The present invention relates to a lithium battery pole piece of pipeline conveying drying equipment, a pure electric vehicle comprises a bottom plate, bottom plate is installed at the left end of the top as a rectangular opening structure of the frame, between the rectangular frame before and after the inner walls of both sides through the bearing installation and a number of guide roller wheel between the rectangular frame before and after the inner walls of both sides through a row of driven roller bearing installation the wheel, using the existing lithium battery pole piece coating machine for a row of pole piece driven roller on the uniform coverage of slurry, bottom left are symmetrically installed two connecting frame between two connecting ends of the frame before and after the inner wall is provided with a substrate volume through a bearing roll wound on the substrate, pole, pole piece right end winding in active roller, right end plate is installed inside the drying box. The invention can realize stable transmission and high efficiency drying coating process sheet and has the function of tension effect, good stability, drying the required delivery time is short, the advantages of good drying effect, good coating effect and work efficiency.
【技術實現步驟摘要】
一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備
本專利技術涉及鋰電池
,具體的說是一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備。
技術介紹
鋰離子電池作為一種新興電源,與傳統的綠色二次電池相比,具有工作電壓高、體積小、比能量高、質量輕、無記憶效應、自放電小、污染少、壽命長等優點,因此被廣泛應用于手機、筆記本電腦、數碼產品等領域。隨著鋰離子電池的能量密度和安全性的改進和提高,未來其將廣泛應用于電動工具、電動車等多種新興領域,尤其是作為電動車用動力電源,市場前景廣闊。電池極片是鋰電池的重要組成部分,是鋰電池的核心組件之一。目前,生產電池極片需要進行粉漿、涂布、碾壓和剪切等工序,其中,涂布是生產鋰電池極片的關鍵工序。傳統的涂布工藝中是將電極材料混合制成具有一定流動性的漿料,然后將其涂覆在基材表面,在經過干燥輥壓成型。傳統的涂布工藝中,漿料槽一側通過刀片確定涂布漿料的厚度后將漿料倒入漿料槽中,開動電機帶動輥輪上的基材運動,將漿料涂覆在基材的表面,然后通過輸送進入烘箱干燥。這種傳統的涂布方法由于極片輸送過程中張緊程度不能自動調節,張緊效果差,從而使得輸送穩定性能差,直接導致漿料涂布不均勻,涂布效果差,穩定性能差,同時現有烘箱干燥的方式只是采用普通加熱烘干方式,烘干所需時間長,烘干效果差。
技術實現思路
為了解決上述問題,本專利技術提供了一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備,可以解決現有涂布方法張緊效果差、輸送穩定性差、烘干所需時間長、烘干效果差、涂布效果差、工作效率低等難題,可以實現極片涂布工藝中穩定輸送和高效烘干的功能,且具有張緊效果好、輸送穩定性好、烘干 ...
【技術保護點】
一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備,其特征在于:包括底板(1),底板(1)的左端安裝有頂部為開口結構的矩形框(5),矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一號導向輥輪(6),矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一排從動輥輪(7),底板(1)的左側對稱安裝有兩個連接架(19),兩個連接架(19)前后兩端的內壁之間通過軸承安裝有基材卷(9),基材卷(9)上纏繞有極片(10),極片(10)的右端纏繞在主動輥輪(17)上,底板(1)的右端內側安裝有烘干箱(11),且烘干箱(11)的左右兩端均設置有開口結構,烘干箱(11)頂部內壁上設置有呈波紋狀的加熱管(12),烘干箱(11)下端前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有輔助輥輪(13),烘干箱(11)的前后兩側對稱設置有兩個風干機構(2),底板(1)的右端安裝有張緊機構(15),底板(1)右端的外側通過電機座安裝有三號驅動電機(16),三號驅動電機(16)的輸出軸通過聯軸器與主動輥輪(17)前端相連,主動輥輪(17)的后端通過軸承安裝在擋板(18)上,擋板(18)安裝在底板(1)上;所述極片(10)從左往右依次經過一號導向輥輪( ...
【技術特征摘要】
1.一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備,其特征在于:包括底板(1),底板(1)的左端安裝有頂部為開口結構的矩形框(5),矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一號導向輥輪(6),矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一排從動輥輪(7),底板(1)的左側對稱安裝有兩個連接架(19),兩個連接架(19)前后兩端的內壁之間通過軸承安裝有基材卷(9),基材卷(9)上纏繞有極片(10),極片(10)的右端纏繞在主動輥輪(17)上,底板(1)的右端內側安裝有烘干箱(11),且烘干箱(11)的左右兩端均設置有開口結構,烘干箱(11)頂部內壁上設置有呈波紋狀的加熱管(12),烘干箱(11)下端前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有輔助輥輪(13),烘干箱(11)的前后兩側對稱設置有兩個風干機構(2),底板(1)的右端安裝有張緊機構(15),底板(1)右端的外側通過電機座安裝有三號驅動電機(16),三號驅動電機(16)的輸出軸通過聯軸器與主動輥輪(17)前端相連,主動輥輪(17)的后端通過軸承安裝在擋板(18)上,擋板(18)安裝在底板(1)上;所述極片(10)從左往右依次經過一號導向輥輪(6)、從動輥輪(7)、烘干箱(11)左端開口結構、輔助輥輪(13)、烘干箱(11)右端開口結構穿繞在張緊機構(15)上;位于矩形框(5)內的底板(1)兩側對稱安裝有兩個空氣凈化器(1a),位于矩形框(5)內的底板(1)中部分別安裝有溫度報警器(1b)和濕度報警器(1c)。2.根據權利要求1所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備,其特征在于:所述風干機構(2)包括通過電機座安裝在烘干箱(11)左端內壁上的一號驅動電機(21),一號驅動電機(21)的輸出軸通過聯軸器與絲杠(22)的左端相連,絲杠(22)的右端通過軸承安裝在烘干箱(11)右端的內壁上,絲杠(22)的中部安裝有移動塊(23),移動塊(23)的前端設置有連接板(26),連接板(26)上通過電機座安裝有二號驅動電機(27),二號驅動電機(27)的輸出軸上...
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