一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，檢測裝置包括：氣缸下壓模組；探針檢測模組，包括：底板；千分尺旋鈕，通過一千分尺旋鈕連接板與底板連接；拉簧，一端連接于分尺旋鈕上，另一端連接有第一探針安裝板；第一、第二導(dǎo)軌，第一、第二導(dǎo)軌上安裝有第一、第二滑軌，第一、第二滑軌上架設(shè)有導(dǎo)軌連接塊；第一、第二探針安裝板，第一探針安裝板設(shè)置于導(dǎo)軌連接塊上，第二探針安裝板固定于底板上；第一、第二探針，設(shè)置于第一、第二探針安裝板上；載具單元模組，包括基座以及位于基座正中央的載具。所述探針自動檢測裝置通過千分尺旋鈕來調(diào)節(jié)第一、第二探針的距離，從而可以實(shí)現(xiàn)檢測同類型不同產(chǎn)品的目的，且精確度高。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置
本技術(shù)涉及一種電子產(chǎn)品檢測設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種利用可調(diào)節(jié)的探針對電子產(chǎn)品進(jìn)行精確性檢測的裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的檢測設(shè)備普遍有自動化程度低，檢測效率低，對于產(chǎn)品的檢測缺乏準(zhǔn)確性的問題。在自動化程度高、效率高和產(chǎn)品檢測要求高的場合，為了能對電子產(chǎn)品進(jìn)行高效率的檢測，并能使設(shè)備的檢測更加精準(zhǔn)，需要可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置來實(shí)現(xiàn)上述功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述存在的問題，本技術(shù)的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，所述裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，自動化程度高，檢測效率高，并且檢測更加精準(zhǔn)。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，所述檢測裝置包括：氣缸下壓模組，其包括：氣缸固定板支撐柱；氣缸固定板，設(shè)置于所述氣缸固定板支撐柱上；下壓氣缸板支撐柱，設(shè)置于所述氣缸固定板上；氣缸下壓板，設(shè)置于所述下壓氣缸板支撐柱上；氣缸，由所述氣缸下壓板通過所述下壓氣缸板支撐柱固定在所述氣缸固定板上；浮動壓塊，設(shè)置于所述氣缸下方；調(diào)節(jié)桿，沿豎直向下方向連接在所述浮動壓塊下方；浮動調(diào)整座，連接在所述調(diào)節(jié)桿上；探針檢測模組，沿豎直方向設(shè)置于所述氣缸下壓模組下方，其包括：底板，設(shè)置與浮動調(diào)節(jié)座的正下方，所述底板的上表面安裝有配重塊；千分尺旋鈕，通過一千分尺旋鈕連接板與所述底板連接；拉簧，其一端連接于所述千分尺旋鈕上，其另一端連接有第一探針安裝板；第一、第二導(dǎo)軌，安裝于所述底板上，且沿水平方向?qū)ΨQ設(shè)置于所述拉簧的兩側(cè)，所述第一、第二導(dǎo)軌上分別安裝有第一、第二滑軌，第一、第二滑軌上架設(shè)有導(dǎo)軌連接塊；第一、第二探針安裝板，所述第一探針安裝板設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接塊上，所述第二探針安裝板固定于所述底板上；第一、第二探針，分別設(shè)置于所述第一、第二探針安裝板上；載具單元模組，沿豎直方向設(shè)置于所述探針檢測模組下方，其包括基座以及位于基座正中央的載具。進(jìn)一步地，所述拉簧的兩端通過銷釘分別連接到千分尺旋鈕和第一探針安裝板上。進(jìn)一步地，所述第一、第二導(dǎo)軌均通過螺釘固定在所述底板上。進(jìn)一步地，所述第一探針安裝板通過螺釘固定設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接塊上。進(jìn)一步地，所述第二探針安裝板通過螺釘固定設(shè)置于所述底板上。本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)所述的可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，從上向下依次設(shè)置氣缸下壓模組、探針檢測模組、載具單元模組，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便；氣缸下壓模組采用氣缸作為驅(qū)動力，工作穩(wěn)定；探針檢測模組中底板的上表面安裝有配重塊，可以調(diào)節(jié)底板的平衡度，使探針檢測模組在上下運(yùn)動的過程中更加穩(wěn)定；通過千分尺旋鈕來調(diào)節(jié)第一、第二探針的距離，從而可以實(shí)現(xiàn)檢測同類型不同產(chǎn)品的目的，精確度高，且適用范圍廣。附圖說明圖1為本技術(shù)所提供的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置的主視圖；圖2為本技術(shù)所提供的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置的氣缸下壓模組的主視圖；圖3為本技術(shù)所提供的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置的探針檢測模組的俯視圖；圖4為本技術(shù)所提供的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置的探針檢測模組的仰視圖；圖5為本技術(shù)所提供的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置的探針檢測模組探針處放大圖。其中：1為氣缸，2為氣缸下壓板，3為下壓氣缸板支撐柱，4為氣缸固定板，5為氣缸固定板支撐柱，6為浮動壓塊，7為調(diào)節(jié)桿，8為浮動調(diào)整座，9為底板，10為千分尺旋鈕，11為千分尺旋鈕連接板，121為第一導(dǎo)軌，122為第二導(dǎo)軌，131為第一滑軌，132為第二滑軌，14為拉簧，15為第一探針安裝板，16為第二探針安裝板，17為配重塊，18為導(dǎo)軌連接塊，19為第一探針，20為第二探針，21為載具，22為基座。具體實(shí)施方式參見圖1~5，本技術(shù)所述的一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，所述檢測裝置包括：氣缸下壓模組A，其包括：氣缸固定板支撐柱5；氣缸固定板4，設(shè)置于所述氣缸固定板支撐柱5上；下壓氣缸板支撐柱3，設(shè)置于所述氣缸固定板4上；氣缸下壓板2，設(shè)置于所述下壓氣缸板支撐柱3上；氣缸1，由所述氣缸下壓板2通過所述下壓氣缸板支撐柱3固定在所述氣缸固定板4上；浮動壓塊6，設(shè)置于所述氣缸1下方；調(diào)節(jié)桿7，沿豎直向下方向連接在所述浮動壓塊6下方；浮動調(diào)整座8，連接在所述調(diào)節(jié)桿7上；探針檢測模組B，沿豎直方向設(shè)置于所述氣缸下壓模組A下方，其包括：底板9，設(shè)置與浮動調(diào)節(jié)座8的正下方，所述底板9的上表面安裝有配重塊17；千分尺旋鈕10，通過一千分尺旋鈕連接板11與所述底板9連接；拉簧14，其一端連接于所述千分尺旋鈕10上，其另一端連接有第一探針安裝板15；第一導(dǎo)軌121、第二導(dǎo)軌122，安裝于所述底板9上，且沿水平方向?qū)ΨQ設(shè)置于所述拉簧14的兩側(cè)，所述第一導(dǎo)軌121、第二導(dǎo)軌122上分別安裝有第一滑軌131、第二滑軌132，第一滑軌131、第二滑軌132上架設(shè)有導(dǎo)軌連接塊18；第一探針安裝板15、第二探針安裝板16，所述第一探針安裝板15設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接塊18上，所述第二探針安裝板16固定于所述底板9上；第一探針19、第二探針20，分別設(shè)置于所述第一探針安裝板15、第二探針安裝板16上；載具單元模組C，沿豎直方向設(shè)置于所述探針檢測模組B下方，其包括基座22以及位于基座22正中央的載具21。進(jìn)一步地，所述拉簧14的兩端通過銷釘分別連接到千分尺旋鈕10和第一探針安裝板15上。進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)軌121、第二導(dǎo)軌122均通過螺釘固定在所述底板9上。進(jìn)一步地，所述第一探針安裝板15通過螺釘固定設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接塊18上。進(jìn)一步地，所述第二探針安裝板16通過螺釘固定設(shè)置于所述底板9上。使用時，氣缸下壓模組A主要是通過氣缸1下壓浮動壓塊6，從而帶動連接在調(diào)節(jié)桿7上的浮動調(diào)整座8下壓探針檢測模組B，探針檢測模組B中的第一探針19、第二探針20接觸位于載具上的待檢測產(chǎn)品，即通過氣缸1驅(qū)動來控制探針檢測模組B的上下往復(fù)運(yùn)動，通過第一導(dǎo)軌121以及第二導(dǎo)軌122上的滑軌131、132帶動導(dǎo)軌連接塊18與探針安裝板15一起移動，利用千分尺旋鈕10來調(diào)節(jié)第一探針19與第二探針20的距離，從而可以達(dá)到可以檢測同類型不同產(chǎn)品的目的。需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍中。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包括：氣缸下壓模組，其包括：氣缸固定板支撐柱；氣缸固定板，設(shè)置于所述氣缸固定板支撐柱上；下壓氣缸板支撐柱，設(shè)置于所述氣缸固定板上；氣缸下壓板，設(shè)置于所述下壓氣缸板支撐柱上；氣缸，由所述氣缸下壓板通過所述下壓氣缸板支撐柱固定在所述氣缸固定板上；浮動壓塊，設(shè)置于所述氣缸下方；調(diào)節(jié)桿，沿豎直向下方向連接在所述浮動壓塊下方；浮動調(diào)整座，連接在所述調(diào)節(jié)桿上；探針檢測模組，沿豎直方向設(shè)置于所述氣缸下壓模組下方，其包括：底板，設(shè)置與浮動調(diào)節(jié)座的正下方，所述底板的上表面安裝有配重塊；千分尺旋鈕，通過一千分尺旋鈕連接板與所述底板連接；拉簧，其一端連接于所述千分尺旋鈕上，其另一端連接有第一探針安裝板；第一、第二導(dǎo)軌，安裝于所述底板上，且沿水平方向?qū)ΨQ設(shè)置于所述拉簧的兩側(cè)，所述第一、第二導(dǎo)軌上分別安裝有第一、第二滑軌，第一、第二滑軌上架設(shè)有導(dǎo)軌連接塊；第一、第二探針安裝板，所述第一探針安裝板設(shè)置于所述導(dǎo)軌連接塊上，所述第二探針安裝板固定于所述底板上；第一、第二探針，分別設(shè)置于所述第一、第二探針安裝板上；載具單元模組，沿豎直方向設(shè)置于所述探針檢測模組下方，其包括基座以及位于基座正中央的載具。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可調(diào)節(jié)探針自動檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置包括：氣缸下壓模組，其包括：氣缸固定板支撐柱；氣缸固定板，設(shè)置于所述氣缸固定板支撐柱上；下壓氣缸板支撐柱，設(shè)置于所述氣缸固定板上；氣缸下壓板，設(shè)置于所述下壓氣缸板支撐柱上；氣缸，由所述氣缸下壓板通過所述下壓氣缸板支撐柱固定在所述氣缸固定板上；浮動壓塊，設(shè)置于所述氣缸下方；調(diào)節(jié)桿，沿豎直向下方向連接在所述浮動壓塊下方；浮動調(diào)整座，連接在所述調(diào)節(jié)桿上；探針檢測模組，沿豎直方向設(shè)置于所述氣缸下壓模組下方，其包括：底板，設(shè)置與浮動調(diào)節(jié)座的正下方，所述底板的上表面安裝有配重塊；千分尺旋鈕，通過一千分尺旋鈕連接板與所述底板連接；拉簧，其一端連接于所述千分尺旋鈕上，其另一端連接有第一探針安裝板；第一、第二導(dǎo)軌，安裝于所述底板上，且沿水平方向?qū)ΨQ設(shè)置于所述拉簧的兩側(cè)，所述第一、第二導(dǎo)軌上分別安裝...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐文飛，王東永，潘偉仁，王勤生，顧凱，
申請(專利權(quán))人：蘇州潤弘安創(chuàng)自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32