附著升降腳手架防墜裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開一種附著升降腳手架防墜裝置，安裝在腳手架連墻支架上；防墜裝置由密封擋板、防墜盒子、部分位于防墜盒子內(nèi)部的葉輪、葉輪軸、阻擋器、固定軸、復(fù)位彈簧和位于腳手架軌道上的軌道連接桿組成；密封擋板覆蓋于連墻支架橫梁上方；防墜盒子位于密封擋板下方三角連墻支架之間，與連墻支架固定連接。運行中軌道連接桿撥動葉輪，轉(zhuǎn)動帶動防墜器位置伸縮，復(fù)位彈簧驅(qū)動防墜器復(fù)位，保證腳手架正常運行，當腳手架墜落時，軌道處于自由落體狀態(tài)，由于軌道連接桿以重力加速度連續(xù)不斷的撥動阻擋器擋片，外側(cè)彈簧來不及回彈，繼而卡住軌道連接管，迫使軌道停止下滑運動。適用于附著升降腳手架防墜場合。

Anti falling device attached to lifting scaffold

The utility model discloses a scaffold anti dropping device installed on the scaffold wall bracket; anti dropping device is composed of a sealing baffle, anti dropping box, located in the inside of the box, anti dropping impeller impeller shaft, a barrier, a fixed shaft, a reset spring and is located in the scaffolding on the tracks rail connecting rod; the seal baffle covers the wall bracket beam; anti falling in box between the sealing baffle plate below the triangular wall bracket is fixedly connected with the wall bracket. In the operation of rail connecting rod slide impeller, driven by parachute position telescopic, reset spring driven againstfalls reset, ensure the normal operation of the scaffolding, scaffolding when falling, track in freefall, as the rail connecting rod with the acceleration of gravity continuous shifting barrier piece, lateral spring to late rebound, then stuck rail connection pipe, forcing the rail stop falling movement. It is suitable for attaching lifting scaffold to prevent falling.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
附著升降腳手架防墜裝置
：本技術(shù)涉及一種附著升降腳手架防墜裝置。
技術(shù)介紹
：附著升降腳手架的防墜裝置結(jié)構(gòu)種類繁多，市場上多見的防墜裝置為單一方向的，爬架可以上升但不能下降，使用這種防墜方式，爬架在工程建筑過程中隨著建筑體的增高逐層上升，工程施工結(jié)束后由于無法使爬架下降所以只能在高空拆除，這種只能上升不能下行的方式也導致這種腳手架不能參與建筑主體的外墻裝修，高空拆除具有一定的危險性，不方便操作；如果腳手架可以下行就不用拆除直接參與建筑主體的外墻裝修。技術(shù)方案：為解決上述問題，避免高空拆除作業(yè)，提高附著升降腳手架的使用效率，本技術(shù)提供一種附著升降腳手架防墜裝置，防墜裝置安裝于腳手架連墻支架上；防墜裝置由密封擋板、防墜盒子、部分位于防墜盒子內(nèi)部的葉輪、葉輪軸、阻擋器、固定軸、復(fù)位彈簧和位于腳手架軌道上的軌道連接桿組成；其中密封擋板覆蓋于連墻支架橫梁上方；防墜盒子位于密封擋板下方三角連墻支架之間，與連墻支架固定連接，防墜盒子遠離軌道的端面蓋板上開孔、下表面開豁口，葉輪一部分籍此豁口可旋轉(zhuǎn)至盒子內(nèi)部，葉輪軸穿過葉輪，兩端固定于三角連墻支架的斜梁靠近軌道一側(cè)；阻擋器穿接在固定軸上，阻擋器靠近腳手架軌道的一側(cè)有阻擋器擋片，另一側(cè)有阻擋器固定板；固定軸位于阻擋器后側(cè)，一端依次穿過阻擋器固定板、內(nèi)側(cè)彈簧、防墜盒子蓋板孔、外側(cè)彈簧，另一端安裝螺母阻擋外側(cè)彈簧；軌道連接桿均勻設(shè)置在軌道靠近防墜裝置的一側(cè)。阻擋器擋片中間開有與葉輪厚度相當?shù)幕砜冢~輪穿過此豁口轉(zhuǎn)動。每個葉輪片兩表面上有凸出葉輪片的擋片，用于葉輪穿過阻擋器擋片豁口時，籍此撥動阻擋器。當腳手架軌道正常向上運動時，腳手架軌道連接桿帶動葉輪逆時針轉(zhuǎn)動，葉輪通過撥動阻擋器擋片帶動阻擋器向后(遠離軌道)運動，此時阻擋器固定板推動另一側(cè)限制在防墜盒子蓋板上的內(nèi)側(cè)彈簧，使之壓縮，當軌道上升30mm后葉輪擋片脫離阻擋器擋片，阻擋器在已壓縮的內(nèi)側(cè)彈簧的作用下恢復(fù)原位。如此反復(fù)運動不妨礙軌道正常上升運動。當腳手架軌道正常向下運動時，腳手架軌道連接桿帶動葉輪順時針轉(zhuǎn)動，葉輪通過撥動阻擋器擋片帶動阻擋器向前(進入軌道)運動，此時阻擋器固定板拉動一側(cè)限制在防墜盒子蓋板、另一側(cè)被螺母阻擋的外側(cè)彈簧壓縮，當軌道下降40mm后葉輪擋片脫離阻擋器擋片，阻擋器在外側(cè)壓縮彈簧的作用下恢復(fù)原位。如此反復(fù)運動不妨礙軌道正常下降運動。當軌道突然下滑即發(fā)生墜落時，軌道處于自由落體狀態(tài)，由于軌道連接桿以重力加速度連續(xù)不斷的撥動阻擋器擋片，使得外側(cè)彈簧來不及回彈，繼而阻擋器也不能及時彈回，恰好卡住軌道連接管，迫使軌道停止下滑運動。由于采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、性能安全可靠，可有效提高腳手架使用效率。附圖說明：圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)阻擋器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)密封擋板的安裝位置圖；圖5為本技術(shù)的剖面視圖；圖6為本技術(shù)的防墜盒子剖面圖；圖7為本技術(shù)葉輪位置圖。具體實施方式：如圖1、圖5所示，防墜裝置安裝于腳手架連墻支架2上；防墜裝置由密封擋板1、防墜盒子10、部分位于防墜盒子10內(nèi)部的四葉輪11、葉輪軸13、阻擋器7、固定軸4、復(fù)位彈簧5和位于腳手架軌道上的軌道連接桿3組成；其中密封擋板1覆蓋于連墻支架2橫梁上方，參見圖4；防墜盒子10位于密封擋板1下方三角連墻支架2之間，與連墻支架2固定在一起，防墜盒子10遠離軌道的端面蓋板6上開孔、下表面開豁口，四葉輪11一部分籍此豁口可旋轉(zhuǎn)至盒子內(nèi)部，葉輪軸13穿過葉輪11，兩端固定于三角連墻支架2的斜梁靠近軌道一側(cè)，參見圖7；阻擋器7穿接在固定軸4上，阻擋器7靠近腳手架軌道的一側(cè)有阻擋器擋片9，另一側(cè)有阻擋器固定板8,參見圖1、圖6；固定軸4位于阻擋器7后側(cè)，一端依次穿過阻擋器固定板8、內(nèi)側(cè)彈簧5-1、防墜盒子端面蓋板6上的孔、外側(cè)彈簧5-2，另一端安裝螺母4-1阻擋外側(cè)彈簧5-2；軌道連接桿3均勻設(shè)置在軌道靠近防墜裝置的一側(cè)。如圖3所示，阻擋器擋片9中間開有與葉輪厚度相當?shù)幕砜冢~輪11穿過此豁口轉(zhuǎn)動。如圖2所示，四葉輪11每個葉輪片兩表面上有凸出葉輪片的擋片12，用于葉輪穿過阻擋器擋片豁口時，籍此撥動阻擋器。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種附著升降腳手架防墜裝置，防墜裝置安裝于腳手架連墻支架上，其特征在于：防墜裝置由密封擋板、防墜盒子、部分位于防墜盒子內(nèi)部的葉輪、葉輪軸、阻擋器、固定軸、復(fù)位彈簧和位于腳手架軌道上的軌道連接桿組成；其中密封擋板覆蓋于連墻支架橫梁上方；防墜盒子位于密封擋板下方三角連墻支架之間，與連墻支架固定連接，防墜盒子遠離軌道的端面蓋板上開孔、下表面開豁口，葉輪一部分籍此豁口可旋轉(zhuǎn)至盒子內(nèi)部，葉輪軸穿過葉輪，兩端固定于三角連墻支架的斜梁靠近軌道一側(cè)；阻擋器穿接在固定軸上，阻擋器靠近腳手架軌道的一側(cè)有阻擋器擋片，另一側(cè)有阻擋器固定板；固定軸位于阻擋器后側(cè)，一端依次穿過阻擋器固定板、內(nèi)側(cè)彈簧、防墜盒子端面蓋板孔、外側(cè)彈簧，另一端安裝螺母阻擋外側(cè)彈簧；軌道連接桿均勻設(shè)置在軌道靠近防墜裝置的一側(cè)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種附著升降腳手架防墜裝置，防墜裝置安裝于腳手架連墻支架上，其特征在于：防墜裝置由密封擋板、防墜盒子、部分位于防墜盒子內(nèi)部的葉輪、葉輪軸、阻擋器、固定軸、復(fù)位彈簧和位于腳手架軌道上的軌道連接桿組成；其中密封擋板覆蓋于連墻支架橫梁上方；防墜盒子位于密封擋板下方三角連墻支架之間，與連墻支架固定連接，防墜盒子遠離軌道的端面蓋板上開孔、下表面開豁口，葉輪一部分籍此豁口可旋轉(zhuǎn)至盒子內(nèi)部，葉輪軸穿過葉輪，兩端固定于三角連墻支架的斜梁靠近軌道一側(cè)；阻...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙立興，王德雙，
申請(專利權(quán))人：北京建泰建筑技術(shù)研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：河北,13