一種圍油欄水槽試驗裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術創造提供了一種圍油欄水槽試驗裝置，包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲與所述阻尼制動裝置連接。相對于現有技術，本發明專利技術創造所述的圍油欄水槽試驗裝置具有以下優勢：結構簡單，安裝方便，試驗裝置結構穩定、不易破損，試驗成本較低，同時，能夠有效的模擬圍油欄在水中的拖曳運動，為圍油欄性能的科學試驗和測試提供了有效的支撐。

Oil tank flume test device

The invention provides an oil fence flume test device, including buoyancy device fixed on the floating towing device arranged at the upper end of the water tank, and a damping device is fixed on the lower end of the brake tank, the towing device is connected with the buoyancy device through the pull wire, the buoyancy device is connected with the damping braking device through the brake wire. Compared with the prior art, the oil fence flume test device of the invention to create the has the following advantages: simple structure, convenient installation, stable structure, test device is not easy to damage, the test cost is low, at the same time, can effectively simulate the booms in the water drag movement, provides effective support for scientific experiments and the performance test confining oil field.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術創造屬于水運工程試驗領域，涉及一種圍油欄水槽試驗測試裝置，來模擬圍油欄在水槽試驗的拖曳運動。
技術介紹
海運是石油運輸的最主要方式，隨著石油海運的高速發展，也增加了海上溢油事故發生的概率。據國際油輪船東防污染聯合會(ITOPF)統計，僅在2010-2013年就發生了28起7噸以上的溢油事故。港灣是溢油事故的高發地，據ITOPF統計，1970-2013年間，漏油量為7-700噸的事故31％發生在港灣。溢油事故不僅造成巨大經濟損失，也會造成嚴重的生態后果。圍油欄是溢油應急處置的基本要素，可有效地圍控溢油，減少對海洋環境的影響。然而目前沒有成熟的圍油欄試驗測試技術，本專利技術創造提供了一種簡易的圍油欄水槽拖曳裝置，能夠有效的模擬圍油欄在水中的拖曳運動，為圍油欄科學試驗和測試提供了有效的支撐。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術創造旨在提出一種圍油欄水槽試驗裝置，以解決圍油欄的實驗室測試問題。為達到上述目的，本專利技術創造的技術方案是這樣實現的：一種圍油欄水槽試驗裝置，包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲與所述阻尼制動裝置連接。進一步的，所述拖曳裝置與所述阻尼制動裝置均包括牽引動力組件，所述阻尼制動裝置還包括固設在所述牽引動力組件上的阻尼器。進一步的，所述牽引動力組件包括卷揚機、固定支架和導向滑輪，其中所述卷揚機安裝在固定支架上方，所述導向滑輪設置在所述固定支架上，且所述導向滑輪的高度可根據水槽內的水面高度自由調整，所述拉力鋼絲或制動鋼絲一端由導向滑輪底部通過并與所述卷揚機連接，另一端與所述浮力裝置連接。進一步的，所述的浮力裝置包括浮子框架、設置于所述浮子框架四周的導輪和連接扣、以及通過連接扣固定在所述浮子框架上的圍油欄。進一步的，所述浮子框架由封閉式鋼浮筒和橫梁通過焊接組成，所述封閉式鋼浮筒為浮力裝置提供浮力。進一步的，還包括加油裝置；其中優選的，所述加油裝置為底部設有閥門的漏斗，通過懸掛方式設置于所述浮力裝置的上方。進一步的，所述阻尼器為包圍在所述導向滑輪外圍的正方形橡膠圈。進一步的，所述封閉式鋼浮筒采用不銹鋼材質；所述加油裝置采用不銹鋼焊接、PVC或有機玻璃拼接材質。進一步的，所述浮子框架通過導輪貼合水槽平行、平穩運動；所述圍油欄以懸鏈形式布置在波流水槽中。相對于現有技術，本專利技術創造所述的圍油欄水槽試驗裝置具有以下優勢：結構簡單，安裝方便，試驗裝置結構穩定、不易破損，試驗成本較低，同時，能夠有效的模擬圍油欄在水中的拖曳運動，為圍油欄性能的科學試驗和測試提供了有效的支撐。附圖說明構成本專利技術創造的一部分的附圖用來提供對本專利技術創造的進一步理解，本專利技術創造的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術創造，并不構成對本專利技術創造的不當限定。在附圖中：圖1是本專利技術創造中拖曳裝置的俯視圖；圖2是本專利技術創造中浮力裝置的俯視圖；圖3是本專利技術創造中拖曳裝置的側視圖；圖4是本專利技術創造中浮力裝置的側視圖；圖5是圍油欄水槽試驗裝置的側視圖；圖6是圍油欄水槽試驗裝置的俯視圖。附圖標記說明：1-卷揚機；2-固定支架；3-拉力鋼絲；4-導向滑輪；5-導輪；6-加油裝置；7-圍油欄；8-浮子框架；9-封閉式鋼浮筒；10-連接扣；11-制動鋼絲；12-阻尼器。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利技術創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在本專利技術創造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術創造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術創造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本專利技術創造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本專利技術創造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本專利技術創造中的具體含義。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本專利技術創造。一種圍油欄水槽試驗裝置，如圖5和6所示，包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲3與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲11與所述阻尼制動裝置連接：其中，所述拖曳裝置與所述阻尼制動裝置均包括牽引動力組件，所述阻尼制動裝置還包括固設在所述牽引動力組件上的阻尼器。如圖1和3所示，所述牽引動力組件包括卷揚機1、固定支架2和導向滑輪4，其中所述卷揚機1安裝在固定支架2上方，所述導向滑輪4設置在所述固定支架2上，且所述導向滑輪4的高度可根據水槽內的水面高度自由調整，所述拉力鋼絲3或制動鋼絲11一端由導向滑輪4底部通過并與所述卷揚機1連接，另一端與所述浮力裝置連接，卷揚機1通過卷動來拉動拉力鋼絲3，進而帶動后方的浮力裝置和圍油欄7沿著波流水槽縱軸線水平運動。優選的，如圖2和4所示，所述的浮力裝置包括浮子框架、設置于所述浮子框架四周的導輪5和連接扣10、以及通過連接扣10固定在所述浮子框架上的圍油欄7；圍油欄7以懸鏈形式布置在波流水槽中，所述浮子框架由封閉式鋼浮筒9和橫梁通過焊接組成，所述封閉式鋼浮筒9可采用不銹鋼或其他材質，為浮力裝置提供浮力，在浮子框架四周安裝四個導輪，使裝置能夠貼合水槽平行、平穩移動。本專利技術創造的圍油欄水槽試驗裝置還包括加油裝置；優選的，所述加油裝置為底部設有閥門的漏斗，采用不銹鋼焊接、PVC或有機玻璃拼接等材質制成，通過懸掛方式設置于所述浮力裝置的上方，在拖曳裝置開啟前將試驗用油或試驗材料通過加油裝置6輸送到圍油欄7的前端，在進行圍油欄水槽試驗時調離水槽或浮力裝置上方。優選的，所述阻尼器12為包圍在所述導向滑輪外圍的正方形橡膠圈。在實際應用中，所述拖曳裝置與所述阻尼制動裝置可根據實際需要(即浮力裝置的運動方向)相互轉換，即在位于浮力裝置前進方向后側的牽引動力組件上添加阻尼器12則可原拖曳裝置既可以轉換為阻尼制動裝置；同樣的摘掉阻尼器12，則原阻尼制動裝置即可轉換成拖曳裝置。本專利技術創造的使用方法為：首先將試驗用油或試驗材料輸通過加油裝置6輸送到圍油欄7的前端，開啟位于浮力裝置前方的卷揚機1，卷揚機1通過卷動來拉動拉力鋼絲3，拖曳帶動后方的浮子框架8和圍油欄7沿著波流水槽縱軸線水平運動；在試驗過程中，拖曳裝置拉動浮力裝置和阻尼制動裝置后停止，阻尼器12是防止浮力裝置由于慣性繼續向前，而對導向滑輪產生阻力的裝置。在試驗結束后由阻尼制動裝置帶回原實驗位置，以便下次試驗的進行。以上所述僅為本專利技術創造的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種圍油欄水槽試驗裝置，其特征在于：包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲與所述阻尼制動裝置連接。

【技術特征摘要】
1.一種圍油欄水槽試驗裝置，其特征在于：包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲與所述阻尼制動裝置連接。2.根據權利要求1所述的圍油欄水槽試驗裝置，其特征在于：所述拖曳裝置與所述阻尼制動裝置均包括牽引動力組件，所述阻尼制動裝置還包括固設在所述牽引動力組件上的阻尼器。3.根據權利要求2所述的圍油欄水槽試驗裝置，其特征在于：所述牽引動力組件包括卷揚機、固定支架和導向滑輪，其中所述卷揚機安裝在固定支架上方，所述導向滑輪設置在所述固定支架上，且所述導向滑輪的高度可根據水槽內的水面高度自由調整，所述拉力鋼絲或制動鋼絲一端由導向滑輪底部通過并與所述卷揚機連接，另一端與所述浮力裝置連接。4.根據權利要求1所述的圍油欄水槽試驗裝置，其特征在于：所述的浮力裝置包括浮子框架、設置于所述浮子框架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張華勤，陳松貴，周然，陳漢寶，彭士濤，毛天宇，趙楊，
申請(專利權)人：交通運輸部天津水運工程科學研究所，
類型：發明
國別省市：天津;12