一種破擊裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種破擊裝置，包括底座(1)、彈性撞擊部件(2)以及扳手部件(3)；彈性撞擊部件包括彈片(201)和撞擊頭(203)；撞擊頭固定在彈片的前端，彈片的后端固定在底座的后端；底座的前端設(shè)有用于撞擊頭從底座向外擊發(fā)的避位通孔(103)；扳手部件的前端與底座的前端鉸接；扳手部件上設(shè)有觸發(fā)機構(gòu)。底座和彈性撞擊部件形成具有2個杠桿機構(gòu)的反折式撬桿擊發(fā)機構(gòu)。本發(fā)明專利技術(shù)的破擊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，使用省力且方便，穩(wěn)定可靠，適合作為應(yīng)急破窗裝置推廣實施。

A sabotage device

The invention discloses a sabotage device comprises a base (1), (2) and parts of elastic impact wrench parts (3); the elastic impact member comprises a spring (201) and head (203); the impact head is fixed at the front end of the elastic sheet is fixed, shrapnel at the rear end of the front end of the base is provided; for the impact head outward from the base firing position avoiding through-hole (103); the front end parts of the front end of the wrench with a wrench hinge component is provided with a trigger mechanism. The base and the elastic impact member formed with folding a firing mechanism of anti 2 lever mechanism. Destroy the device of the invention has the advantages of compact structure, labor-saving and convenient, stable and reliable, suitable for emergency device to promote the implementation of the broken window.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種破擊裝置
本專利技術(shù)涉及一種破擊裝置，主要適用于各種場所及交通工具的緊急疏散逃生的快速破窗需求。
技術(shù)介紹
目前，各種娛樂場所機場車站等場地，各種車輛，尤其是人員密集度高的公共交通工具等，所使用的緊急疏散逃生用的破窗工具主要是安全錘。安全錘隨身攜帶的幾率微乎其微，公共的安全錘如果遇到需要破窗的緊急情況，則需要到指定地點取下，況且這種安全錘很容易丟失，同時受環(huán)境空間和使用者的局限性較大，如未成年人特別是老弱病殘更無力操作使用。而且，緊急情況下，逃生時間極為寶貴，如果需要取下安全錘再敲擊車窗，需要兩個步驟，顯然時間較長，從而影響逃生的效果。而現(xiàn)有的一些專利技術(shù)要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜要么操作不易，如不能省力，或擊發(fā)力小等，可能還會出現(xiàn)誤操作；有的電控破窗器，但凡在遇突發(fā)事件時，按操作流程首先是要關(guān)閉電源的，這樣就會造成電控破擊裝置失效，而且電路電器容易出現(xiàn)故障，可靠性不強，不利于推廣。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種結(jié)構(gòu)簡單而緊湊、使用方便而且安全可靠的破擊裝置。破擊裝置又稱破玻裝置或破玻器。本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種破擊裝置，包括底座(1)、彈性撞擊部件(2)以及扳手部件(3)；彈性撞擊部件包括彈片(201)和撞擊頭(203)；撞擊頭固定在彈片的前端，彈片的后端固定在底座的后端；底座的前端設(shè)有用于撞擊頭從底座向外擊發(fā)的避位通孔(103)；扳手部件的前端與底座的前端鉸接；扳手部件上設(shè)有觸發(fā)機構(gòu)。底座的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)；扳手部件的前端安裝在轉(zhuǎn)軸上。所述的觸發(fā)機構(gòu)包括設(shè)置在扳手部件前端的兩側(cè)且向內(nèi)翻折的撥片(304)；在撞擊頭觸發(fā)前，撥片卡住彈片前端的邊緣部的兩側(cè)。當(dāng)扳手部件上翻到一定角度時，撥片與彈片脫扣，彈片的反彈力促成撞擊頭的擊發(fā)。所述的觸發(fā)機構(gòu)包括撥舌(302)；在撞擊頭觸發(fā)前，撥舌勾住彈片前端的邊緣部；撥舌設(shè)置在扳手部件前端的底側(cè)。當(dāng)扳手部件上翻到一定角度時，撥舌與彈片脫扣，彈片的反彈力促成撞擊頭的擊發(fā)。這種破擊裝置包括設(shè)有通孔和轉(zhuǎn)軸座的底座部件、設(shè)有彈片和尖錐形撞擊頭的彈性撞擊部件、以及設(shè)有撥舌和轉(zhuǎn)軸座的扳手部件，所述底座部件的一端與所述彈性撞擊部件的一端固定連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸座且在底面開有一個通孔；所述彈性撞擊部件的一端與所述底座部件的一端固定連接，另一端固定一個尖錐形撞擊頭；所述撞擊頭與所述底座部件的通孔相對；所述底座部件的通孔的大小至少能保證所述撞擊頭順利通過所述底座部件的底面；所述扳手部件的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸座和撥舌，另一端為手柄；所述扳手部件通過轉(zhuǎn)軸與所述底座部件連接，并且所述扳手部件能夠相對于所述底座部件旋轉(zhuǎn)，兩者之間的旋轉(zhuǎn)夾角在0度至180度之間；所述扳手部件的撥舌勾住所述彈性撞擊部件有撞擊頭的一端。在未啟用本專利技術(shù)的破擊裝置時，所述扳手部件的撥舌起定位功能，使所述彈性撞擊部件的撞擊頭與所述底座部件的通孔保持一定間距，所述扳手部件的手柄一端與所述底座的另一端靠攏貼合；在啟用本專利技術(shù)的破擊裝置時，拉動所述扳手部件的手柄，通過轉(zhuǎn)軸所述扳手部件與所述底座部件中間的夾角變大，同時所述扳手部件的撥舌撬起所述彈性撞擊部件有撞擊頭的一端，達到一定角度時，所述扳手部件的撥舌與所述彈性撞擊部件脫離，所述彈性撞擊部件因脫離時產(chǎn)生的勢能驅(qū)使撞擊頭通過所述底座部件的通孔迅速撞擊玻璃件，從而達到擊碎玻璃的目的。扳手部件的尾端為手柄(303)；手柄為具有通孔的拉環(huán)式手柄。采用拉環(huán)式機構(gòu)，更符合人體工學(xué)，使用是更省力。作為優(yōu)選，所述的孔為腰型孔，或稱為跑道型孔，有一個通孔，讓使用者更直觀地認(rèn)為這里是一個施力的部位，而且通孔便于手指內(nèi)扣，更符合人體工學(xué)，使用時更容易施力。所述的彈片為錳鋼片、不銹鋼片或由復(fù)合塑膠材料制成的彈片。彈片的后端通過焊接、螺釘、鉚釘或插接在底座的后端。插接是指底座的后端設(shè)有一條插槽，彈片的后端插裝在該插槽中。鉚釘可以是一個或2個，優(yōu)選兩個，穩(wěn)定性更佳。所述的撞擊頭為錐形或臺形。如方錐形或圓錐形等。臺型為方臺型或圓臺形。撞擊頭焊接或鉚接在彈片上。扳手部件的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有保險孔(6)；底座的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有保險孔(6)，保險孔用于插裝保險銷或保險環(huán)，破擊裝置在未使用時，保險銷插裝在保險孔中或保險環(huán)穿過保險孔中，破擊裝置處于保險狀態(tài)；拔出保險銷或保險環(huán)后，或在外力的作用下掙斷保險環(huán)后，保險解除。保險環(huán)是指采用尼龍或塑膠等材料制成的環(huán)狀保險部件，用較小的力無法將其拉斷，在特定情況下，在扳手上施加用較大的扳力時，則能掙斷保險環(huán)，解除保險。本專利技術(shù)的一種破擊裝置，所述彈性撞擊部件的彈片至少由一片彈性材料構(gòu)成。本專利技術(shù)的一種破擊裝置，可以通過螺絲或膠粘等方式將所述底座部件的底面固定在玻璃表面上。本專利技術(shù)的一種破擊裝置，在未啟用時，可以通過保險插銷或封貼等方式起到提醒警示和誤操作。這種破擊裝置的使用方法如下：步驟1：安裝破擊裝置；將破擊裝置的底座固定在外物上；步驟2：觸發(fā)破擊裝置；步驟2.1：蓄能步驟；初始狀態(tài)時，扳手部件位于彈片上方；彈片位于底座與扳手部件之間；扳手部件通過所述的觸發(fā)機構(gòu)扣住彈片；當(dāng)扳手部件上扳時，彈片發(fā)生彈性形變以積蓄彈性勢能；步驟2.2：脫扣擊發(fā)步驟。上扳到一定角度時，扳手部件與彈片脫扣，彈片釋放彈性勢能，并帶動撞擊頭穿過所述通孔向底座下方的方向擊發(fā)，產(chǎn)生用于擊破玻璃的壓力，從而打擊窗戶玻璃。通過粘接、螺栓或螺釘將破擊裝置固定在外物上。有意效果：本專利技術(shù)的破擊裝置，具有以下特點：(1)結(jié)構(gòu)巧妙而緊湊；扳手，底座和彈性撞擊部件形成具有2個相互配合的杠桿機構(gòu)的反折式撬桿擊發(fā)機構(gòu)。其中一個杠桿機構(gòu)包括第一支點和扳手；(1)第一支點為轉(zhuǎn)軸，長力臂為拉環(huán)到轉(zhuǎn)軸的分段，短力臂為撥片后端或撥舌端部(接近拉環(huán)那一端)到支點的分段；(2)第二杠桿機構(gòu)包括彈性撞擊部件和底座；支點在彈性撞擊部件與底座的連接固定點；第一力臂為撞擊頭到支點的分段，第二力臂為變化的，為扳手部件與彈性撞擊部件的接觸點到支點的分段。由于采用反折式結(jié)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)緊湊，而且第一杠桿的長力臂遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于短力臂；因此極為省力。(2)激發(fā)準(zhǔn)確。由于帶撞擊頭的彈片固定在底座上，因此彈片擊發(fā)時，最終的擊發(fā)力的方向與玻璃等外部物件垂直，能達到最佳的擊發(fā)效果，相比安全錘，擊發(fā)更準(zhǔn)確有效。(3)無需電力，可靠性高。本專利技術(shù)無需電力驅(qū)動，完全采用手動驅(qū)動，由于不依賴電力，獨立于汽車控制系統(tǒng)，不會因為電池衰減或斷電而無法工作，因此可靠性高，而且，本專利技術(shù)采用的不銹鋼等材質(zhì)，穩(wěn)定性好，至少5-8年不會失效，而一般帶電池的破窗器，其整體壽命由電池壽命決定，而電池的使用壽命一般為2年，而且即使在2年內(nèi)，還容易因為電池干擾或溫度等因素的存在而穩(wěn)定性不高；帶電池的破窗器，其保質(zhì)期(有效期)一般2年，保質(zhì)期過后，需要重新維護，比如更換電池等；因此，應(yīng)用在長途汽車或公交車上，可靠性高，使用壽命長，具有天然而獨特的優(yōu)勢。綜上所述，本專利技術(shù)的一種破擊裝置巧妙的運用了彈力、杠桿力等達到了使用方便、迅速省力、不受限制等目的；而且本專利技術(shù)的一種快速破擊裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低廉等優(yōu)勢，極具推廣潛質(zhì)。附圖說明圖1為實施例1的破擊裝置的外形結(jié)構(gòu)圖(立體圖)圖2為實施例1的破擊裝置的主要部件示意圖(拆解圖)圖3為實施例1的破擊裝置的截面圖圖4為實施例1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種破擊裝置，其特征在于，包括底座(1)、彈性撞擊部件(2)以及扳手部件(3)；彈性撞擊部件包括彈片(201)和撞擊頭(203)；撞擊頭固定在彈片的前端，彈片的后端固定在底座的后端；底座的前端設(shè)有用于撞擊頭從底座向外擊發(fā)的避位通孔(103)；扳手部件的前端與底座的前端鉸接；扳手部件上設(shè)有觸發(fā)機構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
2016.08.15 CN 20161066299191.一種破擊裝置，其特征在于，包括底座(1)、彈性撞擊部件(2)以及扳手部件(3)；彈性撞擊部件包括彈片(201)和撞擊頭(203)；撞擊頭固定在彈片的前端，彈片的后端固定在底座的后端；底座的前端設(shè)有用于撞擊頭從底座向外擊發(fā)的避位通孔(103)；扳手部件的前端與底座的前端鉸接；扳手部件上設(shè)有觸發(fā)機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破擊裝置，其特征在于：底座的前端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)；扳手部件的前端安裝在轉(zhuǎn)軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破擊裝置，其特征在于：所述的觸發(fā)機構(gòu)包括設(shè)置在扳手部件前端的兩側(cè)且向內(nèi)翻折的撥片(304)；在撞擊頭觸發(fā)前，撥片卡住彈片前端的邊緣部的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破擊裝置，其特征在于：所述的觸發(fā)機構(gòu)包括撥舌(30...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾斌，
申請(專利權(quán))人：曾斌，
類型：發(fā)明
國別省市：湖南,43