電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置，包括有轎廂，其特征在于：所述轎廂內(nèi)安裝有紅外溫度檢測傳感器，轎廂靠近轎門的距離轎底600～800mm和1100～1300mm的箱壁上分別安裝有第一對(duì)射式光電傳感器和第二對(duì)射式光電傳感器，轎廂的箱壁上還安裝有縱深距離第一對(duì)射式光電傳感器300～500mm的第三對(duì)射式光電傳感器。本發(fā)明專利技術(shù)電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置不但能準(zhǔn)確檢測電梯轎廂困人狀況，還能準(zhǔn)確判斷幼童單獨(dú)搭乘電梯狀況，對(duì)幼童起到足夠的安全保護(hù)作用。

Elevator car man detection and child protection device

The invention discloses an elevator trapped children detection and protection device, including a car, which is characterized in that the car is installed in the infrared temperature sensor, the car near the door of the car bottom distance of 600 ~ 800mm and 1100 ~ 1300mm on the tank wall are respectively arranged on the first type second photoelectric sensor and the photoelectric sensor, the car wall is installed on the depth of the distance in the first shot of the photoelectric sensor 500mm 300 ~ third of the reflective photoelectric sensor. The invention relates to an elevator car storage distress detection device and a child protection device, which can not only accurately detect the trapped condition of the elevator car, but also can accurately judge the condition that the young child takes the elevator alone, and has sufficient safety protection function for the young children.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置
本專利技術(shù)涉及電梯控制
，具體是涉及到電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
電梯若因各種原因困人，人若無自主能力，如暈倒或受傷，無法求救，可能會(huì)造成長期困人以致身命危險(xiǎn)的事故。另外，發(fā)生幼童困梯的事件屢有發(fā)生，很多時(shí)候就是因?yàn)橛淄娞莸臅r(shí)候缺乏大人的陪伴，做出了在電梯里打鬧、扒電梯門等不當(dāng)?shù)淖娞菪袨椋灾劣诎l(fā)生了不可預(yù)見的電梯事故。因此，有必要研發(fā)一種可檢測電梯轎廂困人和幼童單獨(dú)乘梯而觸發(fā)電梯保護(hù)動(dòng)作的裝置，以避免電梯發(fā)生意外傷害事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種可檢測電梯轎廂困人和幼童單獨(dú)乘梯而觸發(fā)電梯保護(hù)動(dòng)作的裝置。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：一種電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置，包括有轎廂，其特征在于：所述轎廂內(nèi)安裝有紅外溫度檢測傳感器，轎廂靠近轎門的距離轎底600～800mm和1100～1300mm的箱壁上分別安裝有第一對(duì)射式光電傳感器和第二對(duì)射式光電傳感器，轎廂的箱壁上還安裝有縱深距離第一對(duì)射式光電傳感器300～500mm的第三對(duì)射式光電傳感器。可優(yōu)選的，所述第一對(duì)射式光電傳感器距離轎底700mm。可優(yōu)選的，所述第二對(duì)射式光電傳感器距離轎底1200mm。可優(yōu)選的，所述第三對(duì)射式光電傳感器距離第一對(duì)射式光電傳感器400mm。采用本專利技術(shù)所帶來的有益效果：本專利技術(shù)的紅外溫度檢測傳感器可檢測是否有人搭乘電梯，在電梯停止運(yùn)行時(shí)，檢測到有人并持續(xù)設(shè)定的時(shí)間時(shí)，電梯控制系統(tǒng)發(fā)出警示信號(hào)。若此時(shí)電梯無故障和在平層位置，控制系統(tǒng)輸出開門信號(hào)，使之轎廂門打開后不關(guān)閉。若電梯停止信號(hào)取消(此時(shí)說明有人操作呼梯)，則控制系統(tǒng)取消輸出開門信號(hào)和警示信號(hào)。安裝在轎廂內(nèi)高度方向間隔布設(shè)的第一對(duì)射式光電傳感器和第二對(duì)射式光電傳感器可用于檢測是否幼童單獨(dú)搭乘，是則觸發(fā)電梯保護(hù)動(dòng)作。縱深方向間隔布設(shè)的第一對(duì)射式光電傳感器和第三對(duì)射式光電傳感器用于檢測判斷身高與幼童差不多的殘疾人，防止殘疾人搭乘電梯時(shí)，錯(cuò)誤觸發(fā)電梯保護(hù)動(dòng)作。附圖說明圖1為本專利技術(shù)電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1所示，一種電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置，包括有轎廂1，所述轎廂1內(nèi)安裝有紅外溫度檢測傳感器2，轎廂1靠近轎門的距離轎底600～800mm和1100～1300mm的箱壁上分別安裝有第一對(duì)射式光電傳感器3和第二對(duì)射式光電傳感器4，轎廂1的箱壁上還安裝有縱深距離第一對(duì)射式光電傳感器3300～500mm的第三對(duì)射式光電傳感器5。具體的，所述第一對(duì)射式光電傳感器3距離轎底700mm。所述第二對(duì)射式光電傳感器4距離轎底1200mm。所述第三對(duì)射式光電傳感器5距離第一對(duì)射式光電傳感器400mm。困人檢測功能當(dāng)轎廂內(nèi)的紅外溫度檢測傳感器2檢測到轎廂有人時(shí)，且在較長的持續(xù)時(shí)間(可設(shè)為10-20分鐘)內(nèi)檢測到電梯停止(無上下方向)信號(hào)時(shí)，控制系統(tǒng)輸出警示信號(hào)(可接警鈴控制、接往對(duì)講系統(tǒng)或是物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng))，若此時(shí)電梯無故障和在平層位置，主控制板輸出開門信號(hào)，使之轎廂門打開后不關(guān)閉。若電梯停止(無上下方向)信號(hào)取消(此時(shí)說明有人操作呼梯)，則控制系統(tǒng)取消輸出開門信號(hào)和警示信號(hào)。幼童保護(hù)功能1、當(dāng)幼童進(jìn)入時(shí)，因?yàn)橛淄纳砀咭话憬楹跤?00mm到1200mm之間，所以進(jìn)入時(shí)只能遮擋到第一對(duì)射式光電傳感器3或第三對(duì)射式光電傳感器5，而不能同時(shí)遮擋縱深間距布設(shè)的第一對(duì)射式光電傳感器3和第三對(duì)射式光電傳感器5。亦即是只觸發(fā)第一對(duì)射式光電傳感器3或第三對(duì)射式光電傳感器5的情況，控制系統(tǒng)判斷進(jìn)入的為幼童，輸出保護(hù)信號(hào)，開啟幼童保護(hù)功能，轎門一直打開并鳴響。2、當(dāng)少兒或成年人進(jìn)入時(shí)，因?yàn)樯賰夯虺赡耆说纳砀吒哂?200mm，進(jìn)入時(shí)能觸發(fā)第二對(duì)射式光電傳感器4，控制系統(tǒng)判斷進(jìn)入的為非幼童，不輸出保護(hù)信號(hào)，控制系統(tǒng)內(nèi)部的正常運(yùn)行信號(hào)保持。若此后有幼童進(jìn)入，仍然不輸出保護(hù)信號(hào)。3、當(dāng)殘疾人進(jìn)入時(shí)，因?yàn)闅埣踩俗喴危叨纫话憬楹跤?00mm到1200mm之間，但寬度較寬，進(jìn)入時(shí)能同時(shí)遮擋第一對(duì)射式光電傳感器3和第三對(duì)射式光電傳感器5，控制系統(tǒng)判斷進(jìn)入的為殘疾人，不輸出保護(hù)信號(hào)，并且主控制板內(nèi)部的正常運(yùn)行信號(hào)保持。若此后有幼童進(jìn)入，仍然不輸出保護(hù)信號(hào)。可見本專利技術(shù)不但能準(zhǔn)確檢測電梯轎廂困人狀況，還能準(zhǔn)確判斷幼童單獨(dú)搭乘電梯狀況，對(duì)幼童起到足夠的安全保護(hù)作用。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置，包括有轎廂，其特征在于：所述轎廂內(nèi)安裝有紅外溫度檢測傳感器，轎廂靠近轎門的距離轎底600～800mm和1100～1300mm的箱壁上分別安裝有第一對(duì)射式光電傳感器和第二對(duì)射式光電傳感器，轎廂的箱壁上還安裝有縱深距離第一對(duì)射式光電傳感器300～500mm的第三對(duì)射式光電傳感器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯轎廂困人檢測和幼童保護(hù)裝置，包括有轎廂，其特征在于：所述轎廂內(nèi)安裝有紅外溫度檢測傳感器，轎廂靠近轎門的距離轎底600～800mm和1100～1300mm的箱壁上分別安裝有第一對(duì)射式光電傳感器和第二對(duì)射式光電傳感器，轎廂的箱壁上還安裝有縱深距離第一對(duì)射式光電傳感器300～500mm的第三對(duì)射式光電傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉向民，冼志標(biāo)，陳俊武，
申請(專利權(quán))人：菱王電梯股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東,44