家用小型拖掛車信號系統分線器技術方案

本實用新型專利技術涉及分線器技術領域，特別涉及家用小型拖掛車信號系統分線器，包括進線橡膠套，第一螺帽、第一分線、第二螺帽、第二分線座、第三螺帽和出線橡膠套；所述進線橡膠套的左端和所述第一螺帽活動連接，所述第一分線座的左端和所述第二螺帽活動連接，所述第一分線座的右端外壁設有與所述第一螺帽對應的第一外螺紋段，所述第二分線座的左端設有與所述第三螺帽對應的第二外螺紋段，所述第二分線座的右端設有與第二螺帽對應的第三外螺紋段，所述出線橡膠套的右端與所述第三螺帽活動連接。本實用新型專利技術結構簡單合理、連接牢固、安裝方便。

【技術實現步驟摘要】
家用小型拖掛車信號系統分線器
本技術涉及分線器
，特別涉及家用小型拖掛車信號系統分線器。
技術介紹
目前，在家用小型拖掛車信號系統中使用的導線電纜越來越多，如果沒有分線器，這些電纜往往混亂在一起，操作時混線、錯線的情況非常多，而現有的線纜分線器結構復雜，連接不牢固且安裝難度大，尤其在冬季更是不方便。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、連接牢固、安裝方便的家用小型拖掛車信號系統分線器。為實現上述目的，本技術采用以下技術方案。本技術所述的家用小型拖掛車信號系統分線器，包括進線橡膠套，第一螺帽、第一分線座、第二螺帽、第二分線座、第三螺帽和出線橡膠套；所述進線橡膠套的左端和所述第一螺帽活動連接，所述第一分線座的左端和所述第二螺帽活動連接，所述第一分線座的右端外壁設有與所述第一螺帽對應的第一外螺紋段，所述第二分線座的左端設有與所述第三螺帽對應的第二外螺紋段，所述第二分線座的右端設有與第二螺帽對應的第三外螺紋段，所述出線橡膠套的右端與所述第三螺帽活動連接。進一步地，所述進線橡膠套的左端外壁凸設有與所述第一螺帽止脫配合的第一擋圈，所述進線橡膠套外壁還凸設有與所述第一螺帽止擋配合的第一凸環，所述第一螺帽活動套設于所述第一擋圈與第一凸環之間。進一步地，所述第一分線座設有環槽，所述第二螺帽活動套設于所述環槽內。進一步地，所述出線橡膠套的右端外壁凸設有與所述第三螺帽止脫配合的第二擋圈，所述出線橡膠套外壁還凸設有與所述第三螺帽止擋配合的第二凸環，所述第三螺帽活動套設于所述第二擋圈與第二凸環之間。進一步地，所述進線橡膠套的右端呈縮口狀設置，所述出線橡膠套的左端呈縮口狀設置。進一步地，所述第一螺帽與所述第一分線座之間設有第一密封圈。進一步地，所述第二螺帽與所述第二分線座之間設有第二密封圈。進一步地，所述第三螺帽與所述第二分線座之間設有第三密封圈。本技術有益效果為：本技術所述進線橡膠套與第一分線座通過第一螺帽連接，所述第一分線座與所述第二分線座通過第二螺帽連接，所述第二分線座與出線橡膠套通過第三螺帽連接，螺帽連接設置有效解決了現有分線器結構復雜，連接不牢固且安裝難度大的問題。附圖說明圖1是本技術的整體結構示意圖。從圖1中。1、進線橡膠套；11、第一擋圈；12、第一凸環；21、第一螺帽；22、第二螺帽；23、第三螺帽；3、第一分線座；31、第一環槽；32、第一外螺紋段；4、第二分線座；41、第二外螺紋段；42、第三外螺紋段；5、出線橡膠套；51、第二擋圈；52、第二凸環；61、第一密封圈；62、第二密封圈；63、第三密封圈。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步的說明。如圖1所示，本技術所述的家用小型拖掛車信號系統分線器，包括進線橡膠套1，第一螺帽21、第一分線座3、第二螺帽22、第二分線座4、第三螺帽23和出線橡膠套5；所述進線橡膠套1的左端和所述第一螺帽21活動連接，所述第一分線座3的左端和所述第二螺帽22活動連接，所述第一分線座3的右端外壁設有與所述第一螺帽21對應的第一外螺紋段32，所述第二分線座4的左端設有與所述第三螺帽23對應的第二外螺紋段41，所述第二分線座4的右端設有與第二螺帽22對應的第三外螺紋段42，所述出線橡膠套5的右端與所述第三螺帽23活動連接，螺帽的活動連接設置，結構簡單，安裝方便。所述進線橡膠套1的左端外壁凸設有與所述第一螺帽21止脫配合的第一擋圈11，所述進線橡膠套1外壁還凸設有與所述第一螺帽21止擋配合的第一凸環12，所述第一螺帽21活動套設于所述第一擋圈11與第一凸環12之間；所述第一分線座3設有環槽31，所述第二螺帽22活動套設于所述環槽31內；所述出線橡膠套5的右端外壁凸設有與所述第三螺帽23止脫配合的第二擋圈51，所述出線橡膠套5外壁還凸設有與所述第三螺帽23止擋配合的第二凸環52，所述第三螺帽23活動套設于所述第二擋圈51與第二凸環52之間，螺帽與橡膠套、螺帽與分線座通過止脫止擋配合，使零件之間連接更加牢固，橡膠套通過凸環的設置，增加了防水效果。所述進線橡膠套1的右端呈縮口狀設置，所述出線橡膠套5的左端呈縮口狀設置，能夠與纜線更加緊密地貼合，起到防水作用。所述第一螺帽21與所述第一分線座3之間設有第一密封圈61，所述第二螺帽22與所述第二分線座4之間設有第二密封圈62，所述第三螺帽23與所述第二分線座4之間設有第三密封圈63，通過密封圈起到密封防水作用。以上所述僅是本技術的較佳實施方式，故凡依本技術專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本技術專利申請范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
家用小型拖掛車信號系統分線器，其特征在于：包括進線橡膠套（1），第一螺帽（21）、第一分線座（3）、第二螺帽（22）、第二分線座（4）、第三螺帽（23）和出線橡膠套（5）；所述進線橡膠套（1）的左端和所述第一螺帽（21）活動連接，所述第一分線座（3）的左端和所述第二螺帽（22）活動連接，所述第一分線座（3）的右端外壁設有與所述第一螺帽（21）對應的第一外螺紋段（32），所述第二分線座（4）的左端設有與所述第三螺帽（23）對應的第二外螺紋段（41），所述第二分線座（4）的右端設有與第二螺帽（22）對應的第三外螺紋段（42），所述出線橡膠套（5）的右端與所述第三螺帽（23）活動連接。

【技術特征摘要】
1.家用小型拖掛車信號系統分線器，其特征在于：包括進線橡膠套（1），第一螺帽（21）、第一分線座（3）、第二螺帽（22）、第二分線座（4）、第三螺帽（23）和出線橡膠套（5）；所述進線橡膠套（1）的左端和所述第一螺帽（21）活動連接，所述第一分線座（3）的左端和所述第二螺帽（22）活動連接，所述第一分線座（3）的右端外壁設有與所述第一螺帽（21）對應的第一外螺紋段（32），所述第二分線座（4）的左端設有與所述第三螺帽（23）對應的第二外螺紋段（41），所述第二分線座（4）的右端設有與第二螺帽（22）對應的第三外螺紋段（42），所述出線橡膠套（5）的右端與所述第三螺帽（23）活動連接。2.根據權利要求1所述的家用小型拖掛車信號系統分線器，其特征在于：所述進線橡膠套（1）的左端外壁凸設有與所述第一螺帽（21）止脫配合的第一擋圈（11），所述進線橡膠套（1）外壁還凸設有與所述第一螺帽（21）止擋配合的第一凸環（12），所述第一螺帽（21）活動套設于所述第一擋圈（11）與第一凸環（12）之間。3.根據權利要求1所述的家用小型拖掛車信號系統分線器，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：余翀勇，
申請(專利權)人：奉化順美金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33