一種智能型電動驅動器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能型電動驅動器，涉及一種用于控制閥門智能啟閉的電動執行器，其結構包括支架、傳動齒輪組、電機和傳動桿等，主要是在支架頂部增設有微動開關，該微動開關具備行程限位的功能；因此，當電機驅動傳動齒輪組而帶動傳動桿作升降移動時，就能通過微動開關來控制傳動桿的升降移動行程限位，也就是說通過微動開關來限制閥門的最大推力，改進后的電動驅動器不但結構設計更加簡單，而且推力輸出穩定，避免出現推力衰退的問題；同時，還具備手動操作的功能，操作簡便，即使在面臨停電時，也能進行閥門的關閉或者開啟。

An intelligent electric driver

The utility model discloses an intelligent electric actuator, which relates to a control valve opening and closing of intelligent electric actuator, which comprises a bracket, a driving gear set, a motor and a transmission rod, a micro switch is mainly installed at the top of the bracket, the micro switch has the limit function; therefore, when the motor drives the transmission gear set and the transmission rod for lifting and moving, the microswitch can control the drive rod lifting stroke limit, that is to limit the maximum thrust through the micro switch valve, the improved electric drive not only the structural design is more simple, and thrust output stability, avoid the thrust of the recession at the same time, also has; manual operation function, simple operation, even in the face of the blackout, can the valve open or closed.

【技術實現步驟摘要】
一種智能型電動驅動器
本技術涉及一種用于控制閥門智能啟閉的電動驅動器，即一種智能型電動驅動器。
技術介紹
智能型電動驅動器主要應用在閥門的自動控制上，其結構如公開的中國專利號為201521127819.0的“電動調節閥執行器組件”所示，主要是由支架、傳動齒輪組、傳動桿等構成，并通過電動驅動器可對就地或遠程的閥門進行自動控制，一般在空調暖通系統領域得到較為廣泛的應用。目前，現有的智能型電動驅動器通常采用彈簧限力，通過彈簧的壓緊力來限制驅動器的最大推力，這種結構設計復雜，且往往會因為彈簧的變形而容易出現驅動器的推力衰退，進而造成閥門因推力不夠而產生泄漏的問題。另外，現有的智能型電動驅動器不具備手動操作功能，在面臨停電時閥門無法進行關閉或者開啟。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種智能型電動驅動器，該電動驅動器結構設計簡單，可通過微動開關來限制閥門的最大推力，避免出現推力衰退的問題，還具備手動操作的功能。本技術的技術問題通過以下技術方案實現：一種智能型電動驅動器，包括支架、支架頂部的傳動齒輪組和電機、及支架內的傳動桿；所述的電機驅動傳動齒輪組而帶動所述傳動桿作升降移動，所述的支架頂部還設有微動開關，該微動開關具有行程限位的功能；所述的微動開關控制所述傳動桿的升降移動行程限位。所述的傳動桿上端設有螺紋套裝連接的傳動套，該傳動套上設有傳動連接的傳動輪；所述的電機驅動傳動齒輪組帶動傳動套自轉，進而驅動所述傳動桿的升降移動；所述的微動開關是嚙合傳動輪的微動齒輪，該微動齒輪轉動并通過傳動輪而控制所述傳動套的自轉行程限位，進而控制所述傳動桿的升降移動行程限位。所述的傳動齒輪組包括傳動連接在傳動套上的大齒輪、嚙合大齒輪的雙聯齒輪和嚙合雙聯齒輪的小齒輪，所述電機的輸出軸嚙合小齒輪。所述的雙聯齒輪具有向上延伸的齒輪軸，該齒輪軸上設有固定安裝的手輪，該手輪驅動雙聯齒輪以齒輪軸為轉動軸心線進行轉動。所述的支架頂部設有固定安裝的下蓋和扣合在下蓋上的上蓋；所述的傳動輪、傳動齒輪組、傳動套、電機和微動開關均隱藏設置在該上、下蓋內。所述的手輪外露設置在所述上蓋頂面。所述的下蓋上設有固定安裝的安裝架，所述的電機固定安裝在該安裝架上。所述的傳動桿下端設有卡板套和卡板，所述的支架內側面設有一對定位圈，該一對定位圈分別位于卡板的上方和下方，并作為卡板升降移動的行程定位。所述的支架底部設有“U”型槽、嵌裝在所述“U”型槽內的“U”型圈和旋緊螺釘。與現有技術相比，本技術主要是在支架頂部增設有微動開關，該微動開關具備行程限位的功能；因此，當電機驅動傳動齒輪組而帶動傳動桿作升降移動時，就能通過微動開關來控制傳動桿的升降移動行程限位，也就是說通過微動開關來限制閥門的最大推力，改進后的電動驅動器不但結構設計更加簡單，而且推力輸出穩定，避免出現推力衰退的問題；同時，還具備手動操作的功能，操作簡便，即使在面臨停電時，也能進行閥門的關閉或者開啟。附圖說明圖1為本技術的剖視結構示意圖。圖2為圖1的立體圖。圖3為圖2中卸去上蓋的結構示意圖。圖4為圖3中卸去塑料板、電機、手輪、微動開關、上蓋和下蓋的結構示意圖。圖5為支架的結構示意圖。具體實施方式下面將按上述附圖對本技術實施例再作詳細說明。如圖1~圖5所示，1.“U”型圈、2.定位圈、3.卡板、4.卡板套、5.支架、6.傳動套、7.雙聯齒輪、8.齒輪軸、9.傳動輪、10.手輪、11.上蓋、12.微動開關、13.下蓋、14.傳動桿、15.旋緊螺釘、16.“U”型槽、17.安裝架、18.電機、19.大齒輪、20.小齒輪。一種智能型電動驅動器，涉及一種用于控制閥門智能啟閉的電動執行器，其結構主要是由支架5、傳動齒輪組、傳動輪9、傳動套6、電機18和傳動桿14等構成。所述的支架5橫截面呈長方形，它是由底部的“U”型架和固定在“U”型架頂面的正方形頂板構成；所述的“U”型架底部設有“U”型槽16和嵌裝在“U”型槽內的“U”型圈1，再通過兩顆旋緊螺釘15擰緊即可將“U”型架底部固定安裝在閥門上，也就將整個電動驅動器固定安裝在閥門上。所述的頂板上設有固定安裝的下蓋13和扣合在下蓋上的上蓋11，上、下蓋相互扣合后可將傳動輪9、傳動齒輪組、傳動套6、電機18和微動開關12等零部件隱藏在內。所述的傳動桿14設置在支架5內，該傳動桿14上端穿過頂板伸入下蓋13后，可設有螺紋套裝連接的傳動套6，該傳動套是自轉安裝在下蓋13上，故傳動套6的自轉經螺紋結構轉換即可形成傳動桿14的升降移動；所述的傳動桿14下端設有卡板套4和卡板3，該卡板套可與閥門的閥桿作固定連接，則傳動桿14的升降移動就能帶動閥桿升降移動，進而實現了閥門的啟閉；所述的支架5內側面、具體是“U”型架內側面設有一對定位圈2，該一對定位圈分別位于卡板3的上方和下方，在傳動桿14帶動卡板3實現升降移動時，可作為卡板升降移動的行程定位，一般在支架5上還會設計刻度尺，以配合卡板3而形成升降移動的精確定位指示。所述的傳動齒輪組包括大齒輪19、雙聯齒輪7和小齒輪20，這三個齒輪的轉動軸心線互相平行并共同垂直于水平面，所述的大齒輪19通過鍵結構傳動連接在傳動套6上，雙聯齒輪7設置在大齒輪19一側，小齒輪20設置在雙聯齒輪7一側，且雙聯齒輪分別嚙合大齒輪19和小齒輪20；同時，下蓋13上還設有固定安裝的塑料制安裝架17，電機18固定安裝在該安裝架17上，且電機18的輸出軸與小齒輪20相嚙合；因此，遠程控制電機18啟動后，經小齒輪20、雙聯齒輪7就能帶動大齒輪19轉動，進而帶動傳動套6形成自轉，就能完成閥門的啟閉動作。另外，雙聯齒輪7的齒輪軸8向上延伸并穿過上蓋11后，設有固定安裝的手輪10，在面臨停電而使得電機18無法工作時，旋轉上蓋11頂面外露的手輪10就能帶動雙聯齒輪7以齒輪軸8為轉動軸心線進行轉動，進而帶動大齒輪19和傳動套6轉動，同樣能夠完成閥門啟閉動作。所述的傳動輪9也傳動連接在傳動套6上，從而與傳動套形成同步轉動，在傳動輪9一側設有微動開關12，該微動開關設為與傳動輪9相嚙合的微動齒輪，且微動開關12具有行程限位的功能，其工作過程為：電機18驅動傳動齒輪組帶動傳動套6自轉，從而一路輸出形成傳動桿14的升降移動，另一路輸出至傳動輪9并帶動微動開關12的同步轉動，則微動開關的轉動受到行程限位后，就能控制傳動套6的自轉行程限位，也就控制了傳動桿14的升降移動行程限位，從而實現智能化控制閥門啟閉的功能。以上所述僅是本技術的具體實施例，本領域技術人員應該理解，任何與該實施例等同的結構設計，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能型電動驅動器，包括支架（5）、支架頂部的傳動齒輪組和電機（18）、及支架（5）內的傳動桿（14）；所述的電機（18）驅動傳動齒輪組而帶動所述傳動桿（14）作升降移動，其特征在于所述的支架（5）頂部還設有微動開關（12），該微動開關具有行程限位的功能；所述的微動開關（12）控制所述傳動桿（14）的升降移動行程限位。

【技術特征摘要】
1.一種智能型電動驅動器，包括支架（5）、支架頂部的傳動齒輪組和電機（18）、及支架（5）內的傳動桿（14）；所述的電機（18）驅動傳動齒輪組而帶動所述傳動桿（14）作升降移動，其特征在于所述的支架（5）頂部還設有微動開關（12），該微動開關具有行程限位的功能；所述的微動開關（12）控制所述傳動桿（14）的升降移動行程限位。2.根據權利要求1所述的一種智能型電動驅動器，其特征在于所述的傳動桿（14）上端設有螺紋套裝連接的傳動套（6），該傳動套上設有傳動連接的傳動輪（9）；所述的電機（18）驅動傳動齒輪組帶動傳動套（6）自轉，進而驅動所述傳動桿（14）的升降移動；所述的微動開關（12）是嚙合傳動輪（9）的微動齒輪，該微動齒輪轉動并通過傳動輪（9）而控制所述傳動套（6）的自轉行程限位，進而控制所述傳動桿（14）的升降移動行程限位。3.根據權利要求2所述的一種智能型電動驅動器，其特征在于所述的傳動齒輪組包括傳動連接在傳動套（6）上的大齒輪（19）、嚙合大齒輪的雙聯齒輪（7）和嚙合雙聯齒輪的小齒輪（20），所述電機（18）的輸出軸嚙合小齒輪（20）。4.根據權利要求3所述的一種智能型電動驅動器，其特征在于所述的雙聯...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周曉普，樓型橋，
申請(專利權)人：寧波埃美柯銅閥門有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33