鏈條導件制造技術

本發明專利技術提供一種鏈條導件，在讓鏈條穩定行進的同時，抑制安裝孔內面及安裝軸的磨損和損壞，并且無需增加生產制造的負擔即可提高加強板的耐久性。鏈條導件(10)的具體設置為：導塊(20)具有行進導向部(21)及將加強板(30)從行進導向部(21)的背面側插入并收納的平板收納部(22)；加強板(30)具有在貫穿導件寬度方向的安裝孔(33)的邊緣部上從第1平板面(31)一體突出的筒狀部(34)；第1平板面(31)或第2平板面(32)中的至少一者，在筒狀部(34)的外周側，沿著與筒狀部(34)呈同心圓狀的多個假想圓，設有以條狀形成的多個表面變形部(31a、32a)。

【技術實現步驟摘要】
鏈條導件
本專利技術涉及一種鏈條導件，其具備對鏈條進行滑動導向的導塊及對該導塊進行加強的加強板。
技術介紹
以往，為了讓在鏈輪之間行進的鏈條穩定且保持適當張力，通常使用具有對行進的鏈條進行滑動導向的導塊的鏈條導件。例如，作為使用該鏈條導件的一例，公知有以下發動機的正時系統，該系統讓環形封閉套掛旋轉于發動機室內分別設置在曲軸和凸輪軸之上的鏈輪之間的正時鏈條行進，正時鏈條在鏈條導件的導向下，在安裝于發動機室內的曲軸上的驅動鏈輪與安裝于凸輪軸上的一對從動鏈輪之間進行環形封閉套掛旋轉。這種公知的正時系統所采用的鏈條導件，其行進導向部優選由低摩擦且抗磨損能力強的材料構成，因此公知有導件整體由低摩擦的樹脂材料所形成。但是，為了確保鏈條導件在鏈條的張力及振動下能穩定導向，還需要有一定程度的強度、剛性及耐久性，如果僅由樹脂材料構成，則為了達到必要的強度、剛性及耐久性，需要增加材料的厚度及大小，由此，在發動機室內占有的空間也必然增大。于是，公知的一種技術為，使用低摩擦的樹脂材料形成行進導向部，使用金屬等強度、剛性及耐久性強的材料對樹脂材料進行加強，通過這種做法，在確保了鏈條導件整體所需的強度、剛性及耐久性的同時，還縮小了占用空間。作為這類鏈條導件，公知有以下例子(參照專利文獻1)，該導件由對行進的鏈條進行滑動導向的導塊及沿著導件的長度方向對該導塊進行加強的加強板構成，設置有縫隙槽狀的平板收納部，該收納部可以讓加強板從下方插入導塊的行進導向部的背面側。這樣，通過將剛性、耐久性較高的加強板從下方插入平板收納部，在確保了鏈條導件整體所需的強度、剛性及耐久性的同時，還縮小了占用空間?，F有技術文獻專利文獻專利文獻1：日本國特開2015－025535號公報
技術實現思路
在該專利文獻1所記載的鏈條導件中，設置有安裝孔，用來插入將鏈條導件安裝于發動機組等安裝對象時所使用的安裝軸，通過在該安裝孔的邊緣部進行翻邊加工，形成從安裝孔的邊緣部向導件寬度方向突出的筒狀部，由此使得安裝孔內面與安裝軸能夠在寬度方向上更長距離地接觸，鏈條導件不會從應有的姿勢變成傾斜狀態，得以讓鏈條穩定行進。此外，安裝孔內面與安裝軸以較大面積接觸，可以避免集中負重，從而抑制安裝孔內面及安裝軸的磨損和損壞。然而，雖然專利文獻1所記載的鏈條導件通過設置上述筒狀部而實現了上述效果，但另一方面，還存在加強板的耐久性問題，即當鏈條驅動時，施加于加強板上的力會使加強板內產生內應力，而內應力容易集中于大幅屈曲的加強板的平板部分與筒狀部之間的連接部分(筒狀部的根部)，有可能會破壞加強板的耐久性。因此，本專利技術是為了解決上述問題而進行的，其目的在于提供一種鏈條導件，讓鏈條穩定行進的同時，抑制安裝孔內面及安裝軸的磨損和損壞，并且不增加生產制造的負擔即可提高加強板的耐久性。本專利技術為一種鏈條導件，具備對鏈條進行滑動導向的導塊及對所述導塊進行加強的加強板；所述導塊具有在導件長度方向上延伸的行進導向部，及能夠將所述加強板從所述行進導向部背面側插入并收納的平板收納部；所述加強板具有導件寬度方向的第1平板面及相反側的第2平板面，及貫穿導件寬度方向的安裝孔，以及在所述安裝孔邊緣部從所述第1平板面一體突出的筒狀部；所述第1平板面或所述第2平板面中的至少一者，在所述筒狀部的外周側，沿著與所述筒狀部呈同心圓狀的多個假想圓，設有以條狀形成的多個表面變形部，以此解決上述問題。根據本專利技術的一種實施方式，通過在加強板的安裝孔邊緣部設置從第1平板面一體突出的筒狀部，可以讓向發動機組等安裝對象安裝時所使用的安裝軸與安裝孔內面在導件寬度方向上更長距離地接觸，得以讓鏈條導件不會從應有的姿勢變成傾斜狀態，使鏈條穩定行進。此外，安裝孔內面與安裝軸以較大面積接觸，不僅可以避免集中負重，抑制安裝孔內面及安裝軸的磨損和損壞，還能夠達到以下效果。即，加強板的第1平板面或第2平板面中的至少一者，在筒狀部的外周側，沿著與筒狀部呈同心圓狀的多個假想圓，設置有多個以條狀形成的表面變形部，由于鏈條驅動時施加于加強板上的力而使加強板內產生的內應力，通過這些表面變形部可以分散承受，因此可以避免內應力集中于加強板的平板部分與筒狀部之間的連接部分，得以提高加強板的耐久性。此外，在通過壓延加工形成筒狀部時，由于向加強板的坯料數次加壓，會在第1平板面或第2平板面形成起伏，可以將這些起伏作為表面變形部利用，無需另外進行切削或磨削等加工，即可提高加強板的耐久性。根據本專利技術的其他實施方式，在第2平板面上，安裝孔邊緣部形成有鼓出的環狀鼓出部，通過將該環狀鼓出部作為讓插入安裝孔的安裝軸的螺釘頭部等著座的底座部使用，可以讓鏈條導件以穩定的安裝狀態安裝于安裝對象。另外，在通過壓延加工形成筒狀部的情況下，無需另行加工即可在第2平板面上鼓出形成環狀鼓出部，可以避免增加加工的負擔。根據本專利技術的其他實施方式，筒狀部的前端形成有向筒狀部的外周側展開的凸緣部，通過將該凸緣部作為與發動機組等安裝對象接觸的底座部使用，增大與安裝對象的接觸面積，可以讓鏈條導件以穩定的安裝狀態安裝于安裝對象。另外，在通過壓延加工形成筒狀部等的情況下，無需另行加工即可在筒狀部的前端形成凸緣部，可以避免增加加工的負擔。根據本專利技術的其他實施方式，安裝孔在凸緣部側的前端，具有向導件寬度方向外側擴徑的擴徑部，不僅可以使安裝軸更容易從凸緣部側插入安裝孔內，在通過壓延加工形成筒狀部及凸緣部的情況下，無需另行加工即可在安裝孔的凸緣部側的前端形成擴徑部，可以避免增加加工的負擔。附圖說明圖1為表示本專利技術的一種實施方式的鏈條導件的立體圖。圖2為表示從與圖1不同的方向觀察鏈條導件時的立體圖。圖3為表示往導塊上安裝加強板時的情形的說明圖。圖4為表示從第1平板面側觀察加強板時的立體圖。圖5為表示從第2平板面側觀察加強板時的立體圖。圖6為表示鏈條導件在安裝對象上的安裝狀態之一例的剖視圖。符號說明10-鏈條導件；20-導塊；21-行進導向部；22-平板收納部；23-卡止爪；30-加強板；31-第1平板面；31a-表面變形部；32-第2平板面；32a-表面變形部；33-安裝孔；33a-第1擴徑部(擴徑部)；33b-第2擴徑部；34-筒狀部；35-凸緣部；36-環狀鼓出部；E-發動機組；B-安裝軸具體實施方式以下，參照附圖對本專利技術的一種實施方式所涉及的鏈條導件10進行說明。本專利技術的一種實施方式所涉及的鏈條導件10的使用方式為，安裝于設置在發動機室內的正時系統內，固定在作為安裝對象的發動機組E上，對在鏈輪之間行進的鏈條進行滑動導向。鏈條導件10如圖1～圖3所示，具有沿著導件的長度方向對行進的鏈條進行滑動導向的導塊20，及以可拆裝的方式安裝于導塊20，對導塊20進行加強的加強板30。如圖1或圖2所示，導塊20在其面向鏈條側的上表面，具有沿著導件長度方向對鏈條進行導向的行進導向部21。另外，如圖3所示，導塊20具有從行進導向部21的背面側(導塊20的下表面側)插入并收納加強板30的呈狹縫槽狀的平板收納部22。通過形成在導塊20上的卡止爪23，防止該插入平板收納部22的加強板30從導塊20的下表面側脫落。如圖3～圖5所示，加強板30具有導件寬度方向的第1平板面31及相反側的第2平板面32，及貫穿導件寬度方向的兩個安裝孔33，及在各安裝孔33邊本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鏈條導件，其具備對鏈條進行滑動導向的導塊及對所述導塊進行加強的加強板，其特征為，所述導塊具有在導件長度方向上延伸的行進導向部，及將所述加強板從所述行進導向部背面側插入并收納的平板收納部；所述加強板具有導件寬度方向的第1平板面及相反側的第2平板面，及貫穿導件寬度方向的安裝孔，以及在所述安裝孔邊緣部上從所述第1平板面一體突出的筒狀部；所述第1平板面或所述第2平板面中的至少一者，在所述筒狀部的外周側，沿著與所述筒狀部呈同心圓狀的多個假想圓，設有以條狀形成的多個表面變形部。

【技術特征摘要】
2015.10.21 JP 2015-2073761.一種鏈條導件，其具備對鏈條進行滑動導向的導塊及對所述導塊進行加強的加強板，其特征為，所述導塊具有在導件長度方向上延伸的行進導向部，及將所述加強板從所述行進導向部背面側插入并收納的平板收納部；所述加強板具有導件寬度方向的第1平板面及相反側的第2平板面，及貫穿導件寬度方向的安裝孔，以及在所述安裝孔邊緣部上從所述第1平板面一體突出的筒狀部；所述第1平板面或所述第2平板面中的至少一者，在所述筒狀部的外周側，沿著與所述筒狀部呈同心圓狀...

【專利技術屬性】
技術研發人員：平山學，瀨川諒，森薰，
申請(專利權)人：株式會社椿本鏈條，
類型：發明
國別省市：日本,JP