【技術實現步驟摘要】
一套用于控制減振道床動位移的裝置
本技術屬于無砟軌道
,具體涉及了一套用于控制減振道床動位移的裝置。
技術介紹
為更好適應城市軌道交通建設需求,開發設計了新型組合式減振道床,該結構軌道板、底座等主體結構均可實現廠內預制。為便于存放、運輸、施工和工程應用,組合式減振道床采用一體化設計理念。推薦采用一套用于控制減振道床動位移的裝置,在實現道床減振功能的同時可以有效控制道床結構垂向位移、實現減振道床整體封裝,且零部件簡單、通用性較強、檢修更換方便。
技術實現思路
為了實現
技術介紹
預設功能,本技術提供了一套用于控制減振道床動位移的裝置,技術方案如下:本技術包括有上螺栓、下螺栓、螺栓套管、T型墊圈和腰型孔限位卡,道床板和底座的側壁相接處均預埋有螺栓套管,上螺栓和下螺栓穿過各自配套的T型墊圈后貫穿穿入同一腰型孔限位卡的腰型孔,再分別與道床板和底座的螺栓套管螺紋連接,從而將道床板和底座固定封裝。本技術的上螺栓、下螺栓與螺栓套管、T型墊圈和腰型孔限位卡配套使用。所述的上螺栓、下螺栓的螺桿直徑及螺紋長度根據裝置荷載需求檢算確定。所述的上螺栓、下螺栓是具有抗剪能力的專用螺栓。所述的T型墊圈具有適當強度、耐磨性能和抗剪能力。所述的T型墊圈中心設置有沉頭孔和通孔,所述的沉頭孔與上螺栓、下螺栓頭部尺寸匹配,所述的通孔與上螺栓、下螺栓螺桿尺寸匹配。所述的腰型孔限位卡為表面光潔的矩形剛性板材,板材中間開有腰型通孔。所述的腰型通孔的孔長度與被封裝道床板與底座預埋螺栓套管距離匹配,腰型通孔的孔寬度與T型墊圈通孔外輪廓匹配。所述的腰型孔限位卡的腰型通孔作為上螺栓、下螺栓垂向滑移通道,用以根據道 ...
【技術保護點】
一套用于控制減振道床動位移的裝置,所述的減振道床包括道床板(6)和底座(7),裝置特征在于:包括有上螺栓(1)、下螺栓(2)、螺栓套管(3)、T型墊圈(4)和腰型孔限位卡(5),道床板(6)和底座(7)的側壁相接處均預埋有螺栓套管(3),上螺栓(1)和下螺栓(2)穿過各自配套的T型墊圈(4)后貫穿穿入同一腰型孔限位卡(5)的腰型孔,再分別與道床板(6)和底座(7)的螺栓套管(3)螺紋連接。
【技術特征摘要】
1.一套用于控制減振道床動位移的裝置,所述的減振道床包括道床板(6)和底座(7),裝置特征在于:包括有上螺栓(1)、下螺栓(2)、螺栓套管(3)、T型墊圈(4)和腰型孔限位卡(5),道床板(6)和底座(7)的側壁相接處均預埋有螺栓套管(3),上螺栓(1)和下螺栓(2)穿過各自配套的T型墊圈(4)后貫穿穿入同一腰型孔限位卡(5)的腰型孔,再分別與道床板(6)和底座(7)的螺栓套管(3)螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一套用于控制減振道床動位移的裝置,其特征在于:所述的上螺栓(1)、下螺栓(2)的螺桿直徑及螺紋長度根據裝置荷載需求檢算確定。3.根據權利要求1所述的一套用于控制減振道床動位移的裝置,其特征在于:所述的上螺栓(1)、下螺栓(2)是具有抗剪能力的專用螺栓。4.根據權利要求1所述的一套用于控制減振道床動位移的裝置,其特征在于:所述的T型墊圈(4)中心設置有沉頭孔和通孔,所述的沉頭孔與上...
【專利技術屬性】
技術研發人員:陳夢陽,于鵬,許正洪,
申請(專利權)人:杭州唐普徠實業有限公司,
類型:新型
國別省市:浙江,33
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