一種高速公路路面檢測自動修補裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種高速公路路面檢測自動修補裝置，裝置包括汽車底盤，所述汽車底盤前端底部設有用于檢測路面狀況的路面檢測裝置；所述汽車底盤中部上方設有用于路面修補材料加工混合的材料加工裝置；所述材料加工裝置與路面修補裝置連通，所述路面修補裝置安裝在汽車底盤中部下方；所述汽車底盤尾部下方設有清掃裝置；所述汽車底盤尾部上方設有警示裝置。具備高速公路路面檢測、修補功能，能一次性、快速完成路面養護任務，具有方便、快捷、高效等特點。該裝置可自行行駛、自動對材料加工和自動修補路面，全程不需人工參與。

【技術實現步驟摘要】
一種高速公路路面檢測自動修補裝置
本技術涉及路面維護裝置
，尤其涉及一種高速公路路面檢測自動修補裝置。
技術介紹
車流量較大的高速公路，特別是重型汽車流量大的高速公路，由于路面持續受到汽車的重壓，路面經常會出現裂縫、凹坑、高低不平等現象，由于高路公路車輛速度高，汽車輪胎一旦與較寬的裂縫或者凹坑接觸，會使車輛出現較大的震動，如果輪胎因此爆胎，汽車將失控并可能引發交通事故，嚴重者會造成車毀人亡。目前，針對這一問題，公路養護單位普遍采用人工檢測和維修，維修時需要架起圍欄隔斷交通，如此一來，既不安全又妨礙了交通運行，有時還會導致嚴重堵車。
技術實現思路
本技術的目的就是為了解決上述問題，提供一種高速公路路面檢測自動修補裝置，可以檢測路面損傷并自動修補，檢測維修一體化設計，方便快捷高效，可以及時有效的對高速公路路面進行養護。為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案：一種高速公路路面檢測自動修補裝置，包括汽車底盤，所述汽車底盤前端底部設有用于檢測路面狀況的路面檢測裝置；所述汽車底盤中部上方設有用于路面修補材料加工混合的材料加工裝置；所述材料加工裝置與路面修補裝置連通，所述路面修補裝置安裝在汽車底盤中部下方；所述汽車底盤尾部下方設有清掃裝置；所述汽車底盤尾部上方設有警示裝置。所述路面檢測裝置包括傳感器安裝支架，所述傳感器安裝支架安裝在汽車底盤前端下部，所述傳感器安裝支架上安裝有路面檢測傳感器；所述路面檢測傳感器與控制單元連接，所述控制單元還與報警器、輪速傳感器和控制開關相連；所述輪速傳感器安裝在車輪上；所述報警器和控制開關安裝在駕駛室儀表臺上；所述控制單元安裝在駕駛室儀表臺內部。所述路面檢測傳感器為至少一個超聲波式傳感器。所述材料加工裝置包括攪拌筒，所述攪拌筒與配料筒和瀝青罐都連通，所述配料筒底部設有出料口及出料開關；所述瀝青罐內部設有對瀝青進行加熱的電加熱器，底部也設有出料開關；所述攪拌筒中部設有旋轉攪拌棒，所述旋轉攪拌棒與液壓油泵驅動系統連接，所述液壓油泵驅動系統設有攪拌開關；所述電加熱器與加熱開關連接；所述加熱開關、攪拌開關及所有的出料開關都與控制器連接，所述控制器安裝在駕駛室儀表臺上。所述路面修補裝置包括路面切割機、下料器和壓實器；所述路面切割機包括安裝底座，所述安裝底座安裝在汽車底盤上，所述安裝底座上安裝有液壓馬達，液壓馬達的輸出軸上安裝有旋轉刀具；所述下料器上端與攪拌筒出料口連通，下料器頂端設有電動閥門開關；所述壓實器包括支架，所述支架安裝在汽車底盤上，所述支架上安裝有液壓缸，所述液壓缸下端安裝有壓錘。所述安裝底座能上下調節。所述清掃裝置包括地鏟、收集器和廢料桶，所述地鏟安裝在汽車底盤底部；所述收集器為真空吸力式，安裝在汽車底盤尾部，收集器的出口與廢料桶相連；所述廢料桶放置在汽車底盤上方。所述警示裝置包括控制開關、警示燈和電子顯示屏，所述電子顯示屏安裝在汽車底盤后部；所述警示燈安裝在電子顯示屏上方兩側；所述控制開關安裝在駕駛室儀表臺上；所述控制開關與警示燈和電子顯示屏都連接。所述控制開關為翹板式開關。本技術的有益效果：具備高速公路路面檢測、修補功能，能一次性、快速完成路面養護任務，具有方便、快捷、高效等特點。該裝置可自行行駛、自動對材料加工和自動修補路面，全程不需人工參與。附圖說明圖1是本技術示意圖；圖2是路面檢測裝置結構示意圖；圖3是本技術結構組成圖；圖中：1、汽車底盤；2、路面檢測裝置；3、材料加工裝置；4、路面修補裝置；5、清掃裝置；6、警示裝置；7、路面檢測傳感器；8、傳感器安裝支架；9、輪速傳感器；10、控制單元；11、報警器；12、控制開關；13、配料筒；14、攪拌筒；15、瀝青罐；16、控制器；17、路面切割機；18、下料器；19、壓實器；20、地鏟；21、收集器；22、廢料桶。具體實施方式下面結合附圖與實施例對本技術作進一步說明。如圖1所示，一種高速公路路面檢測自動修補裝置，包括汽車底盤1、路面檢測裝置2、材料加工裝置3、路面修補裝置4、清掃裝置5和警示裝置6。路面檢測裝置2安裝在汽車底盤1前端底部，用于檢測路面狀況；材料加工裝置3安裝在汽車底盤1中部上方，用于路面修補材料的加工混合；路面修補裝置4安裝在汽車底盤1中部下方，與材料加工裝置3連通，用于修補和壓實路面；清掃裝置5安裝在汽車底盤1尾部下方，可以清掃修補后的路面殘渣；警示裝置6安裝在汽車底盤1尾部上方，可通過聲音和燈光向后方車輛示警。如圖2所示，路面檢測裝置2包括路面檢測傳感器7、傳感器安裝支架8、輪速傳感器9、報警器11、控制單元10和控制開關12；所述路面檢測傳感器7為超聲波式傳感器，多組傳感器安裝在傳感器安裝支架8上，其作用是檢測路面坑洼及裂縫；所述傳感器安裝支架8安裝在汽車底盤1前端下部；所述輪速傳感器9安裝在車輪上，其作用是向控制單元10提供車速信號；所述報警器11、控制開關12安裝駕駛室儀表臺上，報警器11的作用是向駕駛員鳴音示警；所述控制單元10安裝在駕駛室儀表臺內部，分別與路面檢測傳感器7、報警器11、輪速傳感器9和控制開關12相連。如圖3所示，材料加工裝置3包括配料筒13、瀝青罐15、攪拌筒14和控制器16。所述配料筒13和瀝青罐15底部分別與攪拌筒14連通；所述配料筒13底部設有出料口及出料開關，其作用是儲存配料并根據控制信號向攪拌筒14輸送配料。所述瀝青罐15內部設有電加熱器，可對瀝青進行加熱，底部設有出料開關。所述攪拌筒14中部設有旋轉攪拌棒，由液壓油泵驅動，其作用是對配料和瀝青進行攪拌，使其充分混合，滿足筑路材料的要求。所述控制器16安裝在駕駛室儀表臺上，控制器16上設有加熱開關、攪拌開關和出料開關；所述加熱開關控制瀝青罐15的加熱，所述出料開關控制配料筒13和瀝青罐15出料，所述攪拌開關控制攪拌筒14中攪拌棒的開啟，駕駛員可通過控制相應開關完成材料加工工作。路面修補裝置4包括路面切割機17、下料器18和壓實器19；所述路面切割機17為旋轉式切割機，包括旋轉刀具、液壓馬達和安裝底座，其作用是對破損路面進行切割，以便于路面修補和壓實；所述安裝底座可上下調節，安裝在汽車底盤1上；所述液壓馬達安裝在安裝支座上；所述旋轉刀具安裝在液壓馬達的輸出軸上。所述下料器18上端與攪拌筒出料口連通，下料器18頂端設有電動閥門開關，下料器18的作用是將充分混合攪拌后的路面修補材料注入到需修補路面處。所述壓實器19包括支架、液壓缸和壓錘，其作用是對路面修補處注入的材料進行壓實；所述支架安裝在汽車底盤1上、所述液壓缸安裝在支架上，所述壓錘安裝在液壓缸下端。清掃裝置5包括地鏟20、收集器21和廢料桶22；所述地鏟20安裝在汽車底盤1底部，且為上下可調式，其作用是將路面上凸出的材料進行鏟除；所述收集器21為真空吸力式，安裝在汽車底盤1尾部，收集器21的出口與廢料桶22相連，其作用是將路面修補完成后的殘渣收集到廢料桶22中；所述廢料桶22放置在汽車底盤1上方。警示裝置6包括控制開關、警示燈24和電子顯示屏23；所述電子顯示屏23安裝在汽車底盤1后部，可顯示指定的警告語；所述警示燈24安裝在電子顯示屏23上方兩側，具有閃爍及鳴叫功能，可警示后方車輛注意安全；所述控制開關安裝在駕駛室儀表臺上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速公路路面檢測自動修補裝置，其特征是，包括汽車底盤，所述汽車底盤前端底部設有用于檢測路面狀況的路面檢測裝置；所述汽車底盤中部上方設有用于路面修補材料加工混合的材料加工裝置；所述材料加工裝置與路面修補裝置連通，所述路面修補裝置安裝在汽車底盤中部下方；所述汽車底盤尾部下方設有清掃裝置；所述汽車底盤尾部上方設有警示裝置。

【技術特征摘要】
1.一種高速公路路面檢測自動修補裝置，其特征是，包括汽車底盤，所述汽車底盤前端底部設有用于檢測路面狀況的路面檢測裝置；所述汽車底盤中部上方設有用于路面修補材料加工混合的材料加工裝置；所述材料加工裝置與路面修補裝置連通，所述路面修補裝置安裝在汽車底盤中部下方；所述汽車底盤尾部下方設有清掃裝置；所述汽車底盤尾部上方設有警示裝置。2.如權利要求1所述一種高速公路路面檢測自動修補裝置，其特征是，所述路面檢測裝置包括傳感器安裝支架，所述傳感器安裝支架安裝在汽車底盤前端下部，所述傳感器安裝支架上安裝有路面檢測傳感器；所述路面檢測傳感器與控制單元連接，所述控制單元還與報警器、輪速傳感器和控制開關相連；所述輪速傳感器安裝在車輪上；所述報警器和控制開關安裝在駕駛室儀表臺上；所述控制單元安裝在駕駛室儀表臺內部。3.如權利要求2所述一種高速公路路面檢測自動修補裝置，其特征是，所述路面檢測傳感器為至少一個超聲波式傳感器。4.如權利要求1所述一種高速公路路面檢測自動修補裝置，其特征是，所述材料加工裝置包括攪拌筒，所述攪拌筒與配料筒和瀝青罐都連通，所述配料筒底部設有出料口及出料開關；所述瀝青罐內部設有對瀝青進行加熱的電加熱器，底部也設有出料開關；所述攪拌筒中部設有旋轉攪拌棒，所述旋轉攪拌棒與液壓油泵驅動系統連接，所述液壓油泵驅動系統設有攪拌開關；所述電加熱器與加...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李方媛，姜坤，
申請(專利權)人：山東交通學院，
類型：新型
國別省市：山東,37