飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法，通過(guò)設(shè)計(jì)輔助裝置，固定待測(cè)標(biāo)準(zhǔn)圓柱與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)的空間位置關(guān)系，根據(jù)高度尺兩次測(cè)量的高差，利用相似三角形原理，準(zhǔn)確便捷計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽各種待測(cè)參量。克服了傳統(tǒng)方法測(cè)量誤差大，不易實(shí)施的缺陷，提高了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的工作效率，且該方法在保證測(cè)量準(zhǔn)確度的前提下易于實(shí)施、經(jīng)濟(jì)成本低。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法
本專(zhuān)利技術(shù)屬于飛機(jī)幾何量測(cè)量
，具體涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法。
技術(shù)介紹
在航空領(lǐng)域中，涉及對(duì)飛機(jī)原有相關(guān)參數(shù)的技術(shù)更改，因諸多原因需要對(duì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，以滿(mǎn)足再設(shè)計(jì)的需求。使用中的飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)不易拆卸甚至無(wú)法拆卸，所以需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)展開(kāi)研究。該方法設(shè)計(jì)了相關(guān)的輔助測(cè)量夾具，解決了圓柱體在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽無(wú)法固定的難題，并利用和相水平儀調(diào)平，通過(guò)高度尺兩次測(cè)量值計(jì)算高差，利用三角形相關(guān)知識(shí)，巧妙準(zhǔn)確的解決了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量問(wèn)題，提高了工作效率，且該方法保證測(cè)量準(zhǔn)確度的同時(shí)易于實(shí)施、經(jīng)濟(jì)成本低。傳統(tǒng)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)測(cè)量方法主要有以下方法：方法一：采用倒模方法，該方法主要成分是石膏，分冷模與熱模兩種，該方法適用于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)且操作簡(jiǎn)單，但為避免飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)遭受破壞，無(wú)法使用該方法。方法二：高精度的光學(xué)測(cè)量?jī)x器，因使用條件苛刻，現(xiàn)場(chǎng)條件無(wú)法滿(mǎn)足要求。方法三：掃描法和攝影法，由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽口尺寸不大，且不規(guī)則，掃描與攝影法后期數(shù)據(jù)噪點(diǎn)的去除無(wú)法界定。方法四：借助卡尺，角度規(guī)等測(cè)量工具，由于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)空間、槽底寬度等因素限制，使得角度規(guī)、卡尺等與測(cè)量面無(wú)法充分接觸，難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量。本專(zhuān)利技術(shù)研制了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽測(cè)量方法，設(shè)計(jì)了一種水平和垂直方向可調(diào)的裝置，用于固定待測(cè)標(biāo)準(zhǔn)圓柱與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)的空間位置關(guān)系，根據(jù)高度尺兩次測(cè)量的高差，利用相似三角形原理，準(zhǔn)確便捷計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽各種待測(cè)參量。克服了傳統(tǒng)方法測(cè)量誤差大，不易實(shí)施的缺陷，提高了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的工作效率，且該方法在保證測(cè)量準(zhǔn)確度的前提下易于實(shí)施、經(jīng)濟(jì)成本低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
專(zhuān)利技術(shù)目的：本專(zhuān)利技術(shù)的目的是提供一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法。技術(shù)方案：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一：設(shè)計(jì)輔助裝置，輔助裝置包括小圓柱體1、大圓柱體2和輔助夾具，小圓柱體1和大圓柱體2為標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，直徑滿(mǎn)足以下要求：小圓柱體1和大圓柱體2放入發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽后，均與V型槽內(nèi)兩側(cè)相切，并且圓柱體最高點(diǎn)高于V型槽水平邊緣，大圓柱體2直徑大于小圓柱體1；輔助夾具主要包括一對(duì)夾板4和鎖緊螺釘，夾板4上方開(kāi)有通孔，用于放置標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，并可通過(guò)墊片和螺釘3調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)圓柱體的水平高度，夾板4下方通過(guò)鎖緊螺釘5鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)上，鎖緊螺釘5所處的位置低于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)圓心下方；步驟二：將小圓柱體1置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，通過(guò)輔助夾具和采用合相水平儀6，將小圓柱體1調(diào)平并固定，保證小圓柱體1與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽充分接觸；步驟三：利用合相水平儀6將有基準(zhǔn)面的墊塊調(diào)平，將高度尺7置于墊塊上，使用高度尺測(cè)量小圓柱體1最高點(diǎn)高度h1；步驟四：將大圓柱體2置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，重復(fù)步驟二與步驟三，記下大圓柱體2最高點(diǎn)高度h2，并計(jì)算△h＝h2-h1；步驟五：采用卡尺或是其他測(cè)量工具測(cè)算得出小圓柱體1和大圓柱體2的半徑r、R，求得發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽角度α：α＝2arcsin{(R-r)/((h2-R)-(h1-r))}。有益效果該方法設(shè)計(jì)了相關(guān)的輔助測(cè)量夾具，解決了圓柱體在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽無(wú)法固定的難題，根據(jù)高度尺兩次測(cè)量值計(jì)算高差，利用三角形相關(guān)知識(shí)，巧妙準(zhǔn)確的解決了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量問(wèn)題，提高了工作效率，且該方法保證測(cè)量準(zhǔn)確度的同時(shí)易于實(shí)施、經(jīng)濟(jì)成本低。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)輔助裝置工作示意圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)方法測(cè)量示意圖。其中，小圓柱體1、大圓柱體2、螺釘3、夾板4、鎖緊螺釘5、合相水平儀6、高度尺7。具體實(shí)施方式下面對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。因?qū)嶒?yàn)現(xiàn)場(chǎng)空間、溫濕度、振動(dòng)等條件限制，高精度光學(xué)儀器無(wú)法在實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，所以只能設(shè)計(jì)輔助夾具設(shè)計(jì)，通過(guò)其他儀器組合實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。首先確保實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，并將被測(cè)量的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)擦拭干凈，準(zhǔn)備好測(cè)量工具。本專(zhuān)利技術(shù)具體測(cè)量方法參考圖1和圖2，具體包括以下步驟：步驟一：設(shè)計(jì)輔助裝置，輔助裝置包括小圓柱體1、大圓柱體2和輔助夾具，小圓柱體1和大圓柱體2為標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，直徑滿(mǎn)足以下要求：小圓柱體1和大圓柱體2放入發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽后，均與V型槽內(nèi)兩側(cè)相切，并且圓柱體最高點(diǎn)高于V型槽水平邊緣，大圓柱體2直徑大于小圓柱體1；輔助夾具主要包括一對(duì)夾板4和鎖緊螺釘，夾板4上方開(kāi)有通孔，用于放置標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，并可通過(guò)墊片和螺釘3調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)圓柱體的水平高度，夾板4下方通過(guò)鎖緊螺釘5鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)上，鎖緊螺釘5所處的位置低于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)圓心下方；步驟二：將小圓柱體1置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，通過(guò)輔助夾具和采用合相水平儀6，將小圓柱體1調(diào)平并固定，保證小圓柱體1與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽充分接觸；步驟三：利用合相水平儀6將有基準(zhǔn)面的墊塊調(diào)平，將高度尺7置于墊塊上，使用高度尺測(cè)量小圓柱體1最高點(diǎn)高度h1；步驟四：將大圓柱體2置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，重復(fù)步驟二與步驟三，記下大圓柱體2最高點(diǎn)高度h2，并計(jì)算△h＝h2-h1；步驟五：采用卡尺或是其他測(cè)量工具測(cè)算得出小圓柱體1和大圓柱體2的半徑r、R，求得發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽角度α：α＝2arcsin{(R-r)/((h2-R)-(h1-r))}。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一：設(shè)計(jì)輔助裝置，輔助裝置包括小圓柱體(1)、大圓柱體(2)和輔助夾具，小圓柱體(1)和大圓柱體(2)為標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，直徑滿(mǎn)足以下要求：小圓柱體(1)和大圓柱體(2)放入發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽后，均與V型槽內(nèi)兩側(cè)相切，并且圓柱體最高點(diǎn)高于V型槽水平邊緣，大圓柱體(2)直徑大于小圓柱體(1)；輔助夾具主要包括一對(duì)夾板(4)和鎖緊螺釘，夾板(4)上方開(kāi)有通孔，用于放置標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，并可通過(guò)墊片和螺釘(3)調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)圓柱體的水平高度，夾板(4)下方通過(guò)鎖緊螺釘(5)鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)上，鎖緊螺釘(5)所處的位置低于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)圓心下方；步驟二：將小圓柱體(1)置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，通過(guò)輔助夾具和采用合相水平儀(6)，將小圓柱體(1)調(diào)平并固定，保證小圓柱體(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽充分接觸；步驟三：利用合相水平儀(6)將有基準(zhǔn)面的墊塊調(diào)平，將高度尺(7)置于墊塊上，使用高度尺測(cè)量小圓柱體(1)最高點(diǎn)高度h1；步驟四：將大圓柱體(2)置于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)槽中，重復(fù)步驟二與步驟三，記下大圓柱體(2)最高點(diǎn)高度h2，并計(jì)算△h＝h2?h1；步驟五：采用卡尺或是其他測(cè)量工具測(cè)算得出小圓柱體(1)和大圓柱體(2)的半徑r、R，求得發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽角度α：α＝2arcsin{(R?r)/((h...

【技術(shù)特征摘要】
1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪盤(pán)V型槽角度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一：設(shè)計(jì)輔助裝置，輔助裝置包括小圓柱體(1)、大圓柱體(2)和輔助夾具，小圓柱體(1)和大圓柱體(2)為標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，直徑滿(mǎn)足以下要求：小圓柱體(1)和大圓柱體(2)放入發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)V型槽后，均與V型槽內(nèi)兩側(cè)相切，并且圓柱體最高點(diǎn)高于V型槽水平邊緣，大圓柱體(2)直徑大于小圓柱體(1)；輔助夾具主要包括一對(duì)夾板(4)和鎖緊螺釘，夾板(4)上方開(kāi)有通孔，用于放置標(biāo)準(zhǔn)圓柱體，并可通過(guò)墊片和螺釘(3)調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)圓柱體的水平高度，夾板(4)下方通過(guò)鎖緊螺釘(5)鎖緊在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)上，鎖緊螺釘(5)所處的位置低于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪盤(pán)圓心下...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：解巖，王海英，唐矗，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：陜西,61