船只傾斜自動應急防沉裝置制造方法及圖紙

一種能保護船只不沉的船只傾斜自動應急防沉裝置，就是在船外兩邊增加若干個橡膠氣囊，平時將橡膠氣囊用金屬罩保護著，只是在船的兩邊增加了些厚度，只要設計好就不會影響船只行駛，若一旦遇到不利情況船只傾斜了，船只兩邊的防沉裝置就會自動打開橡膠氣囊，小船用小橡膠氣囊，大船用大橡膠氣囊，原理功能相同，只要安裝好了，船只若出現(xiàn)傾斜時，全是自動不需人為操作，只有在船底破洞進水了，這才需要人為打開充氣開關為橡膠氣囊充滿氣，船只也不會沉沒就能安全渡過危險等待救援。

Automatic emergency sink preventing device for vessel leaning

One can not protect the ships sinking ship tilting automatic emergency anti settling device is additionally provided with a plurality of rubber air bag in the outboard sides, usually with a metal cover protects the rubber bag, just add some thickness in both sides of the ship, as long as a good design will not affect the ship, if the ship tilted adverse situations, anti settling device will automatically open the rubber airbag ships on both sides of the boat, with a small rubber bag, the ship with the rubber air bag, the principle of the same function, if installed, if the ship tilted, full automatic without manual operation, only the water in the bottom of the hole, the need to open the air switch for artificial rubber with gas bag, the ship will not sink can safely through the dangerous waiting for rescue.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
所屬
本專利技術涉及江河海洋船只安全的船只傾斜自動應急防沉裝置，屬船只安全類領域。
技術介紹
目前，公知江河海洋中行駛的各種船只因各種原因沉沒的不少，遠的“泰坦尼克號”，近的2015年6月1日我國長江重大沉船事故，我國船只從來都沒吸取這些沉船事故的慘痛教訓，至今都沒有安全防沉措施，對此我對這課題進行了較長時間的研究分析，發(fā)現(xiàn)絕大部分船只在沉沒前首先是傾斜，在沒有防沉裝置的前提下就慢慢沉沒了，這種現(xiàn)象是能夠破解的，就是在船外兩邊增加若干個橡膠氣囊，平時將橡膠氣囊用金屬罩保護著，只是在船的兩邊增加了些厚度，只要設計好就不會影響船只行駛，若一旦遇到不利情況船只傾斜了，船只兩邊的防沉裝置就會自動打開橡膠氣囊，小船用小橡膠氣囊，大船用大橡膠氣囊，原理功能相同，只要安裝好了，船只若出現(xiàn)傾斜時，全是自動不需人為操作，只有在船底破洞進水了，這才需要人為打開充氣開關為橡膠氣囊充滿氣，船只也不會沉沒就能安全渡過危險等待救援，這一理論是成立的。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是；根據(jù)船只大小，設計出規(guī)格不同的橡膠氣囊，也根據(jù)橡膠氣囊大小設計出相適應的金屬保護罩，船內(nèi)有能滿足橡膠氣囊充氣的打氣泵，有金屬管隱藏安裝在船內(nèi)兩邊，用三通管節(jié)分別安裝在船內(nèi)兩邊伸出船外，再將橡膠氣囊管頭安裝在三通管上扎緊，將金屬保護罩用專用鉸鏈固定在船邊上弦，在金屬保護罩下邊固定有不生銹的永久磁鐵條，將橡膠氣囊自動蓋壓住，若遇船只傾斜時，船上的自動開關會打開電源，打氣泵會自動開啟用最快速度為橡膠氣囊充氣，隨著橡膠氣囊逐漸充氣增大，將金屬罩上的永久磁鐵條撐開，固定在船外邊下的伸縮自動卷簾會自動伸縮保護著橡膠氣囊不會再充大，當橡膠氣囊完全增大后，船的傾斜就會停止不會下沉了，還有一種情況，若是遇意外船底出現(xiàn)破洞進水，這時就需人為打開充氣泵開關充氣，也能防止船只下沉，特別是郵輪涉及到很多游客的生命安全，更應高度重視。為什么一只船要用很多個橡膠氣囊呢？因為船在水中行駛各種情況都可能出現(xiàn)，若萬一將其中某個橡膠氣囊刺破損壞了，那也是一個或兩個罷了，其它的橡膠氣囊還能用，若是長條型的一個橡膠氣囊安裝在船外邊，一旦被破了洞，整個橡膠氣囊都不能用了，所以要用若干個小橡膠氣囊替代一個大的橡膠氣囊，這是科學保證船只不會沉的安全措施。本專利技術的有益效果是；結(jié)構(gòu)簡單適用，為船只航行保駕護航。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例，對本專利技術作進一步說明；圖1是本專利技術的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術的縱向結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術的縱向右傾斜氣囊自動充滿防沉結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中；1；旗桿，2；船只樓層，3；船邊護欄，4；水位線，5；船體，6；氣囊保護罩，7；打氣泵，8；船外邊不生銹的永久磁鐵條。圖2中；9；電源負極U型銅卡，10；電源正極銅球，11；保護罩鉸鏈，12；船邊走廊及保護罩抗力板，13；船內(nèi)金屬氣管，14；橡膠氣囊，15；自動伸縮保護簾，16；自動伸縮卷簾筒。具體實施方案根據(jù)船體(5)大小，設計出與船邊高度相一致的橡膠氣囊(14)和氣囊保護罩(6)，并安裝好保護罩鉸鏈(11)，在船內(nèi)安放好打氣泵(7)，安裝好船內(nèi)金屬氣管(13)，在氣囊保護罩(6)下邊固定好船外邊不生銹的永久磁鐵條(8)，在船的高處固定好電源負極U型銅卡(9)電源正極銅球(10)，在船的邊上安裝好船邊走廊及保護罩抗力板(12)和船邊護欄(3)建好船只樓層(2)和旗桿(1)，接好所需電源經(jīng)檢查合格下水后就出現(xiàn)了水位線(4)，若出現(xiàn)船只傾斜，電源正極銅球(10)的重量就會自動接觸到電源負極U型銅卡(9)自動接通電源啟動打氣泵(7)，橡膠氣囊(14)就會很快被充滿氣，自動伸縮保護簾(15)會隨氣囊長大慢慢伸出，船只得救后放了氣自動伸縮保護簾(15)就會自動回到自動伸縮卷簾筒(16)內(nèi)相互連接組成。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種能使船只不沉的船只傾斜自動應急防沉裝置，其特征是；1；旗桿，2；船只樓層，3；船邊護欄，4；水位線，5；船體，6；氣囊保護罩，7；打氣泵，8；船外邊不生銹的永久磁鐵條，9；電源負極U型銅卡，10；電源正極銅球，11；保護罩鉸鏈，12；船邊走廊及保護罩抗力板，13；船內(nèi)金屬氣管，14；橡膠氣囊，15；自動伸縮保護簾，16；自動伸縮卷簾筒相互連接組成。

【技術特征摘要】
1.一種能使船只不沉的船只傾斜自動應急防沉裝置，其特征是；1；旗桿，2；船只樓層，3；船邊護欄，4；水位線，5；船體，6；氣囊保護罩，7；打氣泵，8；船外邊不生銹的永久磁鐵條，9；電源負極U型銅卡，10；電源正極銅球，11；保護罩鉸鏈，12；船邊走廊及保護罩抗力板，13；船內(nèi)金屬氣管，14；橡膠氣囊，15；自動伸縮保護簾，16；自動伸縮卷簾筒相互連接組成。...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李玉強，
申請(專利權(quán))人：李玉強，
類型：發(fā)明
國別省市：四川;51