一種電力飛車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電力飛車，包括滑車(1)、吊桿(2)和吊籃(3)，其特征在于，所述的滑車(1)包括滑輪(11)、滑輪軸(12)、滑輪固定架(13)、吊桿安裝銷(14)、滑輪安裝活板(15)和鉸鏈(16)，所述的吊籃(3)上具有兩根對稱的吊桿安裝軸，所述的吊桿(2)有兩根，兩根吊桿(2)的一端分別通過滑動軸承旋轉安裝在兩根吊桿安裝軸上，兩根吊桿(2)的另一端通過卸扣分別安裝在兩根吊桿安裝銷(14)上。本實用新型專利技術的電力飛車結構簡單，裝配精度高，載重量大，滑車和吊籃分離便于運輸、安裝，能夠方便安全地維護維修電力傳輸線路。

【技術實現步驟摘要】
一種電力飛車
本技術涉及一種電力設備維修維護用機械設備
，特別涉及一種電力飛車。
技術介紹
隨著科學技術的不斷進步，電力傳輸線路越來越精密化和高壓化，對維護維修電力傳輸線路的設備提出了更高的要示。在維護維修電力傳輸線路時一般會用到電力飛車，這是一種可在電纜上運動，方便維修維護人員對電纜進行檢查修理的設備。在現有技術中，電力飛車一般都包括吊籃和滑車，滑車通過滑輪搭在線纜上，可以在線纜上滾動。吊籃掛在滑車，用于載人和運輸工具。但是，現有技術的電力飛車存在以下缺陷，無法滿足現代電力傳輸線路的精密化和高壓化的要求。1)現有的電力飛車都是各件分散裝配，裝配精度低，結構容易變形，在線纜上極易卡死變形，在電力輸變線纜上運動阻力很大，甚至無法運動；2)滑車和吊籃作成了一個整體，不但難于在線纜上，也不方便運輸，并且在運輸過程上也容易損壞變形；3)滑輪都是各自安裝在線纜，安裝工序復雜，也使每個滑輪軸受力不均，使滑輪軸難以平行對齊，造成滑車行走困難。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能夠順暢地在線纜上滑動的電力飛車，其結構簡單，裝配精度高，載重量大，滑車和吊籃分離便于運輸、安裝，能夠方便安全地維護維修電力傳輸線路。本技術的技術方案是一種電力飛車，包括滑車、吊桿和吊籃，其特征在于，所述的滑車包括滑輪、滑輪軸、滑輪固定架、吊桿安裝銷、滑輪安裝活板和鉸鏈，所述的滑輪固定架由一塊長方形的平板和焊接在平板上的橫截面為“L”形的折板構成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端為自由端，形成橫截面為“h”形的結構，所述的吊桿安裝銷有兩根，分別平行地安裝在“h”形結構下部的槽形結構中，所述的滑輪安裝活板為一塊長方形的平板，通過鉸鏈安裝在滑輪固定架的“h”形結構下部的槽形結構的外折角上，所述的滑輪軸有兩根，滑輪軸的一端安裝在滑輪固定架的“h”形結構上部的平板上，滑輪軸的另一端具有外螺紋，滑輪安裝活板上具有通孔，在滑輪架在輸電線路線纜上后，滑輪軸的另一端穿過滑輪安裝活板上的通孔并用螺母固定，所述的兩套滑輪和滑輪軸以及兩根吊桿安裝銷分別以滑車的結構中心線對稱，所述的吊籃上具有兩根對稱的吊桿安裝軸，所述的吊桿有兩根，兩根吊桿的一端分別通過滑動軸承旋轉安裝在兩根吊桿安裝軸上，兩根吊桿的另一端通過卸扣分別安裝在兩根吊桿安裝銷上。更進一步地，所述的滑輪材料為MC尼龍。更進一步地，所述的兩根吊桿通過聚四氟乙烯材料的滑動軸承旋轉安裝在兩根吊桿安裝軸上。本技術技術方案的有益效果是1)本技術的電力飛車采用少數幾個標準件裝配，裝配精度高，結構構架穩定，在線纜上運動順暢；2)滑車和吊籃為分離式，方便安裝拆卸，在運輸時也不易損壞變形；3)滑輪具有固定板，使滑車兩個滑輪保持平行地安裝在線纜上，安裝簡單方便，每個滑輪軸受力均勻，使滑車行走輕松，不會卡死。本技術的電力飛車具有結構簡單、安全可靠、使用簡便、滑動順暢和載重量大的優點。附圖說明圖1為本技術的電力飛車的正視圖；圖2為本技術的電力飛車的左視圖；圖3為圖2中的I放大圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體技術方案作進一步地描述。如附圖1-3所示，本技術的一種電力飛車，包括滑車1、吊桿2和吊籃3。所述的滑車1包括滑輪11、滑輪軸12、滑輪固定架13、吊桿安裝銷14、滑輪安裝活板15和鉸鏈16，所述的滑輪固定架13由一塊長方形的平板和焊接在平板上的橫截面為“L”形的折板構成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端為自由端，形成橫截面為“h”形的結構，所述的吊桿安裝銷14有兩根，分別平行地安裝在“h”形結構下部的槽形結構中，所述的滑輪安裝活板15為一塊長方形的平板，通過鉸鏈16安裝在滑輪固定架13的“h”形結構下部的槽形結構的外折角上，所述的滑輪軸12有兩根，滑輪軸12的一端安裝在滑輪固定架13的“h”形結構上部的平板上，滑輪軸12的另一端具有外螺紋，滑輪安裝活板15上具有通孔，在滑輪11架在輸電線路線纜上后，滑輪軸12的另一端穿過滑輪安裝活板15上的通孔并用螺母固定，所述的兩套滑輪11和滑輪軸12以及兩根吊桿安裝銷14分別以滑車1的結構中心線對稱。所述的滑輪11安裝在滑輪軸上，材料為MC尼龍，能夠起到一定的絕緣作用。所述的吊籃3上具有兩根對稱的吊桿安裝軸。吊籃3的框架應為輕質金屬材料制造，免得壓壞線纜。所述的吊桿2有兩根，兩根吊桿2的一端分別通過滑動軸承旋轉安裝在兩根吊桿安裝軸上，兩根吊桿2的另一端通過卸扣分別安裝在兩根吊桿安裝銷14上。所述的兩根吊桿2的滑動軸承材料為聚四氟乙烯材料，也能夠起到一定的絕緣作用。本技術的電力飛車是這樣使用的，首先將滑輪軸12的螺母折下，打開滑輪安裝活板15，將滑車1的滑輪11架在輸電線路線纜上后，通過鉸鏈16的旋轉將滑輪安裝活板15上的通孔重新套在滑輪軸12的一端，并用螺母固定。將兩根帶著吊籃3吊桿2用卸扣分別安裝在兩根吊桿安裝銷14上。上面所述的實施例僅僅是對本技術的優選實施方式進行描述，并非對本技術的范圍進行限定，在不脫離本技術設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本技術技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本技術的權利要求書確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電力飛車，包括滑車(1)、吊桿(2)和吊籃(3)，其特征在于，所述的滑車(1)包括滑輪(11)、滑輪軸(12)、滑輪固定架(13)、吊桿安裝銷(14)、滑輪安裝活板(15)和鉸鏈(16)，所述的滑輪固定架(13)由一塊長方形的平板和焊接在平板上的橫截面為“L”形的折板構成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端為自由端，形成橫截面為“h”形的結構，所述的吊桿安裝銷(14)有兩根，分別平行地安裝在“h”形結構下部的槽形結構中，所述的滑輪安裝活板(15)為一塊長方形的平板，通過鉸鏈(16)安裝在滑輪固定架(13)的“h”形結構下部的槽形結構的外折角上，所述的滑輪軸(12)有兩根，滑輪軸(12)的一端安裝在滑輪固定架(13)的“h”形結構上部的平板上，滑輪軸(12)的另一端具有外螺紋，滑輪安裝活板(15)上具有通孔，在滑輪(11)架在輸電線路線纜上后，滑輪軸(12)的另一端穿過滑輪安裝活板(15)上的通孔并用螺母固定，所述的兩套滑輪(11)和滑輪軸(12)以及兩根吊桿安裝銷(14)分別以滑車(1)的結構中心線對稱，所述的吊籃(3)上具有兩根對稱的吊桿安裝軸，所述的吊桿(2)有兩根，兩根吊桿(2)的一端分別通過滑動軸承旋轉安裝在兩根吊桿安裝軸上，兩根吊桿(2)的另一端通過卸扣分別安裝在兩根吊桿安裝銷(14)上。...

【技術特征摘要】
1.一種電力飛車，包括滑車(1)、吊桿(2)和吊籃(3)，其特征在于，所述的滑車(1)包括滑輪(11)、滑輪軸(12)、滑輪固定架(13)、吊桿安裝銷(14)、滑輪安裝活板(15)和鉸鏈(16)，所述的滑輪固定架(13)由一塊長方形的平板和焊接在平板上的橫截面為“L”形的折板構成，折板的一端焊接在平板上，折板的另一端為自由端，形成橫截面為“h”形的結構，所述的吊桿安裝銷(14)有兩根，分別平行地安裝在“h”形結構下部的槽形結構中，所述的滑輪安裝活板(15)為一塊長方形的平板，通過鉸鏈(16)安裝在滑輪固定架(13)的“h”形結構下部的槽形結構的外折角上，所述的滑輪軸(12)有兩根，滑輪軸(12)的一端安裝在滑輪固定架(13)的“h”形結構上部的平板上，滑輪軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙銳，蘇雁軍，郭鵬飛，
申請(專利權)人：國網山西省電力公司大同供電公司，
類型：新型
國別省市：山西,14