一種低平板爬梯結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種低平板爬梯結構，其特征在于：車輛尾板（4）上部外側設有跳板固定座（2），跳板（1）通過跳板軸（3）與跳板固定座（2）活動連接；跳板（1）能繞跳板軸（3）向下翻轉；車輛尾板（4）下部外側設有擺臂固定座（6），擺臂（5）通過擺臂固定軸A（7）與擺臂固定座（6）活動連接，擺臂滾輪（8）通過滾輪銷軸（9）固定在擺臂（5）端頭上，擺臂滾輪（8）位于跳板（1）背面，擺臂（5）中部設有擺臂固定軸B（13）；車輛尾板（4）內側設有彈簧（10），拉繩（12）一端固定在彈簧（10）外端，另一端與擺臂固定軸B（13）固定。結構設計合理，采用彈簧與滑輪的組合結構，借助擺臂的作用，實現了跳板的升起和翻下，降低勞動強度，提高了工作效率。

【技術實現步驟摘要】
一種低平板爬梯結構
本技術屬于工程機械裝備領域，具體涉及一種低平板爬梯結構。
技術介紹
目前市場上現有的低平板爬梯結構一般是以彈簧的彈力為核心的結構，這種結構存在一皮鼓弊端，彈簧的彈力設計過大，會造成爬梯往下推時過于費力，如將彈簧的彈力設計過小，會造成爬梯往上抬時過于費力。如何找到臨界點是關鍵。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現有技術的缺陷提供一種低平板爬梯結構，從而有效解決了現有技術中存在的問題。為實現上述目的，本技術采取的技術方案是：一種低平板爬梯結構，其特征在于：車輛尾板（4）上部外側設有跳板固定座（2），跳板（1）通過跳板軸（3）與跳板固定座（2）活動連接；跳板（1）能繞跳板軸（3）向下翻轉；車輛尾板（4）下部外側設有擺臂固定座（6），擺臂（5）通過擺臂固定軸A（7）與擺臂固定座（6）活動連接，擺臂滾輪（8）通過滾輪銷軸（9）固定在擺臂（5）端頭上，擺臂滾輪（8）位于跳板（1）背面，擺臂（5）中部設有擺臂固定軸B（13）；車輛尾板（4）內側設有彈簧（10），拉繩（12）一端固定在彈簧（10）外端，另一端與擺臂固定軸B（13）固定。所述車輛尾板（4）中部外側設有滑輪固定座（16），滑輪（14）通過滑輪銷軸（15）固定在滑輪固定座（16）上；所述拉繩（12）一端固定在彈簧（10）外端，另一端繞過滑輪（14）與擺臂固定軸B（13）固定。所述彈簧（10）通過彈簧固定座（11）固定在車輛尾板（4）上。本技術的有益效果是：結構設計合理，采用彈簧與滑輪的組合結構，借助擺臂的作用，實現了跳板的升起和翻下，降低勞動強度，提高了工作效率。附圖說明圖1是本技術跳板升起時側視圖;圖2是本技術跳板落下時側視圖;圖中：1-跳板，2-跳板固定座，3-跳板軸，4-車輛尾板，5-擺臂，6-擺臂固定座，7-擺臂固定軸A，8-擺臂滾輪，9-滾輪銷軸，10-彈簧,11-彈簧固定座，12-拉繩，13-擺臂固定軸B，14-滑輪，15-滑輪銷軸，16-滑輪固定座。具體實施方式下面結合具體實例及其附圖對本技術作進一步說明。實施例1，見圖1-2，需要把跳板1放下來讓工程機械爬上跳板1時，借助人力推跳板1外端，跳板1繞跳板軸3下落過程中壓住擺臂滾輪8，擺臂5整體繞擺臂固定軸A7旋轉，拉繩12經滑輪14拉動彈簧10，彈簧10受拉力逐漸壓縮，跳板1繞跳板軸3落下，直到跳板1外端接觸到地面。當需要把跳板1升起時，借助人力抬跳板1外端，此時受壓縮的彈簧10開始伸展，拉繩12拉動擺臂5，擺臂5整體繞擺臂固定軸A7旋轉，擺臂5通過彈簧10和拉繩12拉動擺臂固定軸B13，擺臂滾輪8托起跳板1，從而實現跳板1升起。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種低平板爬梯結構，其特征在于：車輛尾板（4）上部外側設有跳板固定座（2），跳板（1）通過跳板軸（3）與跳板固定座（2）活動連接；跳板（1）能繞跳板軸（3）向下翻轉；車輛尾板（4）下部外側設有擺臂固定座（6），擺臂（5）通過擺臂固定軸A（7）與擺臂固定座（6）活動連接，?擺臂滾輪（8）通過滾輪銷軸（9）固定在擺臂（5）端頭上，擺臂滾輪（8）位于跳板（1）背面，擺臂（5）中部設有擺臂固定軸B（13）；車輛尾板（4）內側設有彈簧（10），拉繩（12）一端固定在彈簧（10）外端，另一端與擺臂固定軸B（13）固定。

【技術特征摘要】
1.一種低平板爬梯結構，其特征在于：車輛尾板（4）上部外側設有跳板固定座（2），跳板（1）通過跳板軸（3）與跳板固定座（2）活動連接；跳板（1）能繞跳板軸（3）向下翻轉；車輛尾板（4）下部外側設有擺臂固定座（6），擺臂（5）通過擺臂固定軸A（7）與擺臂固定座（6）活動連接，擺臂滾輪（8）通過滾輪銷軸（9）固定在擺臂（5）端頭上，擺臂滾輪（8）位于跳板（1）背面，擺臂（5）中部設有擺臂固定軸B（13）；車輛尾板（4）內側設有彈簧（10），拉...

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶振潤，馬生忠，顧振帥，
申請(專利權)人：甘肅中集華駿車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：甘肅,62