一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括底座、固定架、殼體、顯示屏、主機(jī)、電源鍵、增量鍵、菜單鍵、減量鍵、信號(hào)接收器、電源接口、信號(hào)接口、主箱體、天線、控制器，所述底座與固定架固定連接，所述殼體與固定架固定連接，所述殼體上設(shè)有顯示屏，所述主機(jī)連接顯示屏，所述電源鍵與殼體連接，所述增量鍵與殼體連接，所述菜單鍵與殼體連接，所述減量鍵與殼體連接，所述信號(hào)接收器與主機(jī)連接，所述控制器與主機(jī)連接，本發(fā)明專利技術(shù)一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其設(shè)有信號(hào)接收器，當(dāng)在遠(yuǎn)程操作時(shí)，不會(huì)因?yàn)樾盘?hào)差而失去控制，使用安全。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備
本專利技術(shù)是一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，屬于工程車輛控制領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
目前公知的車輛防盜報(bào)警裝置包括遙控手柄、報(bào)警電路、控制電路、和揚(yáng)聲器，然而還是由于遙控手柄的控制距離只有幾十至幾百米，會(huì)存在一些問(wèn)題：譬如在距離車輛較遠(yuǎn)的地方，車主聽不見(jiàn)揚(yáng)聲器發(fā)出的報(bào)警聲音，因此無(wú)法更早地發(fā)現(xiàn)車輛被盜，也無(wú)法讓被盜的車輛熄火快速停下來(lái)。換句話說(shuō)，現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)報(bào)警裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的監(jiān)控車輛。現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?01320490461.2的一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，包括：移動(dòng)通信終端、受到移動(dòng)通信終端控制的車載控制模塊及用于在所述移動(dòng)通信終端和車載控制模塊之間傳遞短信息的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，所述移動(dòng)通信終端包括用于顯示接收到的外部信息和輸入指令的觸摸屏、用于與外部通訊的第一通信單元及用于控制觸摸屏和第一通信單元的中央處理單元；所述車載控制模塊包括用于與外部通訊的第二通信單元、用于檢測(cè)引擎是否啟動(dòng)和控制引擎啟閉的引擎控制單元，及用于控制第二通信單元和引擎控制單元的車載主機(jī)。本技術(shù)的車輛遠(yuǎn)程防盜裝置，實(shí)現(xiàn)了用戶能隨時(shí)遠(yuǎn)程了解自己車輛的車況信息并對(duì)車輛進(jìn)行控制的目的，但是其結(jié)構(gòu)沒(méi)有信號(hào)接收器，當(dāng)信號(hào)較差時(shí)，會(huì)直接斷開控制，安全度較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本專利技術(shù)目的是提供一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，以解決。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括底座、固定架、殼體、顯示屏、主機(jī)、電源鍵、增量鍵、菜單鍵、減量鍵、信號(hào)接收器、控制器，所述底座與固定架固定連接，所述殼體與固定架固定連接，所述殼體上設(shè)有顯示屏，所述主機(jī)連接顯示屏，所述電源鍵與殼體連接，所述增量鍵與殼體連接，所述菜單鍵與殼體連接，所述減量鍵與殼體連接，所述信號(hào)接收器與主機(jī)連接，所述控制器與主機(jī)連接，所述信號(hào)接收器包括電源接口、信號(hào)接口、主箱體、天線，所述電源接口與主箱體連接，所述信號(hào)接口與主箱體連接，所述天線與主箱體連接。進(jìn)一步地，所述電源鍵位于增量鍵的右側(cè)，所述增量鍵位于電源鍵的左側(cè)。進(jìn)一步地，所述菜單鍵位于增量鍵的左側(cè)，所述增量鍵位于電源鍵的右側(cè)。進(jìn)一步地，所述減量鍵位于菜單鍵的左側(cè)，所述菜單鍵位于減量鍵的右側(cè)。進(jìn)一步地，所述信號(hào)接收器上設(shè)有兩根天線，所述控制器上設(shè)有四個(gè)連接孔。本專利技術(shù)的一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其設(shè)有信號(hào)接收器，當(dāng)在遠(yuǎn)程操作時(shí)，不會(huì)因?yàn)樾盘?hào)差而失去控制，使用安全。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本專利技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：圖1為本專利技術(shù)一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備信號(hào)接收器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：底座-1、固定架-2、殼體-3、顯示屏-4、主機(jī)-5、電源鍵-6、增量鍵-7、菜單鍵-8、減量鍵-9、信號(hào)接收器-10、控制器-11、電源接口-1001、信號(hào)接口-1002、主箱體-1003、天線-1004。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)。請(qǐng)參閱圖1、圖2與圖3，本專利技術(shù)提供一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括底座1、固定架2、殼體3、顯示屏4、主機(jī)5、電源鍵6、增量鍵7、菜單鍵8、減量鍵9、信號(hào)接收器10、控制器11，所述底座1與固定架2固定連接，所述殼體3與固定架2固定連接，所述殼體3上設(shè)有顯示屏4，所述主機(jī)5連接顯示屏4，所述電源鍵6與殼體3連接，所述增量鍵7與殼體3連接，所述菜單鍵8與殼體3連接，所述減量鍵9與殼體3連接，所述信號(hào)接收器10與主機(jī)5連接，所述控制器11與主機(jī)5連接，所述信號(hào)接收器10包括電源接口1001、信號(hào)接口1002、主箱體1003、天線1004，所述電源接口1001與主箱體1003連接，所述信號(hào)接口1002與主箱體1003連接，所述天線1004與主箱體1003連接，所述電源鍵6位于增量鍵7的右側(cè)，所述增量鍵7位于電源鍵6的左側(cè)，所述菜單鍵8位于增量鍵7的左側(cè)，所述增量鍵7位于電源鍵6的右側(cè)，所述減量鍵9位于菜單鍵8的左側(cè)，所述菜單鍵8位于減量鍵9的右側(cè)，所述信號(hào)接收器10上設(shè)有兩根天線1004，所述控制器11上設(shè)有四個(gè)連接孔。在進(jìn)行使用時(shí)，主機(jī)5與信號(hào)接收器10連接，信號(hào)接收器10上的兩根天線1004，可以加強(qiáng)控制器11的接收，當(dāng)信號(hào)不穩(wěn)定時(shí)，天線1004可以自動(dòng)加強(qiáng)信號(hào)，從而不會(huì)斷開控制，安全性高。以上顯示和描述了本專利技術(shù)的基本原理和主要特征和本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本專利技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本專利技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本專利技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括底座(1)、固定架(2)、殼體(3)、顯示屏(4)、主機(jī)(5)、電源鍵(6)、增量鍵(7)、菜單鍵(8)、減量鍵(9)、信號(hào)接收器(10)、控制器(11)，所述底座(1)與固定架(2)固定連接，所述殼體(3)與固定架(2)固定連接，所述殼體(3)上設(shè)有顯示屏(4)，所述主機(jī)(5)連接顯示屏(4)，所述電源鍵(6)與殼體(3)連接，所述增量鍵(7)與殼體(3)連接，所述菜單鍵(8)與殼體(3)連接，所述減量鍵(9)與殼體(3)連接，所述信號(hào)接收器(10)與主機(jī)(5)連接，所述控制器(11)與主機(jī)(5)連接，所述信號(hào)接收器(10)包括電源接口(1001)、信號(hào)接口(1002)、主箱體(1003)、天線(1004)，所述電源接口(1001)與主箱體(1003)連接，所述信號(hào)接口(1002)與主箱體(1003)連接，所述天線(1004)與主箱體(1003)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種工程車輛遠(yuǎn)程控制設(shè)備，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括底座(1)、固定架(2)、殼體(3)、顯示屏(4)、主機(jī)(5)、電源鍵(6)、增量鍵(7)、菜單鍵(8)、減量鍵(9)、信號(hào)接收器(10)、控制器(11)，所述底座(1)與固定架(2)固定連接，所述殼體(3)與固定架(2)固定連接，所述殼體(3)上設(shè)有顯示屏(4)，所述主機(jī)(5)連接顯示屏(4)，所述電源鍵(6)與殼體(3)連接，所述增量鍵(7)與殼體(3)連接，所述菜單鍵(8)與殼體(3)連接，所述減量鍵(9)與殼體(3)連接，所述信號(hào)接收器(10)與主機(jī)(5)連接，所述控制器(11)與主機(jī)(5)連接，所述信號(hào)接收器(10)包括電源接口(1001)、信號(hào)接口(1002)、主箱體(1003)、天線(1004)，所述電源接口(1001)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津領(lǐng)速科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：天津,12