一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方案

一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，它是利用太陽(yáng)能和風(fēng)能作動(dòng)力的。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。其基本原理是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)令陽(yáng)光或其它發(fā)熱體把水變成高溫、高壓的水蒸汽，高溫、高壓的水蒸汽經(jīng)過(guò)氣體分離，形成冷、熱兩種汽體，出汽口的排列方式令這兩種冷、熱汽體形成渦流，渦流讓汽車獲得推動(dòng)力；當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)氣體分離，形成一種更冷的氣體，熱汽體和冷氣體令空氣發(fā)生糾纏讓汽車獲得更大的推動(dòng)力。

Automobile power system utilizing solar energy and wind energy

An automobile power system utilizing solar energy and wind energy, which uses solar energy and wind energy as power. The utility model has the advantages of simple structure and energy saving and emission reduction. The basic principle is the system structure to sunlight or other heating body to turn water into steam with high temperature and high pressure steam, high temperature and high pressure gas after the separation, the formation of two kinds of cold and hot gas, arrangement of steam outlet to the two kinds of cold and hot gas to form vortex, the vortex let cars get when the car driving force; when moving air through the gas separation, the formation of a cold gas, steam and air to air body body tangle let the car get greater impetus.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)
一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)是新能源汽車、節(jié)能減排項(xiàng)目，屬于熱泵

技術(shù)介紹
汽車的內(nèi)燃機(jī)，燃油的熱能相當(dāng)一部分被排放、被浪費(fèi)。還有機(jī)械的耗能，所以，這種熱功轉(zhuǎn)換方式不一定是最好的。而渦流噴射式作動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)已被渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所證實(shí)。渦流管能把常溫氣體分離成+160°和-40°的兩種氣體是現(xiàn)有的技術(shù)。聚光透鏡在材料和結(jié)構(gòu)上可以比較好地實(shí)施較大規(guī)模的陽(yáng)光聚焦而獲得充足的熱能。真空保溫技術(shù)得到普遍的應(yīng)用。綜合應(yīng)用這些技術(shù)到汽車的動(dòng)力系統(tǒng)上只是結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，包括了水蒸汽發(fā)生器、儲(chǔ)汽罐、水蒸汽渦流管、進(jìn)風(fēng)器、壓縮機(jī)、空氣渦流管和車外公共的水蒸汽發(fā)生器組成的。由導(dǎo)汽管、單向閥連接在一起的。其系統(tǒng)內(nèi)壓是由壓力控制器自動(dòng)控制的。其基本原理是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)令陽(yáng)光或其它發(fā)熱體把水變成高溫、高壓的水蒸汽，高溫、高壓的水蒸汽經(jīng)過(guò)氣體分離，形成冷、熱兩種汽體，出汽口的排列方式令這兩種冷、熱汽體形成渦流，渦流讓汽車獲得推動(dòng)力；當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)氣體分離，形成一種更冷的氣體，熱汽體和冷氣體令空氣發(fā)生糾纏讓汽車獲得更大的推動(dòng)力。附圖說(shuō)明：圖1是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的標(biāo)記1是水箱；標(biāo)記2是聚光透鏡；標(biāo)記3是加熱器；標(biāo)記4是盤管；標(biāo)記5是儲(chǔ)汽罐；標(biāo)記6是蒸汽渦流管；標(biāo)記7是進(jìn)風(fēng)器；標(biāo)記8是空氣渦流管；標(biāo)記9是壓縮機(jī)。圖中的聚光透鏡是半球形的；盤管是圓形盤繞的，一圈一圈地盤在加熱器上成半球形的；加熱器是半球形的。水箱、盤管、蒸汽渦流管是連通的。渦流管的冷、熱出汽口是圓形的。進(jìn)風(fēng)器是漏斗形的。具體實(shí)施方式：水蒸汽發(fā)生器上面裝有一個(gè)聚光透鏡，下面有一個(gè)加熱器。所述的聚光透鏡是由一個(gè)或多個(gè)透鏡組成，以球型的方式包圍著水蒸汽發(fā)生器的，讓直射光線和斜射光線都能聚焦到水蒸汽發(fā)生器內(nèi)，不會(huì)受光線方向的改變所影響，也保證汽車改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)光線能聚焦到水蒸汽發(fā)生器。所述的聚光透鏡可以安裝在汽車表面的各個(gè)位置上的。所述的多個(gè)透鏡可以是由光導(dǎo)纖維連接在一起的。所述的燒水器可以是電磁方式的電熱轉(zhuǎn)換，可以是其它方式的電熱轉(zhuǎn)換，也可以是其它方式的熱功轉(zhuǎn)換。所述的蒸汽汽車的車頭部分和車身部分是分開(kāi)或連在一起的。車頭可以是以蒸汽為動(dòng)力，也可以是以電池為動(dòng)力的，也可以是以汽油為動(dòng)力的。當(dāng)車頭是以蒸汽為動(dòng)力時(shí)，車輪是沒(méi)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置的，其運(yùn)動(dòng)方式，是以機(jī)器噴射的冷、熱汽體為推動(dòng)力的。當(dāng)車頭是以別的方式為動(dòng)力時(shí)，汽車的分體結(jié)構(gòu)，也能比較好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。所述的水蒸汽汽車的車身上裝了一組車翼。汽車的運(yùn)動(dòng)方向是由安裝在車翼上的氣體的噴射量來(lái)決定的。汽車的運(yùn)動(dòng)方向也可以是以其它方式來(lái)改變的。所述的渦流管可以是一個(gè)或多個(gè)渦流管組成的。其組成方式可以是串聯(lián)也可以是并聯(lián)的。所述的渦流管的熱氣管和冷氣管，可以是一組或多組安裝在車翼的前方和后方或其它部位上，以實(shí)現(xiàn)汽車的前進(jìn)和后退的。所述的熱氣管和冷氣管的出口，其方向跟汽車的重力與摩擦力的合力在同一條線上。旨在汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)減輕汽車對(duì)地面壓力。所述的蒸汽渦流管的熱氣管和冷氣管，可以是冷氣管以多組的形式圍著熱氣管安裝，可以是冷氣管和熱氣管以任一種排列方式安裝。所述的空氣渦流管的熱氣管和冷氣管是與蒸汽渦流管的熱氣管和冷氣管安裝在一起的，一方面令常溫氣體產(chǎn)生糾纏，另一方面能降低冷、熱氣體對(duì)對(duì)路人的影響。所述的進(jìn)風(fēng)器是一個(gè)漏斗形的，可以是一個(gè)或多個(gè)安裝在汽車的任何位置的。所述的儲(chǔ)汽罐可以是用透光材料做的，是一個(gè)兩層結(jié)構(gòu)的容器。里面一層和外面一層，其中間是抽真空的，旨在對(duì)高溫、高壓氣體進(jìn)行保溫和繼續(xù)用透鏡進(jìn)行加溫的。其形狀可以是圓柱體的或其他形體的。所述的儲(chǔ)汽罐可以安裝一個(gè)外接充汽接頭，所述的車外公共的水蒸汽發(fā)生器，其結(jié)構(gòu)跟車內(nèi)的水蒸汽發(fā)生器是一樣的。就是當(dāng)汽車沒(méi)有汽，又沒(méi)有陽(yáng)光是給汽車充汽用的。一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，只是改變了水的物相，在保溫條件好的情況下，沒(méi)有別的熱功損失。水從水箱逐步流進(jìn)水蒸汽發(fā)生器中的盤管，當(dāng)有陽(yáng)光時(shí)，水逐步被水蒸汽發(fā)生器中的聚光透鏡加熱，陽(yáng)光通過(guò)聚光透鏡把光的焦點(diǎn)聚集到水蒸汽發(fā)生器的盤管上而產(chǎn)生水蒸汽。水蒸汽被蒸汽罐作高壓、高溫儲(chǔ)存，當(dāng)達(dá)到所需壓力時(shí)，水蒸汽經(jīng)過(guò)控制閥進(jìn)入蒸汽渦流管。渦流管把水蒸汽分離成冷、熱兩種汽體。冷、熱兩種汽體經(jīng)導(dǎo)管出汽口噴出形成渦流。當(dāng)沒(méi)有陽(yáng)光時(shí)，是通過(guò)加熱器使蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生蒸汽的。也可以利用車外公共的充汽設(shè)施給汽車充汽。空氣壓縮機(jī)是汽車啟動(dòng)是用的，當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣從進(jìn)風(fēng)器經(jīng)過(guò)空氣渦流管作氣體分離，形成一種更冷的氣體，熱汽體和冷氣體令空氣發(fā)生糾纏讓汽車獲得更大的推動(dòng)力。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
所述的一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)是由水蒸汽發(fā)生器、儲(chǔ)汽罐、水蒸汽渦流管、進(jìn)風(fēng)器、壓縮機(jī)、空氣渦流管和車外公共的水蒸汽發(fā)生器組成的。

【技術(shù)特征摘要】
1.所述的一種利用太陽(yáng)能和風(fēng)能的汽車動(dòng)力系統(tǒng)是由水蒸汽發(fā)生器、儲(chǔ)汽罐、水蒸汽渦流管、進(jìn)風(fēng)器、壓縮機(jī)、空氣渦流管和車外公共的水蒸汽發(fā)生器組成的。2.所述的水蒸汽發(fā)生器，里面有一個(gè)圓形繞向的盤管，盤管是一圈一圈地盤在加熱器上成半球形的，上面有一個(gè)或多個(gè)組成的半球形排列的聚光透鏡，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：歐陽(yáng)兆權(quán)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：歐陽(yáng)兆權(quán)，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東,44