一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道制造技術
【技術實現步驟摘要】
一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道
本技術涉及一種適合全甲板載貨運輸船上使用的機艙排煙和全船壓載艙室透氣及溢流管布置的集成專用通道，屬于船舶
技術介紹
隨著世界經濟的發展和陸地油氣礦產資源日趨枯竭，人們把目光轉向氣候寒冷的兩極地區，南北兩極蘊藏的豐富自然資源，已成為未來重要的能源和資源基地；海冰面積的縮小也使得船舶通過北極航道運輸成為全球關注的焦點；甲板運輸船舶是目前國際造船和航運界公認的高技術、高附加值的船型之一。目前這類船舶的技術主要掌握在芬蘭、挪威、俄羅斯和韓國、日本手中；全甲板載貨運輸船為了更多、更方便的裝運貨物，通常壓載艙的透氣和管系都布置在甲板下的一層平臺上，這層平臺設有機械通風，防止管道低溫結冰堵塞管路，在空氣頭上都安裝有加熱器。這樣整個一層平臺的空間都無法得到充分利用，而且設備還照常需要加熱器來保護，增加電力的消耗（見圖1）。這也將造成很大的設備和建造成本增加，給船廠、船東均帶來很大的困擾。
技術實現思路
本技術的目的針對上述問題，提供一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道。本技術采取的技術方案如下：一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道，在船舶載貨甲板下面兩側設有排煙通道、走廊通道和通風通道；所述的排煙通道內設有排煙管、外側壁接有壓載水艙透氣管、下端接有溢流管，同時排煙通道當作溢流總管，通過溢流管將壓載水泄放到壓載艙中；所述的走廊通道上層設有機艙通風的供風結構風道；所述的通風通道上層設有機艙通風的回風結構風道、外側壁接有壓載水艙透氣管、下端接有溢流管，同時通風通道下部當作溢流總管，通過溢流管將壓載水泄放到壓載艙中。本技術同...
【技術保護點】
一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道，其特征在于：在船舶載貨甲板（1）下面兩側設有排煙通道（2)、走廊通道(3)和通風通道(4)；所述的排煙通道（2)內設有排煙管（5）、外側壁接有壓載水艙透氣管（6）、下端接有溢流管（7），同時排煙通道（2)當作溢流總管，通過溢流管（7）將壓載水泄放到壓載艙中；所述的走廊通道(3)?上層設有機艙通風的供風結構風道（8）；所述的通風通道(4)?上層設有機艙通風的回風結構風道（9）、外側壁接有壓載水艙透氣管（6）、下端接有溢流管（7），同時通風通道(4)下部當作溢流總管，通過溢流管（7）將壓載水泄放到壓載艙中。
【技術特征摘要】
1.一種全甲板載貨運輸船煙、風、氣的集成通道，其特征在于：在船舶載貨甲板（1）下面兩側設有排煙通道（2)、走廊通道(3)和通風通道(4)；所述的排煙通道（2)內設有排煙管（5）、外側壁接有壓載水艙透氣管（6）、下端接有溢流管（7），同時排煙通道（2)當作溢流總管，通過溢流管...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙志堅，曹凱，呂志慶，夏討飯，吳家云，李白，王立娟，
申請(專利權)人：中遠船務工程集團有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧,21
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