裝載機除臭過濾裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種裝載機除臭過濾裝置，涉及工程機械領域，它包括有一級過濾系統、通過過渡管與一級過濾系統連通的二級過濾系統；一級過濾系統包括有盛裝稀鹽酸溶液的溶解箱和安裝在溶解箱上的風機，與風機相連通的伸入溶解箱內的進氣管；二級過濾系統包括有干燥劑、一級濾芯和二級濾芯；二級濾芯安裝在過濾器殼體內，一級濾芯套裝在二級濾芯上；溶解箱上還設置有水位傳感器以及在箱體側面設置有注水閥和斜置的出氣口、底部設置有排水閥，在出氣口下方的溶解箱內設置有緩沖板；風機上設置有防雨罩。本發明專利技術可以解決現有的裝載機沒有除臭功能，當裝載機在有臭味的場所工作時，對駕駛員的健康造成不利影響的問題。

【技術實現步驟摘要】
裝載機除臭過濾裝置
本專利技術涉及工程機械
，尤其是一種用于裝載機駕駛室的除臭過濾裝置。
技術介紹
正如本領域的技術人員所熟知，工程機械作業環境較為惡劣。其特點是：沙塵較大、路況顛簸、地勢復雜，部分特殊作業場所還存在各種有害氣體。而現有國內工程機械換新風系統和空調回風口主要利用一塊結構簡單的過濾器過濾空氣中塵土和垃圾，對存在有害氣體的作業場所并沒有針對措施。也就是說，現在的裝載機回風過濾器和新風過濾器都沒有除臭功能。隨著國家“十二五”規劃中對城鎮和大中城市的污泥和垃圾等無害化處理的推進，這就需要投入部分工程機械到污泥運輸與裝載的作業中去。在垃圾和污泥處理發酵的過程中通常伴隨著氨氣或硫化氫等有害氣體的產生，只利用普通濾芯過濾空氣將會導致有害氣體完全進入駕駛室中。這將會導致司機吸入過多氨氣和硫化氫等臭味氣體，易引起咽部燒灼疼、胸悶、呼吸困難，嚴重時還會昏迷、休克等。而吸入過多硫化氫氣體將會導致頭暈、乏力、惡心，嚴重時還會意識模糊、癲癇樣抽搐等。因此，需要對進入駕駛室內部的氣體進行處理。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種裝載機除臭過濾裝置，它可以解決現有的裝載機回風系統和新風系統都沒有除臭功能，當裝載機在有臭味的場所工作時，對駕駛員的健康造成不利影響的問題。為了解決上述問題，本專利技術的技術方案是：這種裝載機除臭過濾裝置包括有一級過濾系統、通過過渡管與所述一級過濾系統連通的二級過濾系統；所述一級過濾系統包括有盛裝溶解液的溶解箱和安裝在所述溶解箱上的風機，與所述風機相連通的伸入所述溶解箱內的進氣管；所述二級過濾系統包括有干燥劑、一級濾芯和二級濾芯，所述干燥劑設置在與所述過渡管對接的對接膠管中；所述二級濾芯安裝在過濾器殼體內，所述一級濾芯套裝在所述二級濾芯上。更為具體的方案是：所述溶解箱上還設置有水位傳感器以及在箱體側面設置有注水閥和斜置的出氣口、底部設置有排水閥，在所述出氣口下方的所述溶解箱內設置有緩沖板。進一步：所述風機上設置有防雨罩。進一步：所述一級濾芯和所述二級濾芯中填充有顆粒活性炭；所述溶解液為稀鹽酸溶液。進一步：所述二級過濾系統出氣管段上設置有氣體傳感器。由于采用上述技術方案，本專利技術具有如下有益效果：1.本專利技術設置有兩級過濾系統，經過一級過濾系統的溶解箱7水溶吸收與二級過濾系統的雙重過濾后，通過本除臭過濾裝置的氣體中有害氣體已得到有效的清除，保證進入駕駛室內部的空氣不含有害氣體，保證司機的身體健康。2、本專利技術設置在二級過濾系統出氣管段的氣體傳感器，可感應經過過濾后氣體中有毒氣體的含量，并對司機進行提醒。進一步保證司機的身體健康。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1中的一級過濾系統的正視圖；圖3是圖2的一級過濾系統的剖視圖；圖4是圖1中的二級過濾系統的剖視圖；圖5是圖3中的緩沖板結構示意圖。圖中標號表示為：1-一級過濾系統，2-過渡管，3-二級過濾系統，4-防雨罩，5-水位傳感器，6-注水閥，7-溶解箱，8-排水閥，9-風機，10-緩沖板，11-進氣管，12-干燥劑，13-對接膠管，14-一級濾芯，15-二級濾芯，16-過濾器殼體。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明：圖1至圖5的裝載機除臭過濾裝置，包括有一級過濾系統1和二級過濾系統3；一級過濾系統1通過過渡管2與二級過濾系統3連通；一級過濾系統包括有盛裝溶解液的溶解箱7和安裝在溶解箱7上的風機9，與風機9相連通的伸入溶解箱7內的進氣管11，本實施例進氣管11采用鋼管，在其他實施例進氣管11可采用其他耐腐材料；二級過濾系統3包括有干燥劑12、一級濾芯14和二級濾芯15，干燥劑12設置在二級過濾系統3進氣口處與過渡管2對接的對接膠管13中；二級濾芯15安裝在過濾器殼體16內，一級濾芯14套裝在二級濾芯15上。溶解箱7上還設置有水位傳感器5以及在箱體側面設置有注水閥6和斜置的出氣口、底部設置有排水閥8，在出氣口下方的溶解箱7內設置有緩沖板10。風機9上設置有防雨罩4。一級濾芯和二級濾芯中填充有顆粒活性炭。一級過濾系統中幾個部件的作用：注水閥6、排水閥8：考慮到工程機械的駕駛室一般處于高位，因此在溶解箱7上設置兩個可手動控制開關的注水閥6與排水閥8。水位傳感器5：溶解箱7的箱體為了保證具有一定的強度，因此沒有設置便于觀察的視窗，而是采用電控的水位傳感器5來感應加注的溶液量以及溶解箱7剩余的溶液量。緩沖板10與溶解箱中斜置的出氣口：由于工程機械在作業過程中整機振動較大，會導致溶解箱7中的水位起伏不定。因此在溶解箱7中設置緩沖板10，其作用是為了避免溶液進入二級過濾系統。另外如圖5所示，緩沖板10下部的彎口還起到固定進氣鋼管的作用，這可以有效地防止進氣鋼管由于晃動而引起的焊縫開裂。本實施例主要針對污泥處理工況中產生的氨氣的過濾情況進行簡要分析；雖然氨氣在水的溶解度較高，屬于較易溶于水的刺激性氣味氣體，但是氨水在振蕩后也極容易重新分解為氨氣與水。針對氨氣這種特性，溶解箱7中可加入稀鹽酸溶液，使氨氣在與溶液接觸后會生成氯化銨溶液，這種溶液較為穩定且不會在振蕩后重新生成氨氣。對于其他特殊工況下其他有害氣體，可針對性地加入化學藥劑進行處理。在特殊工況作業時，司機操作控制面板打開換新風功能，風機9啟動，將周圍環境中空氣通過進氣鋼管11注入到溶解箱7中。此時，空氣中夾雜的有害氣體將會與溶解箱7中的化學溶液反應，反應后的氣體將從溶解箱7左側的出氣口進入到過渡管2，經過過渡管2進入二級過濾系統。經過一級過濾系統處理后的空氣往往還存在部分的有害氣體，此時便通過二級過濾系統進行進一步的處理。在二級過濾系統中，從溶解箱7出來的氣體首先經過干燥劑12進行干燥處理。這是因為二級過濾系統中起過濾作用的是摻雜著化學顆粒的活性炭，而活性炭具有一定的吸水性，若直接對濕潤的空氣進行處理的話將會降低活性炭的過濾能力。最后氣體逐次經過一級濾芯14與二級濾芯15過濾后進入駕駛室中。經過一級過濾系統的溶解箱7水溶吸收與二級過濾系統的雙重過濾后，通過該除臭過濾裝置的氣體中已無有害氣體。另外，針對不同特殊工況作業時的不同有害氣體，可在二級過濾系統尾部設置氣體傳感器。從而對處理后的空氣進行檢測，以保證進入駕駛室內部的空氣不含有害氣體，進一步保證司機的身體健康。駕駛室內空調回風口的除臭過濾器通過駕駛室內空氣的內循環來進一步吸收駕駛室內空氣中的氨氣和硫化氫等臭氣，以保證駕駛室內空氣的清新無味。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種裝載機除臭過濾裝置，其特征在于：包括有一級過濾系統（1）、通過過渡管（2）與所述一級過濾系統（1）連通的二級過濾系統（3）；所述一級過濾系統（1）包括有盛裝溶解液的溶解箱（7）和安裝在所述溶解箱（7）上的風機（9），與所述風機（9）相連通的伸入所述溶解箱（7）內的進氣管（11）；所述二級過濾系統（3）包括有干燥劑（12）、一級濾芯（14）和二級濾芯（15），所述干燥劑（12）設置在與所述過渡管（2）對接的對接膠管（13）中；所述二級濾芯（15）安裝在過濾器殼體（16）內，所述一級濾芯（14）套裝在所述二級濾芯（15）上。

【技術特征摘要】
1.一種裝載機除臭過濾裝置，其特征在于：包括有一級過濾系統（1）、通過過渡管（2）與所述一級過濾系統（1）連通的二級過濾系統（3）；所述一級過濾系統（1）包括有盛裝溶解液的溶解箱（7）和安裝在所述溶解箱（7）上的風機（9），與所述風機（9）相連通的伸入所述溶解箱（7）內的進氣管（11）；所述二級過濾系統（3）包括有干燥劑（12）、一級濾芯（14）和二級濾芯（15），所述干燥劑（12）設置在與所述過渡管（2）對接的對接膠管（13）中；所述二級濾芯（15）安裝在過濾器殼體（16）內，所述一級濾芯（14）套裝在所述二級濾芯（15）上。2.根據權利要求1所述的裝載機除臭過濾裝置，其特征在于：所述溶解箱（7）上還設置有水位傳感器（5）以及在箱體側面設置有注水...

【專利技術屬性】
技術研發人員：莫紹軍，曾子聰，
申請(專利權)人：廣西柳工機械股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西,45