一種越野車教具制造技術

本發明專利技術公開了一種越野車教具，包括支架結構，支架結構上部設有斜坡滑道和升降地面，支架結構側面設有開合門板，支架結構內部設有液壓缸及發電機組；本發明專利技術具有以下優點：制作成本低廉并且可運輸。

A teaching aid for off-road vehicles

The invention discloses an off-road vehicle teaching aid, including support structure, the upper part of the support structure is provided with a sloping slipway and lifting the ground side support structure is provided with a retractable door, support structure is arranged inside the hydraulic cylinder and the generator; the invention has the following advantages: low cost of production and transportation.

【技術實現步驟摘要】
一種越野車教具
本專利技術涉及一種越野車教具。
技術介紹
越野車在銷售時候，為了讓客戶了解車輛的越野性能，銷售人員需要帶領客戶去專門的越野場地去試駕，這樣會花費客戶大量的時間，同時增加4S店的運營成本。如采用越野汽車教具，就可以把教具直接開到4S店供客戶體驗。
技術實現思路
本專利技術為了解決上述問題，提供一種制作成本低廉并且可運輸的越野車教具。本專利技術的目的通過以下技術方案來實現：一種越野車教具，包括支架結構，支架結構上部設有斜坡滑道和升降地面，支架結構側面設有開合門板，支架結構內部設有發電機組。優選的是，支架結構包括第一底座和第二底座，第一底座上設有第一支腿，第二底座上設有第二支腿，第一底座上設有第一豎桿，第一豎桿一側設有第一斜桿，第一豎桿和第一斜桿的頂端均與第一固定滑道連接，第一底座上還設有第二斜桿，第二斜桿的頂端與第二豎桿側面連接，第二底座上設有第三豎桿，第三豎桿的頂端與第二固定滑道連接，第二底座上還設有第三斜桿，第三斜桿的頂端與第四豎桿側面連接，第二豎桿和第四豎桿的頂端均與平臺連接，第一固定滑道和第二固定滑道上分別連接有第一活動滑道和第二活動滑道，平臺上連接有第一安裝桿和第二安裝桿。優選的是，斜坡滑道包括第一固定滑道、第二固定滑道、第一活動滑道和第二活動滑道，第一固定滑道和第一活動滑道之間、第二固定滑道和第二活動滑道之間通過滑輪連接，單邊四個滑輪的其中兩個滑輪位于第一活動滑道、第二活動滑道的上表面，另外兩個位于第一活動滑道、第二活動滑道的下表面，第一活動滑道、第二活動滑道的一端設有牽引繩，牽引繩的一端連接在絞盤上，第一活動滑道、第二活動滑道的另一端設有鎖扣，第一活動滑道和第二活動滑道的上表面設有多個凸起。優選的是，升降地面設置在平臺、第一固定滑道和第二固定滑道上，升降地面包括上坡部、平整部和下坡部，上坡部和平整部之間、平整部和下坡部之間均通過活動鉸鏈連接，液壓缸上端連接在平整部的下表面。優選的是，開合門板外表面設有滑槽，滑槽內設有配重塊，配重塊兩邊設有連桿，連桿放入滑槽兩側的凹槽內，開合門板外表面設有多個拉手，開合門板內表面設有彈簧，開合門板內表面上部通過牽引繩與內置絞盤連接。優選的是，升降地面內設有升降托輥。優選的是，支架結構上設有欄桿。本專利技術具有以下優點：可以在需要的時候直接運輸至4S店供客戶了解越野車的性能，不用的時候可以隨時運走，只需要提供很少的成本就可以讓有意向購買的客戶更直觀的了解車輛信息，或者給需要學習越野駕駛、駕駛愛好者們提供一個教學平臺。附圖說明圖1為本專利技術的結構圖；圖2為本專利技術的支架結構圖；圖3為本專利技術的斜坡滑道圖；圖4為本專利技術的升降地面圖；圖5為本專利技術的開合門板圖；圖中標號：1-1-支架結構、1-2-斜坡滑道、1-3-升降地面、1-4-開合門板、1-5-發電機組、1-第一底座、2-第二底座、3-第一支腿、4-第二支腿、5-第一豎桿、6-第一斜桿、7-第一固定滑道、8-第二斜桿、9-第二豎桿、10-第三豎桿、11-第二固定滑道、12-第三斜桿、13-第四豎桿、14-平臺、15-第一活動滑道、16-第二活動滑道、17-第一安裝桿、18-第二安裝桿、19-滑輪、20-牽引繩、21-絞盤、22-鎖扣、23-凸起、24-上坡部、25-平整部、26-下坡部、27-液壓缸、28-滑槽、29-配重塊、30-連桿、31-凹槽、32-拉手、33-升降托輥、34-欄桿。具體實施方式為了加深對專利技術的理解，下面將結合實施例和附圖對本專利技術作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本專利技術，并不構成對本專利技術保護范圍的限定。如圖1-5所示一種越野車教具，包括支架結構1-1，支架結構1-1上部設有斜坡滑道1-2和升降地面1-3，支架結構1-1側面設有開合門板1-4，支架結構1-1內部設有發電機組1-5。支架結構1-1包括第一底座1和第二底座2，第一底座1上設有第一支腿3，第二底座2上設有第二支腿4，第一底座1上設有第一豎桿5，第一豎桿5一側設有第一斜桿6，第一豎桿5和第一斜桿6的頂端均與第一固定滑道7連接，第一底座1上還設有第二斜桿8，第二斜桿8的頂端與第二豎桿9側面連接，第二底座2上設有第三豎桿10，第三豎桿10的頂端與第二固定滑道11連接，第二底座2上還設有第三斜桿12，第三斜桿12的頂端與第四豎桿13側面連接，第二豎桿9和第四豎桿13的頂端均與平臺14連接，第一固定滑道7和第二固定滑道11上分別連接有第一活動滑道15和第二活動滑道16，平臺14上連接有第一安裝桿17和第二安裝桿18。斜坡滑道1-2包括第一固定滑道7、第二固定滑道11、第一活動滑道15和第二活動滑道16，第一固定滑道7和第一活動滑道15之間、第二固定滑道11和第二活動滑道16之間通過滑輪19連接，單邊四個滑輪19的其中兩個滑輪19位于第一活動滑道15、第二活動滑道16的上表面，另外兩個位于第一活動滑道15、第二活動滑道16的下表面，第一活動滑道15、第二活動滑道16的一端設有牽引繩20，牽引繩20的一端連接在絞盤21上，第一活動滑道15、第二活動滑道16的另一端設有鎖扣22，第一活動滑道15和第二活動滑道16的上表面設有多個凸起23。升降地面1-3設置在平臺14、第一固定滑道7和第二固定滑道11上，升降地面1-3包括上坡部24、平整部25和下坡部26，上坡部24和平整部25之間、平整部25和下坡部26之間均通過活動鉸鏈連接，液壓缸27上端連接在平整部25的下表面。開合門板1-4外表面設有滑槽28，滑槽28內設有配重塊29，配重塊29兩邊設有連桿30，連桿30放入滑槽28兩側的凹槽31內，開合門板1-4外表面設有多個拉手32，開合門板1-4內表面設有彈簧，開合門板1-4內表面上部通過牽引繩與內置絞盤連接。升降地面1-3內設有升降托輥33。支架結構1-1上設有欄桿34。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種越野車教具，其特征在于：包括支架結構（1?1），所述支架結構（1?1）上部設有斜坡滑道（1?2）和升降地面（1?3），所述支架結構（1?1）側面設有開合門板（1?4），所述支架結構（1?1）內部設有發電機組（1?5）。

【技術特征摘要】
1.一種越野車教具，其特征在于：包括支架結構（1-1），所述支架結構（1-1）上部設有斜坡滑道（1-2）和升降地面（1-3），所述支架結構（1-1）側面設有開合門板（1-4），所述支架結構（1-1）內部設有發電機組（1-5）。2.根據權利要求1所述的一種越野車教具，其特征在于：所述支架結構（1-1）包括第一底座（1）和第二底座（2），所述第一底座（1）上設有第一支腿（3），所述第二底座（2）上設有第二支腿（4），所述第一底座（1）上設有第一豎桿（5），所述第一豎桿（5）一側設有第一斜桿（6），所述第一豎桿（5）和第一斜桿（6）的頂端均與第一固定滑道（7）連接，所述第一底座（1）上還設有第二斜桿（8），所述第二斜桿（8）的頂端與第二豎桿（9）側面連接，所述第二底座（2）上設有第三豎桿（10），所述第三豎桿（10）的頂端與第二固定滑道（11）連接，所述第二底座（2）上還設有第三斜桿（12），所述第三斜桿（12）的頂端與第四豎桿（13）側面連接，所述第二豎桿（9）和第四豎桿（13）的頂端均與平臺（14）連接，所述第一固定滑道（7）和第二固定滑道（11）上分別連接有第一活動滑道（15）和第二活動滑道（16），所述平臺（14）上連接有第一安裝桿（17）和第二安裝桿（18）。3.根據權利要求1所述的一種越野車教具，其特征在于：所述斜坡滑道（1-2）包括第一固定滑道（7）、第二固定滑道（11）、第一活動滑道（15）和第二活動滑道（16），第一固定滑道（7）和第一活動滑道（15）之間、第二固定滑道（11）和第二活動滑道（16）之間通過滑輪（19...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡晉南，蔡龍，
申請(專利權)人：南通晉弘鋼結構工程有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32