本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種照明裝置，尤其涉及一種交通運(yùn)輸用照明裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種具有清洗功能的交通運(yùn)輸用照明裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了這樣一種交通運(yùn)輸用照明裝置，包括有箱體、閥門、水箱、軟管、第一滑軌、第一滑塊、楔形塊、接觸輪、固定塊、彈性件、升降桿、第一支桿等；箱體右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有照明燈，照明燈位于通孔的右上方，箱體底部從左到右通過螺栓連接的方式依次連接有水箱、第一滑軌和導(dǎo)向板，水箱左壁通過法蘭連接的方式連接有硬質(zhì)管。本實(shí)用新型專利技術(shù)達(dá)到了具有清洗功能、裝置操作簡單和裝置結(jié)構(gòu)簡單的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種交通運(yùn)輸用照明裝置
本技術(shù)涉及一種照明裝置，尤其涉及一種交通運(yùn)輸用照明裝置。
技術(shù)介紹
交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。中國專利CN205640662U針對(duì)生活環(huán)境的惡劣變化，不可再生資源的缺乏的問題，公開了一種節(jié)能環(huán)保道路照明裝置，其通過設(shè)置包括支撐桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和光電板，所述支撐桿固定連接地面以及地面內(nèi)埋置有防潮箱，所述支撐桿頂端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)下方設(shè)有光電板且光電板設(shè)置在支撐桿兩側(cè)，所述光電板下方設(shè)有曲面支撐桿且曲面支撐桿一端與支撐桿一側(cè)固定連接，所述曲面支撐桿另一端連接有第一LED燈，所述曲面支撐桿下方固定連接有第一監(jiān)測攝像頭，所述支撐桿另一側(cè)設(shè)有第二LED燈以及第二LED燈一側(cè)設(shè)有第二監(jiān)測攝像頭的方式，克服了生活環(huán)境的惡劣變化，不可再生資源的缺乏的問題，但由于缺少清洗功能，使得照明燈的燈罩表面灰塵變多，從而使得照明燈的照明效果變差。現(xiàn)有的照明裝置存在缺少清洗功能的缺點(diǎn)，因此亟需設(shè)計(jì)一種具有清洗功能的交通運(yùn)輸用照明裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
（1）要解決的技術(shù)問題本技術(shù)為了克服現(xiàn)在照明裝置缺少清洗功能的缺點(diǎn)，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種具有清洗功能的交通運(yùn)輸用照明裝置。（2）技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了這樣一種交通運(yùn)輸用照明裝置，包括有箱體、閥門、水箱、軟管、第一滑軌、第一滑塊、楔形塊、接觸輪、固定塊、彈性件、升降桿、第一支桿、照明燈、拉繩、固定座、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、繞線輪、齒條、第二滑塊、齒輪、第二滑軌、第二支桿、硬質(zhì)管、導(dǎo)向板、噴頭和活塞；箱體右壁開有通孔，箱體右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有照明燈，照明燈位于通孔的右上方，箱體底部從左到右通過螺栓連接的方式依次連接有水箱、第一滑軌和導(dǎo)向板，水箱左壁通過法蘭連接的方式連接有硬質(zhì)管，硬質(zhì)管末端穿過箱體頂部，硬質(zhì)管上設(shè)有閥門，水箱右壁通過法蘭連接的方式連接有軟管，第一滑軌上滑動(dòng)式連接有第一滑塊，第一滑軌與第一滑塊配合，第一滑塊右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有楔形塊，楔形塊右側(cè)設(shè)有接觸輪，楔形塊與接觸輪接觸配合，接觸輪上焊接有升降桿，升降桿上焊接有固定塊，固定塊右側(cè)與導(dǎo)向板左側(cè)之間設(shè)有彈性件，彈性件一端通過掛鉤的方式與固定塊右側(cè)連接，彈性件另一端通過掛鉤的方式與導(dǎo)向板左側(cè)連接，導(dǎo)向板上開有導(dǎo)向孔，升降桿穿過彈性件和導(dǎo)向孔，彈性件右端焊接有第一支桿，第一支桿穿過通孔，第一支桿頂端通過螺栓連接的方式連接有噴頭，軟管穿過通孔，軟管末端與噴頭連接，軟管位于第一滑軌、導(dǎo)向板和第一支桿的前方，箱體內(nèi)右側(cè)通過螺釘連接的方式連接有固定座，固定座左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上通過平鍵連接的方式連接有齒輪和繞線輪，齒輪位于繞線輪的左方，繞線輪上繞有拉繩，拉繩末端通過掛鉤的方式與楔形塊頂部連接，箱體內(nèi)頂部通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌，第二滑軌上滑動(dòng)式連接有第二滑塊，第二滑軌與第二滑塊配合，第二滑塊位于第二滑軌的前側(cè)，第二滑塊前側(cè)通過螺栓連接的方式連接有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條位于齒輪的后方，齒條底部通過螺栓連接的方式連接有第二支桿，第二支桿穿過水箱頂壁，第二支桿底部通過焊接連接的方式連接有活塞，活塞與水箱接觸配合。優(yōu)選地，還包括有水壓增壓泵，水箱內(nèi)底部通過螺栓連接的方式連接有水壓增壓泵，水壓增壓泵上通過法蘭連接的方式與軟管連接。優(yōu)選地，還包括有漏斗，硬質(zhì)管末端通過法蘭連接的方式連接有漏斗，漏斗的立體形狀為圓臺(tái)形。優(yōu)選地，還包括有加強(qiáng)筋，箱體內(nèi)底部右側(cè)與導(dǎo)向板左側(cè)之間通過焊接連接的方式連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜狀，加強(qiáng)筋的材質(zhì)為鋁材，加強(qiáng)筋的厚度為1.5cm。優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)電機(jī)為伺服電機(jī)。優(yōu)選地，箱體的材質(zhì)為Q235鋼。優(yōu)選地，彈性件為彈簧。工作原理：當(dāng)天開始下雨的時(shí)候，雨水可以通過硬質(zhì)管流入到水箱內(nèi)，這樣利用大自然的雨水，從而可以節(jié)省水資源，當(dāng)水箱內(nèi)裝有一定量的雨水后，關(guān)閉閥門，如果需要對(duì)照明燈表面的燈罩進(jìn)行清洗的時(shí)候，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸正反轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)齒輪正反轉(zhuǎn)，使得齒條上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二支桿和活塞上下運(yùn)動(dòng)，活塞不斷地壓水箱內(nèi)的水，將水壓入到軟管，再從噴頭噴出，對(duì)照明燈表面的燈罩進(jìn)行清洗，使得照明燈發(fā)出的亮度更亮，當(dāng)轉(zhuǎn)軸正反轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)繞線輪正反轉(zhuǎn)，使得繞線輪收放拉繩，帶動(dòng)楔形塊和第一滑塊上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)升降桿、第一支桿和噴頭左右運(yùn)動(dòng)，使得噴頭噴出的水范圍更大，從而使得照明燈表面的燈罩被清洗得更干凈，當(dāng)照明燈表面的燈罩清洗一段時(shí)間，且噴頭復(fù)位后，旋轉(zhuǎn)電機(jī)停止工作。因?yàn)檫€包括有水壓增壓泵，水箱內(nèi)底部通過螺栓連接的方式連接有水壓增壓泵，水壓增壓泵上通過法蘭連接的方式與軟管連接，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)的同時(shí)，啟動(dòng)水壓增壓泵工作，使得噴頭噴出的水流更快，所以使得照明燈表面的燈罩被清洗得更干凈。因?yàn)檫€包括有漏斗，硬質(zhì)管末端通過法蘭連接的方式連接有漏斗，漏斗的立體形狀為圓臺(tái)形，當(dāng)天開始下雨的時(shí)候，漏斗的開口范圍更大，所以使得收集的雨水更多。因?yàn)檫€包括有加強(qiáng)筋，箱體內(nèi)底部右側(cè)與導(dǎo)向板左側(cè)之間通過焊接連接的方式連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜狀，加強(qiáng)筋的材質(zhì)為鋁材，加強(qiáng)筋的厚度為1.5cm，所以可以增強(qiáng)箱體和導(dǎo)向板的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度。因?yàn)樾D(zhuǎn)電機(jī)為伺服電機(jī)，所以可以更為精確地控制轉(zhuǎn)速，使運(yùn)行更為平穩(wěn)。因?yàn)橄潴w的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼的具有較強(qiáng)的硬度和強(qiáng)度，所以可以延長箱體的使用壽命。（3）有益效果本技術(shù)達(dá)到了具有清洗功能、裝置操作簡單和裝置結(jié)構(gòu)簡單的效果，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)，使得噴頭噴出的水范圍更大，從而使得照明燈表面的燈罩被清洗得更干凈，由于設(shè)置有漏斗，使得收集的雨水更多，從而可以節(jié)省水資源。附圖說明圖1為本技術(shù)的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為：1-箱體，2-閥門，3-水箱，4-軟管，5-第一滑軌，6-第一滑塊，7-楔形塊，8-接觸輪，9-固定塊，10-彈性件，11-升降桿，12-通孔，13-第一支桿，14-照明燈，15-導(dǎo)向孔，16-拉繩，17-固定座，18-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，19-轉(zhuǎn)軸，20-繞線輪，21-齒條，22-第二滑塊，23-齒輪，24-第二滑軌，25-第二支桿，26-硬質(zhì)管，27-導(dǎo)向板，28-噴頭，29-活塞，30-水壓增壓泵，31-漏斗，32-加強(qiáng)筋。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1一種交通運(yùn)輸用照明裝置，如圖1-4所示，包括有箱體1、閥門2、水箱3、軟管4、第一滑軌5、第一滑塊6、楔形塊7、接觸輪8、固定塊9、彈性件10、升降桿11、第一支桿13、照明燈14、拉繩16、固定座17、旋轉(zhuǎn)電機(jī)18、轉(zhuǎn)軸19、繞線輪20、齒條21、第二滑塊22、齒輪23、第二滑軌24、第二支桿25、硬質(zhì)管26、導(dǎo)向板27、噴頭28和活塞29；箱體1右壁開有通孔12，箱體1右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有照明燈14，照明燈14位于通孔12的右上方，箱體1底部從左到右通過螺栓連接的方式依次連接有水箱3、第一滑軌5和導(dǎo)向板2本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種交通運(yùn)輸用照明裝置，其特征在于，包括有箱體（1）、閥門（2）、水箱（3）、軟管（4）、第一滑軌（5）、第一滑塊（6）、楔形塊（7）、接觸輪（8）、固定塊（9）、彈性件（10）、升降桿（11）、第一支桿（13）、照明燈（14）、拉繩（16）、固定座（17）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（18）、轉(zhuǎn)軸（19）、繞線輪（20）、齒條（21）、第二滑塊（22）、齒輪（23）、第二滑軌（24）、第二支桿（25）、硬質(zhì)管（26）、導(dǎo)向板（27）、噴頭（28）和活塞（29）；箱體（1）右壁開有通孔（12），箱體（1）右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有照明燈（14），照明燈（14）位于通孔（12）的右上方，箱體（1）底部從左到右通過螺栓連接的方式依次連接有水箱（3）、第一滑軌（5）和導(dǎo)向板（27），水箱（3）左壁通過法蘭連接的方式連接有硬質(zhì)管（26），硬質(zhì)管（26）末端穿過箱體（1）頂部，硬質(zhì)管（26）上設(shè)有閥門（2），水箱（3）右壁通過法蘭連接的方式連接有軟管（4），第一滑軌（5）上滑動(dòng)式連接有第一滑塊（6），第一滑軌（5）與第一滑塊（6）配合，第一滑塊（6）右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有楔形塊（7），楔形塊（7）右側(cè)設(shè)有接觸輪（8），楔形塊（7）與接觸輪（8）接觸配合，接觸輪（8）上焊接有升降桿（11），升降桿（11）上焊接有固定塊（9），固定塊（9）右側(cè)與導(dǎo)向板（27）左側(cè)之間設(shè)有彈性件（10），彈性件（10）一端通過掛鉤的方式與固定塊（9）右側(cè)連接，彈性件（10）另一端通過掛鉤的方式與導(dǎo)向板（27）左側(cè)連接，導(dǎo)向板（27）上開有導(dǎo)向孔（15），升降桿（11）穿過彈性件（10）和導(dǎo)向孔（15），彈性件（10）右端焊接有第一支桿（13），第一支桿（13）穿過通孔（12），第一支桿（13）頂端通過螺栓連接的方式連接有噴頭（28），軟管（4）穿過通孔（12），軟管（4）末端與噴頭（28）連接，軟管（4）位于第一滑軌（5）、導(dǎo)向板（27）和第一支桿（13）的前方，箱體（1）內(nèi)右側(cè)通過螺釘連接的方式連接有固定座（17），固定座（17）左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（18），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（18）上的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)軸（19），轉(zhuǎn)軸（19）上通過平鍵連接的方式連接有齒輪（23）和繞線輪（20），齒輪（23）位于繞線輪（20）的左方，繞線輪（20）上繞有拉繩（16），拉繩（16）末端通過掛鉤的方式與楔形塊（7）頂部連接，箱體（1）內(nèi)頂部通過螺栓連接的方式連接有第二滑軌（24），第二滑軌（24）上滑動(dòng)式連接有第二滑塊（22），第二滑軌（24）與第二滑塊（22）配合，第二滑塊（22）位于第二滑軌（24）的前側(cè)，第二滑塊（22）前側(cè)通過螺栓連接的方式連接有齒條（21），齒條（21）與齒輪（23）嚙合，齒條（21）位于齒輪（23）的后方，齒條（21）底部通過螺栓連接的方式連接有第二支桿（25），第二支桿（25）穿過水箱（3）頂壁，第二支桿（25）底部通過焊接連接的方式連接有活塞（29），活塞（29）與水箱（3）接觸配合。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種交通運(yùn)輸用照明裝置，其特征在于，包括有箱體（1）、閥門（2）、水箱（3）、軟管（4）、第一滑軌（5）、第一滑塊（6）、楔形塊（7）、接觸輪（8）、固定塊（9）、彈性件（10）、升降桿（11）、第一支桿（13）、照明燈（14）、拉繩（16）、固定座（17）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（18）、轉(zhuǎn)軸（19）、繞線輪（20）、齒條（21）、第二滑塊（22）、齒輪（23）、第二滑軌（24）、第二支桿（25）、硬質(zhì)管（26）、導(dǎo)向板（27）、噴頭（28）和活塞（29）；箱體（1）右壁開有通孔（12），箱體（1）右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有照明燈（14），照明燈（14）位于通孔（12）的右上方，箱體（1）底部從左到右通過螺栓連接的方式依次連接有水箱（3）、第一滑軌（5）和導(dǎo)向板（27），水箱（3）左壁通過法蘭連接的方式連接有硬質(zhì)管（26），硬質(zhì)管（26）末端穿過箱體（1）頂部，硬質(zhì)管（26）上設(shè)有閥門（2），水箱（3）右壁通過法蘭連接的方式連接有軟管（4），第一滑軌（5）上滑動(dòng)式連接有第一滑塊（6），第一滑軌（5）與第一滑塊（6）配合，第一滑塊（6）右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有楔形塊（7），楔形塊（7）右側(cè)設(shè)有接觸輪（8），楔形塊（7）與接觸輪（8）接觸配合，接觸輪（8）上焊接有升降桿（11），升降桿（11）上焊接有固定塊（9），固定塊（9）右側(cè)與導(dǎo)向板（27）左側(cè)之間設(shè)有彈性件（10），彈性件（10）一端通過掛鉤的方式與固定塊（9）右側(cè)連接，彈性件（10）另一端通過掛鉤的方式與導(dǎo)向板（27）左側(cè)連接，導(dǎo)向板（27）上開有導(dǎo)向孔（15），升降桿（11）穿過彈性件（10）和導(dǎo)向孔（15），彈性件（10）右端焊接有第一支桿（13），第一支桿（13）穿過通孔（12），第一支桿（13）頂端通過螺栓連接的方式連接有噴頭（28），軟管（4）穿過通孔（12），軟管（4）末端與噴頭（28）連接，軟管（4）位于第一滑軌（5）、導(dǎo)向板（27）和第一支桿（13）的前方，箱體（1）內(nèi)右側(cè)通過螺釘連接的方式連接有固定座（1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙凱，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢科技大學(xué)，
類型：新型
國別省市：湖北,42
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