一種氣囊座椅制造技術

本實用新型專利技術屬于汽車零配件技術領域，尤其是涉及一種氣囊座椅。包括座椅本體，所述的座椅本體的兩側分別設有扶手，所述的座椅本體的靠背部分開有供氣囊放置的放置腔，所述的放置腔的開口處被柔性覆蓋布層覆蓋，所述的氣囊與氣管相連接，所述的氣管與氣泵相連接，所述的氣泵與控制器相連接，所述的氣囊包括呈現扁平狀的氣囊本體，所述的氣囊本體上連接有若干分氣囊，所述的分氣囊為圓柱形，且分氣囊的一端面與柔性覆蓋布層相連接。優點在于：能夠根據用戶的具體身材進行細微調節。

【技術實現步驟摘要】
一種氣囊座椅
本技術屬于汽車零配件
，尤其是涉及一種氣囊座椅。
技術介紹
汽車座椅是汽車重要的安全部件之一，座椅的質量、可調節程度、結構等直接影響到駕駛員和乘客的安全。因此，隨著汽車工業日益發達的今天，人們越來越重視汽車座椅的安全性、舒適度、方便性等性能。乘坐者因為高矮胖瘦的不同，對汽車座椅的靠背的結構形狀有不同的要求，汽車座椅靠背的結構很大程度上影響乘坐者腰部、背部和頸部的舒適性，如果乘坐者能夠坐在座椅上即時的，現場的對座椅靠背形狀進行調節，以符合其乘坐舒適性的要求，現有技術中的汽車座椅還沒有一種能夠提供對靠背形狀進行微調來適應不同乘坐者要求的座椅。為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種氣囊式座椅[申請號：CN201310482912.2]，包括氣體發生裝置、設置于汽車底盤內的存儲盒、設置在汽車底盤上的支撐機構以及至少一個氣囊體；所述氣體發生裝置連接氣囊體，所述氣體發生裝置為氣囊體輸送空氣；所述氣囊體在收縮狀態下被收納在存儲盒內，所述氣囊體在打開狀態下由支撐機構支撐在氣囊體的后側和/或底側。上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是不能夠根據用戶的胖瘦高矮對座椅進行調節，整體設計還不夠合理。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，能夠根據用戶的具體身材進行細微調節的氣囊座椅。為達到上述目的，本技術采用了下列技術方案：本氣囊座椅，包括座椅本體，所述的座椅本體的兩側分別設有扶手，所述的座椅本體的靠背部分開有供氣囊放置的放置腔，所述的放置腔的開口處被柔性覆蓋布層覆蓋，所述的氣囊與氣管相連接，所述的氣管與氣泵相連接，所述的氣泵與控制器相連接，所述的氣囊包括呈現扁平狀的氣囊本體，所述的氣囊本體上連接有若干分氣囊，所述的分氣囊為圓柱形，且分氣囊的一端面與柔性覆蓋布層相連接。控制器控制氣泵對氣囊進行充氣，當用戶的身材較為高大時則需要放出氣囊中的氣體，增大座椅所能夠提供的最大空間，當用戶身材較為嬌小時則通過對氣囊進行充氣，用戶坐在座椅上時貼于氣囊上，更為舒適，整體設計合理。在上述的氣囊座椅中，所述的座椅本體的坐位部分設有抬升氣囊，所述的抬升氣囊通過氣管與氣泵相連接。對抬升氣囊進行充氣時能夠抬高座椅的高度。在上述的氣囊座椅中，所述的抬升氣囊內設有若干分隔層，所述的分隔層將抬升氣囊分為若干個小氣囊腔，所述的小氣囊腔之間相互連通。在上述的氣囊座椅中，所述的抬升氣囊的外表面設有若干橡膠凸起，所述的橡膠凸起的上端面上設有防滑紋。在上述的氣囊座椅中，所述的座椅本體包括座板和靠板，所述的座板包括固定座位分板和滑動座位分板，所述的固定座位分板上開有供滑動座位分板滑動的滑動腔。對于特別肥胖的人員還可以將滑動座位分板縮回到固定座位分板的滑動腔內，提高座椅與車體之間的空間。在上述的氣囊座椅中，所述的抬升氣囊與滑動座位分板相連接，且當滑動座位分板移動時抬升氣囊發生移動。在上述的氣囊座椅中，所述的滑動座位分板上設有豎直設置的固定板，所述的抬升氣囊上設有安裝件，所述的安裝件與固定板相連接。與現有的技術相比，本氣囊座椅的優點在于：控制器控制氣泵對氣囊進行充氣，當用戶的身材較為高大時則需要放出氣囊中的氣體，增大座椅所能夠提供的最大空間，當用戶身材較為嬌小時則通過對氣囊進行充氣，用戶坐在座椅上時貼于氣囊上，更為舒適，整體設計合理。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術提供的結構示意圖。圖中，座椅本體1、扶手2、氣囊3、放置腔4、柔性覆蓋布層5、氣管6、氣泵7、控制器8、氣囊本體9、分氣囊10、抬升氣囊11、分隔層12、橡膠凸起13、座板14、靠板15、固定座位分板17、滑動座位分板18、固定板19。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示，本氣囊座椅包括座椅本體1，座椅本體1的兩側分別設有扶手2，座椅本體1的靠背部分開有供氣囊3放置的放置腔4，放置腔4的開口處被柔性覆蓋布層5覆蓋，氣囊3與氣管6相連接，氣管6與氣泵7相連接，氣泵7與控制器8相連接，氣囊3包括呈現扁平狀的氣囊本體9，氣囊本體9上連接有若干分氣囊10，分氣囊10為圓柱形，且分氣囊10的一端面與柔性覆蓋布層5相連接。控制器8控制氣泵7對氣囊3進行充氣，當用戶的身材較為高大時則需要放出氣囊3中的氣體，增大座椅所能夠提供的最大空間，當用戶身材較為嬌小時則通過對氣囊3進行充氣，用戶坐在座椅上時貼于氣囊3上，更為舒適，整體設計合理。其中，座椅本體1的坐位部分設有抬升氣囊11，抬升氣囊11通過氣管6與氣泵7相連接。對抬升氣囊11進行充氣時能夠抬高座椅的高度。抬升氣囊11內設有若干分隔層12，分隔層12將抬升氣囊11分為若干個小氣囊腔，小氣囊腔之間相互連通。抬升氣囊11的外表面設有若干橡膠凸起13，橡膠凸起13的上端面上設有防滑紋。其中，座椅本體1包括座板14和靠板15，座板14包括固定座位分板17和滑動座位分板18，固定座位分板17上開有供滑動座位分板18滑動的滑動腔。對于特別肥胖的人員還可以將滑動座位分板18縮回到固定座位分板17的滑動腔內，提高座椅與車體之間的空間。抬升氣囊11與滑動座位分板18相連接，且當滑動座位分板18移動時抬升氣囊11發生移動。滑動座位分板18上設有豎直設置的固定板19，抬升氣囊11上設有安裝件，安裝件與固定板19相連接。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣囊座椅，包括座椅本體(1)，所述的座椅本體(1)的兩側分別設有扶手(2)，其特征在于，所述的座椅本體(1)的靠背部分開有供氣囊(3)放置的放置腔(4)，所述的放置腔(4)的開口處被柔性覆蓋布層(5)覆蓋，所述的氣囊(3)與氣管(6)相連接，所述的氣管(6)與氣泵(7)相連接，所述的氣泵(7)與控制器(8)相連接，所述的氣囊(3)包括呈現扁平狀的氣囊本體(9)，所述的氣囊本體(9)上連接有若干分氣囊(10)，所述的分氣囊(10)為圓柱形，且分氣囊(10)的一端面與柔性覆蓋布層(5)相連接。

【技術特征摘要】
1.一種氣囊座椅，包括座椅本體(1)，所述的座椅本體(1)的兩側分別設有扶手(2)，其特征在于，所述的座椅本體(1)的靠背部分開有供氣囊(3)放置的放置腔(4)，所述的放置腔(4)的開口處被柔性覆蓋布層(5)覆蓋，所述的氣囊(3)與氣管(6)相連接，所述的氣管(6)與氣泵(7)相連接，所述的氣泵(7)與控制器(8)相連接，所述的氣囊(3)包括呈現扁平狀的氣囊本體(9)，所述的氣囊本體(9)上連接有若干分氣囊(10)，所述的分氣囊(10)為圓柱形，且分氣囊(10)的一端面與柔性覆蓋布層(5)相連接。2.根據權利要求1所述的氣囊座椅，其特征在于，所述的座椅本體(1)的坐位部分設有抬升氣囊(11)，所述的抬升氣囊(11)通過氣管(6)與氣泵(7)相連接。3.根據權利要求2所述的氣囊座椅，其特征在于，所述的抬升氣囊(11)內設有若干分隔層(12)，所述的分隔層(12)將...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王曉明，
申請(專利權)人：清遠浩和儀器設計有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44