醫(yī)院物流系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了醫(yī)院物流系統(tǒng)，包括輸送管道以及若干輸送小車，輸送管道上設(shè)置有若干箱體轉(zhuǎn)換室，輸送管道兩側(cè)設(shè)置有齒條，每個(gè)輸送小車均設(shè)置有齒輪，齒輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輸送小車上放置有箱體，箱體轉(zhuǎn)換室兩側(cè)均設(shè)置有升降電機(jī)，兩升降電機(jī)的輸出軸上均設(shè)置有升降塊，兩升降塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板兩側(cè)均設(shè)置有滑動(dòng)扣板，箱體的相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有與滑動(dòng)扣板配合的扣合部，兩滑動(dòng)扣板上設(shè)置有環(huán)形滑槽，兩環(huán)形滑槽內(nèi)插入有推桿，兩升降塊上均設(shè)置有直線電機(jī)，推桿連接直線電機(jī)的輸出軸，轉(zhuǎn)動(dòng)板一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、升降電機(jī)、直線電機(jī)以及轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)均連接控制裝置。該物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)單條管道實(shí)現(xiàn)物料同時(shí)雙向傳送。

Hospital logistics system

The invention discloses a hospital logistics system, including pipeline and several trolley transportation, pipeline is provided with a plurality of box transfer chamber, pipelines are arranged at both sides of the rack, each transport trolley are provided with gears, gear is connected with a drive motor, the box is placed on the transport trolley are arranged on both sides of the box, the transfer chamber has a lifting motor two, the output shaft lifting motor is arranged on the lifting block, the two block is rotatably arranged between the lifting rotating plate, a rotating plate is provided on both sides of the sliding plate, the two opposing sides of the box body is provided with a sliding buckle plate with the fastening part, two sliding plate is provided with an annular slot, two ring the chute are inserted in the push rod, two lifting blocks are arranged on the output shaft is connected with a push rod linear motor, linear motor, rotating plate end rotation motor is connected with the drive motor, The lifting motor, the linear motor and the rotating motor are all connected with a control device. The logistics system realizes the bidirectional transmission of materials through a single pipeline.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
醫(yī)院物流系統(tǒng)
本專利技術(shù)屬于物流運(yùn)輸
，具體是醫(yī)院物流系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的醫(yī)院物料配送多是采用人工的方式，護(hù)士或是后勤人員手拿、肩扛或是用推車?yán)＿@樣方式速度慢，效率不高，人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大。而且由于沒(méi)有專用的通道，安全性也不好。特別是物料要進(jìn)行垂直上下運(yùn)輸時(shí)更是不方便。目前也有部分醫(yī)院開(kāi)始使用專門的物流系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行物料的配送。例如氣動(dòng)物流系統(tǒng)，醫(yī)院氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)是以空氣壓縮機(jī)抽取或壓縮管道中的空氣，再通過(guò)多個(gè)換向器變更其行走路線，從而控制貨倉(cāng)攜帶傳輸物品的輸送裝置。該裝置雖然從一定程度上解決了醫(yī)院物料輸送的問(wèn)題，但還是存在一些缺陷，醫(yī)院在單條管道上同一時(shí)間僅能夠?qū)崿F(xiàn)單向傳送。若要實(shí)現(xiàn)同時(shí)雙向傳送就必須要多加一條管道，從而使得物流成本增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供醫(yī)院物流系統(tǒng)，該小車能夠通過(guò)單條管道實(shí)現(xiàn)物料同時(shí)雙向傳送。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：醫(yī)院物流系統(tǒng)，包括輸送管道以及若干輸送小車，所述輸送管道由若干管道段連接而成，每個(gè)所述管道段內(nèi)設(shè)置有一個(gè)輸送小車，相鄰兩管道段之間設(shè)置有箱體轉(zhuǎn)換室，所述輸送管道兩側(cè)設(shè)置有齒條，每個(gè)所述輸送小車均設(shè)置有與所述齒條配合的齒輪，所述齒輪連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送小車上放置有箱體，所述箱體轉(zhuǎn)換室兩側(cè)均設(shè)置有升降電機(jī)，兩所述升降電機(jī)的輸出軸上均設(shè)置有升降塊，兩所述升降塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板兩側(cè)均設(shè)置有所述滑動(dòng)扣板，所述箱體的相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有與所述滑動(dòng)扣板配合的扣合部，兩所述滑動(dòng)扣板上設(shè)置有環(huán)形滑槽，兩所述環(huán)形滑槽內(nèi)插入有推桿，兩所述升降塊上均設(shè)置有直線電機(jī)，所述推桿連接直線電機(jī)的輸出軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述升降電機(jī)、所述直線電機(jī)以及所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)均連接控制裝置。傳送小車在管道段內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩小車進(jìn)入到箱體轉(zhuǎn)換室內(nèi)時(shí)直線電機(jī)的輸出軸伸出滑動(dòng)扣板將兩個(gè)箱體扣住，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將兩個(gè)箱體翻轉(zhuǎn)180度，將箱體位置互換，之后兩小車相背運(yùn)動(dòng)。采用該種結(jié)構(gòu)的傳送小車能夠?qū)⑿≤嚿系南潴w位置互換，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)單條管道實(shí)現(xiàn)物料同時(shí)雙向傳送。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)設(shè)置有與所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的儲(chǔ)物臺(tái)，所述儲(chǔ)物臺(tái)底部設(shè)置有重垂塊。采用該結(jié)構(gòu)在箱體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保證儲(chǔ)物臺(tái)不發(fā)生翻轉(zhuǎn)，從而可以防止箱體內(nèi)物品翻轉(zhuǎn)。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述輸送小車與所述箱體之間設(shè)置有用于定位的相互配合的凸起和凹入部。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：傳送小車在管道段內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩小車進(jìn)入到箱體轉(zhuǎn)換室內(nèi)時(shí)直線電機(jī)的輸出軸伸出滑動(dòng)扣板將兩個(gè)箱體扣住，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將兩個(gè)箱體翻轉(zhuǎn)180度，將箱體位置互換，之后兩小車相背運(yùn)動(dòng)。采用該種結(jié)構(gòu)的傳送小車能夠?qū)⑿≤嚿系南潴w位置互換，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)單條管道實(shí)現(xiàn)物料同時(shí)雙向傳送。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)小車移動(dòng)的狀態(tài)圖。圖2為本專利技術(shù)小車到達(dá)箱體轉(zhuǎn)換室的狀態(tài)圖。圖3為本專利技術(shù)箱體轉(zhuǎn)換的狀態(tài)圖。圖4為本專利技術(shù)箱體與滑動(dòng)扣板的配合示意圖。圖5為滑動(dòng)扣板一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為滑動(dòng)扣板另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述：參見(jiàn)圖1至圖6，醫(yī)院物流系統(tǒng)，包括輸送管道1以及若干輸送小車2，所述輸送管道1由若干管道段11連接而成，每個(gè)所述管道段11內(nèi)設(shè)置有一個(gè)輸送小車2，相鄰兩管道段11之間設(shè)置有箱體轉(zhuǎn)換室12，所述輸送管道1兩側(cè)設(shè)置有齒條13，每個(gè)所述輸送小車2均設(shè)置有與所述齒條13配合的齒輪21，所述齒輪21連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送小車2上放置有箱體3，所述箱體轉(zhuǎn)換室12兩側(cè)均設(shè)置有升降電機(jī)4，兩所述升降電機(jī)4的輸出軸上均設(shè)置有升降塊5，兩所述升降塊5之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板51，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板51兩側(cè)均設(shè)置有所述滑動(dòng)扣板52，所述箱體3的相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有與所述滑動(dòng)扣板52配合的扣合部31，兩所述滑動(dòng)扣板52上設(shè)置有環(huán)形滑槽53，兩所述環(huán)形滑槽53內(nèi)插入有推桿54，兩所述升降塊5上均設(shè)置有直線電機(jī)55，所述推桿54連接直線電機(jī)55的輸出軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板51一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)56，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述升降電機(jī)4、所述直線電機(jī)55以及所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)56均連接控制裝置。傳送小車在管道段內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩小車進(jìn)入到箱體轉(zhuǎn)換室內(nèi)時(shí)直線電機(jī)的輸出軸伸出滑動(dòng)扣板將兩個(gè)箱體扣住，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將兩個(gè)箱體翻轉(zhuǎn)180度，將箱體位置互換，之后兩小車相背運(yùn)動(dòng)。采用該種結(jié)構(gòu)的傳送小車能夠?qū)⑿≤嚿系南潴w位置互換，從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)單條管道實(shí)現(xiàn)物料同時(shí)雙向傳送。所述箱體3內(nèi)設(shè)置有與所述箱體3轉(zhuǎn)動(dòng)連接的儲(chǔ)物臺(tái)32，所述儲(chǔ)物臺(tái)32底部設(shè)置有重垂塊33。采用該結(jié)構(gòu)在箱體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保證儲(chǔ)物臺(tái)不發(fā)生翻轉(zhuǎn)，從而可以防止箱體內(nèi)物品翻轉(zhuǎn)。所述輸送小車2與所述箱體3之間設(shè)置有用于定位的相互配合的凸起22和凹入部34。具體可以是在轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置凸起在箱體上設(shè)置凹入部，也可以是在轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置凹入部在箱體上設(shè)置凸起。采用該結(jié)構(gòu)能夠使得箱體和轉(zhuǎn)動(dòng)板定位準(zhǔn)確，在滑動(dòng)扣板滑動(dòng)時(shí)能夠與箱體上的扣合部準(zhǔn)確配合。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
醫(yī)院物流系統(tǒng)，包括輸送管道（1）以及若干輸送小車（2），其特征在于：所述輸送管道（1）由若干管道段（11）連接而成，每個(gè)所述管道段（11）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)輸送小車（2），相鄰兩管道段（11）之間設(shè)置有箱體轉(zhuǎn)換室（12），所述輸送管道（1）兩側(cè)設(shè)置有齒條（13），每個(gè)所述輸送小車（2）均設(shè)置有與所述齒條（13）配合的齒輪（21），所述齒輪（21）連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送小車（2）上放置有箱體（3），所述箱體轉(zhuǎn)換室（12）兩側(cè)均設(shè)置有升降電機(jī)（4），兩所述升降電機(jī)（4）的輸出軸上均設(shè)置有升降塊（5），兩所述升降塊（5）之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板（51），所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（51）兩側(cè)均設(shè)置有所述滑動(dòng)扣板（52），所述箱體（3）的相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有與所述滑動(dòng)扣板（52）配合的扣合部（31），兩所述滑動(dòng)扣板（52）上設(shè)置有環(huán)形滑槽（53），兩所述環(huán)形滑槽（53）內(nèi)插入有推桿（54），兩所述升降塊（5）上均設(shè)置有直線電機(jī)（55），所述推桿（54）連接直線電機(jī)（55）的輸出軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（51）一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（56），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述升降電機(jī)（4）、所述直線電機(jī)（55）以及所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（56）均連接控制裝置。...

【技術(shù)特征摘要】
1.醫(yī)院物流系統(tǒng)，包括輸送管道（1）以及若干輸送小車（2），其特征在于：所述輸送管道（1）由若干管道段（11）連接而成，每個(gè)所述管道段（11）內(nèi)設(shè)置有一個(gè)輸送小車（2），相鄰兩管道段（11）之間設(shè)置有箱體轉(zhuǎn)換室（12），所述輸送管道（1）兩側(cè)設(shè)置有齒條（13），每個(gè)所述輸送小車（2）均設(shè)置有與所述齒條（13）配合的齒輪（21），所述齒輪（21）連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送小車（2）上放置有箱體（3），所述箱體轉(zhuǎn)換室（12）兩側(cè)均設(shè)置有升降電機(jī)（4），兩所述升降電機(jī)（4）的輸出軸上均設(shè)置有升降塊（5），兩所述升降塊（5）之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)板（51），所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（51）兩側(cè)均設(shè)置有所述滑動(dòng)扣板（52），所述箱體（3）的相對(duì)的兩個(gè)面上設(shè)置有與所述滑動(dòng)扣板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂銀祥，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：新昌縣眾成實(shí)業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江,33