【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置
本技術(shù)一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置,屬于供油系統(tǒng)
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中的裝盒機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常是由人工加油,間隔時(shí)間和油量無(wú)法控制,不能夠使得各傳動(dòng)部件定期定量的潤(rùn)滑,容易造成凸輪、槽輪因缺油而被磨損,減短各傳動(dòng)部件的使用壽命,影響了裝盒機(jī)的生產(chǎn)效率?,F(xiàn)有技術(shù)中有一些自動(dòng)供油的裝置,但結(jié)構(gòu)和控制十分復(fù)雜,而且隨著實(shí)際情況的變化,很多供油裝置的供油量和供油時(shí)間并不適用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置,該裝置能夠給裝盒機(jī)自動(dòng)供油,保證傳動(dòng)部件不會(huì)因缺油而損壞,延長(zhǎng)了各傳動(dòng)部件的使用壽命。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)采用的技術(shù)方案為:一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置,包括油箱、進(jìn)油路、油量分配器和出油路,所述進(jìn)油路的輸入端位于油箱內(nèi),所述進(jìn)油路上設(shè)置有油泵,所述進(jìn)油路的輸出端與油量分配器的輸入端連接,所述進(jìn)油路上設(shè)置有時(shí)間控制器,所述油泵根據(jù)時(shí)間控制器定時(shí)向油量分配器中供油,所述油量分配器的輸出端為一個(gè)或多個(gè),分別延伸至各個(gè)供油區(qū),所述供油區(qū)的下方設(shè)置有回收槽,所述回收槽的輸出端與出油路的輸入端連接,所述出油路的輸出端與油箱連接。優(yōu)選的,所述進(jìn)油路上設(shè)置有電磁閥,所述電磁閥通過(guò)時(shí)間控制器來(lái)控制開(kāi)啟或關(guān)閉。優(yōu)選的,所述油量分配器的輸出端上設(shè)置有單向閥。優(yōu)選的,所述回收槽為一個(gè)或者多個(gè)。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:1、本裝置解決了設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中傳動(dòng)部件由人工加油,間隔時(shí)間和油量無(wú)法控制而造成傳動(dòng)部件被損壞的問(wèn)題,利用時(shí)間控制儀和電磁閥定時(shí)定量給傳動(dòng)部件供油,實(shí)現(xiàn)了對(duì)于裝盒機(jī)自動(dòng)供油。2、本裝置利用油量分配 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置,其特征在于:包括油箱(1)、進(jìn)油路(2)、油量分配器(3)和出油路(4),所述進(jìn)油路(2)的輸入端位于油箱(1)內(nèi),所述進(jìn)油路(2)上設(shè)置有油泵(5),所述進(jìn)油路(2)的輸出端與油量分配器(3)的輸入端連接,所述進(jìn)油路(2)上設(shè)置有時(shí)間控制器(8),所述油泵(5)根據(jù)時(shí)間控制器(8)定時(shí)向油量分配器(3)中供油,所述油量分配器(3)的輸出端為一個(gè)或多個(gè),分別延伸至各個(gè)供油區(qū)(6),所述供油區(qū)(6)的下方設(shè)置有回收槽(7),所述回收槽(7)的輸出端與出油路(4)的輸入端連接,所述出油路(4)的輸出端與油箱(1)連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝盒機(jī)自動(dòng)供油裝置,其特征在于:包括油箱(1)、進(jìn)油路(2)、油量分配器(3)和出油路(4),所述進(jìn)油路(2)的輸入端位于油箱(1)內(nèi),所述進(jìn)油路(2)上設(shè)置有油泵(5),所述進(jìn)油路(2)的輸出端與油量分配器(3)的輸入端連接,所述進(jìn)油路(2)上設(shè)置有時(shí)間控制器(8),所述油泵(5)根據(jù)時(shí)間控制器(8)定時(shí)向油量分配器(3)中供油,所述油量分配器(3)的輸出端為一個(gè)或多個(gè),分別延伸至各個(gè)供油區(qū)(6),所述供油區(qū)(6)的下方設(shè)置有回收槽(7)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:牛軍奇,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:山西云鵬制藥有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:山西,14
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