一種輪椅上下車電動導板應急裝置制造方法及圖紙

一種輪椅上下車電動導板應急裝置，其特征在于：所述的定位座（4）頂端固定有定位蓋（3），底端設有鏈輪安裝孔，鏈輪（6）插放在鏈輪安裝孔內；所述的定位蓋（3）中間設有安裝槽（31），安裝槽（31）內設有上齒輪（1），上齒輪（1）下方連接有下齒輪（2），安裝槽（31）的內側立面上設有三條導向筋（311），上齒輪（1）與下齒輪（2）上設有對應導向筋（311）的限位槽；傳動軸（5）頂端穿過鏈輪（6）中間設有限位孔（61），抵在下齒輪（2）下方，傳動軸（5）側立面上設有一段與鏈輪（6）限位孔（61）限位配合的配合面（51）。本發明專利技術，按壓按鈕開關，使得傳動軸與鏈輪無咬合關系，手動將導板伸出或收回。

Electric guide plate emergency device for getting on and off wheelchair

The emergency device off a plate electric wheelchair, which is characterized in that: the positioning seat (4) fixed to the top of a positioning cover (3), the bottom end is provided with a sprocket sprocket mounting hole (6) inserted in the sprocket mounting hole; the positioning cover (3) is arranged between the mounting groove (31), the mounting groove (31) is arranged in the gear (1), the gear (1) is connected with the gear (2), (31) the inner side of the mounting groove is provided with three guide rib elevation (311), (1) the gear and the lower gear (2) is provided with a corresponding guide bar (311) the limiting groove; the drive shaft (5) through the top sprocket (6) is arranged in the middle of a hole (61), arrived in the gear (2) below the drive shaft (5) is arranged on the side elevation of a sprocket (6) limit hole (61) limit fit surface (51). The invention presses the push button switch, so that the drive shaft and the chain wheel have no occluding relation, and the guide plate is manually extended or retracted.

【技術實現步驟摘要】
一種輪椅上下車電動導板應急裝置
本專利技術涉及車用零部
，特別是一種輪椅上下車電動導板應急裝置。
技術介紹
目前，客車或公交車上會安裝方便殘疾人或老人輪椅上下的輪椅上下車電動導板裝置；原有電動導板裝置在電驅動失效后必須手動使用搖桿插入電機軸并360度旋轉使導板伸出或收回，按此操作流程較繁瑣，時間較長，耽誤公交車或客車正常運行，同時會造成損耗電機等零部件風險。
技術實現思路
針對上述缺陷，本專利技術的目的在于提供一種輪椅上下車電動導板應急裝置，按壓按鈕開關，下齒輪的齒會沿著相嚙合的上齒輪齒的斜面滑動，這樣在斜面的作用下，下齒輪旋轉一個角度，滑到另一側去，并通過定位蓋導向筋鎖定，同時傳動軸與鏈輪的咬合部位分離，使得鏈輪可以自由轉動，從而手動將導板伸出或收回。本專利技術采用的技術方案是：一種輪椅上下車電動導板應急裝置，由上齒輪、下齒輪、定位蓋、定位座、傳動軸、鏈輪與彈簧組成，通過傳動軸與電機上的電機軸連接；其特征在于：所述的定位座頂端固定有定位蓋，底端設有鏈輪安裝孔，鏈輪插放在鏈輪安裝孔內；所述的定位蓋中間設有安裝槽，安裝槽內設有上齒輪，上齒輪下方連接有下齒輪，安裝槽的內側立面上設有三條導向筋，上齒輪與下齒輪上設有對應導向筋的限位槽；傳動軸頂端穿過鏈輪中間設有限位孔，抵在下齒輪下方，傳動軸側立面上設有一段與鏈輪限位孔限位配合的配合面；傳動軸底端還設有電機軸孔，通過電機軸孔與電機的電機軸連接，電機與傳動軸之間的電機軸上套有彈簧，彈簧兩端分別與電機、傳動軸相抵。所述的上齒輪頂端設有按鈕開關。所述的定位座在鏈輪安裝孔內還安裝有襯套，通過襯套避免鏈輪與定位座直接接觸，提高使用壽命。本專利技術，操作簡單，當電動導板裝置在電驅動失效后，直接按壓按鈕開關，使得傳動軸與鏈輪無咬合關系，鏈輪自動轉動，從而可以手動將導板伸出或收回。附圖說明圖1是本專利技術的立體結構圖。圖2是圖1剖切結構圖。圖3是圖1結構爆炸圖。圖4是定位蓋的結構圖。圖中：1為上齒輪、2為下齒輪、3為定位蓋、4為定位座、5為傳動軸、6為鏈輪、7為彈簧、8為電機。具體實施方式由圖1、圖2、圖3、圖4知，一種輪椅上下車電動導板應急裝置，由上齒輪1、下齒輪2、定位蓋3、定位座4、傳動軸5、鏈輪6與彈簧7組成，通過傳動軸5與電機8上的電機軸連接；所述的定位座4頂端固定有定位蓋3，底端設有鏈輪安裝孔，鏈輪6插放在鏈輪安裝孔內；所述的定位蓋3中間設有安裝槽31，安裝槽31內設有上齒輪1，上齒輪1下方連接有下齒輪2，安裝槽31的內側立面上設有三條均勻排放的導向筋311，上齒輪1與下齒輪2上設有對應導向筋311的限位槽；傳動軸5頂端穿過鏈輪6中間設有限位孔61，抵在下齒輪2下方，傳動軸5側立面上設有一段與鏈輪6限位孔61限位配合的配合面51；傳動軸5底端還設有電機軸孔，通過電機軸孔與電機8的電機軸連接，電機8與傳動軸5之間的電機軸上套有彈簧7，彈簧7兩端分別與電機8、傳動軸5相抵。通過鏈輪6與控制導板伸縮的鏈條連接；導板所述的上齒輪1頂端設有按鈕開關，壓按更加舒適方便；所述的定位座4在鏈輪安裝孔內還安裝有襯套，通過襯套避免鏈輪6與定位座4直接接觸，提高鏈輪6與定位座4的使用壽命。當電動導板裝置在電驅動失效后，按壓按鈕開關，下齒輪2的齒會沿著相嚙合的上齒輪1齒的斜面滑動，這樣在斜面的作用下，下齒輪2會旋轉一個角度，滑到另一側去，并由定位蓋3導向筋311鎖定，同時傳動軸5與鏈輪6的咬合部位分離，使得鏈輪6可以自由轉動，從而可以手動將導板伸出或收回。在后續使用電動功能時，再將按鈕開關朝下壓按一次，下齒輪2會旋轉至另一個角度，滑到另一側去，并在彈簧7的作用下沿著定位蓋3導向筋311上移,使傳動軸5進入鏈輪6內互相咬合,達到電機軸轉動帶動傳動軸5與鏈輪6轉動。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪椅上下車電動導板應急裝置，由上齒輪（1）、下齒輪（2）、定位蓋（3）、定位座（4）、傳動軸（5）、鏈輪（6）與彈簧（7）組成，通過傳動軸（5）與電機（8）上的電機軸連接；其特征在于：所述的定位座（4）頂端固定有定位蓋（3），底端設有鏈輪安裝孔，鏈輪（6）插放在鏈輪安裝孔內；所述的定位蓋（3）中間設有安裝槽（31），安裝槽（31）內設有上齒輪（1），上齒輪（1）下方連接有下齒輪（2），安裝槽（31）的內側立面上設有三條導向筋（311），上齒輪（1）與下齒輪（2）上設有對應導向筋（311）的限位槽；傳動軸（5）頂端穿過鏈輪（6）中間設有限位孔（61），抵在下齒輪（2）下方，傳動軸（5）側立面上設有一段與鏈輪（6）限位孔（61）限位配合的配合面（51）；傳動軸（5）底端還設有電機軸孔，通過電機軸孔與電機（8）的電機軸連接，電機（8）與傳動軸（5）之間的電機軸上套有彈簧（7），彈簧（7）兩端分別與電機（8）、傳動軸（5）相抵。

【技術特征摘要】
1.一種輪椅上下車電動導板應急裝置，由上齒輪（1）、下齒輪（2）、定位蓋（3）、定位座（4）、傳動軸（5）、鏈輪（6）與彈簧（7）組成，通過傳動軸（5）與電機（8）上的電機軸連接；其特征在于：所述的定位座（4）頂端固定有定位蓋（3），底端設有鏈輪安裝孔，鏈輪（6）插放在鏈輪安裝孔內；所述的定位蓋（3）中間設有安裝槽（31），安裝槽（31）內設有上齒輪（1），上齒輪（1）下方連接有下齒輪（2），安裝槽（31）的內側立面上設有三條導向筋（311），上齒輪（1）與下齒輪（2）上設有對應導向筋（311）的限位槽；傳動軸（5）頂端穿過鏈輪（6）中間設有限位孔（6...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李德興，洪偉，孫英俊，肖國朝，
申請(專利權)人：丹陽市車船裝飾件有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32