折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車制造技術(shù)

一種折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、雙前梁、后叉件、下連桿、前踏板、后踏板、前輪、后輪和電動驅(qū)動系統(tǒng)，前架由前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件連接而成，雙前梁是由兩矩形管的后端和連接件連接而成，后叉件由槽型連件和兩后叉片連接而成，連接件與槽型連件前一相互的對穿孔連接，下連桿與后連件下端橫向孔和槽型連件后一相互的對穿孔連接，前踏板連接于雙前梁，后踏板連接于后叉件，前輪安裝于前叉，后輪安裝于兩后叉片的后端，電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、電池、控制器和控制開關，電機設置于后輪，電池和控制器都放置在雙前梁的兩矩形管內(nèi)。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車
本專利技術(shù)涉及一種折疊式電動滑板車，特別涉及一種折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車。
技術(shù)介紹
目前市場上有多款折疊電動滑板車，由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等原因，折疊后還不可能達到放入背包中的滿意程度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是要提供一種車把以快捷折疊車把型的新型折疊方式，折疊完后能夠放入背包中的——折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車。本專利技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的；折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、雙前梁、后叉件、下連桿、前踏板、后踏板、前輪、后輪和電動驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：折疊把避震式便攜滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、下連桿、上連桿、中梁、快拆、后叉、踏板、前輪和后輪，其特征是：快捷折疊車把包括左手把、右手把、上鎖接件、左鎖接件、右鎖接件、折疊基件和兩手把定位件，左手把和右手把是由圓管的上端部作直角彎曲而成，左手把的下端和右手把的下端各開有一對穿孔，左手把的上端部連接上鎖接件的左部件，右手把的上端部連接上鎖接件的右部件，左手把的下端部連接左鎖接件，右手把的下端部連接右鎖接件，左手把下端的對穿孔連接于折疊基件的左邊槽，右手把下端的對穿孔連接于折疊基件的右邊槽，折疊基件前部的左邊有一豎向的左邊槽，折疊基件前部的右邊有一豎向的右邊槽，折疊基件左邊槽的右后方有一豎向的左圓通孔，折疊基件左圓通孔的右后方有一豎向的左矩形孔，折疊基件左矩形孔中緊配塞入左扁方銷，左扁方銷的左前側(cè)擰接左半圓頭螺栓，折疊基件右邊槽左后方有一豎向的右圓通孔，折疊基件右圓通孔的左后方有一豎向的右矩形孔，折疊基件右矩形孔中緊配塞入右扁方銷，右扁方銷的右前側(cè)擰接右半圓頭螺栓，折疊基件左圓通孔和折疊基件右圓通孔連接前叉，左鎖接件能與折疊基件的左半圓頭螺栓鎖接，右鎖接件能與折疊基件的右半圓頭螺栓鎖接，上鎖接件的左部件能與上鎖接件的右部件鎖接，兩手把定位件分別連接于前叉左輪叉桿的下端部和右輪叉桿的下端部，左手把和右手把折疊后，左手把卡入位于左輪叉桿的手把定位件的C形卡口中，右手把卡入位于右輪叉桿的手把定位件的C形卡口中；前架由前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件構(gòu)成，前連件的前抱接孔固定連接于前叉中部，前連件是鋁擠型的切斷加工件，前連件的前后各有抱接孔，旋轉(zhuǎn)部件安裝于前連件的后抱接孔上，后連件是鋁擠型的切片加工件，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對穿孔，后連件后端的中部和下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件；雙前梁是由兩矩形管的后端和連接件連接而成，雙前梁的兩矩形管呈寬型的矩形管，雙前梁的兩矩形管前端切成內(nèi)側(cè)面長于外側(cè)面的斜角，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面的前端開有相互的對穿孔，連接件是一槽型沖件，連接件槽型的兩側(cè)面有一相互的對穿孔，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面前端相互的對穿孔通過對鎖螺栓與前連件中部的橫向孔轉(zhuǎn)動連接，雙前梁連接件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與后叉件槽型連件的前一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；后叉件由槽型連件和兩后叉片連接而成，槽型連件是一槽型沖件，槽型連件的兩側(cè)面的前后各有一相互的對穿孔，下連桿是由金屬圓桿制成的部件，下連桿的前端與后連件下端橫向孔轉(zhuǎn)動連接，下連桿的后端與槽型連件后一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；前踏板連接于雙前梁，后踏板連接后叉件，前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件的兩后端，將雙前梁向上折疊，在前連件、雙前梁、下連桿和槽型連件組成的四聯(lián)桿的作用下，雙前梁和上連桿一起朝上向前叉桿折疊、而后叉件則朝下折疊，加之快捷折疊車把的折疊，達到完美的折疊效果；電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、電池、控制器和控制開關，電機設置于后輪，電池和控制器都放置在雙前梁的兩矩形管內(nèi)。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過型材件的巧妙配合，使得整個車架基本上沒有電焊焊接，代表了滑板車的制造工藝的一種新趨勢；本專利技術(shù)的車把采用快捷折疊車把的形式，使得車把的折疊達到既最簡單，而又達到最有效；前叉桿連接于下夾件左后端的上下向圓孔中，前連件兩前端的抱接孔固定連接于前叉，前連件后端的抱接孔連接旋轉(zhuǎn)部件，后連件的前端再通過對鎖螺栓與旋轉(zhuǎn)部件連接，讓轉(zhuǎn)彎機構(gòu)既簡單而又有效；雙前梁和下連桿的前端分別連接于后連件的中部和下端，后連件、雙前梁、下連桿和槽型連件組成的四聯(lián)桿，實現(xiàn)了四聯(lián)桿聯(lián)動的兩折疊效果；將雙前梁的兩矩形管又兼帶作為電池盒，使得結(jié)構(gòu)更加簡單和更加緊湊。附圖說明：圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)快捷折疊車把的展開示意圖；圖3為本專利技術(shù)快捷折疊車把的收攏示意圖；圖4為本專利技術(shù)折疊過程示意圖；圖5為本專利技術(shù)折疊完畢圖；圖中：1——快捷折疊車把，2——前叉，3——前架，4——雙前梁，5——后叉件，6——下連桿，71——前踏板，72——后踏板，81——前輪，82——后輪，9——電動驅(qū)動系統(tǒng)；其中快捷折疊車把1還包括：11——左手把，12——右手把，13——上鎖接件，14——左鎖接件，15——右鎖接件，16——折疊基件，17——手把定位件。具體實施方式：根據(jù)圖1，所述的折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，包括快捷折疊車把1、前叉2、前架3、雙前梁4、后叉件5、下連桿6、前踏板71、后踏板72、前輪81、后輪82和電動驅(qū)動系統(tǒng)9；所述的快捷折疊車把1包括左手把11、右手把12、上鎖接件13、左鎖接件14、右鎖接件15、折疊基件16和手把定位件17，所述的左手把11和所述的右手把12都是由圓管的上端部作直角彎曲而成，所述左手把11的下端和所述右手把12的下端管孔中各塞有一厚壁金屬圓管，所述左手把11的下端連帶著位于其中的厚壁金屬圓管開有一對穿孔，所述左手把11的下端對穿孔的孔心延長線與所述左手把11的直角彎曲呈俯視的45°夾角，所述左手把11下端對穿孔的上方開有一螺紋孔，所述左手把11螺紋孔孔心延長線與所述左手把11下端對穿孔的孔心延長線呈俯視的垂向，所述右手把12的下端連帶著位于其中的厚壁金屬圓管開有一對穿孔，所述右手把12的下端對穿孔的孔心延長線與所述右手把12的直角彎曲呈俯視的45°夾角，所述右手把12下端對穿孔的上方開有一螺紋孔，所述右手把12螺紋孔孔心延長線與所述右手把12下端對穿孔的孔心延長線呈俯視的垂向。所述的上鎖接件13包括左部件和右部件，所述的左部件由改性尼龍制成，所述左部件的左端有豎向的開縫孔，所述左部件開縫孔開縫的垂向由一相互的對穿孔，所述左部件的右端部呈向右的伸展的圓柱形，所述左部件圓柱形的右端有向右的凸肩，所述左部件凸肩上有外螺紋，所述左部件的開縫孔套接于所述左手把11上端部直角彎曲的下方，并用螺栓穿入所述左部件開縫的垂向相互的對穿孔中，用螺母配合擰緊，將所述左部件的開縫孔緊抱于所述左手把11的上端部。所述的右部件由連接座和旋擰套構(gòu)成，連接座由改性尼龍制成，連接座的右端有豎向的開縫孔，連接座開縫孔開縫的垂向由一相互的對穿孔，連接座左端部呈向左的伸展的圓桿形，連接座圓桿形的左端有軸向的螺紋孔，連接座的開縫孔套接于所述右手把12上端部直角彎曲的下方，并用螺栓穿入連接座開縫的垂向相互的對穿孔中，用螺母配合擰緊，將連接座的開縫孔緊抱于所述右手把12的上端部，旋擰套由改性尼龍制成，旋擰套的左端有一沉孔，旋擰套的沉孔中帶有內(nèi)螺紋，旋擰套的右端部的軸向有一圓通孔，旋擰套軸向的圓通孔與旋擰套的帶有內(nèi)螺紋的沉孔貫通，旋擰套軸向的圓通孔套接于連接座向左的伸展本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、雙前梁、后叉件、下連桿、前踏板、后踏板、前輪、后輪和電動驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：折疊把避震式便攜滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、下連桿、上連桿、中梁、快拆、后叉、踏板、前輪和后輪，其特征是：快捷折疊車把包括左手把、右手把、上鎖接件、左鎖接件、右鎖接件、折疊基件和兩手把定位件，左手把和右手把是由圓管的上端部作直角彎曲而成，左手把的下端和右手把的下端各開有一對穿孔，左手把的上端部連接上鎖接件的左部件，右手把的上端部連接上鎖接件的右部件，左手把的下端部連接左鎖接件，右手把的下端部連接右鎖接件，左手把下端的對穿孔連接于折疊基件的左邊槽，右手把下端的對穿孔連接于折疊基件的右邊槽，折疊基件前部的左邊有一豎向的左邊槽，折疊基件前部的右邊有一豎向的右邊槽，折疊基件左邊槽的右后方有一豎向的左圓通孔，折疊基件左圓通孔的右后方有一豎向的左矩形孔，折疊基件左矩形孔中緊配塞入左扁方銷，左扁方銷的左前側(cè)擰接左半圓頭螺栓，折疊基件右邊槽左后方有一豎向的右圓通孔，折疊基件右圓通孔的左后方有一豎向的右矩形孔，折疊基件右矩形孔中緊配塞入右扁方銷，右扁方銷的右前側(cè)擰接右半圓頭螺栓，折疊基件左圓通孔和折疊基件右圓通孔連接前叉，左鎖接件能與折疊基件的左半圓頭螺栓鎖接，右鎖接件能與折疊基件的右半圓頭螺栓鎖接，上鎖接件的左部件能與上鎖接件的右部件鎖接，兩手把定位件分別連接于前叉左輪叉桿的下端部和右輪叉桿的下端部，左手把和右手把折疊后，左手把卡入位于左輪叉桿的手把定位件的C形卡口中，右手把卡入位于右輪叉桿的手把定位件的C形卡口中；前架由前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件構(gòu)成，前連件的前抱接孔固定連接于前叉中部，前連件的前后各有抱接孔，旋轉(zhuǎn)部件安裝于前連件的后抱接孔上，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對穿孔，后連件后端的中部和下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件；雙前梁是由兩矩形管的后端和連接件連接而成，雙前梁的兩矩形管呈寬型的矩形管，雙前梁的兩矩形管前端切成內(nèi)側(cè)面長于外側(cè)面的斜角，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面的前端開有相互的對穿孔，連接件是一槽型沖件，連接件槽型的兩側(cè)面有一相互的對穿孔，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面前端相互的對穿孔通過對鎖螺栓與前連件中部的橫向孔轉(zhuǎn)動連接，雙前梁連接件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與后叉件槽型連件的前一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；后叉件由槽型連件和兩后叉片連接而成，槽型連件是一槽型沖件，槽型連件的兩側(cè)面的前后各有一相互的對穿孔，下連桿是由金屬圓桿制成的部件，下連桿的前端與后連件下端橫向孔轉(zhuǎn)動連接，下連桿的后端與槽型連件后一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；前踏板連接于雙前梁，后踏板連接后叉件，前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件的兩后端；電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、電池、控制器和控制開關，電機設置于后輪，電池和控制器都放置在雙前梁的兩矩形管內(nèi)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、雙前梁、后叉件、下連桿、前踏板、后踏板、前輪、后輪和電動驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：折疊把避震式便攜滑板車，包括快捷折疊車把、前叉、前架、下連桿、上連桿、中梁、快拆、后叉、踏板、前輪和后輪，其特征是：快捷折疊車把包括左手把、右手把、上鎖接件、左鎖接件、右鎖接件、折疊基件和兩手把定位件，左手把和右手把是由圓管的上端部作直角彎曲而成，左手把的下端和右手把的下端各開有一對穿孔，左手把的上端部連接上鎖接件的左部件，右手把的上端部連接上鎖接件的右部件，左手把的下端部連接左鎖接件，右手把的下端部連接右鎖接件，左手把下端的對穿孔連接于折疊基件的左邊槽，右手把下端的對穿孔連接于折疊基件的右邊槽，折疊基件前部的左邊有一豎向的左邊槽，折疊基件前部的右邊有一豎向的右邊槽，折疊基件左邊槽的右后方有一豎向的左圓通孔，折疊基件左圓通孔的右后方有一豎向的左矩形孔，折疊基件左矩形孔中緊配塞入左扁方銷，左扁方銷的左前側(cè)擰接左半圓頭螺栓，折疊基件右邊槽左后方有一豎向的右圓通孔，折疊基件右圓通孔的左后方有一豎向的右矩形孔，折疊基件右矩形孔中緊配塞入右扁方銷，右扁方銷的右前側(cè)擰接右半圓頭螺栓，折疊基件左圓通孔和折疊基件右圓通孔連接前叉，左鎖接件能與折疊基件的左半圓頭螺栓鎖接，右鎖接件能與折疊基件的右半圓頭螺栓鎖接，上鎖接件的左部件能與上鎖接件的右部件鎖接，兩手把定位件分別連接于前叉左輪叉桿的下端部和右輪叉桿的下端部，左手把和右手把折疊后，左手把卡入位于左輪叉桿的手把定位件的C形卡口中，右手把卡入位于右輪叉桿的手把定位件的C形卡口中；前架由前連件、旋轉(zhuǎn)部件和后連件構(gòu)成，前連件的前抱接孔固定連接于前叉中部，前連件的前后各有抱接孔，旋轉(zhuǎn)部件安裝于前連件的后抱接孔上，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對穿孔，后連件后端的中部和下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件；雙前梁是由兩矩形管的后端和連接件連接而成，雙前梁的兩矩形管呈寬型的矩形管，雙前梁的兩矩形管前端切成內(nèi)側(cè)面長于外側(cè)面的斜角，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面的前端開有相互的對穿孔，連接件是一槽型沖件，連接件槽型的兩側(cè)面有一相互的對穿孔，雙前梁兩矩形管內(nèi)側(cè)面前端相互的對穿孔通過對鎖螺栓與前連件中部的橫向孔轉(zhuǎn)動連接，雙前梁連接件相互的對穿孔通過對鎖螺栓與后叉件槽型連件的前一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；后叉件由槽型連件和兩后叉片連接而成，槽型連件是一槽型沖件，槽型連件的兩側(cè)面的前后各有一相互的對穿孔，下連桿是由金屬圓桿制成的部件，下連桿的前端與后連件下端橫向孔轉(zhuǎn)動連接，下連桿的后端與槽型連件后一相互的對穿孔轉(zhuǎn)動連接；前踏板連接于雙前梁，后踏板連接后叉件，前輪安裝于前軸，后輪安裝于后叉件的兩后端；電動驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、電池、控制器和控制開關，電機設置于后輪，電池和控制器都放置在雙前梁的兩矩形管內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊把聯(lián)動折疊式電動滑板車，其特征是：所述左手把的下端和所述右手把的下端管孔中各塞有一厚壁金屬圓管，所述左手把的下端連帶著位于其中的厚壁金屬圓管開有一對穿孔，所述左手把的下端對穿孔的孔心延長線與所述左手把的直角彎曲呈俯視的45°夾角，所述右手把的下端連帶著位于其中的厚壁金屬圓管開有一...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：龐明方，
申請(專利權(quán))人：太倉市車中寶休閑用品有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32