一種安全橡皮艇制造技術
【技術實現步驟摘要】
一種安全橡皮艇
本專利技術涉及水上運載工具，特別涉及一種安全性能優良的橡皮艇。
技術介紹
現有的充氣式橡皮艇，在正常使用狀態下安全性能較好，但在風浪或者與全體平行的障礙物等惡劣環境中使用平衡性大大降低，動輒有翻船的危險，且船體本身很容易遭受損傷，產生其他危險。現有的橡皮艇船體較淺，采用的氣囊個數較少，人在船上重心較高。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術提供一種多氣囊式，帶有安全防護的橡皮艇。本專利技術采用的技術方案是：一種安全橡皮艇，包括船底、船身和尾板，船身包括左右兩部分，與船底連接，在船體頭部依靠一塊連接在船底的氣囊將左右船身與船底連接，船身在船底尾部設有開口，尾板在船尾將船身和船底連接，所述船身左右兩側均增設一個獨立氣囊，增設的兩個獨立氣囊延伸至船頭，伸入船頭上方設置的擋水板下方。通過在增高船舷來降低人在船上的重心位置，使船體更加穩固。進一步的，所述擋水板前端膠連固定在船身上，兩側通過可拆卸粘扣帶連接。需要時可將擋水板掀起。進一步的，在擋水板下方安裝有定位裝置，擋水板的面層裝有太陽能電池板。輔助功能，太陽能給定位裝置提供電能，定位裝置方便在海上航行時，獲取位置信息，保護安全。進一步的，船艙內設有座椅，座椅采用獨立氣囊通過座位固定扣固定在船底上。坐著舒適的同時，發生海上救援時，可以將座位取下，變成救身浮漂。進一步的，所述船身外側，左右兩邊分別有縱向凹槽。能夠擋住浪花，防止濺入船艙內。進一步的，所述船底采用三個圓筒氣囊并排連接，兩側的圓筒氣囊的直徑相同，中間一個圓通氣囊的直徑為兩側圓筒氣囊直徑的0.5-0.9倍之間。所述船底有兩條縱向的溝槽。凹槽增大了...
【技術保護點】
一種安全橡皮艇，包括船底、船身和尾板，船身包括左右兩部分，與船底連接，在船體頭部依靠一塊連接在船底的氣囊將左右船身與船底連接，船身在船底尾部設有開口，尾板在船尾將船身和船底連接，其特征在于：所述船身左右兩側均增設一個獨立氣囊，增設的兩個獨立氣囊延伸至船頭，伸入船頭上方設置的擋水板下方。
【技術特征摘要】
1.一種安全橡皮艇，包括船底、船身和尾板，船身包括左右兩部分，與船底連接，在船體頭部依靠一塊連接在船底的氣囊將左右船身與船底連接，船身在船底尾部設有開口，尾板在船尾將船身和船底連接，其特征在于：所述船身左右兩側均增設一個獨立氣囊，增設的兩個獨立氣囊延伸至船頭，伸入船頭上方設置的擋水板下方。2.根據權利要求1所述的一種安全橡皮艇，其特征在于：所述擋水板前端膠連固定在船身上，兩側通過可拆卸粘扣帶連接。3.根據權利要求1所述的一種安全橡皮艇，其特征在于：在擋水板下方安裝有定位裝置，擋水板的面層裝有太陽能電池板。4.根據權利要求1所述的一種安全橡皮艇，其特征在于：船艙內設有座椅，座椅采用獨立氣囊通過座...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊斌，
申請(專利權)人：青島信光游艇有限公司，
類型：發明
國別省市：山東,37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。