【技術實現步驟摘要】
一種440MPa級沖壓用鋼及其生產方法
本專利技術涉及一種高強鋼及其生產方法,尤其是一種440MPa級沖壓用鋼及其生產方法。
技術介紹
為了降低車身自重以減少溫室氣體的排放量,在汽車車身制造中,高強鋼的使用比例越來越高,如先進高強鋼中的雙相鋼和相變誘導塑性鋼。這些高強鋼鋼種由于對熱處理工藝要求嚴格,冷軋退火鋼種一般采用連續退火方式生產;如雙相鋼,首先在雙相區(鐵素體+奧氏體)保溫一段時間后快速冷卻以獲得組織為鐵素體和馬氏體的雙相組織;同樣地,相變誘導塑性鋼也是通過控制冷卻獲得期望的組織和性能;這類鋼種均通過組織調控來獲得良好的塑性和成型性能,與之不同的是,有些鋼種則是采用固溶強化以及超低碳/氮并配合適當的熱處理工藝獲得材料強度和塑性的良好組合。眾所周知,在固溶強化元素中,主要有磷、錳和硅等,其中磷的強化效果最顯著,應用最廣。一般認為1%質量分數的固溶磷會將鐵素體基體的強度提高約700MPa,因此,超低碳的含磷高強鋼應用廣泛。但是磷過高會帶來一個負面效果,就是無論采用Ti還是Nb來固定間隙原子,都會因為析出FeTiP和FeNbP相弱化鋼種的性能;尤其是采用罩式退火工藝,因為罩式退火時間長,會形成更多的磷析出相,對材料的機械性能和成型性能不利;同時由于含磷相的析出會弱化其固溶強化效果。而且磷易于向晶界偏聚,增加鋼的二次加工脆性,為了避免二次加工脆性,通常要添加10ppm左右的硼防止磷的晶界偏聚,如公開號為CN101135025A公開的一種罩式爐生產冷軋高強度超深沖鋼板及其制造方法,但這種退火工藝時間長,成本高且生產難度較大。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問 ...
【技術保護點】
一種440MPa級沖壓用鋼,其特征在于,其成分的質量百分含量為:C≤0.0050%,Si≤0.50%,Mn≤0.8%,P?0.050~0.10%,S≤0.010%,B?5~15ppm,N≤30ppm,Als?0.020%~0.050%,Ti?0.01~0.05%,Nb?0.03~0.06%,其余為Fe和不可避免雜質。
【技術特征摘要】
1.一種440MPa級沖壓用鋼,其特征在于,其成分的質量百分含量為:C≤0.0050%,Si≤0.50%,Mn≤0.8%,P0.050~0.10%,S≤0.010%,B5~15ppm,N≤30ppm,Als0.020%~0.050%,Ti0.01~0.05%,Nb0.03~0.06%,其余為Fe和不可避免雜質。2.一種440MPa級沖壓用鋼的生產方法,其特征在于:其包括加熱、熱軋、冷軋、連續退火和平整工序;所述沖壓用鋼成分的質量百分含量為:C≤0.0050%,Si≤0.50%,Mn≤0.8%,P0.050~0.10%,S≤0.010%,B5~15ppm,N≤30ppm,Als0.020%~0.050%,Ti0.0...
【專利技術屬性】
技術研發人員:劉立學,夏明生,史文,李波,
申請(專利權)人:唐山鋼鐵集團有限責任公司,河鋼股份有限公司唐山分公司,
類型:發明
國別省市:河北,13
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