太陽能路燈故障檢測儀制造技術

本實用新型專利技術公開了一種太陽能路燈故障檢測儀，包括殼體，殼體內設置有控制單元以及分別與控制單元連接充電支路、太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路、太陽能路燈光源檢測支路和儲能支路，各支路間并聯設置，且各支路上分別設置有安裝在殼體上的控制開關，所述太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路和太陽能路燈光源檢測支路上分別設置有用于指示各部件工作狀態的流量表；所述殼體上還設置有接線端子排，各支路的一端分別通過導線連接至接線端子排上。本實用新型專利技術不僅能夠在太陽能路燈購買安裝時對其進行檢測，而且還能夠在太陽能路燈故障時準確判斷出故障點，為其后期維修提供可靠基礎。

【技術實現步驟摘要】
太陽能路燈故障檢測儀
本技術涉及路燈
，特別是一種配套太陽能路燈故障檢測的裝置。
技術介紹
隨著世界能源危機和各國環境治理的力度不斷加大，太陽能路燈代替普通路燈得到了廣泛應用。但是任何產品都有它的設計不完善的地方，太陽能路燈也是如此，再加上有很多不良廠家受利益驅使，為降低成本以次充好，導致目前很多太陽能路燈照明項目問題頻出。然而，太陽能路燈是一項新技術、新產品，國內并無相關檢測設備，這就是的使用單位無從下手對其故障進行檢測，這也是阻礙太陽能路燈產品推廣、使用、購買、判定質量優劣、維護、保養的最關鍵障礙。太陽能路燈主要由太陽能組件、蓄電池、燈桿、燈具、控制器、其他附件組成，各部件的電壓等級無法準確判斷，并且各部件結構較為分散，例如蓄電池埋于地下、燈具固定在燈桿上面、太陽能電池組件固定在燈桿頂部、控制器放置在燈桿內部或者其他地方等等，這就造成了太陽能路燈故障時無法進行實際檢測，只能依托廠家的信譽，市場上一些不良廠家恰恰抓住了這個弊端，借機以次充好，使用者非常苦惱。
技術實現思路
本技術需要解決的技術問題是提供一種太陽能路燈檢測儀，不僅能夠在太陽能路燈購買安裝時對其進行檢測，而且還能夠在太陽能路燈故障時準確判斷出故障點，為其后期維修提供可靠基礎。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案如下。太陽能路燈故障檢測儀，包括殼體，殼體內設置有控制單元以及分別與控制單元連接充電支路、太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路、太陽能路燈光源檢測支路和儲能支路，各支路間并聯設置，且各支路上分別設置有安裝在殼體上的控制開關，所述太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路和太陽能路燈光源檢測支路上分別設置有用于指示各部件工作狀態的流量表；所述殼體上還設置有接線端子排，各支路的一端分別通過導線連接至接線端子排上。上述太陽能路燈故障檢測儀，所述儲能支路包括儲能單元和逆變單元，逆變單元的輸入端通過導線連接接線端子排上的AC220V光源接入端，逆變單元的輸出端連接儲能單元的輸入端，儲能單元的輸出端經控制開關連接蓄電池接入端。由于采用了以上技術方案，本技術所取得技術進步如下。本技術通過構建的一個模擬系統平臺對被測太陽能路燈的每一個部件進行獨立測試，實現對各個部件進行逐一分析，不僅能夠在太陽能路燈購買安裝時對其進行檢測，而且還能夠在太陽能路燈故障時準確判斷出故障點，為其后期維修提供可靠基礎。附圖說明圖1為本技術的結構原理圖。具體實施方式下面將結合附圖和具體實施例對本技術進行進一步詳細說明。一種太陽能路燈故障檢測儀，包括殼體，殼體內設置有控制單元、充電支路、太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路、太陽能路燈光源檢測支路和儲能支路，各支路分別于控制單元連接，且各支路間并聯設置；殼體上還設置有接線端子排，各支路的一端分別通過導線連接至接線端子排上。充電支路用于為控制單元充電，并提供工作電源。充電支路包括串聯連接的充電單元和第一控制開關K1，如圖1所示，其中充電單元設置在殼體內，第一控制開關設置在殼體外壁上。充電單元的輸入端通過導線連接接線端子排上的AC220V充電接口，充電單元的輸出端經第一控制開關K1連接控制單元的輸入端。太陽能組件檢測支路用于檢測太陽能路燈的太陽能組件工作是否正常。太陽能組件檢測支路包括串聯連接的流量表1和第二控制開關K2，如圖1所示，流量表1和第二控制開關均設置在殼體外壁上。流量表1的一端連接控制單元，另一端經第二控制開關K2連接接線端子排上的太陽能組件接入端。蓄電池檢測支路用于檢測太陽能路燈的蓄電池是否能夠正常工作。蓄電池檢測支路包括串聯連接的流量表2和第三控制開關K3，如圖1所示，流量表2和第三控制開關K3設置在殼體外壁上。流量表2的一端連接控制單元，另一端經第三控制開關K3連接接線端子排上的蓄電池接入端。太陽能路燈光源檢測支路用于檢測太陽能路燈的光源是否能夠正常工作。太陽能路燈光源檢測支路包括串聯連接的流量表3和第五控制開關K5，如圖1所示，流量表3和第五控制開關K5均設置在殼體外壁上。流量表3的一端連接控制單元，另一端經第五控制開關K5連接接線端子排上的太陽能路燈光源接入端。儲能支路為太陽能路燈光源提供備用電源，包括儲能單元和逆變單元，逆變單元的輸入端通過導線連接接線端子排上的AC220V光源接入端，逆變單元的輸出端連接儲能單元的輸入端，儲能單元的輸出端經第四控制開關K4連接蓄電池接入端。第四控制開關K4設置在殼體外壁上。本技術的使用方法如下所述。準備階段：首先，檢測系統儲能單元電壓處于正常工作狀態，如果不是，先對設備進行充電；調試設備，確保設備上各個控制開關處于斷開狀態；測試前，應選擇天氣晴朗的天氣，日照相對充足，并保證被測太陽能路燈的太陽能電池組件表面干凈清潔；然后，斷開被測太陽能路燈的控制器與其他部件的連接，注意，正負極分離，避免短路，等待測試。測試階段：1）將太陽能組件線纜連接到設備接線端子排的太陽能組件接入端，閉合第二控制開關K2,這時，測量的是太陽能組件的開路電壓，正常值為19V~22V（12V系統）；38V~44V（24V系統）；如果無電壓，則是太陽能組件損壞或者連接電池組件的線纜斷路，需進一步檢查，一般情況為更換電池組件；如果電壓為-19V--22V（12V系統）；-38V--44V（24V系統），則太陽能電池組件正負極接反。2）將太陽能組件線纜連接到設備接線端子排的太陽能組件接入端，閉合第二控制開關K2和第四控制開關K4，觀察流量表1數值變化，如果有電流，且數值不斷變化，則說明太陽能組件正常；若無電流，則太陽能組件損壞。另外，可對照隨設備提供的參數指標，判定太陽能組件的產品性能。3）將設備復位，斷開太陽能組件接入端，將蓄電池線纜連接到設備接線端子排的蓄電池接線端，閉合第三控制開關K3，如果流量表2顯示電壓值低于正常值，則蓄電池處于虧電、低于10V(鉛酸蓄電池），則蓄電池報廢更換。4）將備用光源接入太陽能路燈光源接入端，閉合第五控制開關K5，流量表2電壓值迅速降低，且低于參考值，同時沒有電流值顯示，則蓄電池損壞、需要重新激活或更換。5）將設備復位，斷開蓄電池接入端，同時斷開第三控制開關K3，閉合第四控制開關K4，將太陽能路燈光源接入設備接線端子排的太陽能路燈光源接入端，閉合第五控制開關K5，逐漸將電壓調高，如果光源不亮，則光源或光源連接線損壞需更換。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
太陽能路燈故障檢測儀，其特征在于：包括殼體，殼體內設置有控制單元以及分別與控制單元連接充電支路、太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路、太陽能路燈光源檢測支路和儲能支路，各支路間并聯設置，且各支路上分別設置有安裝在殼體上的控制開關，所述太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路和太陽能路燈光源檢測支路上分別設置有用于指示各部件工作狀態的流量表；所述殼體上還設置有接線端子排，各支路的一端分別通過導線連接至接線端子排上。

【技術特征摘要】
1.太陽能路燈故障檢測儀，其特征在于：包括殼體，殼體內設置有控制單元以及分別與控制單元連接充電支路、太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路、太陽能路燈光源檢測支路和儲能支路，各支路間并聯設置，且各支路上分別設置有安裝在殼體上的控制開關，所述太陽能組件檢測支路、蓄電池檢測支路和太陽能路燈光源檢測支路上分別設置有用于指示各部件工作狀...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳嘯飛，牛樹威，任勝欣，甄建亮，樊東偉，張君儒，
申請(專利權)人：保定騰輝光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：河北,13