駕駛培訓學時記錄儀制造技術

本實用新型專利技術涉及一種駕校培訓記錄儀,包括由前面殼、底殼體和上蓋構成的殼體，殼體內從上至下依次設置有音頻編碼模塊、通訊模塊和電源接口底板，音頻編碼模塊通過電源接口底板的通訊口分別與通訊模塊和安裝于前面殼上的存儲模塊相連接，電源接口底板上內嵌嵌入式主控CPU、IO接口和定位模塊，并通過IO接口與外設連接，前面殼上安裝操作顯示面板，操作顯示面板的通訊接口分別連接生物指紋識別儀和RFID讀卡器，該設備結合衛(wèi)星定位監(jiān)控、音視頻監(jiān)控、人臉識別、生物指紋、學員卡識別、駕駛里程、軌跡和行為分析技術，實現(xiàn)了學時記錄、學時有效性判斷和科目識別功能。

Driver training hour recorder

The utility model relates to a driving training recorder comprises a shell composed of the front shell and the bottom shell and the cover shell, from top to bottom is provided with the audio encoding module, communication module and power interface board, audio encoding module through the communication interface board of the power supply ports are respectively connected with a communication module and storage module is installed in the front the shell is connected with the main control, embedded CPU, IO interface and power interface module positioning plate, and through the IO connection with the peripheral interface, installed on the front shell of the operation display panel, operation display panel are respectively connected with the communication interface of the biometric fingerprint identification instrument and RFID card reader, the device with satellite positioning monitoring, sound video surveillance, face recognition, fingerprint, student card identification, driving mileage, trajectory and behavior analysis technology, realize the effective recording and time to time Break and subject identification function.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
駕駛培訓學時記錄儀
本技術涉及汽車無線監(jiān)控
，尤其涉及一種駕校培訓記錄儀。
技術介紹
目前，我國交通事故死傷人數(shù)高居世界第一，3年以下駕齡駕駛員造成的交通事故占全部事故量的50％，造成的死亡人數(shù)占總數(shù)的36.3％，這與當前的駕駛證培訓與考試工作不無關系。駕駛培訓管理工作是一項長期性、艱巨性的工作，同時也是一項關系到道路安全生產和社會穩(wěn)定的重要工作。據(jù)申請人了解，現(xiàn)有學時記錄儀對IC卡學時造假、光學式指紋膜的造假等造假行為沒有有效的方法監(jiān)督，系統(tǒng)無法進行透明化、數(shù)字化的全過程監(jiān)管，使駕校或教練員采用代練、套打卡、跑馬機等方式篡改學員學時的現(xiàn)象普遍存在；駕培管理機構不能實時掌握駕校各報名點訓練情況。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種駕校培訓記錄儀，結合衛(wèi)星定位監(jiān)控、音視頻監(jiān)控、人臉識別，生物指紋、學員卡識別、駕駛里程、軌跡和行為分析技術，實現(xiàn)學時記錄、學時有效性判斷和科目類別識別功能。為了解決以上技術問題，本技術提供一種駕校培訓記錄儀,包括由前面殼、底殼體和上蓋構成的殼體，殼體內從上至下依次設置有視音頻采集編碼模塊、通訊模塊和電源接口底板，視音頻采集編碼模塊通過電源接口底板的通訊口分別連接通訊模塊和安裝于前面殼上的存儲模塊，電源接口底板上內嵌嵌入式主控CPU、IO接口和定位模塊，并通過IO接口與外設連接。本技術進一步限定的技術方案是：前面殼上安裝操作顯示面板，操作顯示面板的通訊接口分別連接生物指紋識別儀和RFID讀卡器。進一步的，通訊模塊為拔插式結構，通訊模塊具有WCDMA通訊狀態(tài)、CDMA2000通訊狀態(tài)、TD－SCDMA通訊狀態(tài)、TD-LTE通訊狀態(tài)和FDD-LTE通訊狀態(tài)。進一步的，視音頻采集編碼模塊采用Linux操作系統(tǒng)音視頻處理器，Linux操作系統(tǒng)音視頻處理器采用雙碼流方式的存儲和傳輸視音頻信息，實現(xiàn)駕駛培訓教學全程視頻監(jiān)控和拍照上傳。進一步的，存儲模塊為雙SD卡存儲插槽單元，雙SD卡存儲插槽單元的一個SD卡為學時記錄存儲單元，另一個SD卡為駕培多媒體監(jiān)控信息存儲單元。更進一步的，駕培多媒體監(jiān)控信息存儲單元采用高速存儲接口，使視音頻數(shù)據(jù)和車輛行駛數(shù)據(jù)同步存儲，可以防止在車載電源電壓不穩(wěn)，突然斷電的情況下數(shù)據(jù)文件的破壞和丟失。進一步的，底殼體上安裝備用電源。進一步的，操作顯示面板上集成LCD顯示屏和操作按鍵。本技術的有益效果是：本技術是安裝在教練車上的學時計時設備，該設備具有生物指紋驗證、衛(wèi)星定位、音視頻監(jiān)控錄像，無線數(shù)據(jù)傳輸、學時記錄卡讀寫功能。采用實時傳輸計時的方式在機動車駕駛員培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓里程、最高時速、培訓階段等信息，并可通過學時記錄卡將培訓學時上傳到管理軟件中。培訓過程中設備實現(xiàn)了教練車輛定位、軌跡回放、視頻監(jiān)控、定時抓拍、指定抓拍、電子圍欄、車輛報警等功能，有效保證培訓學時的真實性。附圖說明圖1為本技術實施例駕校培訓記錄儀的結構示意圖。附圖標記說明：1-存儲模塊；2-生物指紋識別儀；3-前面殼；4-底殼體；5-備用電源；6-電源接口底板；7-通訊模塊；8-視音頻采集編碼模塊；9-上蓋。具體實施方式本實施例提供的一種駕校培訓記錄儀，如圖1所示，包括由前面殼3、底殼體4和上蓋9構成的殼體，殼體內從上至下依次設置有視音頻采集編碼模塊8、通訊模塊7和電源接口底板6，視音頻采集編碼模塊8通過電源接口底板6的通訊口分別連接通訊模塊7和安裝于前面殼上的存儲模塊1，電源接口底板6上內嵌嵌入式主控CPU、IO接口和定位模塊，并通過IO接口與外設連接。主控CPU可對自身的故障可以進行自診斷，對數(shù)據(jù)紊亂、通訊故障等可以自動恢復。定位模塊采用北斗/GPS雙方式定位模塊。前面殼3上安裝操作顯示面板，操作顯示面板的通訊接口分別連接生物指紋識別儀2和RFID讀卡器（RadioFrequencyIdentification，無線射頻識別）。通訊模塊7為拔插式結構，通訊模塊7具有WCDMA通訊狀態(tài)、CDMA2000通訊狀態(tài)、TD－SCDMA通訊狀態(tài)、TD-LTE通訊狀態(tài)和FDD-LTE通訊狀態(tài)。視音頻采集編碼8模塊采用Linux操作系統(tǒng)音視頻處理器器實現(xiàn)四路視頻兩路音頻的壓縮和編碼，Linux操作系統(tǒng)音視頻處理器采用雙碼流方式的存儲和傳輸視音頻信息，其視頻存儲與傳輸通過電源接口底板6的通訊口分別與存儲模塊1與通訊模塊7連接。實現(xiàn)駕駛培訓教學全程視頻監(jiān)控和拍照上傳。存儲模塊1為雙SD卡存儲插槽單元，雙SD卡存儲插槽單元的一個SD卡為學時記錄存儲單元，另一個SD卡為駕培多媒體監(jiān)控信息存儲單元，采用高速存儲接口，流媒體方式存儲，使視音頻數(shù)據(jù)和車輛行駛數(shù)據(jù)同步存儲，可以防止在車載電源電壓不穩(wěn)，突然斷電的情況下數(shù)據(jù)文件的破壞和丟失。駕培多媒體監(jiān)控信息存儲單元采用高速存儲接口，使視音頻數(shù)據(jù)和車輛行駛數(shù)據(jù)同步存儲，可以防止在車載電源電壓不穩(wěn)，突然斷電的情況下數(shù)據(jù)文件的破壞和丟失。底殼體4上安裝備用電源5。操作顯示面板上集成LCD顯示屏和操作按鍵。本實施例的駕校培訓記錄儀通過生物指紋識別儀2采集指紋信息，并通過IO接口將指紋信息傳輸至電源接口底板6上的主控CPU進行指紋對比，生物指紋識別儀2的識別率高，且只對人的真皮皮膚有反應，可以有效杜絕人造指紋的問題。主控CPU采用實時傳輸計時的方式在機動車駕駛員培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓時長、培訓里程、最高時速和培訓階段信息等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存在存儲模塊1中。培訓過程中定位模塊實時定位教練車輛的位置，并將定位數(shù)據(jù)通過通訊模塊7傳輸至遠端的駕培管理平臺，經(jīng)過駕培管理平臺分析處理實現(xiàn)軌跡回放、電子圍欄、車輛報警功能，保證學時的有效性。視音頻采集編碼模塊8采用雙碼流方式實現(xiàn)視音頻的存儲和傳輸，其存儲端連接存儲模塊1、通訊端將視音頻數(shù)據(jù)通過通訊模塊7通訊連接遠端的駕培管理平臺，實現(xiàn)駕駛培訓教學全程視頻監(jiān)控和拍照上傳。本實施例的駕校培訓記錄儀通過生物指紋驗證、衛(wèi)星定位、學時計時和視頻采集技術實現(xiàn)學時記錄與學時有效性判斷。在訓練過程中對訓練車輛、教練員和學員進行實時的監(jiān)督，保證培訓的真實性。除上述實施例外，本技術還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本技術要求的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種駕校培訓記錄儀，包括由前面殼、底殼體和上蓋構成的殼體，其特征在于，還包括視音頻采集編碼模塊、通訊模塊和電源接口底板，所述視音頻采集編碼模塊通過電源接口底板的通訊口分別與所述通訊模塊和安裝于所述前面殼上的存儲模塊相連接，所述電源接口底板上內嵌嵌入式主控CPU、IO接口和定位模塊，并通過所述IO接口與外設連接。

【技術特征摘要】
1.一種駕校培訓記錄儀，包括由前面殼、底殼體和上蓋構成的殼體，其特征在于，還包括視音頻采集編碼模塊、通訊模塊和電源接口底板，所述視音頻采集編碼模塊通過電源接口底板的通訊口分別與所述通訊模塊和安裝于所述前面殼上的存儲模塊相連接，所述電源接口底板上內嵌嵌入式主控CPU、IO接口和定位模塊，并通過所述IO接口與外設連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種駕校培訓記錄儀，其特征在于，所述前面殼上安裝操作顯示面板，所述操作顯示面板的通訊接口分別連接指紋識別儀和讀卡器。3.根據(jù)權利要求1所述的一種駕校培訓記錄儀，其特征在于，所述通訊模塊為拔插式結構，所述通訊模塊具有WCDMA通訊狀態(tài)、CDMA2000通訊狀態(tài)、TD－SCDMA通訊狀態(tài)、TD-LTE通訊狀態(tài)和FDD-LTE通訊狀...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：錢春洋，張弟寧，王文路，唐黎明，張耀華，彭志華，其他發(fā)明人請求不公開姓名，
申請(專利權)人：中寰衛(wèi)星導航通信有限公司，深圳市有為信息技術發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11