一種客車壓縮機安裝工裝制造技術

本發明專利技術公開了一種客車壓縮機安裝工裝，包括基架組件、托板組件和快速夾，快速夾包括手柄、壓桿和壓緊頭，壓緊頭設在壓桿的端部上；基架組件包括矩形框、兩塊叉接盒，矩形框水平設置，兩塊叉接盒分別設在矩形框相對兩側邊的底面上，叉接盒為兩端敞口的矩形盒狀；托板組件包括豎架、托板，豎架由橫桿、兩根豎桿組成，其中兩根豎桿豎直設在矩形框架相對兩側邊的頂面中部，橫桿水平連接著兩根豎桿的頂部；托板水平連接在兩根豎桿上，托板的頂面上對稱設有兩塊平行的支板，且在兩塊支板之間橫向分布有滾軸；快速夾設在豎架的橫桿中部，壓桿呈水平設置，壓緊頭位于托板的上方。本發明專利技術提高了壓縮機的安裝效率。

Installation tool for bus compressor

The invention discloses a car compressor installation fixture, which comprises a base frame assembly, pallet assembly and quick clamping, fast clip comprises a handle, and the pressing pressure rod head, end pressing head is arranged on the pressure lever; frame assembly includes a rectangular frame, two splice box, rectangular frame is arranged horizontally, two fork the box are located in opposite sides of the rectangular frame edge on the bottom surface, splice box is a rectangular box shaped two open ends; plate assembly includes a vertical frame and a supporting plate, a vertical frame comprises a cross rod, two vertical rods, wherein two vertical rods are vertically arranged on the middle part opposite the top surface on both sides of the rectangular frame edge, the top horizontal bar is connected with two vertical bars; plate is horizontally connected to two vertical bars on the top surface of the supporting plate is symmetrically provided with two parallel support plates, and between the two supporting boards have transverse distribution rollers; quick clamping rod is arranged on the middle part of the vertical frame, a pressure rod The horizontal setting is located at the top of the pallet. The invention improves the installation efficiency of the compressor.

【技術實現步驟摘要】
一種客車壓縮機安裝工裝
本專利技術屬于客車壓縮機輔助工具領域，具體涉及一種用于客車壓縮機的安裝工裝。
技術介紹
客車生產過程中，多數工序需要手工操作，無論搬運、安裝，機械化程度較低，能進一步降低勞動強度、提升生產效率，一直是各生產廠家不斷追求的目標。客車壓縮機是驅動空調的關鍵部件，重量約40KG，安裝有位置和高度的要求，而目前依然靠人工搬運安裝，使得壓縮機的搬運、舉升以及安裝的工作效率低下，費時耗力、勞動強度較大，給工作人員帶來了不便。由于壓縮機重量較大，很多生產廠家員工直接使用叉車進行搬運、舉升等操作，往往會造成壓縮機的損壞，且由于叉車體積大，使得安裝操作空間有限，不能很好的使用。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種客車壓縮機安裝工裝，具體是通過以下技術方案實現的：一種客車壓縮機安裝工裝，包括基架組件、托板組件和快速夾，快速夾包括手柄、壓桿和壓緊頭，壓緊頭設在壓桿的端部上，手柄帶動壓緊頭向下壓緊；所述基架組件包括矩形框、兩塊叉接盒，矩形框水平設置，兩塊叉接盒分別設在矩形框相對兩側邊的底面上，叉接盒為兩端敞口的矩形盒狀；所述托板組件包括豎架、托板，豎架由橫桿、兩根豎桿組成，其中兩根豎桿豎直設在矩形框架相對兩側邊的頂面中部，橫桿水平連接著兩根豎桿的頂部；托板水平連接在兩根豎桿上，托板的頂面上對稱設有兩塊平行的支板，支板與豎桿呈垂直設置，且在兩塊支板之間橫向分布有滾軸；所述快速夾設在豎架的橫桿中部，所述壓桿呈水平設置，壓緊頭位于托板的上方。豎架上的每根豎桿前側下部與對應的矩形框側邊之間斜向連接有第一支撐桿，第一支撐桿位于托板的下方；每根豎桿后側中部與對應矩形框側邊之間斜向連接有第二支撐桿。每根第一支撐桿的中部均連接有第三支撐桿，第三支撐桿的另一端與托板的底面固接。所述托板兩側的支板內側面上均分布有軸套，滾軸的兩端分別活動設在對應兩側支板的軸套內。所述壓緊頭的底面上貼合設有一層緩沖層。本專利技術的有益技術效果：本專利技術設計了一種用于客車壓縮機的安裝工裝，工裝的底部基架組件上設置了兩件叉接盒，舉升車車叉作用在兩件叉接盒內，實現工裝的移動抬升；托板組件的豎架與基架組件的矩形框的前后兩側均設置了用以提高結構強度的加強支撐桿，且在托板組件的托板底部設置了加強支撐桿，使得工裝的整體結構強度較高，保證了工裝在使用過程中的安全性；托板上設置了可在軸套內自由滾動的滾軸，壓縮機放置在托板上時，可通過滾軸實現壓縮機水平位置的移動調節，且通過現有的快速夾實現壓縮機移動位置后的快速夾緊定位，滿足了壓縮機對安裝位置的調整要求，提高了壓縮機的安裝效率。附圖說明圖1為本專利技術的左視圖。圖2為本專利技術的后視圖。圖3為圖1中的B向視圖。圖4為本專利技術的使用狀態圖。圖中序號：矩形框1、叉板2、第一支撐桿3、第三支撐桿4、托板5、壓桿6、緩沖層7、第二支撐桿8、豎桿9、壓緊頭10、橫桿11、手柄12、滾軸13、軸套14。具體實施方式參見圖1、圖2，一種客車壓縮機安裝工裝，包括基架組件、托板組件和快速夾，快速夾為垂直式快速夾，快速夾包括手柄12、壓桿6和壓緊頭10，壓緊頭10設在壓桿6的端部上，推動手柄12，壓桿6向外移動，壓緊頭10在推力作用下向下移動壓緊；所述基架組件包括矩形框1、兩塊叉接盒2，矩形框1水平設置，兩塊叉接盒2分別設在矩形框1相對兩側邊的底面上，叉接盒2為兩端敞口的矩形盒狀；所述托板組件包括豎架、托板5，豎架由橫桿11、兩根豎桿9組成，其中兩根豎桿9豎直設在矩形框架1相對兩側邊的頂面中部，橫桿11水平連接著兩根豎桿9的頂部；托板5水平連接在兩根豎桿9上，參見圖3，托板5的頂面上對稱設有兩塊平行的支板，支板與豎桿9呈垂直設置，且在兩塊支板之間橫向分布有滾軸13；所述快速夾設在豎架的橫桿11中部，所述壓桿6呈水平設置，壓緊頭10設在壓桿6的前端、并位于托板5的上方。豎架上的每根豎桿9前側下部與對應的矩形框1側邊之間斜向連接有第一支撐桿3，第一支撐桿3位于托板5的下方，每根豎桿9后側中部與對應矩形框1側邊之間斜向連接有第二支撐桿8。每根第一支撐桿3的中部均連接有第三支撐桿4，第三支撐桿4的另一端與托板5的底面固接。所述托板5兩側的支板內側面上均分布有軸套14，滾軸13的兩端分別活動設在對應兩側支板的軸套14內。所述壓緊頭10的底面上貼合設有一層緩沖層7。參見圖4，工作時，工裝基架的叉板2套設在舉升車的車叉上，壓縮機吊到工裝的托架板5上，通過快速夾夾緊壓縮機，舉升車帶動工裝水平移動和升降，將壓縮機移動至安裝工位，實現壓縮機的安裝。本專利技術的底部基架組件上設置了兩件叉接盒，舉升車車叉作用在兩件叉接盒內，實現工裝的移動抬升；托板組件的豎架與基架組件的矩形框的前后兩側均設置了用以提高結構強度的加強支撐桿，且在托板組件的托板底部設置了加強支撐桿，使得工裝的整體結構強度較高，保證了工裝在使用過程中的安全性；托板上設置了可在軸套內自由滾動的滾軸，壓縮機放置在托板上時，可通過滾軸實現壓縮機水平位置的移動調節，且通過現有的快速夾實現壓縮機移動位置后的快速夾緊定位，滿足了壓縮機對安裝位置的調整要求，提高了壓縮機的安裝效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種客車壓縮機安裝工裝，包括基架組件、托板組件和快速夾，快速夾包括手柄(12)、壓桿(6)和壓緊頭(10)，壓緊頭(10)設在壓桿(6)的端部上，手柄(12)帶動壓緊頭(10)向下壓緊，其特征在于：所述基架組件包括矩形框(1)、兩塊叉接盒(2)，矩形框(1)水平設置，兩塊叉接盒(2)分別設在矩形框(1)相對兩側邊的底面上，叉接盒(2)為兩端敞口的矩形盒狀；所述托板組件包括豎架、托板(5)，豎架由橫桿(11)、兩根豎桿(9)組成，其中兩根豎桿(9)豎直設在矩形框架(1)相對兩側邊的頂面中部，橫桿(11)水平連接著兩根豎桿(9)的頂部；托板(5)水平連接在兩根豎桿(9)上，托板(5)的頂面上對稱設有兩塊平行的支板，支板與豎桿(9)呈垂直設置，且在兩塊支板之間橫向分布有滾軸(13)；所述快速夾設在豎架的橫桿(11)中部，所述壓桿(6)呈水平設置，壓緊頭(10)位于托板(5)的上方。

【技術特征摘要】
1.一種客車壓縮機安裝工裝，包括基架組件、托板組件和快速夾，快速夾包括手柄(12)、壓桿(6)和壓緊頭(10)，壓緊頭(10)設在壓桿(6)的端部上，手柄(12)帶動壓緊頭(10)向下壓緊，其特征在于：所述基架組件包括矩形框(1)、兩塊叉接盒(2)，矩形框(1)水平設置，兩塊叉接盒(2)分別設在矩形框(1)相對兩側邊的底面上，叉接盒(2)為兩端敞口的矩形盒狀；所述托板組件包括豎架、托板(5)，豎架由橫桿(11)、兩根豎桿(9)組成，其中兩根豎桿(9)豎直設在矩形框架(1)相對兩側邊的頂面中部，橫桿(11)水平連接著兩根豎桿(9)的頂部；托板(5)水平連接在兩根豎桿(9)上，托板(5)的頂面上對稱設有兩塊平行的支板，支板與豎桿(9)呈垂直設置，且在兩塊支板之間橫向分布有滾軸(13)；所述快速夾設在豎架的橫桿(11)中部，所述壓桿(6)呈水平...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳飛，
申請(專利權)人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34