彈射式速置汽車安全警示牌及其控制方法技術

彈射式速置汽車安全警示牌，包括安全警示牌、發射機構和觸發機構，所述觸發機構與所述發射機構連接，所述安全警示牌置于所述發射機構內。在機動車行駛過程中出現突發狀況，駕駛員可在制動的同時按下安全警示牌的彈出鍵，使安全警示牌彈出并停留在開始制動的位置。安全警示牌的位置與機動車停下的位置有一段距離，免去駕駛員停車后取出警示牌再走過這一段距離。

【技術實現步驟摘要】
彈射式速置汽車安全警示牌及其控制方法
本專利技術屬于汽車安全
，可以實現快速設置安全警示牌的目的。
技術介紹
近年來隨著汽車保有量的增大、霧霾現象的加重以及大貨車超載等現象的增多，導致高速公路上的連續追尾事故不斷增加，少則十幾輛多則幾十輛的連續追尾撞車，同時造成群死群傷的后果。這些事故的產生，很大一部分原因是因為駕駛者都來不及及時地放置安全警示牌。經過測算，從駕駛者看到前方的緊急情況后采取制動措施，等到車輛停下并且駕駛者走出車外到后備箱拿取安全警示牌，然后再步行到車后方的安全距離處放置好安全警示牌，平均用時不低于三分鐘。假如后備箱行李過多而拿取不便，則會用時更長。甚至有一些駕駛者會因為安全意識不強或因車外的氣候惡劣等原因而不愿意下車去放置安全警示牌。現有的汽車安全警示牌都是需要駕駛者手動拿取并步行至車后方的安全距離處實施放置。其弊端在于：放置用時較長，無法及時有效地警示后車，從而增大了追尾事故發生的概率。而本技術可以實現快速放置安全警示牌，在第一時間即可有效地警示后方車輛及時避讓。針對這一現象，本專利技術提供了一種能夠實現快速將安全警示牌放置于路面之上的技術方案。
技術實現思路
本專利技術的目的在于設計一種彈射式速置汽車安全警示牌，解決上述問題。為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案如下：彈射式速置汽車安全警示牌，包括安全警示牌、發射機構和觸發機構，所述觸發機構與所述發射機構連接，所述安全警示牌置于所述發射機構內；所述安全警示牌包括圓管，所述圓管的上端設置或固定連接上止動裝置，所述圓管外側套設有彈簧和/或滑動環，所述滑動環設置在所述彈簧的下端，所述滑動環或彈簧的側壁均勻設置三個鉸接孔；還包括三根撐桿，所述撐桿的上端分別與所述鉸接孔轉動連接，所述三個撐桿的下端之間及所述撐桿下端和所述上止動裝置通過等長的連接繩兩兩連接；所述發射機構包括發射管、活塞和動力裝置，所述發射管為后端開口的腔體結構，所述發射管的前端為設置有進氣孔的擋板，所述發射管前端設有所述活塞，所述活塞的大小和形狀與所述發射管的內腔相同；所述進氣孔與所述動力裝置連接，所述動力裝置與所述進氣孔之間設置有操控閥；所述觸發機構包括觸發鍵，所述觸發鍵設置在汽車操控臺或方向盤上，所述觸發鍵與所述操控閥連接。進一步的，所述安全警示牌的四個表面上設置有外表面，所述外表面為柔性材料，所述外表面上設置有警示圖案，所述四個表面為中空的。進一步的，所述上止動裝置的外徑大于或等于所述彈簧的外徑。進一步的，所述撐桿上設置有彈性配件，所述彈性配件設置在所述撐桿的內側。進一步的，所述撐桿之間的連接繩為尼龍繩，所述上止動裝置和所述撐桿之間的連接繩為鋼絲繩。進一步的，所述動力裝置為壓力罐，所述壓力罐設置有排氣孔，所述排氣孔與所述操控閥連通。進一步的，所述擋板上固定連接牽引繩的一端，所述牽引繩的另一端與所述活塞連接。進一步的，所述牽引繩的長度與所述發射管的長度相同。進一步的，所述活塞上開設有一個泄壓孔。進一步的，所述壓力罐上設置有氣門嘴。進一步的，所述觸發鍵與車身電腦相連通，所述車身電腦與繼電器相連，所述繼電器與所述操控閥相連。進一步的，所述壓力罐上設置壓力傳感器，壓力傳感器與車身電腦連接，所述車身電腦控制警告燈，所述警告燈安裝在所述汽車操控臺或儀表盤上。一種彈射式速置汽車安全警示牌的控制方法，包括如下步驟：(1)按動所述觸發鍵發出彈出命令；(2)所述操控閥啟動；(3)所述動力裝置推動所述活塞向所述發射管后端移動，將所述安全警示牌從所述發射管推出。進一步的，所述觸發鍵與車身電腦相連，所述操控閥由所述車身電腦控制，步驟(2)中，車身電腦發出啟動所述操控閥的命令，車身電腦根據按下所述觸發鍵時的車速值和所述壓力傳感器的壓力值計算出所述操控閥的開啟時間，再關閉所述操控閥。進一步的，步驟(2)中，車身電腦根據按下所述觸發鍵時的車速，判斷是否開啟操控閥。進一步的，車速小于或等于30km/h時，不啟動所述操控閥。進一步的，所述動力裝置上設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述車身電腦連接，當所述壓力傳感器顯示的壓力小于某一數值，所述車身電腦發出開啟設置在汽車操作臺或儀表盤上的警告燈的命令。本專利技術的有益效果可以總結如下：在機動車行駛過程中出現突發狀況，駕駛員可在制動的同時按下安全警示牌的彈出鍵，使安全警示牌彈出并停留在開始制動的位置。安全警示牌的位置與機動車停下的位置有一段距離，免去駕駛員停車后取出警示牌再走過這一段距離。附圖說明圖1為安全警示牌結構示意圖；圖2為上止動裝置的實施例1的結構示意圖；圖3為上止動裝置的實施例2的結構示意圖；圖4為撐桿的結構示意圖；圖5為撐桿另一實施例的結構示意圖；圖6為彈簧的另一實施例的結構示意圖；圖7為安全警示牌效果圖；圖8為本專利技術的示意圖；圖9為滑動環俯視圖圖；圖10為滑動環的側視圖。標號說明：1、圓管；2、上止動裝置；3、彈簧；4、滑動環；5、撐桿；6、警告燈；7、連接繩；8、彈性配件；9、鋼絲繩；10、尼龍繩；11、耐磨布；12、反光布條；13、發射管；14、擋板；15、進氣孔；16、活塞；17、牽引繩；18、泄壓孔；19、壓力罐；20、排氣孔；21、操控閥；22、氣門嘴；23、壓力傳感器；24、車身電腦；25、觸發鍵；26、繼電器。具體實施方式為了使本專利技術所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。如圖1所示的安全警示牌包括圓管1，圓管1的上端固定連接有上止動裝置2，上止動裝置2類似草帽形狀上窄下寬，上止動裝置2的頂端可設有連接孔。上止動裝置2的外徑大于或等于彈簧3的外徑，這樣能夠阻止彈簧3從圓管1的頂端彈出。圓管1外側套設有彈簧3和滑動環4，滑動環4設置在彈簧3的下端，滑動環4側壁均勻設置三個鉸接孔；還包括三根撐桿5，撐桿5的上端分別與鉸接孔轉動連接，撐桿5可以繞著鉸接孔上下運動，即上下開合。如圖4所示，撐桿5為一側開口的中空長方體結構，并且頂端開口，這樣的結構可以有效的減小安全警示牌收起狀態下的體積。在安全警示牌上(包括連接繩7、圓管1、彈簧3、撐桿5、滑動塊)噴涂醒目的顏色或反光材料或安置LED燈，以增加警示作用。撐桿5之間的連接繩7為尼龍繩10，上止動裝置2和撐桿5之間的連接繩7為鋼絲繩9，撐桿5之間的尼龍繩10與鋼絲繩9相比更加柔軟，在安全警示牌收起的狀態時，尼龍繩10更加有利于減小安全警示牌收起的體積，有利于安全警示牌的收納。如圖5所示，每個撐桿5的下端設置有至少1個彈性配件8，所述彈性配件8設置在所述撐桿5的內側，彈性配件8可選用彈性鋼片或其他具有彈性材料。彈性配件8在安全警示牌收起狀態時呈壓縮狀態，當安全警示牌除去束縛(從發射管13彈出)時，處于壓縮狀態下的彈性配件8給3個撐桿5向外的力，使撐桿5向外張開，在彈簧3和鋼絲繩9共同的作用下撐桿5持續張開，在尼龍繩10的作用下停止，從而形成一個正四面體的安全警示牌。當用手向上推動滑動環4或彈簧3同時收攏撐桿5，則撐桿5將向圓管1靠攏最終緊貼于圓管1(此時安全警示牌處于收攏狀態且整體上接近一圓棍狀物體)。當安全警示牌脫離外部的約束時，則彈性鋼片會將撐桿5向外推開從而和圓管本文檔來自技高網...

【技術保護點】
彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：包括安全警示牌、發射機構和觸發機構，所述觸發機構與所述發射機構連接，所述安全警示牌置于所述發射機構內；所述安全警示牌包括圓管，所述圓管的上端設置或固定連接上止動裝置，所述圓管外側套設有彈簧和/或滑動環，所述滑動環設置在所述彈簧的下端，所述滑動環或彈簧的側壁均勻設置三個鉸接孔；還包括三根撐桿，所述撐桿的上端分別與所述鉸接孔轉動連接，所述三個撐桿的下端之間及所述撐桿下端和所述上止動裝置通過等長的連接繩兩兩連接；所述發射機構包括發射管、活塞和動力裝置，所述發射管為后端開口的腔體結構，所述發射管的前端為設置有進氣孔的擋板，所述發射管前端設有所述活塞，所述活塞的大小和形狀與所述發射管的內腔相同；所述進氣孔與所述動力裝置連接，所述動力裝置與所述進氣孔之間設置有操控閥；所述觸發機構包括觸發鍵，所述觸發鍵設置在汽車操控臺或方向盤上，所述觸發鍵與所述操控閥連接。

【技術特征摘要】
1.彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：包括安全警示牌、發射機構和觸發機構，所述觸發機構與所述發射機構連接，所述安全警示牌置于所述發射機構內；所述安全警示牌包括圓管，所述圓管的上端設置或固定連接上止動裝置，所述圓管外側套設有彈簧和/或滑動環，所述滑動環設置在所述彈簧的下端，所述滑動環或彈簧的側壁均勻設置三個鉸接孔；還包括三根撐桿，所述撐桿的上端分別與所述鉸接孔轉動連接，所述三個撐桿的下端之間及所述撐桿下端和所述上止動裝置通過等長的連接繩兩兩連接；所述發射機構包括發射管、活塞和動力裝置，所述發射管為后端開口的腔體結構，所述發射管的前端為設置有進氣孔的擋板，所述發射管前端設有所述活塞，所述活塞的大小和形狀與所述發射管的內腔相同；所述進氣孔與所述動力裝置連接，所述動力裝置與所述進氣孔之間設置有操控閥；所述觸發機構包括觸發鍵，所述觸發鍵設置在汽車操控臺或方向盤上，所述觸發鍵與所述操控閥連接。2.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述安全警示牌的四個表面上設置有外表面，所述外表面為柔性材料，所述外表面上設置有警示圖案，所述四個表面為中空的。3.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述上止動裝置的外徑大于或等于所述彈簧的外徑。4.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述撐桿上設置有彈性配件，所述彈性配件設置在所述撐桿的內側。5.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述撐桿之間的連接繩為尼龍繩，所述上止動裝置和所述撐桿之間的連接繩為鋼絲繩。6.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述動力裝置為壓力罐，所述壓力罐設置有排氣孔，所述排氣孔與所述操控閥連通。7.根據權利要求1所述的彈射式速置汽車安全警示牌，其特征在于：所述擋板上固定連接牽引繩的一端，所述牽引繩的另一端與所述活塞連接。8.根據權利要求7所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王一男，
申請(專利權)人：王一男，
類型：發明
國別省市：河南,41