一種叉車蓄電池更換裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種叉車蓄電池更換裝置，其包括框架、固設于框架底部的底盤，以蓄電池的推進方向為基準，所述框架后端設有推進機構，所述框架前端設有蓄電池的進出口；所述推進機構包括伸縮組件和與伸縮組件前端轉動連接的吸盤組件；所述框架上端設有沿蓄電池推進方向的導軌，所述吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊；所述底盤上設有復數個滾軸，所述滾軸的長度方向與蓄電池的推進方向垂直。本實用新型專利技術結構簡單，體積小，制造成本低，能夠方便靈活地實現叉車蓄電池的更換。

Forklift accumulator replacing device

The utility model discloses a device for replacing the forklift battery, which comprises a frame, the frame is fixedly arranged on the bottom of the chassis, in order to promote the direction of the battery as the base, the frame is provided with a push mechanism, the frame is arranged at the front end of the battery of the import and export; the propulsion mechanism comprises a telescopic assembly and a sucker component connected with the telescopic assembly the front end rotation; the frame is arranged on the upper end of the guide rail along the advancing direction of the battery, the chuck assembly is provided with a slide block matched with the guide rail; the chassis is provided with a plurality of rollers, the roller length direction and the vertical direction of propulsion battery. The utility model has the advantages of simple structure, small size and low manufacturing cost, and can conveniently and flexibly realize the replacement of the forklift accumulator.

【技術實現步驟摘要】
一種叉車蓄電池更換裝置
本技術涉及叉車領域，具體涉及一種叉車蓄電池更換裝置。
技術介紹
叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬運機械。目前，叉車已經被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備?，F有的叉車有很多種類，其中，電動叉車是一種以電動機為動力，蓄電池為能源的叉車，其承載能力一般在1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。由于電動叉車沒有污染、噪音小，因此被廣泛應用于室內操作和其它對環境要求較高的工況，如醫藥、食品等行業。隨著人們對環境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內燃叉車。電動叉車的動力部件是蓄電池，由于蓄電池一般在工作一段時間（一般約8小時）后需要進行充電，因此就必須要有專門的蓄電池更換裝置。現有技術中，電動叉車蓄電池的更換裝置普通采用行車吊裝。然而，這種換裝方式具有非常大的局限性，其首要條件就是要具備大型起吊設備，這顯然大大增加了成本。因此，設計一種叉車蓄電池更換裝置，能夠方便靈活地更換叉車的蓄電池，且裝置體積小，制造成本低，顯然具有積極的現實意義。
技術實現思路
本技術的專利技術目的是提供一種叉車蓄電池更換裝置。為達到上述專利技術目的，本技術采用的技術方案是：一種叉車蓄電池更換裝置，其包括框架、固設于框架底部的底盤；以蓄電池的推進方向為基準，所述框架后端設有推進機構，所述框架前端設有蓄電池的進出口；所述推進機構包括伸縮組件、以及設于伸縮組件前端的吸盤組件；所述框架上端設有沿蓄電池推進方向的導軌，所述吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊。進一步地，所述底盤上設有復數個滾軸，所述滾軸的長度方向與蓄電池的推進方向垂直。用于降低框架對蓄電池的摩擦阻力。進一步地，所述伸縮組件包括液壓缸和曲柄連桿，所述曲柄連桿包括曲柄段和連桿段，所述曲柄段后端與框架上端轉動連接，所述曲柄段前端與連桿段后端轉動連接，所述液壓缸后端與框架底部轉動連接，所述曲柄段上靠近后端的位置設有一連接部，所述液壓缸前端與該連接部轉動連接。上文中，所述液壓缸還可以用氣缸代替。優選地，所述連接部至曲柄段后端的距離為曲柄段長度的三分之一。優選地，所述吸盤組件為電磁吸盤或真空吸盤。進一步地，所述框架上位于導軌后端設有定位塊，所述定位塊上穿設有定位銷，所述滑塊上設有對應定位銷的銷孔。用于防止蓄電池從框架中滑出。進一步地，所述底盤后端設有第一緩沖機構。用于減小蓄電池對框架的沖擊。進一步地，所述框架前端位于進出口處設有一可拆卸的水平擋桿。進一步防止蓄電池從框架中滑出。進一步地，所述框架前端位于進出口處兩側對稱設有第二緩沖機構。用于減小框架與叉車之間的沖擊。進一步地，所述框架底部設有萬向輪。本技術包括兩個工作位：1）、收縮工作位，即液壓缸收縮，從而帶動曲柄連桿收縮，使得設于曲柄連桿前端的吸盤組件收回至框架后端，吸盤組件帶動蓄電池從叉車的蓄電池艙中卸出；2）、伸展工作位，即液壓缸伸展，從而驅動曲柄連桿伸展，使得設于曲柄連桿前端的吸盤組件伸展處進出口，用于將蓄電池從框架內推出。本技術的工作原理為：當需要更換叉車蓄電池時，將裝置推至叉車處，取下水平擋桿，控制推進機構帶動吸盤組件吸住待替換蓄電池，再控制推進機構將待替換蓄電池收進框架內，插好定位銷并安裝上水平擋桿，將待替換蓄電池推至充電處，拔出定位銷，取下水平擋桿，控制推進機構推出待替換蓄電池；依照上述步驟將替換蓄電池收入框架中，并推送至叉車處，拔出定位銷，取下水平擋桿，再控制推進機構將替換蓄電池推入叉車的蓄電池艙，從而完成叉車蓄電池的更換，操作簡單方便。由于上述技術方案運用，本技術與現有技術相比具有下列優點：1．本技術通過底盤帶有滾軸的框架配合推進機構實現叉車蓄電池的安裝和卸載，框架體積小，操作簡單方便，制造成本低；2.本技術的框架上端設有導軌，吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊，從而保證吸盤組件帶動蓄電池在一直線上移動；3.本技術的框架上位于導軌后端設有定位塊，定位塊上穿設有定位銷，滑塊上設有對應定位銷的銷孔，當吸盤組件吸住蓄電池并移動到框架后端時，將定位銷依次穿過定位塊和銷孔，對蓄電池起到固定作用，防止在搬運過程中滑出框架；4.本技術在進出口處設有一可拆卸的水平擋桿，進一步防止蓄電池滑出。附圖說明圖1是本技術實施例一的結構示意圖。圖2是本技術實施例一的剖面結構示意圖。其中：1、框架；2、底盤；3、伸縮組件；4、吸盤組件；5、導軌；6、滑塊；7、滾軸；8、液壓缸；9、曲柄連桿；10、曲柄段；11、連桿段；12、連接部；13、定位塊；14、定位銷；15、銷孔；16、第一緩沖機構；17、水平擋桿；18、第二緩沖機構；19、控制面板。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述：實施例一：參見圖1和2所示，一種叉車蓄電池更換裝置，其包括框架1、固設于框架底部的底盤2；以蓄電池的推進方向為基準，所述框架后端設有推進機構，所述框架前端設有蓄電池的進出口；所述推進機構包括伸縮組件3、以及設于伸縮組件前端的吸盤組件4；所述框架上端設有沿蓄電池推進方向的導軌5，所述吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊6。為減小底盤對蓄電池的摩擦阻力，所述底盤上設有復數個滾軸7，所述滾軸的長度方向與蓄電池的推進方向垂直，所述框架上還設有控制面板19。本實施例中，所述伸縮組件包括液壓缸8和曲柄連桿9，所述曲柄連桿包括曲柄段10和連桿段11，所述曲柄段后端與框架上端轉動連接，所述曲柄段前端與連桿段后端轉動連接，所述液壓缸后端與框架底部轉動連接，所述曲柄段上靠近后端的位置設有一連接部12，所述液壓缸前端與該連接部轉動連接。上文中，所述液壓缸還可以用氣缸代替。所述連接部至曲柄段后端的距離為曲柄段長度的三分之一。所述吸盤組件為電磁吸盤或真空吸盤。所述框架上位于導軌后端設有定位塊13，所述定位塊上穿設有定位銷14，所述滑塊上設有對應定位銷的銷孔15，當吸盤組件吸住蓄電池并移動到框架后端時，將定位銷依次穿過定位塊和銷孔，對蓄電池起到固定作用，防止在搬運過程中滑出框架。所述底盤后端設有第一緩沖機構16。所述框架前端位于進出口處設有一可拆卸的水平擋桿17，框架上位于進出口處設有對稱的凹槽，水平擋桿搭在凹槽內。所述框架前端位于進出口處兩側對稱設有第二緩沖機構18，具體為緩沖墊，用于減小框架與叉車接近時的沖擊，防止碰傷叉車表面和油漆。所述框架底部設有萬向輪。本技術中的轉動連接均通過銷軸實現，但是并不僅限于這一種連接方式。本技術在使用時，將裝置推至叉車處，取下水平擋桿，控制推進機構帶動吸盤組件吸住待替換蓄電池，再控制推進機構將待替換蓄電池收進框架內，插好定位銷并安裝上水平擋桿，將待替換蓄電池推至充電處，拔出定位銷，取下水平擋桿，控制推進機構推出待替換蓄電池；依照上述步驟將替換蓄電池收入框架中，并推送至叉車處，拔出定位銷，取下水平擋桿，再控制推進機構將替換蓄電池推入叉車的蓄電池艙，從而完成叉車蓄電池的更換，操作簡單方便。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種叉車蓄電池更換裝置，其特征在于：其包括框架、固設于框架底部的底盤；以蓄電池的推進方向為基準，所述框架后端設有推進機構，所述框架前端設有蓄電池的進出口；所述推進機構包括伸縮組件、以及設于伸縮組件前端的吸盤組件；所述框架上端設有沿蓄電池推進方向的導軌，所述吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊。

【技術特征摘要】
1.一種叉車蓄電池更換裝置，其特征在于：其包括框架、固設于框架底部的底盤；以蓄電池的推進方向為基準，所述框架后端設有推進機構，所述框架前端設有蓄電池的進出口；所述推進機構包括伸縮組件、以及設于伸縮組件前端的吸盤組件；所述框架上端設有沿蓄電池推進方向的導軌，所述吸盤組件上設有與該導軌相配合的滑塊。2.根據權利要求1所述的叉車蓄電池更換裝置，其特征在于：所述底盤上設有復數個滾軸，所述滾軸的長度方向與蓄電池的推進方向垂直。3.根據權利要求1所述的叉車蓄電池更換裝置，其特征在于：所述伸縮組件包括液壓缸和曲柄連桿，所述曲柄連桿包括曲柄段和連桿段，所述曲柄段后端與框架上端轉動連接，所述曲柄段前端與連桿段后端轉動連接，所述液壓缸后端與框架底部轉動連接，所述曲柄段上靠近后端的位置設有一連接部，所述液壓缸前端與該連接部轉動連接。4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王國英，
申請(專利權)人：王國英，
類型：新型
國別省市：江蘇,32