍差，傳動(dòng)平穩(wěn)性及傳動(dòng)精度降低，噪聲大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和問題，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是普通斜齒輪換向器安裝尺寸過大、嚙合間隙大、承載能力偏小、抗變形能力差、傳動(dòng)平穩(wěn)性及傳動(dòng)精度低、噪音大。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：弧齒錐齒輪單級(jí)換向器，包括箱體和箱體內(nèi)的弧齒錐齒輪，所述弧齒錐齒輪的齒形為圓弧狀，所述弧齒錐齒輪包括互相垂直設(shè)置的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪互相嚙合。上述技術(shù)方案中，所述主動(dòng)軸的上下兩端設(shè)有軸承，所述軸承的外側(cè)設(shè)有軸承壓蓋，所述軸承壓蓋的外側(cè)分別固定有側(cè)蓋，所述軸承壓蓋和側(cè)蓋通過螺釘固定，所述主動(dòng)軸的左端固定有底蓋，所述從動(dòng)軸的右端也設(shè)有軸承，所述軸承的右側(cè)設(shè)有上蓋。本技術(shù)提供的弧齒錐齒輪單級(jí)換向器傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時(shí)傳動(dòng)比精確、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為弧齒錐齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1.底蓋；2.軸承壓蓋；3.側(cè)蓋；4.主動(dòng)軸；5.軸承；6.主動(dòng)齒輪；7.從動(dòng)齒輪；8.上蓋；9.螺釘；10.側(cè)蓋(同序號(hào)3側(cè)蓋)；11.從動(dòng)齒輪(同序號(hào)7從動(dòng)齒輪)；12.軸承；13.從動(dòng)軸。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)的附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。根據(jù)圖1所示，作為實(shí)施例所示的弧齒錐齒輪單級(jí)換向器包括箱體和箱體內(nèi)的弧齒錐齒輪，弧齒錐齒輪的齒形為圓弧狀。弧齒錐齒輪包括互相垂直設(shè)置的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪互相嚙合。本實(shí)施方式中主動(dòng)軸的上下兩端設(shè)有軸承，軸承的外側(cè)設(shè)有軸承壓蓋，軸承壓蓋的外側(cè)分別固定有側(cè)蓋，軸承壓蓋和側(cè)蓋通過螺釘固定，主動(dòng)軸的左端固定有底蓋，從動(dòng)軸的右端也設(shè)有軸承，軸承的右側(cè)設(shè)有上蓋。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：軸承，軸承壓蓋等零件配合緊密高效，傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時(shí)傳動(dòng)比精確、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞。弧齒錐齒輪的優(yōu)點(diǎn)(與直齒錐齒輪相比)：1、增大接觸比，也就是增加了重迭系數(shù)，減輕了沖擊，使傳動(dòng)穩(wěn)定，降低了噪音。2、外形尺寸相比直齒傘齒輪換向器減小，方便安裝，美觀。3、負(fù)荷比壓降低，磨損較均勻，相應(yīng)增大了齒輪的負(fù)載能力，使用壽命長。4、可以實(shí)行大的傳動(dòng)比，小輪的齒數(shù)可以少至5齒。5、可以進(jìn)行齒面的研磨，以降低噪音，改善接觸區(qū)和提高齒面光潔度，如進(jìn)行磨齒精度可達(dá)到5級(jí)。以上所述，僅為本技術(shù)的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
弧齒錐齒輪單級(jí)換向器，其特征在于：包括箱體和箱體內(nèi)的弧齒錐齒輪，所述弧齒錐齒輪的齒形為圓弧狀，所述弧齒錐齒輪包括互相垂直設(shè)置的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪互相嚙合。

【技術(shù)特征摘要】
1.弧齒錐齒輪單級(jí)換向器，其特征在于：包括箱體和箱體內(nèi)的弧齒錐齒輪，所述弧齒錐齒輪的齒形為圓弧狀，所述弧齒錐齒輪包括互相垂直設(shè)置的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪互相嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李偉，
申請(專利權(quán))人：定州市新華機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：河北,13