智能公交候車亭的模塊化多媒體樁制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，設有環境調整裝置，以及與控制系統相連接的多媒體系統、由電源模塊為整個智能公交候車亭的模塊化多媒體樁供電，所述環境調整裝置為噴霧裝置。控制系統包括主控板和客戶端，主控板設置在模塊化多媒體樁內，客戶端為移動終端或者PC端，移動終端或PC端與主控板進行通信連接。采用本實用新型專利技術的技術方案后，模塊化多媒體樁內設有噴霧裝置和多媒體系統。噴霧裝置可進行噴霧，進而達到降溫除塵的效果。多媒體系統可播放音樂和廣告等。同時，本實用新型專利技術可通過移動終端或者PC端進行遠程控制。本實用新型專利技術智能化且多功能化。

【技術實現步驟摘要】
智能公交候車亭的模塊化多媒體樁
本技術涉及一種公交候車亭，特別是涉及一種智能公交候車亭的模塊化多媒體樁。
技術介紹
公交作為一種大多數市民出行的必須交通工具，交通亭的存在必不可少，但是現有的公交亭設計相對城市現代化來說都相對落后，比如，公交亭站牌指示都是依靠傳統的紙質公交路線站牌指示，智能性不夠，如需更換，則要工作人員到現場為站牌進行更改。傳統的公交候車亭，基本由基礎臺面、支撐桿和屋面等基本元素構成。上述三種基本元素中變化較大的為屋面，傳統的屋面通常功能較為單一，僅具有遮陽遮雨的功能，外觀也不夠美觀，所以屋面部分可以設計為創新性的可變元素，賦予候車亭一些便民利民的功能體會，如：多媒體系統、報警系統和自動噴霧裝置等。外觀可設計成中式風格或者歐式風格等。隨著城市化進程的發展速度，人們提出了平安城市、智能城市、綠色城市等概念，鑒于此，人們力求研發一種新型智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，賦予候車亭一定的便民利民功能。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種多功能的智能公交候車亭的模塊化多媒體樁。為了達成上述目的，本技術的技術方案是：一種智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，設有環境調整裝置，以及分別與控制系統相連接的多媒體系統，由電源模塊為整個智能公交候車亭的模塊化多媒體樁供電，所述環境調整裝置為噴霧裝置；所述控制系統包括主控板和客戶端，所述主控板設置在所述模塊化多媒體樁內，所述客戶端為移動終端或者PC端，所述移動終端或所述PC端與所述主控板進行通信連接，所述多媒體系統與所述主控板相連接。所述噴霧裝置包括：箱體、輸送系統、殺菌系統、增壓系統、過濾系統和復數個噴頭，所述箱體、所述增壓系統、所述殺菌系統與所述過濾系統通過所述輸送系統相應地連接在一起，復數個所述噴頭分別連接于所述輸送系統的輸出端；所述模塊化多媒體樁開設有供水接口，復數個所述噴頭分別對應設于所述模塊化多媒體樁上的供水接口處。所述供水接口處設有風機，所述噴頭設于所述風機的出風口處。所述模塊化多媒體樁的底部活動式或者固定式設置在基礎面上。所述模塊化多媒體樁內還設有震動報警器和紅外探測報警器。所述模塊化多媒體樁內預留有存儲預設裝置的空間。所述模塊化多媒體樁上設有快充插孔；所述快充插孔為手機應急充電插孔或者電動車應急充電插孔。采用本技術的技術方案后，模塊化多媒體樁內設有噴霧裝置和多媒體系統。噴霧裝置可進行噴霧，進而達到降溫除塵的效果。多媒體系統可播放音樂和廣告等。同時，本技術可通過移動終端或者PC端進行遠程控制。本技術智能化且多功能化。進一步地，采用設有殺菌系統的噴霧裝置，噴灑出的水干凈衛生，可以除塵降溫等。同時，在供水接口處設有風機，經殺菌過的水經輸送系統傳送到出風口處，并通過出風口處的噴頭噴出霧化顆粒，覆蓋面大、降溫除塵效果好，為等候公交的乘客創造衛生舒適的環境。進一步地，模塊化多媒體樁內設有震動報警器和紅外探測報警器，可防止被盜或者被惡意破壞。進一步地，本技術設有快充插孔，快充插孔可為手機或者電動車提供應急充電。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的電路結構框圖；圖3為本技術中噴霧裝置的結構示意圖；圖4為本技術中重力垂直式優先專座的結構示意圖；圖5為本技術的另一結構示意圖。圖中：模塊化多媒體樁-1；噴霧裝置-11；箱體-111；噴頭-112；紫外線殺菌燈-113；臭氧機-114；增壓泵-115；高壓泵-116；中央處理器-117；泄壓管回水箱-118；射流器-119；SOS報警系統-12；可視對講屏幕-121；平安報警按鈕-122；多媒體系統-13；GPS定位系統-14；震動報警器-15；紅外探測報警器-16；第一站牌-2；支撐柱-201；站牌本體-202；頂蓋-203；對講麥克風-204；廣告欄-205；LED顯示器-206；防雨電動伸縮棚-207；監控頭-208；震動報警器-209；廣播喇叭-210；優先專座-211；顯示器-212；快充插孔-213；環境監測裝置-214；主控板-3；客戶端-4；移動終端-41；PC端-42。具體實施方式為了進一步解釋本技術的技術方案，下面通過具體實施例來對本技術進行詳細闡述。實施例一如圖1-4所示，一種智能公交候車亭，包括模塊化智能樁1、模塊化站牌和電源模塊，本實施例中，電源模塊包括總電源模塊和備用電源模塊，總電源模塊可以采用市電供電，也可采用太陽能、風能等新能源供電。模塊化站牌包括第一站牌2。以圖1所示的方位為參考方位，第一站牌2緊挨于模塊化智能樁1。本技術設有控制系統，此控制系統包括主控板3和客戶端4，主控板3設于模塊化智能樁1內。客戶端4包括移動終端41和PC端42，移動終端41和PC端42分別與主控板3進行通信連接。第一站牌2包括支撐柱201、站牌本體202和頂蓋203。支撐柱201的底部固定于基礎面上，站牌本體202固定于支撐柱201高度方向的中部，頂蓋203連接于支撐柱201的頂部。模塊化智能樁1相對設于頂蓋203的下方，且固定于頂蓋203的左側端沿處。站牌本體202內和頂蓋203內均設有總電源模塊、傳輸管線和wife模塊，傳輸管線包括供水、供電和供wife信號的線路，其中，供wife信號的線路優選為光纖線路，且供電線路和光纖線路分別連接于總電源模塊。wife模塊具有與光纖線路配合提高wife信號穩定性的控制信號線，該wife信號可于小范圍或者較大范圍內使用。模塊化智能樁1為圓柱狀，其內部設有分別與主控板3相連接的環境調整裝置、SOS報警系統12、多媒體系統13、GPS定位系統14、震動報警器15和紅外探測報警器16。上述備用電源模塊為設于模塊化智能樁1的底部的UPS及相應保護裝置，正常情況下，由總電源模塊為整個智能公交候車亭正常供電，當總電源模塊斷電時，備用電源模塊能為SOS報警系統12、多媒體系統13和GPS定位系統14等提供不間斷電源。作為本技術的一種優選方式，環境調整裝置采用噴霧裝置11。其中，噴霧裝置11、SOS報警系統12和多媒體系統13從下至上依次設置，且在模塊化智能樁1的頂部還預留有存儲預裝裝置的空間，以便今后有新發展時，該預留空間可用于裝置新設備。SOS報警系統12具有分別與主控板3相連接的可視對講屏幕121和平安報警按鈕122。平安報警按鈕122設于模塊化智能樁1外側壁的中部位置。當緊急情況發生時，按下平安報警按鈕122，城市平安指揮中心監視屏幕可彈出報警位置的實時畫面，可及時進行可視對講報警。在接警的同時，主控板3驅動GPS定位系統14定位該報警位置，同步通知就近執勤人員及相關人員到達現場，完成真正快速出警。平時，可視對講屏幕121可顯示第一站牌2各車輛到站情況，并可通過多媒體系統13進行語音播放系統，方便候車乘客有序搭乘。震動報警器15和紅外探測報警器16的設置確保模塊化智能樁1的自身安全，防止其被惡意損壞或者被偷竊等。噴霧裝置11具有箱體111、輸送系統、殺菌系統、增壓系統、過濾系統、管道開關、電磁閥、液位探測器、壓力測定儀和復數個噴頭112。輸送系統采用供水管道。殺菌系統包括紫外線殺菌燈113和臭氧機114，增壓系統包括增壓泵115和高壓泵116。過濾系統具有中央處理器117。紫外線殺菌燈11本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，其特征在于：設有環境調整裝置，以及分別與控制系統相連接的多媒體系統，由電源模塊為整個智能公交候車亭的模塊化多媒體樁供電，所述環境調整裝置為噴霧裝置；所述控制系統包括主控板和客戶端，所述主控板設置在所述模塊化多媒體樁內，所述客戶端為移動終端或者PC端，所述移動終端或所述PC端與所述主控板進行通信連接，所述多媒體系統與所述主控板相連接。

【技術特征摘要】
1.一種智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，其特征在于：設有環境調整裝置，以及分別與控制系統相連接的多媒體系統，由電源模塊為整個智能公交候車亭的模塊化多媒體樁供電，所述環境調整裝置為噴霧裝置；所述控制系統包括主控板和客戶端，所述主控板設置在所述模塊化多媒體樁內，所述客戶端為移動終端或者PC端，所述移動終端或所述PC端與所述主控板進行通信連接，所述多媒體系統與所述主控板相連接。2.根據權利要求1所述的智能公交候車亭的模塊化多媒體樁，其特征在于：所述噴霧裝置包括：箱體、輸送系統、殺菌系統、增壓系統、過濾系統和復數個噴頭，所述箱體、所述增壓系統、所述殺菌系統與所述過濾系統通過所述輸送系統相應地連接在一起，復數個所述噴頭分別連接于所述輸送系統的輸出端；所述模塊化多媒體樁開設有供水接口，復數個所述噴頭分別對應設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧金榮，
申請(專利權)人：福建省霧精靈環境科技有限公司，
類型：新型
國別省市：福建,35