一種小型車輛水箱的邊板制造技術

本發明專利技術涉及一種小型車輛水箱的邊板，包括邊板本體，所述邊板本體的外側設有一個連接耳板，所述連接耳板上至少設有一個連接孔，所述邊板本體的內側沿中心線設有兩個條型凸筋，其中一個條型凸筋與邊部散熱帶的上部對應設置，另一個條型凸筋與邊部散熱帶的下部對應設置。本發明專利技術通過設置條型凸筋提高邊板的強度，防止釬焊過程中的變形，有效解決芯體縮腰和掉帶現象。

Side plate of small vehicle water tank

The side plate of the invention relates to a small vehicle water tank, including side plate body, the outer side plate body is provided with a connecting ear plate, the connecting ear plate is provided with at least one connection hole, the inner side of the plate body along the center line is provided with two type of rib, which set a type of rib and the upper edge of the heat with the corresponding lower, another type of rib and edge heat with the corresponding set. The invention improves the strength of the side plate by setting a bar shaped convex rib, prevents the deformation in the brazing process, and effectively solves the shrinkage and the falling band phenomenon of the core body.

【技術實現步驟摘要】
一種小型車輛水箱的邊板
本專利技術涉及汽車散熱器，特別涉及一種小型車輛水箱的邊板。
技術介紹
隨著汽車工業的飛速發展，對于汽車散熱器的要求也隨之提高，如：散熱器的性能、外觀、強度等；散熱器芯體是采用NOCOLOK釬焊方式，在釬焊爐內由于芯體擺放的方式和邊板結構的不同，會影響芯體釬焊不同程度的變形和縮腰；有些水箱廠在散熱器邊板上開有工字槽或整塊邊板剖斷，來避免釬焊時的縮腰現象，但效果不是很明顯，而且還影響了組芯時的可操作性。因此，需要提出一種小型車輛水箱的邊板。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種小型車輛水箱的邊板，以解決現有技術中存在的缺陷。本專利技術的目的是由下述技術方案實現的：一種小型車輛水箱的邊板，包括邊板本體，所述邊板本體的外側設有一個連接耳板，所述連接耳板上至少設有一個連接孔，所述邊板本體的內側沿中心線設有兩個條型凸筋，其中一個條型凸筋與邊部散熱帶的上部對應設置，另一個條型凸筋與邊部散熱帶的下部對應設置。本專利技術與現有技術相比具有如下優點：本專利技術通過設置條型凸筋提高邊板的強度，防止釬焊過程中的變形，有效減少芯體的縮腰現象，增加了條型凸筋后，邊板與邊部散熱帶之間有過盈配合，同時起到防止掉帶現象的發生。以下結合附圖和具體實施例對本專利技術作詳盡說明。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是裝有邊板的水箱的示意圖。附圖標記說明：1-邊板本體；2-連接耳板；3-連接孔；4-條型凸筋；5-主片；6-高頻焊管；7-散熱帶；8-左邊板；9-右邊板；10-緊固螺栓孔。具體實施方式參見圖1至圖4，一種小型車輛水箱的邊板，包括邊板本體1，所述邊板本體的外側設有一個連接耳板2，所述連接耳板上至少設有一個連接孔3，所述邊板本體的內側沿中心線設有兩個條型凸筋4，其中一個條型凸筋與邊部散熱帶的上部對應設置，另一個條型凸筋與邊部散熱帶的下部對應設置。參見圖4，散熱器芯體一般由主片5、高頻焊管6、散熱帶7、左邊板8、右邊板9構成。理論上，高頻焊管應該與主片垂直，實際釬焊生產過程中，高頻焊管的中部開始向內側收縮，形成一個弧形，俗稱“縮腰”。縮腰是不允許的，主要是影響產品的外觀。為減少縮腰現象，需要提高邊板的強度。實施例中，在邊板本體的內側(相鄰散熱帶的一側)沿中心線設有兩個條型凸筋4，主要作用是提高邊板的強度。在本實施例中，相鄰的兩根高頻焊管之間設有散熱帶，邊部散熱帶是指位于散熱器芯體最邊上的散熱帶。參見圖2，為進一步的防止縮腰現象發生，在所述條型凸筋4上設有緊固螺栓孔10。通過穿裝螺栓將高頻焊管與邊板固定成一體，對高頻焊管起到輔助支撐的作用。現有技術中，理論上，高頻焊管與散熱帶平齊，釬焊后邊部散熱帶會有單獨掉出來的現象，俗稱“掉帶”。造成掉帶的原因有很多，特別是邊部散熱帶最易掉帶，相鄰兩根高頻焊管之間的間隙大于8毫米，就容易發生掉帶，因為散熱帶的波高尺寸是8+(0.04～0.08)毫米。散熱器芯體多為鋁材，硬度不高，一旦有變形間隙就會大于8毫米，間隙超過散熱帶波高，散熱帶自然會掉出來。所以，在邊板上增加了條型凸筋后，讓邊板與高頻焊管能有過盈配合，就能起到防止掉帶的效果。進一步的，所述條型凸筋的高度為0.5毫米。本實施例的內容僅為本專利技術較佳的具體實施方式，但本專利技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本專利技術披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。因此，本專利技術的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種小型車輛水箱的邊板，包括邊板本體，所述邊板本體的外側設有一個連接耳板，所述連接耳板上至少設有一個連接孔，其特征在于：所述邊板本體的內側沿中心線設有兩個條型凸筋，其中一個條型凸筋與邊部散熱帶的上部對應設置，另一個條型凸筋與邊部散熱帶的下部對應設置。

【技術特征摘要】
1.一種小型車輛水箱的邊板，包括邊板本體，所述邊板本體的外側設有一個連接耳板，所述連接耳板上至少設有一個連接孔，其特征在于：所述邊板本體的內側沿中心線設有兩個條型凸筋，其中一個條型凸筋與邊部散熱帶的上部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧小亮，周國榮，徐仁輝，陳吉良，高洪，
申請(專利權)人：江西鑫田車業有限公司，
類型：發明
國別省市：江西,36