一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，包括柴油機(jī)，所述柴油機(jī)的頂部設(shè)有油箱口，所述柴油機(jī)的側(cè)面安裝有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤的一側(cè)設(shè)有皮帶，所述皮帶的側(cè)面設(shè)有皮帶保護(hù)盒，所述皮帶的一側(cè)安裝有傳動軸，所述傳動軸的側(cè)面安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側(cè)安裝有開槽刀片，所述柴油機(jī)的底部安裝有數(shù)控驅(qū)動器，該種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，采用了數(shù)控編程器和控制器來控制數(shù)控驅(qū)動器來驅(qū)動萬向輪和驅(qū)動輪行駛，柴油機(jī)通過傳動軸帶動開槽刀片運(yùn)動達(dá)到了數(shù)控控制開槽機(jī)運(yùn)動和開槽，極大的減少了工人不必要的勞動時間，只需要通過控制器即可有效的操縱開槽機(jī)，實現(xiàn)了該種數(shù)控式全自動開槽機(jī)的使用便捷性，具有廣泛的應(yīng)用前景。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)
本技術(shù)涉及開槽機(jī)
，具體為一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)。
技術(shù)介紹
所謂開槽機(jī)，主要用于瀝青、水泥路面裂縫病害處治時的開槽作業(yè)，體積小重量輕，操作方便，自帶動力，野外施工不用為外界電源而煩惱，由扶手、電動推桿、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)座架、皮帶傳動機(jī)構(gòu)、燃油箱、車輪架、車輪、刀盤架、刀盤、刀具、主軸、橡膠板、索鏈及電控系統(tǒng)組成，開槽機(jī)體積小重量輕，操作方便，自帶動力，野外施工不用為外界電源而煩惱，開槽機(jī)能夠輕易、精確、快速地在瀝青和水泥路面沿任意縫開出封縫槽。但現(xiàn)有的開槽機(jī)功能局限，動力不足，面對特殊地形開槽力度不夠，而且需要人工手扶住機(jī)器不能很好的省時省力。所以，如何設(shè)計一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，成為我們當(dāng)前要解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，包括柴油機(jī)，所述柴油機(jī)的頂部設(shè)有油箱口，所述柴油機(jī)的側(cè)面安裝有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤的一側(cè)設(shè)有皮帶，所述皮帶的側(cè)面設(shè)有皮帶保護(hù)盒，所述皮帶的一側(cè)安裝有傳動軸，所述傳動軸的側(cè)面安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪的一側(cè)安裝有開槽刀片，所述柴油機(jī)的底部安裝有數(shù)控驅(qū)動器，所述數(shù)控驅(qū)動器的底端設(shè)有底座，所述底座的一側(cè)設(shè)有輔助板，所述輔助板的側(cè)面安裝有編程器，所述底座的一側(cè)設(shè)有立柱，所述立柱的頂端安裝有控制器，所述底座的底端設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的側(cè)面安裝有轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向輪的頂端設(shè)有彈性軸。進(jìn)一步的，所述編程器和控制器均與數(shù)控驅(qū)動器信號連接。進(jìn)一步的，所述開槽刀片與傳動軸通過傳動齒輪活動連接。進(jìn)一步的，所述底座與彈性軸通過連接板固定連接。進(jìn)一步的，所述柴油機(jī)的側(cè)面設(shè)有柴油機(jī)啟動鎖。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，采用了數(shù)控編程器和控制器來控制數(shù)控驅(qū)動器來驅(qū)動萬向輪和驅(qū)動輪行駛，柴油機(jī)通過傳動軸帶動開槽刀片運(yùn)動達(dá)到了數(shù)控控制開槽機(jī)運(yùn)動和開槽，極大的減少了工人不必要的勞動時間，實現(xiàn)了該種數(shù)控式全自動開槽機(jī)的高效性，只需要通過控制器即可有效的操縱開槽機(jī)中開槽刀片的轉(zhuǎn)速和驅(qū)動輪的速度，實現(xiàn)了該種數(shù)控式全自動開槽機(jī)的使用便捷性，柴油機(jī)啟動鎖能夠快速啟動柴油機(jī)，縮短了啟動時間，具有廣泛的應(yīng)用前景。附圖說明圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖3是本技術(shù)的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖中：1-柴油機(jī)；2-數(shù)控驅(qū)動器；3-編程器；4-底座；5-驅(qū)動輪；6-控制器；7-皮帶保護(hù)盒；8-開槽刀片；9-驅(qū)動盤；10-皮帶；11-傳動軸；12-傳動齒輪；13-轉(zhuǎn)向輪；14-輔助板；15-立柱；16-連接板；17-彈性軸；18-柴油機(jī)啟動鎖；19-油箱口。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，包括柴油機(jī)1，所述柴油機(jī)1的頂部設(shè)有油箱口19，所述柴油機(jī)1的側(cè)面安裝有驅(qū)動盤9，所述驅(qū)動盤9的一側(cè)設(shè)有皮帶10，所述皮帶10的側(cè)面設(shè)有皮帶保護(hù)盒7，所述皮帶10的一側(cè)安裝有傳動軸11，所述傳動軸11的側(cè)面安裝有傳動齒輪12，所述傳動齒輪12的一側(cè)安裝有開槽刀片8，所述柴油機(jī)1的底部安裝有數(shù)控驅(qū)動器2，所述數(shù)控驅(qū)動器2的底端設(shè)有底座4，所述底座4的一側(cè)設(shè)有輔助板14，所述輔助板14的側(cè)面安裝有編程器3，所述底座4的一側(cè)設(shè)有立柱15，所述立柱15的頂端安裝有控制器6，所述底座4的底端設(shè)有驅(qū)動輪5，所述驅(qū)動輪5的側(cè)面安裝有轉(zhuǎn)向輪13，所述轉(zhuǎn)向輪13的頂端設(shè)有彈性軸17，能夠減小路面和開槽機(jī)的震動。進(jìn)一步的，所述編程器3和控制器6均與數(shù)控驅(qū)動器2信號連接，加快信號傳輸。進(jìn)一步的，所述開槽刀片8與傳動軸11通過傳動齒輪12活動連接，所述傳動齒輪12帶動開槽刀片8轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步的，所述底座4與彈性軸17通過連接板16固定連接，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)向輪13和底座4很好的配合。進(jìn)一步的，所述柴油機(jī)1的側(cè)面設(shè)有柴油機(jī)啟動鎖18，能夠快速啟動柴油機(jī)1。工作原理：首先，通過編程器3設(shè)置好數(shù)控驅(qū)動器2的程序，然后通過柴油機(jī)啟動鎖18快速啟動柴油機(jī)1，油箱口19可隨時補(bǔ)充燃油，避免了燃油不足的弊端，柴油機(jī)1通過驅(qū)動盤9和皮帶10的配合帶動傳動齒輪12，皮帶保護(hù)盒7能夠保護(hù)皮帶10卷入機(jī)器，傳動齒輪12再帶動開槽刀片8轉(zhuǎn)動，啟動完畢后通過控制器6設(shè)置傳動齒輪12的轉(zhuǎn)速和驅(qū)動輪5的速度，設(shè)置完畢后開槽機(jī)即可通過設(shè)定的程序達(dá)到開槽機(jī)的特定行駛路線和速度以及特殊地形開槽刀片8的轉(zhuǎn)速，萬向輪13能夠在彎道地形為開槽機(jī)提供轉(zhuǎn)向，在炎熱的天氣應(yīng)該減小使用時間。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，包括柴油機(jī)(1)，其特征在于：所述柴油機(jī)(1)的頂部設(shè)有油箱口(19)，所述柴油機(jī)(1)的側(cè)面安裝有驅(qū)動盤(9)，所述驅(qū)動盤(9)的一側(cè)設(shè)有皮帶(10)，所述皮帶(10)的側(cè)面設(shè)有皮帶保護(hù)盒(7)，所述皮帶(10)的一側(cè)安裝有傳動軸(11)，所述傳動軸(11)的側(cè)面安裝有傳動齒輪(12)，所述傳動齒輪(12)的一側(cè)安裝有開槽刀片(8)，所述柴油機(jī)(1)的底部安裝有數(shù)控驅(qū)動器(2)，所述數(shù)控驅(qū)動器(2)的底端設(shè)有底座(4)，所述底座(4)的一側(cè)設(shè)有輔助板(14)，所述輔助板(14)的側(cè)面安裝有編程器(3)，所述底座(4)的一側(cè)設(shè)有立柱(15)，所述立柱(15)的頂端安裝有控制器(6)，所述底座(4)的底端設(shè)有驅(qū)動輪(5)，所述驅(qū)動輪(5)的側(cè)面安裝有轉(zhuǎn)向輪(13)，所述轉(zhuǎn)向輪(13)的頂端設(shè)有彈性軸(17)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種數(shù)控式全自動開槽機(jī)，包括柴油機(jī)(1)，其特征在于：所述柴油機(jī)(1)的頂部設(shè)有油箱口(19)，所述柴油機(jī)(1)的側(cè)面安裝有驅(qū)動盤(9)，所述驅(qū)動盤(9)的一側(cè)設(shè)有皮帶(10)，所述皮帶(10)的側(cè)面設(shè)有皮帶保護(hù)盒(7)，所述皮帶(10)的一側(cè)安裝有傳動軸(11)，所述傳動軸(11)的側(cè)面安裝有傳動齒輪(12)，所述傳動齒輪(12)的一側(cè)安裝有開槽刀片(8)，所述柴油機(jī)(1)的底部安裝有數(shù)控驅(qū)動器(2)，所述數(shù)控驅(qū)動器(2)的底端設(shè)有底座(4)，所述底座(4)的一側(cè)設(shè)有輔助板(14)，所述輔助板(14)的側(cè)面安裝有編程器(3)，所述底座(4)的一側(cè)設(shè)有立柱(15)，所述立柱(15)的頂端安裝有控...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳廷堡，曾健，紀(jì)東偉，
申請(專利權(quán))人：珠海市高級技工學(xué)校，
類型：新型
國別省市：廣東,44