便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，包括豎直設(shè)置的支撐桿和套設(shè)于支撐桿上的活動組件；活動組件包括內(nèi)連接筒和外連接筒，外連接筒通過軸承套設(shè)于內(nèi)連接筒外圍；活動組件的下方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿上且與支撐桿螺紋配合的下固定筒；外連接筒外側(cè)壁上鉸接有若干個掛桿，支撐桿上還套設(shè)有位于活動組件上方且可相對支撐桿上下移動的限位筒，限位筒的底端與外連接筒可同時作用于各個掛桿使其均橫向定位于外連接筒上；限位筒的上方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿上且與支撐桿螺紋配合的上固定筒。本實用新型專利技術(shù)通過限位筒與外連接筒之間的配合，可實現(xiàn)對掛桿的橫向定位，避免其發(fā)生意外轉(zhuǎn)動而影響運行的可靠性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架
本技術(shù)涉及汽車配件
，尤其是涉及便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架。
技術(shù)介紹
汽車座椅作為汽車的內(nèi)部構(gòu)件，是汽車的重要基本機構(gòu)裝置。汽車座椅主要由頭枕、靠背、座盆、調(diào)角器、發(fā)泡、蒙皮和各種連接件連接而成，其中，頭枕大多是通過呈“U”型的連接桿連接在靠背的上端。為使得頭枕能適應(yīng)乘車者的頭部結(jié)構(gòu)并起到良好的支撐及保護頸部的作用，該U型連接桿通常還具有一定的彎折度。正因為該連接桿并非規(guī)整的形狀結(jié)構(gòu)，因次，需經(jīng)過多道工序才可加工形成此形狀的連接桿。目前，在完成塑“U”型工序后，通常是將這些半成品隨機散發(fā)在收納箱內(nèi)，待盛滿后，再通過轉(zhuǎn)移收納箱的方式將前述批量半成品移動至下一工序處。由于每一個半成品均具有一定重量，當收納箱內(nèi)堆積了較多的半成品時，位于上方的半產(chǎn)品則會施加給位于下方的半成品較大的重力作用力，這就使得部分半成品極易發(fā)生扭曲或者彎折等變形問題，這樣，不僅會影響U型連接桿的后續(xù)加工工作，更會影響汽車座椅的整體裝配工作。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提供便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，通過內(nèi)連接筒與支撐桿之間的螺紋配合，可實現(xiàn)對掛桿高度位置的調(diào)節(jié)，通過外連接筒與內(nèi)連接筒之間在周向上的獨立移動，可使空掛桿總是能正對操作工，這樣，可大大節(jié)省操作工上下料時間，進而，可提高生產(chǎn)效率。另外，通過限位筒與外連接筒之間的配合，可實現(xiàn)對掛桿的橫向定位，避免其發(fā)生意外轉(zhuǎn)動而影響運行的可靠性。本技術(shù)的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，包括豎直設(shè)置的支撐桿和套設(shè)于支撐桿上的活動組件；活動組件包括套設(shè)于支撐桿上且可相對支撐桿上下移動的內(nèi)連接筒和與內(nèi)連接筒同軸設(shè)置的外連接筒，外連接筒通過軸承套設(shè)于內(nèi)連接筒外圍；活動組件的下方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿上且與支撐桿螺紋配合的下固定筒；外連接筒外側(cè)壁上鉸接有若干個掛桿，支撐桿上還套設(shè)有位于活動組件上方且可相對支撐桿上下移動的限位筒，限位筒的底端與外連接筒可同時作用于各個掛桿使其均橫向定位于外連接筒上；限位筒的上方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿上且與支撐桿螺紋配合的上固定筒。本技術(shù)中，支撐桿用于承載多個活動組件的負荷。應(yīng)用時，應(yīng)先根據(jù)操作工便于掛U型連接桿的高度對活動組件的位置進行調(diào)節(jié)，這樣，可大大提高對U型連接桿的收納效率。具體地，直接移動內(nèi)連接筒以調(diào)整掛桿的高度位置，待調(diào)整好后，再轉(zhuǎn)動位于活動組件下方的下固定筒，使得下固定筒能定位該活動組件的高度位置，再轉(zhuǎn)動各個掛桿使其橫向設(shè)置于外連接筒上，再下移限位筒使其作用于各個掛桿的上端面，并轉(zhuǎn)動位于限位筒上方的上固定筒，使得上固定筒能固定限位筒的位置，這樣，即可避免各個掛桿在工作狀態(tài)下發(fā)生向上的轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)連接筒與外連接筒通過軸承相連，因而，它們在周向移動上相互獨立。當操作工加工好一個U型連接桿半成品后，就將該連接桿掛在掛桿上，待該掛桿上掛滿了連接桿后，則轉(zhuǎn)動外連接筒，使得位于同一水平高度的另一掛桿能正對操作工，這樣，可便于操作工實施存放工作。另外，掛桿鉸接于外連接筒上，當需要掛U型連接桿時，則轉(zhuǎn)動掛桿并通過外連接筒使其橫向設(shè)置。當U型連接桿加工完畢進行打包后，則可反向轉(zhuǎn)動掛桿使得多個掛桿收納于外連接筒上，這樣，可縮小本收納架的占用空間，便于本技術(shù)的存放。其中，限位筒的設(shè)置可防止掛桿在工作時發(fā)生向上轉(zhuǎn)動而影響對U型連接桿的放置?？梢?，本技術(shù)通過內(nèi)連接筒與支撐桿之間的螺紋配合，可實現(xiàn)對掛桿高度位置的調(diào)節(jié)，通過外連接筒與內(nèi)連接筒之間在周向上的獨立移動，可使空掛桿總是能正對操作工，這樣，可大大節(jié)省操作工上下料時間，進而，可大大提高生產(chǎn)效率。通過限位筒與外連接筒之間的配合，可實現(xiàn)對掛桿的橫向定位，避免其發(fā)生意外轉(zhuǎn)動而影響運行的可靠性。另外，當U型連接桿加工完畢進行打包后，則可反向轉(zhuǎn)動掛桿使得多個掛桿收納于外連接筒上，這樣，可縮小本收納架的占用空間，便于本技術(shù)的存放。進一步地，所述外連接筒的外側(cè)壁上沿其周向開設(shè)有若干個缺口，缺口的上端貫穿外連接筒的頂端，缺口的下端位于外連接筒的下部區(qū)域，且缺口的該端與外連接筒共同形成有第一限位段；所述掛桿鉸接于缺口的下部區(qū)域，且第一限位段對掛桿的支撐作用可使掛桿橫向設(shè)置；所述限位筒的底端設(shè)置有若干個可分別置入各個缺口內(nèi)且可作用于各個掛桿上端面的第二限位段。本技術(shù)中，缺口的設(shè)置，既可實現(xiàn)對掛桿的容納，這樣，可將多個掛桿收納于外連接筒上以便于存放，又可通過第一限位段與第二限位段的共同作用將掛桿橫向設(shè)置于外連接筒上，這樣，便于支撐各個U型連接桿。當需收納掛桿時，則上移限位筒，并轉(zhuǎn)動限位筒使得第二限位段與掛桿錯開設(shè)置，再將上固定筒轉(zhuǎn)動至：限位筒的下端則與掛桿的頂端相接觸，這樣，則完成收納工作。進一步地，所述外連接筒上還套設(shè)有與外連接筒螺紋配合的剛性定位環(huán)，剛性定位環(huán)可相對外連接筒上下移動。將剛性定位環(huán)移動至第一限位段下方且其上端面與第一限位段位于同一水平面時，可用于輔助支撐掛桿，避免掛桿往下傾斜；將剛性定位環(huán)移動至缺口處時，則可將各個掛桿收納于外連接筒上。為避免內(nèi)連接筒在上下移動時相對支撐桿發(fā)生周向上的轉(zhuǎn)動，進一步地，所述支撐桿的兩側(cè)壁上縱向設(shè)置有定位槽，定位槽的上端貫穿支撐桿的頂端，定位槽的下端位于支撐桿的下部區(qū)域；所述內(nèi)連接筒的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有可置入定位槽且可與定位槽滑動配合的定位條。本技術(shù)中，通過定位條與定位槽之間的置入配合，可提高內(nèi)連接筒相對支撐桿移動的穩(wěn)定性。進一步地，所述支撐桿的頂端套設(shè)有防脫套，防脫套可封閉所述定位槽的上端開口。防脫套的設(shè)置可避免位于最上方的活動組件意外脫離支撐桿，提高運行的穩(wěn)定性。為避免活動組件在外力作用下發(fā)生向上移動，而晃動甚至抖落掛桿上的U型連接桿，進一步地，每一所述活動組件的上方還設(shè)置有套設(shè)于所述支撐桿上且與支撐桿螺紋配合的上固定筒。為避免U型連接桿從掛桿的末端脫離掛桿，進一步地，所述掛桿的末端向上延伸設(shè)置有防脫鉤。為便于移動支撐桿，進一步地，所述支撐桿的底端可拆卸地連接有移動架，移動架的底端設(shè)置有若干個萬向輪。移動架與支撐桿的連接處可設(shè)置為螺紋配合。本技術(shù)具有以下有益效果：1、本技術(shù)通過內(nèi)連接筒與支撐桿之間的螺紋配合，可實現(xiàn)對掛桿高度位置的調(diào)節(jié)，通過外連接筒與內(nèi)連接筒之間在周向上的獨立移動，可使空掛桿總是能正對操作工，這樣，可大大節(jié)省操作工上下料時間，進而，可大大提高生產(chǎn)效率。2、通過限位筒與外連接筒之間的配合，可實現(xiàn)對掛桿的橫向定位。另外，當需收納掛桿時，則上移限位筒并小幅度轉(zhuǎn)動限位筒使得第二限位段與掛桿錯開設(shè)置，再將上固定筒轉(zhuǎn)動至：限位筒的下端則與掛桿的頂端相接觸，這樣，則完成收納工作。3、當U型連接桿加工完畢進行打包后，則可反向轉(zhuǎn)動掛桿使得多個掛桿收納于外連接筒上，這樣，可縮小本收納架的占用空間，便于本技術(shù)的存放。4、將剛性定位環(huán)移動至第一限位段下方且其上端面與第一限位段位于同一水平面時，可用于輔助支撐掛桿，避免掛桿往下傾斜；將剛性定位環(huán)移動至缺口處時，則可將各個掛桿收納于外連接筒上。附圖說明圖1為本技術(shù)所述的便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架一個具體實施例在正常工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)所述的便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架一個具體實施例在收納掛桿時的本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，其特征在于：包括豎直設(shè)置的支撐桿（1）和套設(shè)于支撐桿（1）上的活動組件（2）；活動組件（2）包括套設(shè)于支撐桿（1）上且可相對支撐桿（1）上下移動的內(nèi)連接筒（3）和與內(nèi)連接筒（3）同軸設(shè)置的外連接筒（4），外連接筒（4）通過軸承（5）套設(shè)于內(nèi)連接筒（3）外圍；活動組件（2）的下方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿（1）上且與支撐桿（1）螺紋配合的下固定筒（7）；外連接筒（4）外側(cè)壁上鉸接有若干個掛桿（6），支撐桿（1）上還套設(shè)有位于活動組件（2）上方且可相對支撐桿（1）上下移動的限位筒（15），限位筒（15）的底端與外連接筒（4）可同時作用于各個掛桿（6）使其均橫向定位于外連接筒（4）上；限位筒（15）的上方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿（1）上且與支撐桿（1）螺紋配合的上固定筒（10）。

【技術(shù)特征摘要】
1.便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，其特征在于：包括豎直設(shè)置的支撐桿（1）和套設(shè)于支撐桿（1）上的活動組件（2）；活動組件（2）包括套設(shè)于支撐桿（1）上且可相對支撐桿（1）上下移動的內(nèi)連接筒（3）和與內(nèi)連接筒（3）同軸設(shè)置的外連接筒（4），外連接筒（4）通過軸承（5）套設(shè)于內(nèi)連接筒（3）外圍；活動組件（2）的下方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿（1）上且與支撐桿（1）螺紋配合的下固定筒（7）；外連接筒（4）外側(cè)壁上鉸接有若干個掛桿（6），支撐桿（1）上還套設(shè)有位于活動組件（2）上方且可相對支撐桿（1）上下移動的限位筒（15），限位筒（15）的底端與外連接筒（4）可同時作用于各個掛桿（6）使其均橫向定位于外連接筒（4）上；限位筒（15）的上方還設(shè)置有套設(shè)于支撐桿（1）上且與支撐桿（1）螺紋配合的上固定筒（10）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收納頭枕連接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)運架，其特征在于：所述外連接筒（4）的外側(cè)壁上沿其周向開設(shè)有若干個缺口（16），缺口（16）的上端貫穿外連接筒（4）的頂端，缺口（16）的下端位于外連接筒（4）的下部區(qū)域，且缺口（16）的該端與外連接筒（4）共同形成有第一限位段（17）；所述掛桿（6）鉸接于缺口（16）的下部區(qū)域，且第一限位段（17）對掛桿（6）的支撐作用...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃孝國，
申請(專利權(quán))人：重慶黃越汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶,50