電動增壓壓縮機制造技術

本發明專利技術涉及一種電動增壓壓縮機，其包括：?用于驅動壓縮機的旋轉電動馬達(52)，?用于為該旋轉電動馬達(52)供電的供電裝置，該電動馬達(52)是可變磁阻電機和具有設置有永磁體的轉子的電機中的一種，所述供電裝置包括至少兩個電子構件(30)，所述兩個電子構件(30)至少部分地圍繞所述電動馬達(52)布置，且通過至少為5°的角度彼此間隔開，該角度尤其是至少為10°、優選地至少為20°。

【技術實現步驟摘要】
電動增壓壓縮機
本專利技術涉及電動增壓壓縮機的供電裝置。
技術介紹
環保方面的考慮、尤其是通過減少CO2排放來對抗氣候變暖，已促使設備制造商向機動車輛制造商提供一種電動增壓壓縮機，該電動增壓壓縮機改善了具有小的汽缸工作容積的內燃機在低轉速下的動態響應。機動車輛與由排氣驅動的傳統的增壓器不同，該電動增壓壓縮機(即由電動馬達驅動)具有即時的響應時間，改善了低轉速和加速下的扭矩。該系統允許顯著地減小熱機的汽缸工作容積，并由此減小燃料消耗。汽缸在柴油發動機的情況中，在低轉速的加速階段中，當注射系統試圖通過注射額外的燃料來提供所要求的功率時，氣體增壓壓縮機的反應時間是導致排放顆粒的原因。為了克服該缺陷，法雷奧電機控制系統(VALEOSYSTEMESDECONTROLEMOTEUR)公司在其國際專利申請WO2013/045821中提出使用一種電動增壓器以在下壓加速踏板的時刻輔助氣體式渦輪增壓器。考慮到所需要的功率水平，在這些應用中，所使用的轉換器不再以將電子構件集成到環氧印刷電路(FR4類型的)上的模塊的形式實現，而是借助于絕緣金屬基板(SMI)技術，該技術允許功率構件更好地散熱。在功率轉換器中使用的電能存儲元件——電感器或電容器——是所謂的“貫穿”構件。像連接器一樣，這些貫穿構件在工藝方面難以被焊接到絕緣金屬基板上，且不能如被集成在環氧印刷電路上那樣而被集成在絕緣金屬基板上，這是因為這會導致短路的風險。現有技術已知的功率轉換器的這些電感器和/或電容器因此被放置在絕緣金屬基板的旁邊處，并通過被包覆模制在中間部件中的連接跡線(其形成于切割的銅板材中)與絕緣金屬基板的軌線連接。然而，在這樣的系統的某些實施方式中，分配用于電子設備的表面限于確定的直徑中。將功率構件放置在卡的旁側因此變得困難。
技術實現思路
本專利技術旨在克服上述缺陷，尤其是通過提供一種用于電動增壓壓縮機的供電裝置。為此，本專利技術的目標為一種供電裝置，尤其是一種將直流電流轉換成交流電流的功率轉換器，所述供電裝置包括在絕緣金屬基板上的實現功率電子卡，該絕緣金屬基板包括：-形成所述絕緣金屬基板的后部面的金屬支撐件，以及-覆蓋該金屬支撐件的絕緣體層，其形成所述絕緣金屬基板的前部面，其中，至少一個構件被安裝到該絕緣金屬基板的后部面上。有利地，根據本專利技術的供電裝置的布置允許解決這一問題：在電子卡的布線限制可行的布置位置時將構件放置在有限的表面上的問題，由此保留更大的放置自由度。這還允許將構件放置在絕緣金屬基板之下并將構件焊接在所述絕緣金屬基板上，而無短路的風險。根據本專利技術的電動增壓壓縮機的供電裝置還可包括一個或多個以下特征，其被單獨地或根據所有技術上可行的組合考慮：-所述絕緣金屬基板包括電連接軌線，所述軌線被布置在所述絕緣金屬基板的絕緣體層上，并連接布置在絕緣金屬基板的前部面上的電子構件；和/或-所述構件被電連接到所述電連接軌線中的至少一條；和/或-所述構件包括插腳，所述插腳通過通入絕緣金屬基板中的孔貫穿所述絕緣金屬基板；和/或-被安裝在絕緣金屬基板的后部面上的所述至少一個構件借助于中間部件被焊接到至少一個電連接軌線，所述中間部件被放置在所述絕緣金屬基板的前部面中，并允許實現所述至少一個電連接軌線和所述至少一個構件的插腳之間的連接；和/或-所述中間部件是被塑料部件分隔開的兩個電連接匯流條的組裝件；和/或-所述塑料部件的材料被選擇為使得該塑料部件抵抗回流焊爐的溫度；和/或-至少一個匯流條的端部呈叉形，以接收構件的插腳；和/或-所述中間部件是通過開口接合在所述至少一個構件的插腳中的至少一個插腳上的焊帽；和/或-所述焊帽具有大致平行六面體形的形狀；和/或-所述焊接帽包括下部部分，該下部部分具有在所述絕緣金屬基板的平面中延伸的凸緣(bride)；和/或-所述焊帽包括具有至少一個折部的壁；和/或-所述電連接軌線是銅軌線。本專利技術還涉及一種包括根據本專利技術的將直流電流轉換成交流電流的功率轉換器的電動增壓壓縮機。本專利技術還涉及一種電動增壓壓縮機，其包括：-用于驅動壓縮機的旋轉電機(machineélectriquetournante)，-用于為該旋轉電機供電的供電裝置，該供電裝置被構造為被安裝在該壓縮機的殼體上，所述供電裝置包括至少一個電子構件，所述電子構件被安裝在該供電裝置的一側上，以使得該電子構件被定位在該旋轉電機之上。根據本專利技術的電動增壓壓縮機可包括具有根據本專利技術的供電裝置的上述特征中的任一個特征的電子裝置。該電動增壓壓縮機還可以包括一個或多個以下特征，其被單獨地或根據所有技術上可行的組合考慮：-所述電子構件被接收在壓縮機的殼體的容置部中；由此，構件能夠被該容置部的壁保護；-所述容置部具有大致適合所述電子構件的尺寸的形狀；由此，壓縮機的殼體的體積是受限的；-所述壓縮機在接收電子構件的容置部的底部包括膠合劑，以限制所述電子構件的振動；-所述容置部形成于至少部分地限定增壓壓縮機的冷卻回路的壁中；由此，電子構件能夠被該冷卻回路冷卻；-所述電子構件被接收在殼體的接收旋轉電機和/或壓縮機的壓縮構件的部分中；該壓縮構件例如是渦輪機；-所述供電裝置包括在絕緣金屬基板上實現的功率電子卡，該絕緣金屬基板包括：-形成所述絕緣金屬基板的后部面的金屬支撐件，以及-覆蓋該金屬支撐件的絕緣體層，其形成所述絕緣金屬基板的前部面，所述電子構件被安裝在該絕緣金屬基板的后部面上；-所述絕緣金屬基板包括布置在所述絕緣金屬基板的絕緣體層上的至少一個電連接軌線，所述電子構件被電連接到該電連接軌線；-特別地，所述構件包括多個插腳，所述插腳通過通入所述絕緣金屬基板中的孔貫穿所述絕緣金屬基板；-特別地，所述軌線被布置在所述絕緣金屬基板的絕緣體層上；特別地，該絕緣金屬基板包括多個電連接軌線，和/或多個或一個電連接軌線連接布置在絕緣金屬基板的前部面上的電子構件；-所述電連接軌線是銅軌線；特別地，絕緣金屬基板包括多個電連接軌線，且所述軌線是銅軌線；-所述功率電子卡用于支承抵靠殼體，尤其是通過其后部面；-特別地，當所述供電裝置被安裝在所述壓縮機的殼體上時，所述電子構件被定位在所述旋轉電機之上；-所述電子構件徑向地面對旋轉電機，尤其是相對于該電機的縱向方向，或相對于該旋轉電機的旋轉軸；-所述電子構件徑向地面對所述旋轉軸的軸承；-所述電子構件徑向地面對電機的旋轉軸的一部分；-所述供電裝置是將直流電流轉換成交流電流的功率轉換器；-所述電子構件是電容器，尤其是用于對用于所述電機的電壓進行濾波的濾波電容器。根據本專利技術的壓縮機具有減小的總寬度或長度。本專利技術的目標還在于一種電動增壓壓縮機，其包括：-用于驅動壓縮機的旋轉電動馬達(moteurélectriquetournant)，-用于為該旋轉電動馬達供電的供電裝置，該電動馬達是可變磁阻式電機和具有設有永磁體的轉子的電機中的一種，該供電裝置包括至少兩個電子構件，所述至少兩個電子構件至少部分地圍繞該電動馬達布置，且通過至少為5°的角度彼此間隔開，該角度尤其是至少為10°，優選地至少為20°。特別地，所述電子構件包括電容器。特別地，所述裝置包括圍繞發動機的定子布置的三個電子構件，這些構件尤其以至少5°間隔開，優選地圍繞該電動馬達等角度地分布。這些布置允許電子構件的緊湊布置。例如使得可以減小壓縮機的軸向本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動增壓壓縮機(100)，其包括：?用于驅動壓縮機的旋轉電動馬達(52)，?用于為該旋轉電動馬達(52)供電的供電裝置(54)，所述電動馬達(52)是可變磁阻電機和具有設置有永磁體的轉子的電機中的一種，所述供電裝置包括至少兩個電子構件(30)，所述兩個電子構件(30)至少部分地圍繞所述電動馬達(52)布置，且通過至少為5°的角度彼此間隔開，該角度尤其是至少為10°、優選地至少為20°。

【技術特征摘要】
2015.09.09 FR 15583761.一種電動增壓壓縮機(100)，其包括：-用于驅動壓縮機的旋轉電動馬達(52)，-用于為該旋轉電動馬達(52)供電的供電裝置(54)，所述電動馬達(52)是可變磁阻電機和具有設置有永磁體的轉子的電機中的一種，所述供電裝置包括至少兩個電子構件(30)，所述兩個電子構件(30)至少部分地圍繞所述電動馬達(52)布置，且通過至少為5°的角度彼此間隔開，該角度尤其是至少為10°、優選地至少為20°。2.根據權利要求1所述的壓縮機，其中，所述電子構件(30)包括電容器。3.根據權利要求1或2所述的壓縮機，其中，所述裝置包括圍繞所述馬達(52)的定子布置的三個電子構件(30)，這些構件(30)尤其以至少5°間隔開，優選地圍繞所述馬達(52)等角度地分布。4.根據前述權利要求中任一項所述的壓縮機，所述電子構件(30)至少部分地在與所述馬達...

【專利技術屬性】
技術研發人員：F格林，T坎西亞尼，J杜瓦特，
申請(專利權)人：法雷奧電機控制系統公司，
類型：發明
國別省市：法國,FR