縱梁翼高快速檢測工裝制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及測量工具技術(shù)領(lǐng)域，是針對現(xiàn)有的縱梁翼高檢測不便而提供的一種可快速準(zhǔn)確檢測出縱梁翼高是否符合標(biāo)準(zhǔn)的縱梁翼高快速檢測工裝。包括設(shè)有兩個(gè)相互垂直設(shè)置的桿的主體，在主體的其中一桿上加工有第一標(biāo)記，該第一標(biāo)記位置至另一桿的垂線長度與縱梁翼高標(biāo)準(zhǔn)值在公差為±0.1mm范圍之內(nèi)，在該第一標(biāo)記位于所在桿延伸方向的兩側(cè)距離該第一標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置均加工有第二標(biāo)記，在各第二標(biāo)記靠近第一標(biāo)記相反的方向距離第二標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置加工有第三標(biāo)記。此縱梁翼高快速檢測工裝操作方便、易懂、檢測時(shí)快捷。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
縱梁翼高快速檢測工裝
本技術(shù)屬于測量工具
，尤其涉及一種用于檢測汽車車架總成的縱梁翼面高度的快速檢測工裝。
技術(shù)介紹
汽車縱梁尺寸需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作生產(chǎn)，不符合誤差范圍內(nèi)的縱梁即為不合格產(chǎn)品，需要嚴(yán)格檢測，傳統(tǒng)的縱梁翼高檢測方式為采用鋼直尺進(jìn)行讀數(shù)檢測，檢測手法為需要第一把鋼直尺靠在縱梁腹面，貼緊，用第二把鋼直尺的零位靠在第一把鋼直尺上，進(jìn)行讀數(shù)檢測，效率低下，對于讀書少、視力差的員工來說則很難檢測準(zhǔn)確。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有的縱梁翼高檢測不便而提供的一種可快速準(zhǔn)確檢測出縱梁翼高是否符合標(biāo)準(zhǔn)的縱梁翼高快速檢測工裝。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：縱梁翼高快速檢測工裝，包括設(shè)有兩個(gè)相互垂直設(shè)置的桿的主體，在主體的其中一桿上加工有第一標(biāo)記，該第一標(biāo)記位置至另一桿的垂線長度與縱梁翼高標(biāo)準(zhǔn)值在公差為±0.1mm范圍之內(nèi)，在該第一標(biāo)記位于所在桿延伸方向的兩側(cè)距離該第一標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置均加工有第二標(biāo)記，在各第二標(biāo)記靠近第一標(biāo)記相反的方向距離第二標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置加工有第三標(biāo)記。所述的第一標(biāo)記、第二標(biāo)記、第三標(biāo)記均為該桿內(nèi)凹的臺階結(jié)構(gòu)，相鄰兩標(biāo)記之間臺階高度差為1mm以上。所述的主體的桿為方形結(jié)構(gòu)，且臺階結(jié)構(gòu)加工在緊貼縱梁翼面的相鄰的一側(cè)面或兩側(cè)面。本技術(shù)的有益效果：此縱梁翼高快速檢測工裝，根據(jù)不同規(guī)格的縱梁，其翼面高度不一樣而專門定制專用的快速檢測工裝，此縱梁翼高檢測工裝可取代傳統(tǒng)的檢測方法——讀數(shù)法，即使不識字的員工只要告訴其檢測規(guī)則，也懂得怎樣使用，也能對縱梁的翼面高度這一關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行檢測。操作方便、易懂；相比于傳統(tǒng)的檢測方法，檢測時(shí)快捷，在實(shí)際生產(chǎn)過程中可做到在生產(chǎn)的過程中進(jìn)行檢測，檢測時(shí)，將工裝靠在縱梁外腹面和外翼面，貼緊，看一眼即可知道縱梁的翼高狀態(tài)是否合格，間接提升了產(chǎn)能；目前，我司縱梁產(chǎn)品，在測量翼面高度時(shí)，均采用縱梁翼高快速檢測工裝進(jìn)行作業(yè)。附圖說明圖1為本技術(shù)的主視圖；圖2為本技術(shù)的臺階部分的局部放大圖；圖3為本技術(shù)的使用狀態(tài)圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對本技術(shù)做進(jìn)一步說明。實(shí)施例如圖1-圖3所示的是根據(jù)我司現(xiàn)場生產(chǎn)的不同翼面高度的縱梁，專門開發(fā)了專用的縱梁翼高快速檢測工裝，針對不同翼面高度的尺寸進(jìn)行定制，此工裝采用主體“L”型設(shè)計(jì)，在L型的一面采用階梯狀設(shè)計(jì)，設(shè)立5個(gè)階梯，每兩個(gè)階梯之間間距1mm，因?yàn)榭v梁翼面高度的公差為±1mm，在階梯狀的最中間的一階為標(biāo)準(zhǔn)值，也就是縱梁翼面高度值，技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)值，緊挨著的兩個(gè)階梯為公差范圍，技術(shù)要的加工誤差公差范圍，最外側(cè)的兩個(gè)階梯為讓步接受范圍，超出這5個(gè)階梯外的縱梁翼高均為不合格產(chǎn)品。所述的縱梁翼高快速檢測工裝采用“L”型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)立定位面10，在實(shí)際的檢測過程中，定位面10緊貼在縱梁外腹面和外翼面上，檢測時(shí)起定位作用；縱梁翼高快速檢測工裝的檢測面20采用階梯狀設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)面20a位于階梯的中間，此面即為翼面高度值，檢測時(shí)，如若被檢測的縱梁翼面高度正好和標(biāo)準(zhǔn)面20a平行時(shí)，則縱梁翼面高度為技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)值；標(biāo)準(zhǔn)公差帶面20b，位于標(biāo)準(zhǔn)面20a的兩側(cè)，設(shè)立公差值±1mm，技術(shù)要的加工誤差公差范圍，在實(shí)際加工過程中縱梁翼面高度上下波動(dòng)的范圍，檢測時(shí)，被檢測的縱梁翼面高度位于標(biāo)準(zhǔn)面20a和標(biāo)準(zhǔn)公差帶面20b之間時(shí)，說明所加工的縱梁翼面高度在所給±1mm公差范圍內(nèi)，符合技術(shù)要求的公差范圍。最外側(cè)設(shè)立可讓步接收公差帶面20c，當(dāng)被檢測的縱梁翼面高度位于標(biāo)準(zhǔn)公差帶面20b和可讓步接受公差帶面20c之間時(shí)，說明此狀態(tài)的縱梁，其翼面高度可讓步接受使用或返修后使用，但不符合技術(shù)要求的公差值，當(dāng)縱梁翼高超出可讓步接受公差帶面20c時(shí)，說明此狀態(tài)的縱梁，其翼面高度嚴(yán)重不符合縱梁翼面高度的技術(shù)要求，翼高不合格。此縱梁翼高快速檢測工裝，根據(jù)不同規(guī)格的縱梁，其翼面高度不一樣而專門定制專用的快速檢測工裝，此縱梁翼高檢測工裝可取代傳統(tǒng)的檢測方法——讀數(shù)法，即使不識字的員工只要告訴其檢測規(guī)則，也懂得怎樣使用，也能對縱梁的翼面高度這一關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行檢測。操作方便、易懂；相比于傳統(tǒng)的檢測方法，檢測時(shí)快捷，在實(shí)際生產(chǎn)過程中可做到在生產(chǎn)的過程中進(jìn)行檢測，檢測時(shí)，將工裝靠在縱梁外腹面和外翼面，貼緊，看一眼即可知道縱梁的翼高狀態(tài)是否合格，間接提升了產(chǎn)能；目前，我司縱梁產(chǎn)品，在測量翼面高度時(shí)，均采用縱梁翼高快速檢測工裝進(jìn)行作業(yè)。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
縱梁翼高快速檢測工裝，其特征在于：包括設(shè)有兩個(gè)相互垂直設(shè)置的桿的主體，在主體的其中一桿上加工有第一標(biāo)記，該第一標(biāo)記位置至另一桿的垂線長度與縱梁翼高標(biāo)準(zhǔn)值在公差為±0.1mm范圍之內(nèi)，在該第一標(biāo)記位于所在桿延伸方向的兩側(cè)距離該第一標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置均加工有第二標(biāo)記，在各第二標(biāo)記靠近第一標(biāo)記相反的方向距離第二標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置加工有第三標(biāo)記。

【技術(shù)特征摘要】
1.縱梁翼高快速檢測工裝，其特征在于：包括設(shè)有兩個(gè)相互垂直設(shè)置的桿的主體，在主體的其中一桿上加工有第一標(biāo)記，該第一標(biāo)記位置至另一桿的垂線長度與縱梁翼高標(biāo)準(zhǔn)值在公差為±0.1mm范圍之內(nèi)，在該第一標(biāo)記位于所在桿延伸方向的兩側(cè)距離該第一標(biāo)記1mm且公差在±0.1mm范圍之內(nèi)的位置均加工有第二標(biāo)記，在各第二標(biāo)記靠近第一標(biāo)記相反的方向距離第二標(biāo)記1m...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉睿，梁龍，
申請(專利權(quán))人：安徽省華啟汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34