本實用新型專利技術(shù)公開了一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，包括車輪、蓋板、軸承、車輪軸、平衡陀螺儀、外環(huán)、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸、內(nèi)環(huán)、自旋軸、陀螺盤、陀螺儀安裝槽和平衡塊。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是：該前輪平衡結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)連接緊湊，使用簡單，平衡陀螺儀為二自由度陀螺儀，陀螺圓盤可繞自旋軸旋轉(zhuǎn)，且內(nèi)環(huán)可繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使平衡陀螺儀的重心始終與支架重心相重合，可提高車輪的平衡性能，同時由于平衡陀螺儀嵌入安裝在車輪軸上的陀螺儀安裝槽內(nèi)，使平衡陀螺儀可迅速準(zhǔn)確的檢測出車輪的平衡狀態(tài)，提高平衡陀螺儀的靈敏度，平衡塊與平衡陀螺儀內(nèi)部機械聯(lián)動，陀螺儀的自旋轉(zhuǎn)與內(nèi)環(huán)的旋轉(zhuǎn)均會聯(lián)動兩端平衡塊伸縮，快速調(diào)節(jié)車輪平衡狀態(tài)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種兒童自行車的前輪結(jié)構(gòu)，具體為一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，屬于自行車設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
我國是自行車大國，自行車在我國是短途交通的主要工具，同時自行車也是當(dāng)前綠色環(huán)保的出門方式；騎自行車是通常被認(rèn)為是一種必備的基本技能，兒童自行車是兒童學(xué)習(xí)騎自行車的小型自行車，出于安全的考慮，在兒童自行車前輪內(nèi)均設(shè)置有平衡裝置，提高兒童自行車的平衡性，防止兒童學(xué)習(xí)騎車時出現(xiàn)車身傾倒，避免了兒童學(xué)習(xí)騎車時可能受到的傷害。目前兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)存在一些不足之處，采用延長車輪軸的方式提高車輪軸的平衡性，車輪軸延長部存在的一定的安全隱患，不可使用在兒童自行車上；現(xiàn)有的兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)部分采用增加前輪的重量提高車輪的平衡性，由于重量的增加浪費了體力，不便于兒童學(xué)習(xí)騎自行車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就在于為了解決上述問題而提供一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，包括車輪、蓋板、軸承、車輪軸、平衡陀螺儀、外環(huán)、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸、內(nèi)環(huán)、自旋軸、陀螺盤、陀螺儀安裝槽和平衡塊；所述車輪中心位置固定安裝有軸承，且所述軸承為內(nèi)設(shè)置有雙行鋼珠，所述車輪軸穿過軸承，且所述軸承位于車輪軸的中間位置，所述軸承兩側(cè)均設(shè)置有蓋板，且所述車輪軸穿過蓋板，所述蓋板夾持兩側(cè)軸承，所述車輪軸兩端均活動安裝有平衡塊，且所述平衡塊可伸縮調(diào)節(jié)車輪的平衡狀態(tài)，且所述平衡塊與平衡陀螺儀聯(lián)動；所述車輪軸上設(shè)置有陀螺儀安裝槽，且所述平衡陀螺儀嵌入安裝在車輪軸內(nèi)部，所述平衡陀螺儀的內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸與車輪軸同心，所述陀螺儀安裝槽內(nèi)安裝有平衡陀螺儀，且所述平衡陀螺儀為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度陀螺儀；所述平衡陀螺儀外側(cè)為外環(huán)，所述外環(huán)內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸另一端連接有內(nèi)環(huán)，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部通過自旋軸活動安裝有陀螺盤，且所述車輪處于平衡狀態(tài)時平衡陀螺儀的內(nèi)環(huán)與外環(huán)垂直，所述車輪傾斜時陀螺盤可繞自旋軸旋轉(zhuǎn)，且所述內(nèi)環(huán)可帶動陀螺盤繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，為了達(dá)到平衡陀螺儀的主軸可直向任意方向，便于平衡陀螺儀檢測車輪任意方向的傾斜，所述平衡陀螺儀為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度陀螺儀。進(jìn)一步的，為了達(dá)到可準(zhǔn)確調(diào)節(jié)車輪的傾斜，所述平衡塊可伸縮調(diào)節(jié)車輪的平衡狀態(tài)，且所述平衡塊與平衡陀螺儀聯(lián)動。進(jìn)一步的，為了達(dá)到平衡陀螺儀可準(zhǔn)確檢測車輪的平衡狀態(tài)，所述車輪處于平衡狀態(tài)時平衡陀螺儀的內(nèi)環(huán)與外環(huán)垂直。進(jìn)一步的，為了達(dá)到平衡陀螺儀可準(zhǔn)確檢測車輪傾斜方向，所述車輪傾斜時陀螺盤可繞自旋軸旋轉(zhuǎn)，且所述內(nèi)環(huán)可帶動陀螺盤繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步的，為了達(dá)到提高平衡陀螺儀的靈敏度及準(zhǔn)確度，所述平衡陀螺儀嵌入安裝在車輪軸內(nèi)部，且所述平衡陀螺儀的內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸與車輪軸同心。進(jìn)一步的，為了達(dá)到提高車輪的平衡度，并減小軸承旋轉(zhuǎn)的阻力，所述軸承為內(nèi)設(shè)置有雙行鋼珠。進(jìn)一步的，為了達(dá)到防止軸承與車輪發(fā)生側(cè)偏移，所述蓋板夾持兩側(cè)軸承。本技術(shù)的有益效果是：該前輪平衡結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)連接緊湊，使用簡單，平衡陀螺儀為二自由度陀螺儀，陀螺圓盤可繞自旋軸旋轉(zhuǎn)，且內(nèi)環(huán)可繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使平衡陀螺儀的重心始終與支架重心相重合，可提高車輪的平衡性能，同時由于平衡陀螺儀嵌入安裝在車輪軸上的陀螺儀安裝槽內(nèi)，使平衡陀螺儀可迅速準(zhǔn)確的檢測出車輪的平衡狀態(tài)，提高平衡陀螺儀的靈敏度，平衡塊與平衡陀螺儀內(nèi)部機械聯(lián)動，陀螺儀的自旋轉(zhuǎn)與內(nèi)環(huán)的旋轉(zhuǎn)均會聯(lián)動兩端平衡塊伸縮，快速調(diào)節(jié)車輪平衡狀態(tài)。附圖說明圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)平衡陀螺儀結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖4為本技術(shù)平衡陀螺儀安裝示意圖；圖5為本技術(shù)軸承剖視圖；圖6為本技術(shù)車輪傾斜時平衡陀螺儀狀態(tài)示意圖；圖中：1、車輪，2、蓋板，3、軸承，4、車輪軸，5、平衡陀螺儀，6、外環(huán)，7、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸，8、內(nèi)環(huán)，9、自旋軸，10、陀螺盤，11、陀螺儀安裝槽，12、平衡塊。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-6，一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，包括車輪1、蓋板2、軸承3、車輪軸4、平衡陀螺儀5、外環(huán)6、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7、內(nèi)環(huán)8、自旋軸9、陀螺盤10、陀螺儀安裝槽11和平衡塊12；所述車輪1中心位置固定安裝有軸承3，且所述軸承3為內(nèi)設(shè)置有雙行鋼珠，所述車輪軸4穿過軸承3，且所述軸承3位于車輪軸4的中間位置，所述軸承3兩側(cè)均設(shè)置有蓋板2，且所述車輪軸4穿過蓋板2，所述蓋板2夾持兩側(cè)軸承3，所述車輪軸4兩端均活動安裝有平衡塊12，且所述平衡塊12可伸縮調(diào)節(jié)車輪1的平衡狀態(tài)，且所述平衡塊12與平衡陀螺儀5聯(lián)動；所述車輪軸4上設(shè)置有陀螺儀安裝槽11，且所述平衡陀螺儀5嵌入安裝在車輪軸4內(nèi)部，所述平衡陀螺儀5的內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7與車輪軸4同心，所述陀螺儀安裝槽11內(nèi)安裝有平衡陀螺儀5，且所述平衡陀螺儀5為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度陀螺儀；所述平衡陀螺儀5外側(cè)為外環(huán)6，所述外環(huán)6內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7，所述內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7另一端連接有內(nèi)環(huán)8，所述內(nèi)環(huán)8內(nèi)部通過自旋軸9活動安裝有陀螺盤10，且所述車輪1處于平衡狀態(tài)時平衡陀螺儀5的內(nèi)環(huán)8與外環(huán)6垂直，所述車輪1傾斜時陀螺盤10可繞自旋軸9旋轉(zhuǎn)，且所述內(nèi)環(huán)8可帶動陀螺盤10繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)。作為本技術(shù)的一種技術(shù)優(yōu)化方案：所述平衡陀螺儀5為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度陀螺儀；所述平衡塊12可伸縮調(diào)節(jié)車輪1的平衡狀態(tài)，且所述平衡塊12與平衡陀螺儀5聯(lián)動，所述車輪1處于平衡狀態(tài)時平衡陀螺儀5的內(nèi)環(huán)8與外環(huán)6垂直，所述車輪1傾斜時陀螺盤10可繞自旋軸9旋轉(zhuǎn)，且所述內(nèi)環(huán)8可帶動陀螺盤10繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)；所述平衡陀螺儀5嵌入安裝在車輪軸4內(nèi)部，且所述平衡陀螺儀5的內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸7與車輪軸4同心；所述軸承3為內(nèi)設(shè)置有雙行鋼珠；所述蓋板2夾持兩側(cè)軸承3。本技術(shù)在使用時，首先將平衡陀螺儀嵌入安裝在車輪軸上的陀螺儀安裝槽內(nèi)，并通過車輪軸將前輪固定安裝在兒童自行車車體上，當(dāng)車體處于平衡狀態(tài)時平衡陀螺儀的內(nèi)環(huán)與外環(huán)處于垂直狀態(tài)；然后當(dāng)車體發(fā)生傾斜時陀螺盤可繞自旋軸旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)可帶動陀螺盤繞內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，由于平衡陀螺儀為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度陀螺儀，可準(zhǔn)確檢測車輪傾斜的方向及角度；最后由于平衡塊與平衡陀螺儀內(nèi)部聯(lián)動，陀螺盤發(fā)生轉(zhuǎn)動時可聯(lián)動車輪軸兩端平衡塊伸縮，及時調(diào)節(jié)車輪狀態(tài)，使車身恢復(fù)平衡。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，包括車輪(1)、蓋板(2)、軸承(3)、車輪軸(4)、平衡陀螺儀(5)、外環(huán)(6)、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)、內(nèi)環(huán)(8)、自旋軸(9)、陀螺盤(10)、陀螺儀安裝槽(11)和平衡塊(12)；其特征在于：所述車輪(1)中心位置固定安裝有軸承(3)，所述車輪軸(4)穿過軸承(3)，且所述軸承(3)位于車輪軸(4)的中間位置，所述軸承(3)兩側(cè)均設(shè)置有蓋板(2)，且所述車輪軸(4)穿過蓋板(2)，所述車輪軸(4)兩端均活動安裝有平衡塊(12)；所述車輪軸(4)上設(shè)置有陀螺儀安裝槽(11)，所述陀螺儀安裝槽(11)內(nèi)安裝有平衡陀螺儀(5)；所述平衡陀螺儀(5)外側(cè)為外環(huán)(6)，所述外環(huán)(6)內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)，所述內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)另一端連接有內(nèi)環(huán)(8)，所述內(nèi)環(huán)(8)內(nèi)部通過自旋軸(9)活動安裝有陀螺盤(10)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，包括車輪(1)、蓋板(2)、軸承(3)、車輪軸(4)、平衡陀螺儀(5)、外環(huán)(6)、內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)、內(nèi)環(huán)(8)、自旋軸(9)、陀螺盤(10)、陀螺儀安裝槽(11)和平衡塊(12)；其特征在于：所述車輪(1)中心位置固定安裝有軸承(3)，所述車輪軸(4)穿過軸承(3)，且所述軸承(3)位于車輪軸(4)的中間位置，所述軸承(3)兩側(cè)均設(shè)置有蓋板(2)，且所述車輪軸(4)穿過蓋板(2)，所述車輪軸(4)兩端均活動安裝有平衡塊(12)；所述車輪軸(4)上設(shè)置有陀螺儀安裝槽(11)，所述陀螺儀安裝槽(11)內(nèi)安裝有平衡陀螺儀(5)；所述平衡陀螺儀(5)外側(cè)為外環(huán)(6)，所述外環(huán)(6)內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)，所述內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸(7)另一端連接有內(nèi)環(huán)(8)，所述內(nèi)環(huán)(8)內(nèi)部通過自旋軸(9)活動安裝有陀螺盤(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童自行車的前輪內(nèi)部平衡結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述平衡陀螺儀(5)為重心與自旋軸和內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)軸交叉點相重合的二自由度...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李明報，
申請(專利權(quán))人：李明報，
類型：新型
國別省市：江蘇,32
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