一種部分預應力橋梁伸縮縫過渡段的施工方法技術

本發明專利技術公開一種部分預應力橋梁伸縮縫過渡段的施工方法。該方法的技術特點是：利用精軋螺紋鋼筋與螺母配套可在局部張拉預應力特性，配合在瀝青路面層中預埋鋼筋網作為錨固受力點，可使伸縮縫邊梁、伸縮縫過渡段及瀝青路面在預應力的作用下連接成整體，協同受力，提高伸縮縫路段的承載能力，降低施工不穩定因數和路基沉降對伸縮縫性能的影響，較大的延長了伸縮縫路段的壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種部分預應力橋梁伸縮縫過渡段的施工方法所屬
本專利技術涉及一種橋梁伸縮縫過渡段的施工方法，尤其是能夠提高橋梁和橋臺處伸縮縫及其附屬路面的整體承載力、延長伸縮縫壽命的施工方法。
技術介紹
目前，公知的橋梁伸縮縫的常用施工方法是：一、在施工瀝青路面時預留一段過渡段以及箍筋，待路面達到設計強度后準備安裝伸縮縫；二、切齊路面銜接段接口，清理過渡段殘渣；三、放置伸縮縫到位并焊接相應的連接鋼筋；四、澆筑過渡段混凝土并抹平。伸縮縫及其過渡段結構復雜，由鋼材、混凝土和瀝青等異性材料構成，即使是相同的混凝土也存在齡期不同，荷載繁重，受力極不均勻，是橋梁最易破壞的構件之一。傳統的施工方法僅僅在過渡設置少量的普通鋼筋，受伸縮縫性能受施工因素的影響較大，特別是在異性材料連接截面容易出現裂縫，帶裂縫工作的伸縮縫在往復重載的作用下加快破壞速度，最終造成伸縮縫跳車甚至失效。
技術實現思路
為了解決鋼材、混凝土、瀝青等異性材料連接整體性較差、傳統施工方法的伸縮縫及其過渡段可靠性不足的問題，本專利技術提供一種施加有預應力的伸縮縫及其過渡段的施工方法，該施工方法能夠提高伸縮縫邊梁、過渡段以及瀝青路面過渡段的整體性和承載能力，減少混凝土在汽車各向荷載、過渡段路基沉降、施工不穩定等因素下的開裂，提高伸縮縫的整體承載能力。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案包括以下步驟：步驟S100，在過渡段位置處的橋梁橋面板或橋臺內預埋箍筋；步驟S200，施工瀝青路面時，在靠近伸縮縫過渡段的瀝青路面層中預埋波紋型鋼筋網，并留出縱橋向焊接接頭；步驟S300，切平瀝青路面端面，并使用鑿毛機鑿毛；步驟S400，清理過渡段區域的殘渣及灰塵；步驟S500，在過渡段箍筋環內設置、綁扎橫向鋼筋，縱向精軋螺紋鋼筋設置于橫向鋼筋下方，在精軋螺紋鋼筋上套上分離管使得其與混凝土分離，精軋螺紋鋼筋一端與瀝青路面鋼筋網預留焊接接頭焊接在一起；步驟S600，安裝及定位伸縮縫，并使精軋螺紋鋼筋穿過伸縮縫邊梁預留孔，套上螺母；步驟S700，澆筑混凝土，澆筑的同時使用振搗棒密實混凝土，并抹平混凝土表面；步驟S800，待混凝土達到設計強度后，使用扭力扳手擰緊錨固螺母，讓精軋螺紋鋼筋有一定的預應力壓力儲備；步驟S900，在螺母上噴上防銹漆。本專利技術的有益效果是，可以使伸縮縫、過渡段及附近的瀝青路段協同受力，減少重載汽車對伸縮縫的破壞，降低施工不穩定因數和路基沉降對伸縮縫性能的影響，較大的提高了伸縮縫路段的壽命，鋼筋網構造及施工流程簡單。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖1是采用本專利技術的一個實施例對象縱立面圖。圖中1.伸縮縫邊梁，2.精軋螺紋鋼筋，3.分離管，4.過渡段橫向鋼筋，5.瀝青路面層，6.過渡段，7.錨固螺母，8.防水橡膠條，9.箍筋，10.瀝青路面層縱向鋼筋，11.斜向鋼筋，12.瀝青路面層橫向鋼筋，13.焊接接頭，14.梁體，15.梁體橫向鋼筋。具體實施方式為了解決伸縮縫過渡段過早破壞、跳車的問題，本專利技術提供的一種橋梁伸縮縫過渡段的施工方法。圖1是采用本專利技術的一個實施例對象縱立面圖。該方法包括以下具體步驟：步驟S100，在過渡段(6)位置處的橋梁梁體(14)內預埋箍筋(9)。步驟S200，施工瀝青路面層時，在靠近伸縮縫過渡段的瀝青路面層(5)中預埋波紋型鋼筋網，波紋型鋼筋網瀝青路面層縱向鋼筋(10)和瀝青路面層橫向鋼筋(12)以及斜向鋼筋(11)焊接組成，預埋路面層縱向鋼筋(10)時應留出不短于5cm的縱橋向焊接接頭。步驟S300，切平瀝青路面端面，并使用鑿毛機鑿毛。鑿毛時應盡量鑿掉質地松軟的瀝青混凝土。步驟S400，清理過渡段(6)區域的殘渣及灰塵。較好地，可以在清理完較大顆粒的殘渣后，使用高壓清水沖洗，盡量降低灰塵等雜質對粘接界面造成缺陷。步驟S500，在過渡段箍筋(9)環內設置過渡段橫向鋼筋(4)，并將其綁扎箍筋(9)上，精軋螺紋鋼筋(2)設置于過渡段橫向鋼筋(4)下方，箍筋(9)起到約束過渡段橫向鋼筋(4)和精軋螺紋鋼筋(2)的作用。在精軋螺紋鋼筋(2)上套上分離管(3)使得其與混凝土分離，較好地，為了防止精軋螺紋鋼筋(2)的銹蝕，應在精軋螺紋鋼筋上噴防銹漆。精軋螺紋鋼筋(2)一端與瀝青路面層縱向鋼筋(10)預留焊接接頭焊接在一起，焊接段長度不小于4cm。步驟S600，安裝及定位伸縮縫，并使精軋螺紋鋼筋(2)穿過伸縮縫邊梁(1)預留孔，套上錨固螺母(7)。伸縮縫上緣標高應與路面標高一致，誤差控制在2mm以內，精軋螺紋鋼筋(2)應平直的穿過預留孔，旋進錨固螺母(7)直至其與邊梁(1)接觸，截下多余精軋螺紋鋼筋(2)。步驟S700，澆筑混凝土，澆筑的同時使用振搗棒密實混凝土，并抹平混凝土表面。混凝土應采用微膨脹混凝土，標號不低于C50，振搗時應加強界面處的振搗。步驟S800，待混凝土達到設計強度后，使用扭力扳手擰緊錨固螺母(7)，使精軋螺紋鋼筋有一定的預應力壓力儲備。混凝土應在標準的養護條件下養護不小于7天，擰緊錨固螺母(7)后，精軋螺紋鋼筋(2)的預應力應不小于1000MPa。步驟S900，在錨固螺母(7)上噴上防銹漆。防銹漆應選用含鋅底漆，并在涂抹一層環氧防水漆，最后裝上防水橡膠條(8)。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種部分預應力橋梁伸縮縫過渡段的施工方法，其特征是，該方法包括以下必要步驟：步驟S100，施工瀝青路面時，在靠近伸縮縫過渡段的瀝青路面層中預埋鋼筋網，并留出縱橋向接頭；步驟S200，在過渡段設置縱向精軋螺紋鋼筋，將精軋螺紋鋼筋一端與瀝青路面鋼筋網預留接頭接在一起；步驟S300，安裝及定位伸縮縫，并使精軋螺紋鋼筋穿過伸縮縫邊梁預留孔，套上螺母；步驟S400，待混凝土達到設計強度后，擰緊精軋螺紋鋼筋上的螺母，讓精軋螺紋鋼筋有一定的預應力儲備。

【技術特征摘要】
1.一種部分預應力橋梁伸縮縫過渡段的施工方法，其特征是，該方法包括以下必要步驟：步驟S100，施工瀝青路面時，在靠近伸縮縫過渡段的瀝青路面層中預埋鋼筋網，并留出縱橋向接頭；步驟S200，在過渡段設置縱向精軋螺紋鋼筋，將精軋螺紋鋼筋一端與瀝青路面鋼筋網預留接頭接在一起；步驟S300，安裝及定位伸縮縫，并使精軋螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周銀，
申請(專利權)人：重慶交通大學，
類型：發明
國別省市：重慶,50