一種變速箱換擋力快速檢測裝置及其使用方法制造方法及圖紙

本發明專利技術公布了一種變速箱換擋力快速檢測裝置，屬于檢測裝置技術領域，包括依次設有的變速箱擋板、快速卡套、多分量傳感器、傳動機構，所述變速箱擋板上設有連接換擋軸的通孔，所述快速卡套底部設有凹槽，所述凹槽一端與外界連通，所述凹槽與變速箱擋板匹配，所述快速卡套一端連接多分量傳感器，所述多分量傳感器與換擋軸平行，所述多分量傳感器連接傳動機構。本發明專利技術連接快速卡套的多分量傳感器可以檢測需要測量的數值，工作人員不需要手動換擋就完成整個流程，實現了變速箱換擋力的快速檢測，減少了變速箱換擋力的檢測時間，也降低了工作人員的工作強度。

Gear box shift force quick detection device and its using method

The invention discloses a transmission shift force detection device, belongs to the technical field of detecting devices, including the gearbox are arranged sequentially baffle, fast clamping sleeve, multi-component sensor, transmission mechanism, the gear box baffle is provided with a through hole connecting the gear shift shaft, the quick card at the bottom of the sleeve is provided with a groove, the one end of the groove is communicated with the outside, the groove and the gear box, the baffle, the rapid clamping sleeve is connected with one end of the multi-component sensor, the sensor component and the shifting axis parallel to the sensor component is connected with the transmission mechanism. Multi component sensor of the invention can fast connection card sets numerical test to measure, staff do not need to manually complete the shift process, achieve rapid detection of the gearbox shifting force, reduces the detection time of transmission shift force, but also reduces the working strength of workers.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于檢測裝置
，具體涉及一種變速箱換擋力快速檢測裝置及使用該裝置的方法。
技術介紹
卡車變速箱出廠時需要檢測換擋是否順暢，這就需要檢測前、后、左、右四個方向上的物理量，工作人員通過扳動與黑色桿相連的手柄，推拉并轉動換擋桿，因此四個方向的被測物理量分別為：1、向左的壓向力；2、向右的拉向力；3、軸向順時針方向上的扭矩；4、軸向逆時針方向上的扭矩。準確地檢測出每一臺變速箱在換擋時產生的這四個物理量，就可以非常準確地評估該變速箱換擋是否順暢，這四個被測值越小，說明換擋時的阻力就越小，裝配及加工工藝越好，從而可以幫助企業改進加工和裝配工藝，提高變速箱的傳動精度和效率，延長變速箱使用壽命，減少交通安全事故的發生。專利CN104942731B提供一種多型號換擋器總成換擋力檢測定位夾緊裝置，定位組件基于一面兩俏的定位原則，采用粗精定位結合方式定位，其中包括用來粗定位的兩個定位板和兩個定位塊，并且有兩個型號區分檢測棒以及兩個定位到位檢測探針，當換擋器固定在定位組件上時，先通過定位板和定位塊來初步固定換擋器的大概位罩，再由兩個檢測棒與其下方固定的傳感器作用可判斷出是何型號，與此同時，帶有彈簧的兩個定位到位檢測探針被換擋器壓下，與其下方固定的傳感器產生距離的變化，以此來判斷該換擋器固定是否到位，該定位組件是可拆卸的模塊式定位組件，根據不同型號的換擋器需求，可對應使用不同的定位組件。專利CN103575447B公布了一種換擋力可調的試驗裝置，其包括底座、背板、轉軸、調節部件、換擋手柄、滾輪、限位部件以及彈簧。本專利技術還涉及使用所述換擋力可調的試驗裝置來評估換擋力的方法。本換擋力可調的試驗裝置具有結構小巧輕便、易于攜帶和安裝、調整快速、測量準確等眾多優點，采用使用該換擋力可調的試驗裝置來評估換擋力的方法能夠非常方便、快捷并且準確地測評出換擋力的大小，這對于車輛前期開發過程中及時評估換擋力以便完成最優化設計，從而提高產品質量和競爭力等都具有重要意義。目前變速箱的換擋力檢測，雖然易于安裝、快速調整和測量準確，但是工作人員的工作強度大，需要不停的更換檔位，每次只能測量一個方向的數值，測量之后更換變速箱的轉軸時間長，測量時間長，不利于對換擋力的快速檢測。
技術實現思路
針對上述變速箱換擋力檢測時需要不停的手動更換檔位、工作強度大、測量時間長的問題，本專利技術提供一種能夠快速檢測變速箱換擋力的裝置，以及使用該裝置的方法。本專利技術采用的技術方案如下：一種變速箱換擋力快速檢測裝置，包括依次設有的變速箱擋板、快速卡套、多分量傳感器、傳動機構，所述變速箱擋板上設有連接換擋軸的通孔，所述快速卡套底部設有凹槽，所述凹槽一端與外界連通，所述凹槽與變速箱擋板匹配，所述快速卡套一端連接多分量傳感器，所述多分量傳感器與換擋軸平行，所述多分量傳感器連接傳動機構。所述凹槽兩側設有鎖緊螺孔。所述多分量傳感器為設有檢測兩個方向的力和兩個方向的力矩的傳感器所述兩個方向的力為沿著換擋軸的拉伸力和壓縮力。所述兩個方向的力矩為換擋軸順時針方向旋轉的力矩以及逆時針方向旋轉的力矩。一種變速箱換擋力快速檢測裝置的使用方法，包括以下步驟：將變速箱換擋力快速檢測裝置連接至操作系統，通過觸摸屏操作進行下面的檢測過程：步驟一：點擊觸摸屏上的按鈕，選擇即將進行測試的檔位，比如由R1檔換到2檔，先點擊R1，再點擊2，右邊“換檔位”記錄：R1和2；此時由R1檔換到2檔的工藝要求換擋力的數據已經存在儀表的數據庫中，因此在下一欄的“標準值”數據框內會自動顯示“300N”，該數據隨著不同換擋組合而變化。步驟二：扳動檢測機構的手柄，完成換檔動作，傳感器檢測受到的換擋力，并自動記錄到右邊表格，并顯示出來。連續扳動三次，記錄三次數據，自動計算平均值，并跟工藝要求的標準數據比較，判斷是否超過范圍，并直接顯示：合格或不合格。如果合格，請點擊“保存”，則由R1檔換到2檔的數據會保存在儀表外接的電腦里；如果不合格，可以點保存，也可以點擊“重試”，則R1檔換到2檔的三次數據，以及標準值300N都會被清除，需要重新選擇R1和2，但是其他檔位測試的數據仍然存在。步驟三：當所有的檔位組合都測試完成后，條碼槍掃描被檢設備的編號，如果編號不清晰或掃描不成功，請手動輸入被檢設備，點擊保存，則所有檔位的換擋力以及是否合格的數據均會保存在儀表外接的筆記本電腦里；點擊“繼續”按鈕，則所有數據清空，設備編號的位數自動加1，等待下一臺被檢變速箱運輸到位進行測試。步驟四：循環上述操作。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本專利技術的有益效果是：1、本專利技術通過在快速卡套的底部設置連通外界的凹槽，凹槽與被檢測的變速箱擋板匹配，快速卡套由傳動機構帶動并移動至變速箱擋板上方，傳動結構下拉，變速箱擋板進入凹槽內，壓住變速箱的換擋臂的上端面，從而達到變速箱鎖緊的目的，完成對不同變速箱的更換過程。變速箱的換擋軸在換擋過程中，連接快速卡套的多分量傳感器可以檢測需要測量的數值，工作人員不需要手動換擋就完成整個流程，實現了變速箱換擋力的快速檢測。2、本專利技術的多分量傳感器能同時檢測換擋軸的拉伸力和壓縮力，還能檢測換擋軸順時針旋轉的力矩以及逆時針旋轉的力矩，一次性就能檢測所需要測量的所有值，減少了變速箱換擋力的檢測時間，也降低了工作人員的工作強度。附圖說明圖1是本專利技術的結構圖；圖2是本專利技術換擋力檢測狀態的結構圖；圖中標記：1-變速箱擋板、2-快速卡套、3-多分量傳感器、4-傳動機構、5-通孔、6-凹槽、7-鎖緊螺孔。具體實施方式下面結合圖1、圖2對本專利技術作詳細說明。如圖1所示，一種變速箱換擋力快速檢測裝置，包括依次設有的變速箱擋板1、快速卡套2、多分量傳感器3、傳動機構4，所述變速箱擋板1上設有連接換擋軸的通孔5，所述快速卡套2底部設有凹槽6，所述凹槽6一端與外界連通，所述凹槽6與變速箱擋板1匹配，所述快速卡套2一端連接多分量傳感器3，所述多分量傳感器3與換擋軸平行，所述多分量傳感器3連接傳動機構4。通過在快速卡套2的底部設置連通外界的凹槽6，凹槽6與被檢測的變速箱擋板1匹配，快速卡套2由傳動機構4帶動并移動至變速箱擋板1上方，傳動結構4下拉，變速箱擋板1進入凹槽6內，快速卡套2壓住變速箱的換擋軸的上端面，從而達到變速箱鎖緊的目的，完成對不同變速箱的更換過程。變速箱的換擋軸在換擋過程中，連接快速卡套2的多分量傳感器3可以檢測需要測量的數值，工作人員不需要手動換擋就完成整個流程，實現了變速箱換擋力的快速檢測。所述凹槽6兩側設有鎖緊螺孔7，有助于對變速箱擋板的鎖緊。所述多分量傳感器3為設有檢測兩個方向的力和兩個方向的力矩的傳感器。所述兩個方向的力為沿著換擋軸的拉伸力和壓縮力。所述兩個方向的力矩為換擋軸順時針方向旋轉的力矩以及逆時針方向旋轉的力矩。一次性就能檢測所需要測量的所有值，減少了變速箱換擋力的檢測時間，也降低了工作人員的工作強度。一種變速箱換擋力快速檢測裝置的使用方法，包括以下步驟：將變速箱換擋力快速檢測裝置連接至操作系統，通過觸摸屏操作進行下面的檢測過程：步驟一：點擊觸摸屏上的按鈕，選擇即將進行測試的檔位，比如由R1檔換到2檔，先點擊R1，再點擊2，右邊“換檔位”記錄：R1和2；此時由R1檔換到2檔的工藝要求換擋力的數據已經存在儀表的數據庫中，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，包括依次設有的變速箱擋板(1)、快速卡套(2)、多分量傳感器(3)、傳動機構(4)，所述變速箱擋板(1)上設有連接換擋軸的通孔(5)，所述快速卡套(2)底部設有凹槽(6)，所述凹槽(6)一端與外界連通，所述凹槽(6)與變速箱擋板(1)匹配，所述快速卡套(2)一端連接多分量傳感器(3)，所述多分量傳感器(3)與換擋軸平行，所述多分量傳感器(3)連接傳動機構(4)。

【技術特征摘要】
1.一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，包括依次設有的變速箱擋板(1)、快速卡套(2)、多分量傳感器(3)、傳動機構(4)，所述變速箱擋板(1)上設有連接換擋軸的通孔(5)，所述快速卡套(2)底部設有凹槽(6)，所述凹槽(6)一端與外界連通，所述凹槽(6)與變速箱擋板(1)匹配，所述快速卡套(2)一端連接多分量傳感器(3)，所述多分量傳感器(3)與換擋軸平行，所述多分量傳感器(3)連接傳動機構(4)。2.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，所述凹槽(6)兩側設有鎖緊螺孔(7)。3.根據權利要求1所述的一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，所述多分量傳感器(3)為設有檢測兩個方向的力和兩個方向的力矩的傳感器。4.根據權利要求3所述的一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，所述兩個方向的力為沿著換擋軸的拉伸力和壓縮力。5.根據權利要求3所述的一種變速箱換擋力快速檢測裝置，其特征在于，所述兩個方向的力矩為換擋軸順時針方向旋轉的力矩以及逆時針方向旋轉的力矩。6.一種變速箱換擋力快速檢測裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：將變速箱換擋力快速檢測裝置連接至操作系統，通過觸摸屏操作進行下面的檢測過程：步驟...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮文泰，
申請(專利權)人：四川省東泰機械制造有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51