一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術是一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置，由一個油箱、一個電機泵、一個初次過濾器、一套二次過濾系統、一套電氣控制系統、一個流量計、一個顆粒計數器、三根測壓軟管、一個壓力表、一個壓差發訊器、三個三通接頭、六個球閥、七根軟管及接頭等組成。油箱、電機泵、初次過濾器、二次過濾系統通過軟管、閥門及接頭依次連接，初次過濾器上連接壓差發訊器，二次過濾系統后用兩根測壓軟管連接顆粒計數器，齒輪箱進油管處連接流量計。本實用新型專利技術通過幾個簡單的零部件搭建齒輪箱潤滑油沖洗裝置，完全實現油箱自清洗、向齒輪箱加油、齒輪箱動態清洗及從齒輪箱抽油等功能。本裝置結構簡單，功能齊全，成本較低，搭載和拆卸方便，提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】
一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置
本技術涉及齒輪箱沖洗領域，尤其涉及一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置。
技術介紹
齒輪箱在風力發電機組中的應用很廣泛，在風力發電機組當中就經常用到，而且是一個重要的機械部件，齒輪箱的主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。齒輪箱的正常工作影響到整個系統的正常運行。齒輪箱內部清潔度對齒輪箱的正常工作起到了非常重要的作用，通常會采用特定的清理設備進行清理，清理后又得重新加油，無法實現多功能，過程繁復。
技術實現思路
本技術旨在解決現有技術的不足，而提供一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置。本技術為實現上述目的，采用以下技術方案：一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置，包括油箱、初次過濾器、二次過濾系統和齒輪箱，所述油箱和初次過濾器之間連有第一軟管，所述第一軟管上依次設有第一球閥、第一三通接頭、電機泵和壓力表，所述初次過濾器兩端設有壓差發訊器，所述初次過濾器和二次過濾系統之間并聯連有第二軟管、第三測壓軟管和第七軟管，所述第二軟管上依次設有第二三通接頭和第三球閥，所述二次過濾系統兩端連有第一測壓軟管和第二測壓軟管，所述第一測壓軟管和第二測壓軟管之間連有顆粒計數器，所述二次過濾系統和齒輪箱之間連有第五軟管，所述第五軟管上依次設有第三三通接頭、第四球閥和流量計，所述齒輪箱和所述第一三通接頭之間連有第六軟管，所述第六軟管上設有第六球閥，所述油箱和第二三通接頭之間連有第三軟管，所述第三軟管上設有第二球閥，所述油箱和第三三通接頭之間連有第四軟管，所述第四軟管上設有第五球閥，所述二次過濾系統連有電氣控制系統，所述壓差發訊器、顆粒計數器和流量計均和電氣控制系統相連，所述電氣控制系統控制所述電機泵。所述電機泵采用螺桿泵，由變頻電機驅動。所述電氣控制系統配有觸摸顯示屏。本技術的有益效果是：本技術通過幾個簡單的零部件搭建齒輪箱潤滑油沖洗裝置，完全實現油箱自清洗、向齒輪箱加油、齒輪箱動態清洗及從齒輪箱抽油等功能。本裝置結構簡單，功能齊全，成本較低，搭載和拆卸方便，提高了工作效率。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖中：1-油箱；2.1-第一球閥；2.2-第二球閥；2.3-第三球閥；2.4-第四球閥；2.5-第五球閥；2.6-第六球閥；3-電機泵；4-壓力表；5-初次過濾器；6-二次過濾系統；7-顆粒計數器；8.1-第一測壓軟管；8.2-第二測壓軟管；8.3-第三測壓軟管；9-流量計；10-齒輪箱；11.1-第一三通接頭；11.2-第二三通接頭；11.3-第三三通接頭；12-壓差發訊器；13-電氣控制系統；14.1-第一軟管；14.2-第二軟管；14.3-第三軟管；14.4-第四軟管；14.5-第五軟管；14.6-第六軟管；14.7-第七軟管；以下將結合本技術的實施例參照附圖進行詳細敘述。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：如圖1所示，一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置，包括油箱1、初次過濾器5、二次過濾系統6和齒輪箱10，所述油箱1和初次過濾器5之間連有第一軟管14.1，所述第一軟管14.1上依次設有第一球閥2.1、第一三通接頭11.1、電機泵3和壓力表4，所述初次過濾器5兩端設有壓差發訊器12，所述初次過濾器5和二次過濾系統6之間并聯連有第二軟管14.2、第三測壓軟管8.3和第七軟管14.7，所述第二軟管14.2上依次設有第二三通接頭11.2和第三球閥2.3，所述二次過濾系統6兩端連有第一測壓軟管8.1和第二測壓軟管8.2，所述第一測壓軟管8.1和第二測壓軟管8.2之間連有顆粒計數器7，所述二次過濾系統6和齒輪箱10之間連有第五軟管14.5，所述第五軟管14.5上依次設有第三三通接頭11.3、第四球閥2.4和流量計9，所述齒輪箱10和所述第一三通接頭11.1之間連有第六軟管14.6，所述第六軟管14.6上設有第六球閥2.6，所述油箱1和第二三通接頭11.2之間連有第三軟管14.3，所述第三軟管14.3上設有第二球閥2.2，所述油箱1和第三三通接頭11.3之間連有第四軟管14.4，所述第四軟管14.4上設有第五球閥2.5，所述二次過濾系統6連有電氣控制系統13，所述壓差發訊器12、顆粒計數器7和流量計9均和電氣控制系統13相連，所述電氣控制系統13控制所述電機泵3。所述電機泵3采用螺桿泵，由變頻電機驅動。所述電氣控制系統13配有觸摸顯示屏。本技術通過幾個簡單的零部件搭建齒輪箱潤滑油沖洗裝置，完全實現油箱1自清洗、向齒輪箱10加油、齒輪箱10動態清洗及從齒輪箱10抽油等功能。油箱1自清洗時只需將第一球閥2.1、第三球閥2.3和第五球閥2.5打開，第二球閥2.2、第四球閥2.4和第六球閥2.6關閉即可實現；向齒輪箱10加油時只需將第一球閥2.1、第三球閥2.3和第四球閥2.4打開，第二球閥2.2、第五球閥2.5和第六球閥2.6關閉即可實現；齒輪箱10動態清洗時只需將第三球閥2.3、第四球閥2.4和第六球閥2.6打開，第一球閥2.1、第二球閥2.2和第五球閥2.5關閉即可實現；從齒輪箱10抽油時只需將第二球閥2.2和第六球閥2.6打開，第一球閥2.1、第三球閥2.3、第四球閥2.4和第五球閥2.5關閉即可實現。本裝置結構簡單，功能齊全，成本較低，搭載和拆卸方便，提高了工作效率。上面結合附圖對本技術進行了示例性描述，顯然本技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本技術的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置，包括油箱(1)、初次過濾器(5)、二次過濾系統(6)和齒輪箱(10)，其特征在于，所述油箱(1)和初次過濾器(5)之間連有第一軟管(14.1)，所述第一軟管(14.1)上依次設有第一球閥(2.1)、第一三通接頭(11.1)、電機泵(3)和壓力表(4)，所述初次過濾器(5)兩端設有壓差發訊器(12)，所述初次過濾器(5)和二次過濾系統(6)之間并聯連有第二軟管(14.2)、第三測壓軟管(8.3)和第七軟管(14.7)，所述第二軟管(14.2)上依次設有第二三通接頭(11.2)和第三球閥(2.3)，所述二次過濾系統(6)兩端連有第一測壓軟管(8.1)和第二測壓軟管(8.2)，所述第一測壓軟管(8.1)和第二測壓軟管(8.2)之間連有顆粒計數器(7)，所述二次過濾系統(6)和齒輪箱(10)之間連有第五軟管(14.5)，所述第五軟管(14.5)上依次設有第三三通接頭(11.3)、第四球閥(2.4)和流量計(9)，所述齒輪箱(10)和所述第一三通接頭(11.1)之間連有第六軟管(14.6)，所述第六軟管(14.6)上設有第六球閥(2.6)，所述油箱(1)和第二三通接頭(11.2)之間連有第三軟管(14.3)，所述第三軟管(14.3)上設有第二球閥(2.2)，所述油箱(1)和第三三通接頭(11.3)之間連有第四軟管(14.4)，所述第四軟管(14.4)上設有第五球閥(2.5)，所述二次過濾系統(6)連有電氣控制系統(13)，所述壓差發訊器(12)、顆粒計數器(7)和流量計(9)均和電氣控制系統(13)相連，所述電氣控制系統(13)控制所述電機泵(3)。...

【技術特征摘要】
1.一種齒輪箱潤滑油沖洗裝置，包括油箱(1)、初次過濾器(5)、二次過濾系統(6)和齒輪箱(10)，其特征在于，所述油箱(1)和初次過濾器(5)之間連有第一軟管(14.1)，所述第一軟管(14.1)上依次設有第一球閥(2.1)、第一三通接頭(11.1)、電機泵(3)和壓力表(4)，所述初次過濾器(5)兩端設有壓差發訊器(12)，所述初次過濾器(5)和二次過濾系統(6)之間并聯連有第二軟管(14.2)、第三測壓軟管(8.3)和第七軟管(14.7)，所述第二軟管(14.2)上依次設有第二三通接頭(11.2)和第三球閥(2.3)，所述二次過濾系統(6)兩端連有第一測壓軟管(8.1)和第二測壓軟管(8.2)，所述第一測壓軟管(8.1)和第二測壓軟管(8.2)之間連有顆粒計數器(7)，所述二次過濾系統(6)和齒輪箱(10)之間連有第五軟管(14.5)，所述第五軟管(14.5)上依次設有第三三通接頭(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏新球，劉贊，
申請(專利權)人：天津華建天恒傳動有限責任公司，
類型：新型
國別省市：天津,12