一種位移傳感器測試裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種位移傳感器測試裝置，包括框架模塊和傳動裝置模塊，框架模塊包括底板(1)、導板(2)、光軸(3)、上蓋板(4)、直線軸承(5)、臥式軸支座(6)和調節螺栓(7)；傳動裝置模塊包括減速電機(8)、同步帶小輪(9)、同步帶大輪(10)、同步帶(11)和絲杠(12)；使用時，啟動減速電機，由同步帶帶動絲杠轉動，進而帶動導板沿光軸作上、下直線運動，完成磁環與位移傳感器兩者的相對移動，完成檢測任務。本實用新型專利技術檢測裝置結構簡單、成本低，檢測結果更加準確且操作簡便，使用效果理想。

【技術實現步驟摘要】
一種位移傳感器測試裝置
本技術涉及位移傳感器檢測
，特別能夠應用于活塞桿位移可控的液壓缸中位移傳感器的測試工具。
技術介紹
液壓缸作為液壓系統中的執行元件，因具有結構簡單、功率大、響應快、精度高等優點，在冶金生產設備如熱軋、冷軋、中厚板中得到廣泛應用并將其放置關鍵部位。液壓缸傳遞軋機對鋼板的軋制載荷，調節軋機、軋輥的距離，控制鋼板的厚度和板型。這些功能依賴于位移傳感器的精確反饋。因此對液壓缸進行精確檢測和控制就顯得尤為重要。目前采用較多的是Sony或MTS位移傳感器。由于液壓缸體積大、重量重，裝配工作量就比較大。因此，無論是新制液壓缸還是維修液壓缸，在進行裝配前，都需要對位移傳感器進行檢測，避免產生二次裝配的情況，以提高效率，節約能源和勞動力。目前，位移傳感器測試方法為手動測試，即手動移動磁環，沿波動管外管滑動，觀察位移傳感器讀數和曲線，測試結果不穩定、不準確。為了解決上述問題，本技術提出一種位移傳感器測試裝置，該裝置能夠避免液壓缸裝配過程中的二次裝配，使裝配順利完成。
技術實現思路
本技術的目的在于提供了一種位移傳感器測試裝置，本技術裝置專門用于對位移傳感器進行檢測，有效解決了液壓缸裝配前位移傳感器的檢測問題，避免液壓缸裝配過程中的二次裝配，使裝配順利完成。本技術的技術方案是：一種位移傳感器測試裝置，包括框架模塊和傳動裝置模塊，框架模塊包括底板1、導板2、光軸3、上蓋板4、直線軸承5、臥式軸支座6和調節螺栓7，上蓋板4位于框架模塊的最上部，底板1位于框架模塊的最下部，導板2位于底板1與上蓋板4之間；底板1安放在地面上，底板1、導板2和上蓋板4利用2根光軸3串聯在一起；光軸3的一端與底板1相連，另一端與上蓋板4相連，傳動裝置模塊包括減速電機8、同步帶小輪9、同步帶大輪10、同步帶11和絲杠12，減速電機8固定在底板1上，絲杠12一端與底板1相連，另一端依次穿過同步帶大輪10、導板2與上蓋板4相連，減速電機8通過同步帶11驅動絲杠12轉動；導板2在絲杠12的帶動下通過直線軸承5在光軸3上作上、下直線運動。進一步的，底板1由底板本體和電機固定架組成；底板1四角各有一調節螺栓7，用于調節底板1至水平放置；底板1有兩個光軸安裝孔，光軸安裝孔與導板2、上蓋板4上的光軸安裝孔同時加工，以保證同軸度。進一步的，導板2上有2個光軸孔，光軸孔與底板1和上蓋板4上的光軸孔同軸；測試時，位移傳感器磁環B通過4個螺栓把合在導板2上。導板2上的兩光軸孔與底板、上蓋板上的光軸孔安裝孔同時加工，以保證同軸度。進一步的，上蓋板4上有2個光軸安裝孔，用于安裝光軸3；測試時，位移傳感器本體A通過螺栓連接固定在上蓋板4上；所述上蓋板的兩光軸安裝孔與所述導板、上蓋板上的光軸安裝孔同時加工，以保證同軸度。進一步的，光軸3一端利用臥式軸支座6固定在底板1上，另一端利用臥式軸支座6固定在上蓋板4上；光軸3作為導板作上、下運動的導軌。進一步的，減速電機8使用螺釘把合在底板1上的電機固定架上。進一步的，絲杠12的一端利用帶座軸承固定在上蓋板4上，另一端利用帶座軸承固定在底板1的電機固定架上。進一步的，所述底板1、導板2、上蓋板4采用發藍處理，發藍處理的原因是此工具使用頻率較高，防止零部件生銹，影響測試精度。本技術的有益效果為：(1)解決了液壓缸裝配前位移傳感器的檢測問題，避免產生二次裝配，使裝配順利完成；(2)實現了對位移傳感器在液壓缸裝配前的精確檢測；(3)本技術檢測裝置簡單、成本低，為液壓裝配過程中的檢測降低工作量。附圖說明圖1為本技術位移傳感器測試裝置整體結構圖；圖2為本技術位移傳感器測試裝置框架結構圖；圖3為本技術位移傳感器測試裝置傳動裝置結構圖。圖中：A-位移傳感器本體，B-磁環，1-底板，2-導板，3-光軸，4-上蓋板，5-直線軸承，6-臥式軸支座，7-調節螺栓，8-減速電機，9-同步帶小輪，10-同步帶大輪，11-同步帶，12-絲杠。具體實施方式下面結合附圖來具體描述本技術的優選實施例，其中，附圖構成本申請一部分，并與本技術的實施例一起用于闡釋本技術的原理。框架結構主要由1個底板1、1個導板2、1個上蓋板4、2根光軸3組成，底板1、導板2和上蓋板4利用2根光軸3串聯在一起；光軸3兩端分別利用臥式軸支座6通過2個螺釘把合在底板1和上蓋板4上；導板2位于底板1和上蓋板4之間，使用直線軸承5沿光軸3做上、下直線運動；底板1四角各有一調節螺栓，用于調節底板1至水平放置，如圖2所示。位移傳感器本體A通過螺紋聯接固定在上蓋板4上，磁環B通過4個M3螺栓把合在導板2上，如圖1所示。傳動裝置主要由1個減速電機8、1個同步帶小輪9、1個同步帶大輪10、1條同步帶11、1個絲杠12組成，減速電機8固定在底板1上，絲杠12兩端通過帶座軸承固定在底板1和上蓋板4上，絲杠12與導板2之間使用螺母關聯，如圖3所示。使用時，啟動減速電機8，由同步帶11帶動絲杠12轉動，進而帶動導板2沿光軸3作上、下直線運動，完成磁環B與位移傳感器本體A兩者的相對位移，完成檢測任務。檢測結果更加準確且操作簡便，使用效果理想。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種位移傳感器測試裝置，其特征在于，包括框架模塊和傳動裝置模塊，所述框架模塊包括底板(1)、導板(2)、光軸(3)、上蓋板(4)、直線軸承(5)、臥式軸支座(6)和調節螺栓(7)；所述上蓋板(4)位于框架模塊的最上部，所述底板(1)位于框架模塊的最下部，所述導板(2)位于所述底板(1)與所述上蓋板(4)之間；所述底板(1)、導板(2)和上蓋板(4)利用2根所述光軸(3)串聯在一起；所述光軸(3)的一端與底板(1)相連，另一端與上蓋板(4)相連；所述傳動裝置模塊包括減速電機(8)、同步帶小輪(9)、同步帶大輪(10)、同步帶(11)和絲杠(12)；所述減速電機(8)固定在所述底板(1)上，所述絲杠(12)一端與所述底板(1)相連，另一端依次穿過所述同步帶大輪(10)、導板(2)與上蓋板(4)相連，所述減速電機(8)通過所述同步帶(11)驅動絲杠(12)轉動；所述導板(2)在絲杠(12)的帶動下通過直線軸承(5)在光軸(3)上作上、下直線運動。

【技術特征摘要】
1.一種位移傳感器測試裝置，其特征在于，包括框架模塊和傳動裝置模塊，所述框架模塊包括底板(1)、導板(2)、光軸(3)、上蓋板(4)、直線軸承(5)、臥式軸支座(6)和調節螺栓(7)；所述上蓋板(4)位于框架模塊的最上部，所述底板(1)位于框架模塊的最下部，所述導板(2)位于所述底板(1)與所述上蓋板(4)之間；所述底板(1)、導板(2)和上蓋板(4)利用2根所述光軸(3)串聯在一起；所述光軸(3)的一端與底板(1)相連，另一端與上蓋板(4)相連；所述傳動裝置模塊包括減速電機(8)、同步帶小輪(9)、同步帶大輪(10)、同步帶(11)和絲杠(12)；所述減速電機(8)固定在所述底板(1)上，所述絲杠(12)一端與所述底板(1)相連，另一端依次穿過所述同步帶大輪(10)、導板(2)與上蓋板(4)相連，所述減速電機(8)通過所述同步帶(11)驅動絲杠(12)轉動；所述導板(2)在絲杠(12)的帶動下通過直線軸承(5)在光軸(3)上作上、下直線運動。2.根據權利要求1所述的一種位移傳感器測試裝置，其特征在于，所述底板(1)由底板本體和電機固定架組成；所述底板(1)安放在地面上，所述底板(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王光杰，
申請(專利權)人：天津重型裝備工程研究有限公司，中國第一重型機械股份公司，
類型：新型
國別省市：天津,12