一種貨物轉運籠車制造技術

本發明專利技術公開了一種貨物轉運籠車，包括鉸接在一起的第一側板和第二側板，第一側板寬度小于第二側板，第一側板上鉸接有左側門，第二側板遠離第一側板的一側鉸接有寬度等于第一側板的第三側板，第三側板遠離第二側板的一側鉸接有右側門，左側門與右側門寬度和等于第二側板寬度，第二側板底部鉸接有可向上翻轉的底板，第二側板底部兩端分別設有一連接板，第一側板底部和第三側板底部上遠離第二側板的一端分別設有一連接板，底板翻下后置于四個連接板上，連接板的下表面設有滾輪，左側門上活動設有伸出時將右側門鎖定以避免右側門轉動的鎖定桿，第一側板上的連接板上設有豎直的定位板，定位板上設有用于卡住左側門的卡鉤。本籠車所需收納空間小。

【技術實現步驟摘要】
一種貨物轉運籠車
本專利技術涉及一種貨物轉運籠車。
技術介紹
籠車，兼具儲存、裝載、搬運、陳列等功能，在倉儲與物流作業中扮演著相當重要的角色。使用籠車搬運貨品節省人力時間，且可供自動化倉儲設備或是供堆高機所用?，F今網絡購物發達，快速的網絡銷售平臺加上進步的倉儲系統已經漸漸追上傳統實體店面的銷售量，而高效率的倉儲系統更是未來趨勢，其中，籠車在人力與自動化倉儲之間更扮演重要的角色。但是由于籠車占地較大，在運輸和收納時十分不便。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：提供一種可折疊、收納時所需空間小的貨物轉運籠車。為解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案為：一種貨物轉運籠車，包括鉸接在一起的第一側板和第二側板，第一側板寬度小于第二側板，第一側板上鉸接有左側門，第二側板遠離第一側板的一側鉸接有寬度等于第一側板的第三側板，第三側板遠離第二側板的一側鉸接有右側門，左側門與右側門寬度和等于第二側板寬度，第二側板底部鉸接有可向上翻轉的底板，第二側板底部兩端分別設有一連接板，第一側板底部和第三側板底部上遠離第二側板的一端分別設有一連接板，底板翻下后置于四個連接板上，連接板的下表面設有滾輪，左側門上設有與右側門上卡扣卡接的鎖定鉤，第一側板上的連接板上設有豎直的定位板，定位板上設有用于卡住左側門的卡鉤。作為一種優選的方案，所述定位板下部設有與連接板上定位孔邊緣相配合的定位臺階。作為一種優選的方案，還包括可拆卸地罩設在第一側板頂部和第三側板頂部間的罩網。作為一種優選的方案，所述左側門和右側門間可拆卸地設有鎖定兩者的防盜鎖。本專利技術的有益效果是：本籠車收納時只需將左側門轉至與第一側板平行，將右側門向外轉動至與第三側板平行，將底板向上翻起，然后將第三側板連帶右側門一起向內轉至與第二側板平行即可。收納后籠車呈L形，大量籠車可并列排布，極大地節省了收納空間。由于定位板下部設有與連接板上定位孔邊緣相配合的定位臺階，便于定位板在連接板上的焊接定位，避免定位板因焊接時定位不準與下翻后的底板產生干涉。由于還包括可拆卸地罩設在第一側板頂部和第三側板頂部間的罩網，可避免貨物在隨籠車搬運時因顛簸或其他原因從籠車中掉出。由于左側門和右側門間可拆卸地設有鎖定兩者的防盜鎖，快遞員使用時可在送貨時將其鎖定，避免貨物丟失。附圖說明圖1是本專利技術的展開狀態結構示意圖。圖2是本專利技術的局部放大結構示意圖。圖3是本專利技術的收納狀態結構示意圖。圖1至圖3中：1.第一側板，2.第二側板，3.左側門，4.右側門，5.底板，6.連接板，7.第三側板，8.鎖定鉤，9.罩網，10.滾輪，11.定位板。具體實施方式下面結合附圖，詳細描述本專利技術的具體實施方案。如圖1-3所示，一種貨物轉運籠車，包括鉸接在一起的第一側板1和第二側板2，第一側板1寬度小于第二側板2，第一側板1上鉸接有左側門3，第二側板2遠離第一側板1的一側鉸接有寬度等于第一側板1的第三側板7，第三側板7遠離第二側板2的一側鉸接有右側門4，左側門3與右側門4寬度和等于第二側板2寬度，第二側板2底部鉸接有可向上翻轉的底板5，第二側板2底部兩端分別設有一連接板6。左側門3上活動設有伸出時將右側門4鎖定以避免右側門4轉動的鎖定桿8。還包括可拆卸地罩設在第一側板1頂部和第三側板7頂部間的罩網9。第一側板1底部和第三側板7底部上遠離第二側板2的一端分別設有一連接板6，底板5翻下后置于四個連接板6上，連接板6的下表面設有滾輪10。第一側板1上的連接板6上設有豎直的定位板11，定位板11下部設有與連接板6上定位孔邊緣相配合的定位臺階。定位板11上設有用于卡住右側門4的卡鉤。上述的實施例僅例示性說明本專利技術創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本專利技術；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種貨物轉運籠車，包括鉸接在一起的第一側板和第二側板，其特征在于：第一側板寬度小于第二側板，第一側板上鉸接有左側門，第二側板遠離第一側板的一側鉸接有寬度等于第一側板的第三側板，第三側板遠離第二側板的一側鉸接有右側門，左側門與右側門寬度和等于第二側板寬度，第二側板底部鉸接有可向上翻轉的底板，第二側板底部兩端分別設有一連接板，第一側板底部和第三側板底部上遠離第二側板的一端分別設有一連接板，底板翻下后置于四個連接板上，連接板的下表面設有滾輪，左側門上活動設有伸出時將右側門鎖定以避免右側門轉動的鎖定桿，第一側板上的連接板上設有豎直的定位板，定位板上設有用于卡住左側門的卡鉤。

【技術特征摘要】
1.一種貨物轉運籠車，包括鉸接在一起的第一側板和第二側板，其特征在于：第一側板寬度小于第二側板，第一側板上鉸接有左側門，第二側板遠離第一側板的一側鉸接有寬度等于第一側板的第三側板，第三側板遠離第二側板的一側鉸接有右側門，左側門與右側門寬度和等于第二側板寬度，第二側板底部鉸接有可向上翻轉的底板，第二側板底部兩端分別設有一連接板，第一側板底部和第三側板底部上遠離第二側板的一端分別設有一連接板，底板翻下后置于四個連接板上，連接板的下表面設有滾輪，左側...

【專利技術屬性】
技術研發人員：屠炯彧，許文達，徐雁赟，周陽，
申請(專利權)人：張家港市紅星金屬制品廠，
類型：發明
國別省市：江蘇,32