一種地下置入式安全緊急避難裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種地下置入式安全緊急避難裝置，包括：主體、密閉門、蓄電池、氧氣供應自控裝置、艙壓調節控制裝置、艙內氣體參數檢測系統、空氣凈化系統、相變制冷系統、控制臺；所述主體采用分塊結構，由七個艙室組成，包括六個外圍艙室和一個中間艙室，所述中間艙室和外圍艙室上焊有連接法蘭，所述外圍艙室的側面安有隔離門，六個外圍艙室之間及安有隔離門的側面與一個中間艙室通過法蘭連接組成蜂巢結構；本發明專利技術由七個艙室通過螺栓連接組成，中間艙室安裝有各種生命保障系統，六個所述外圍艙室供逃生人員避難，通過所述密閉門與外界隔離封閉，通過控制系統控制整個裝置的協調運行，具有結構強度很高、結構簡單、緊湊，操作方便的顯著優點。

【技術實現步驟摘要】
一種地下置入式安全緊急避難裝置
本專利技術涉及到一種安全緊急避難裝置，具體的說是涉及到一種地下置入式安全緊急避難裝置。
技術介紹
城市是一個復雜的大系統，公共場合人口和建筑物高度密集，一旦發生火災和地震等突發性災害，則涉及面廣、破壞性大。在建筑物中生活、學習、工作的廣大人群如何逃生是亟待解決的世界性難題，也是關乎社會公共安全的重大問題。針對這個難題人們想出了多種逃生方法和相應的避難裝置。針對地震等自然災害，日本的一些城市設立了固定的、有一定安全設施的避難場地，美國一些學者曾在城市大型商業中心進行了避難場所的研究。國內城市安全緊急避難裝置的研究剛剛起步，沒有成熟的技術與案例。但國內國外研究的安全緊急避難裝置存在許多缺點，比如：結構不合理，適應性差，系統過于復雜等。為解決國內外研發的安全緊急避難裝置諸多缺點，本專利技術設計了這款操作簡便，美觀大方，工藝性好的一種地下置入式安全緊急避難裝置。
技術實現思路
本專利技術的目的尋求通過一種結構簡單、緊湊，工藝性好，操作方便，安全實用的地下置入式安全緊急避難裝置。為達到上述目的，本專利技術所采用的技術方案如下：一種地下置入式安全緊急避難裝置，包括：主體、密閉門、蓄電池、氧氣供應自控裝置、艙壓調節控制裝置、艙內氣體參數檢測系統、空氣凈化系統、相變制冷系統、控制臺；所述主體采用分塊結構，由七個艙室組成，包括六個外圍艙室和一個中間艙室，所述中間艙室和外圍艙室上焊有連接法蘭，所述外圍艙室的側面安有隔離門，六個外圍艙室之間及安有隔離門的側面與一個中間艙室通過法蘭連接組成蜂巢結構；每個外圍艙室和中間艙室的內部均采用中空的六棱柱加肋結構，由耐壓鋼板焊接而成，中間艙室分為上下兩層，安裝有各種生命保障系統，各種生命保障系統通過隔離門向六個外圍艙室提供生存條件，六個外圍艙室供逃生人員避難，每個所述外圍艙室上帶有窺視窗，方便逃生人員觀察外界環境；所述密閉門有六個，通過合頁鉸接在所述外圍艙室上，位于所述外圍艙室的上方中間處；所述蓄電池通過蓄電池槽固定安裝在中間艙室內的下部，所述蓄電池為鐵鎳蓄電池，結構堅固、耐用、壽命長；所述氧氣供應自控裝置通過螺栓固定安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池的右前方；所述艙壓調節控制裝置的底部通過螺栓固定連接安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池的左前方；所述艙內氣體參數檢測系統的底部通過螺栓固定安裝在中間艙室內中間隔板上，位于中間艙室內的上層；所述空氣凈化系統的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統的右前方；所述相變制冷系統的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統的左前方；所述控制臺有六個，所述控制臺通過螺栓固定連接在外圍艙室內的中間側壁位置，所述控制臺包括操作面板和顯示器，來控制和觀察整個裝置內的生存環境；所述主體的殼體由四部分構成，由外向內分別為防火層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內層，防火層為薄型鋼結構石墨稀防火涂料，高溫時膨脹增厚，涂層輕、粘結牢、強度高，耐火效果好，抗壓外層和抗壓內層為HY-80鋼板，此種鋼板強度高，機加工性能好，保溫隔熱層為超細玻璃棉，體質輕、導熱系數低、熱絕緣好、耐熱，所述抗壓外層和所述抗壓內層之間均勻布置連接多個隔熱支承，增強所述殼體的整體強度。進一步地，所述密閉門包括：門框、門體、手輪、手輪軸、主動大齒輪、從動小齒輪、小齒輪軸、雙向棘爪、棘條、滑軌；所述門框為中間開有圓形孔的六邊形結構，所述門框的邊緣上開有適量的圓形孔，通過螺栓密封連接在要密封的所述主體上，六邊形內側開有小角度的倒角，便于所述棘條扁平末端進入，完成所述密閉門的鎖緊；所述門體為中間鼓起的圓形結構，所述門體的四周開有環形槽口，槽口內安裝有耐高溫膠條，保證整個裝置的氣密性，防止有毒有害氣體的侵入；所述手輪軸通過軸承安裝在所述門體的中間位置，所述手輪有兩個，門內側門外側各一個，對稱分布在所述手輪軸的兩端，所述手輪通過平鍵與所述手輪軸相連接，并且在所述手輪軸上安裝有壓帽，實現與所述手輪的固定連接，轉動任意一個所述手輪均實現所述密閉門的打開或鎖緊；所述主動大齒輪通過花鍵連接在所述手輪軸的中間位置，且位于所述門體的內側，所述主動大齒輪與所述從動小齒輪相嚙合，所述從動小齒輪有四套，對稱分布在所述主動大齒輪的四周，所述從動小齒輪通過花鍵安裝在所述小齒輪軸上，所述小齒輪軸焊接在所述門體上；所述雙向棘爪有四個，通過螺栓固定安裝在所述從動小齒輪上，所述雙向棘爪兩端分別類似于小鳥的喙形狀，兩端呈對稱分布；所述棘條與所述雙向棘爪配合使用，共同組成雙向驅動棘條機構，所述棘條安裝在所述滑軌上，所述棘條類似于齒條結構，所述棘條末端扁平，便于完成所述密閉門的鎖緊；所述滑軌有四個，通過螺栓對稱安裝固定在所述門體上；在所述門體內側，順時針小角度旋轉所述手輪，所述手輪帶動所述手輪軸轉動，進而帶動所述主動大齒輪的轉動，所述主動大齒輪的轉動帶動所述從動小齒輪的轉動，進而帶動所述雙向棘爪轉動，所述雙向棘爪的一端撥動與所述雙向棘爪配合使用的所述棘條沿著直線運動一小段位移；然后逆時針小角度旋轉所述手輪，將所述雙向棘爪的一端抬起，再順時針小角度旋轉所述手輪，使所述雙向棘爪的一端再次撥動所述棘條前進一小段距離，如此反復，將所述棘條的扁平末端推入所述門框，隨著所述棘條的扁平末端進入的增加，完成密閉門的鎖緊，雙向驅動棘條機構在鎖緊的同時還具有自鎖性，防止裝置在災難發生時遇爆炸沖擊造成鎖緊失效。進一步地，所述艙內氣體參數檢測系統自動檢測艙內氣體六個指標，包括二氧化碳、一氧化碳、氧氣、甲烷、溫度和濕度，并動態顯示在DDC控制器顯示屏上，對于超標的，做出聲光報警提示；所述相變制冷系統就是利用物質相變吸熱的原理制作而成，所述相變制冷系統采用的是一種常溫條件下實現相變的物質，它從固態轉成液態，大量吸收熱量，達到空間制冷的目的。進一步地，所述外圍艙室內部安裝有緩沖氣墊，減輕安全緊急避難裝置在跌落過程中，內壁對逃生人員造成傷害；所述密閉門的門體內側安裝有防護殼，用于防護所述密閉門對逃生人員的傷害。進一步地，所述外圍艙室外部上方左上角安裝有指示燈，當逃生人員進入艙內后，打開指示燈，提示此所述外圍艙室內已有逃生人員避難，請其他逃生人員尋找另外的所述外圍艙室。進一步地，單個所述地下置入式安全緊急避難裝置通過螺栓連接組合成多套安全緊急避難裝置，根據安裝地點空間位置的大小，合理選擇組合的多套安全緊急避難裝置，并將組合的多套安全緊急避難裝置埋入地下。進一步地，還包括一套控制系統，所述控制系統置于所述控制臺內部，所述控制系統的控制按鈕置于所述控制臺的外部上方，通過所述控制系統控制整個裝置的協調運行。實施本專利技術一種地下置入式安全緊急避難裝置，其有益效果在于：(1)本專利技術一種地下置入式安全緊急避難裝置，所述殼體為蜂巢結構，由七個艙室通過螺栓連接組成，中間艙室安裝有各種生命保障系統，六個外圍艙室供逃生人員避難，具有結構強度很高，結構緊湊的優點；(2)本專利技術一種地下置入式安全緊急避難裝置，在災難發生時，多套安全緊急避難裝置固定連接，縮短救生人員的的搜救時間；即使單個單元體在災難環境中跌落到單獨的位置，也能保證艙內逃生人員的生命安全；(3)本專利技術一種地下置入式安全緊急避難裝置，通過控制系統控制整個裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地下置入式安全緊急避難裝置，其特征在于，包括：主體(1)、密閉門(2)、蓄電池(3)、氧氣供應自控裝置(4)、艙壓調節控制裝置(5)、艙內氣體參數檢測系統(6)、空氣凈化系統(7)、相變制冷系統(8)、控制臺(9)；所述主體(1)采用分塊結構，由七個艙室組成，包括六個外圍艙室和一個中間艙室，所述中間艙室和外圍艙室上焊有連接法蘭，所述外圍艙室的側面安有隔離門，六個外圍艙室之間及安有隔離門的側面與一個中間艙室通過法蘭連接組成蜂巢結構；每個外圍艙室和中間艙室的內部均采用中空的六棱柱加肋結構，由耐壓鋼板焊接而成，中間艙室分為上下兩層，安裝有各種生命保障系統，各種生命保障系統通過隔離門向六個外圍艙室提供生存條件，六個外圍艙室供逃生人員避難，每個所述外圍艙室上帶有窺視窗，方便逃生人員觀察外界環境；所述密閉門(2)有六個，通過合頁鉸接在所述外圍艙室上，位于所述外圍艙室的上方中間處；所述蓄電池(3)通過蓄電池槽固定安裝在中間艙室內的下部，所述蓄電池(3)為鐵鎳蓄電池，結構堅固、耐用、壽命長；所述氧氣供應自控裝置(4)通過螺栓固定安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池(3)的右前方；所述艙壓調節控制裝置(5)的底部通過螺栓固定連接安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池(3)的左前方；所述艙內氣體參數檢測系統(6)的底部通過螺栓固定安裝在中間艙室內中間隔板上，位于中間艙室內的上層；所述空氣凈化系統(7)的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統(6)的右前方；所述相變制冷系統(8)的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統(6)的左前方；所述控制臺(9)有六個，所述控制臺(9)通過螺栓固定連接在外圍艙室內的中間側壁位置，所述控制臺(9)包括操作面板和顯示器，來控制和觀察整個裝置內的生存環境；所述主體(1)的殼體由四部分構成，由外向內分別為防火層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內層，防火層為薄型鋼結構石墨稀防火涂料，高溫時膨脹增厚，涂層輕、粘結牢、強度高，耐火效果好，抗壓外層和抗壓內層為HY?80鋼板，此種鋼板強度高，機加工性能好，保溫隔熱層為超細玻璃棉，體質輕、導熱系數低、熱絕緣好、耐熱，所述抗壓外層和所述抗壓內層之間均勻布置連接多個隔熱支承，增強所述殼體的整體強度。...

【技術特征摘要】
1.一種地下置入式安全緊急避難裝置，其特征在于，包括：主體(1)、密閉門(2)、蓄電池(3)、氧氣供應自控裝置(4)、艙壓調節控制裝置(5)、艙內氣體參數檢測系統(6)、空氣凈化系統(7)、相變制冷系統(8)、控制臺(9)；所述主體(1)采用分塊結構，由七個艙室組成，包括六個外圍艙室和一個中間艙室，所述中間艙室和外圍艙室上焊有連接法蘭，所述外圍艙室的側面安有隔離門，六個外圍艙室之間及安有隔離門的側面與一個中間艙室通過法蘭連接組成蜂巢結構；每個外圍艙室和中間艙室的內部均采用中空的六棱柱加肋結構，由耐壓鋼板焊接而成，中間艙室分為上下兩層，安裝有各種生命保障系統，各種生命保障系統通過隔離門向六個外圍艙室提供生存條件，六個外圍艙室供逃生人員避難，每個所述外圍艙室上帶有窺視窗，方便逃生人員觀察外界環境；所述密閉門(2)有六個，通過合頁鉸接在所述外圍艙室上，位于所述外圍艙室的上方中間處；所述蓄電池(3)通過蓄電池槽固定安裝在中間艙室內的下部，所述蓄電池(3)為鐵鎳蓄電池，結構堅固、耐用、壽命長；所述氧氣供應自控裝置(4)通過螺栓固定安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池(3)的右前方；所述艙壓調節控制裝置(5)的底部通過螺栓固定連接安裝在中間艙室內的底部，位于所述蓄電池(3)的左前方；所述艙內氣體參數檢測系統(6)的底部通過螺栓固定安裝在中間艙室內中間隔板上，位于中間艙室內的上層；所述空氣凈化系統(7)的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統(6)的右前方；所述相變制冷系統(8)的底部通過螺栓安裝在中間艙室內中間隔板上，位于所述艙內氣體參數檢測系統(6)的左前方；所述控制臺(9)有六個，所述控制臺(9)通過螺栓固定連接在外圍艙室內的中間側壁位置，所述控制臺(9)包括操作面板和顯示器，來控制和觀察整個裝置內的生存環境；所述主體(1)的殼體由四部分構成，由外向內分別為防火層、抗壓外層、保溫隔熱層和抗壓內層，防火層為薄型鋼結構石墨稀防火涂料，高溫時膨脹增厚，涂層輕、粘結牢、強度高，耐火效果好，抗壓外層和抗壓內層為HY-80鋼板，此種鋼板強度高，機加工性能好，保溫隔熱層為超細玻璃棉，體質輕、導熱系數低、熱絕緣好、耐熱，所述抗壓外層和所述抗壓內層之間均勻布置連接多個隔熱支承，增強所述殼體的整體強度。2.如權利要求1所述的一種地下置入式安全緊急避難裝置，其特征在于，所述密閉門(2)包括：門框(21)、門體(22)、手輪(23)、手輪軸(24)、主動大齒輪(25)、從動小齒輪(26)、小齒輪軸(27)、雙向棘爪(28)、棘條(29)、滑軌(30)；所述門框(21)為中間開有圓形孔的六邊形結構，所述門框(21)的邊緣上開有適量的圓形孔，通過螺栓密封連接在要密封的所述主體(1)上，六邊形內側開有小角度的倒角，便于所述棘條(29)扁平末端進入，完成所述密閉門(2)的鎖緊；所述門體(22)為中間鼓起的圓形結構，所述門體(22)的四周開有環形槽口，槽口內安裝有耐高溫膠條，保證整個裝置的氣密性，防止有毒有害氣體的侵入；所述手輪軸(24)通過軸承安裝在所述門體(22)的中間位置，所述手輪(23)有兩個，門內側門外側各一個，對稱分布在所述手輪軸(24)的兩端，所述手輪(23)通過平鍵與所述手輪軸(24)相連接，并且在所述手輪軸(24)上安裝有壓帽，實現與所述手輪(23)的固定連接，轉動任意一個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：常德功，王勇，李松梅，
申請(專利權)人：青島科技大學，
類型：發明
國別省市：山東,37