一種高強度車輪定位器制造技術

本實用新型專利技術提供一種高強度車輪定位器，包括吸光板、網孔板、星形凸塊、滑軌、條形塊、壓縮彈簧、橡膠塊、支撐塊、齒板、支撐板以及彈力球，吸光板前端裝配網孔板，網孔板前端對稱安裝六個星形凸塊，該設計可以對太陽光進行吸收，兩個滑軌對稱安裝在橡膠塊左右兩端，條形塊上端裝配壓縮彈簧，壓縮彈簧裝配在橡膠塊下端，條形塊通過壓縮彈簧與橡膠塊相連接，該設計可以對車輛進行二次定位，齒板設置在兩個支撐塊之間，齒板上端安裝支撐板，支撐板上端連接彈力球，該設計實現對定位主體進行支撐，本實用新型專利技術使用方便，便于操作，定位效果好，可以吸光，穩定性好，可靠性高。

【技術實現步驟摘要】
一種高強度車輪定位器
本技術是一種高強度車輪定位器，屬于車輪定位設備領域。
技術介紹
車輪定位器，采用天然橡膠經硫化高壓合成，耐壓，耐碰。車輪定位器安裝在停車場使減輕輪胎磨損。用于要求車輛減速的道路收費口、寫字樓、賓館、停車場、生活小區、企事業單位和學校等內部道路?，F有技術中，傳統的車輪定位器是一種整體式結構，呈圓弧狀，該結構雖然能夠對車輛進行一定的定位作用，但是定位效果不好，如果車輛車速過快，車輛可以輕松的駛過定位器，無法對車輛進行可靠的定位，導致車輛行駛具有一定的隱患，無法對車輛的安全進行保證，傳統的車輪定位器上加工的防滑紋較淺，導致在長時間使用過后，車輪定位器上的防滑紋被磨損完全，車輪定位的表面變得光滑，無法對車輛進行有效的定位，同時表面的光滑容易對太陽光進行反射，影響車輛的行駛，產生安全隱患，傳統的車輪定位器在長時間使用過程中，車輪定位器會產生形變，導致車輪定位器的使用壽命降低，頻繁的更換車輪定位器也造成了安裝成本的提高。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種高強度車輪定位器，以解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術使用方便，便于操作，定位效果好，可以吸光，穩定性好，可靠性高。為了實現上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現：一種高強度車輪定位器，包括吸光機構、定位主體、加強定位機構以及支撐機構，所述吸光機構設有兩個，兩個所述吸光機構對稱安裝在定位主體前后兩端，所述定位主體下端固定兩個支撐機構，所述加強定位機構裝配在定位主體上，所述加強定位機構左右兩側安裝兩個支撐機構，所述吸光機構包括吸光板、網孔板以及星形凸塊，所述吸光板設有兩個，兩個所述吸光板對稱安裝在定位主體前后兩端，所述吸光板前端裝配網孔板，所述網孔板前端對稱安裝六個星形凸塊，所述加強定位機構包括滑軌、條形塊、壓縮彈簧、橡膠塊以及弧形板，所述滑軌設有兩個，兩個所述滑軌對稱安裝在橡膠塊左右兩端，兩個所述滑軌對稱裝配在定位主體左右內壁上，所述條形塊設有三個，三個所述條形塊等距安裝在橡膠塊下方，所述條形塊上端裝配壓縮彈簧，所述壓縮彈簧裝配在橡膠塊下端，所述條形塊通過壓縮彈簧與橡膠塊相連接，所述橡膠塊設置在定位主體內，所述橡膠塊上端安裝弧形板，所述支撐機構包括支撐塊、齒板、支撐板以及彈力球，所述支撐塊設有兩個，兩個所述支撐塊對稱安裝在定位主體下端，所述支撐塊通過緊固螺栓與定位主體相連接，所述齒板設置在兩個支撐塊之間，所述齒板上端安裝支撐板，所述支撐板上端連接彈力球，所述彈力球安裝在兩個支撐塊之間，所述彈力球裝配在定位主體下端面上。進一步地，所述定位主體上加工有通孔槽。進一步地，所述條形塊和橡膠塊上均加工有凹孔且凹孔內安裝有壓縮彈簧。進一步地，所述支撐塊通過拉爆螺栓與地面相連接，所述條形塊通過拉爆螺栓與地面相連接。進一步地，所述星形凸塊上涂有指示標語。進一步地，所述彈力球通過拉繩與支撐板相連接。本技術的有益效果：本技術的一種高強度車輪定位器，本技術通過添加吸光板、網孔板以及星形凸塊，該設計可以對太陽光進行吸收，防止反光，而且防滑效果好，保證車輛的安全，解決了傳統的車輪定位器上加工的防滑紋較淺，導致在長時間使用過后，車輪定位器的表面變得光滑，表面的光滑容易對太陽光進行反射，影響車輛的行駛，產生安全隱患的問題。本技術通過添加條形塊、壓縮彈簧、橡膠塊以及弧形板，該設計實現了加強定位目的，保證了車輛的安全，降低了安全隱患，解決了傳統的車輪定位器是一種整體式結構，呈圓弧狀，該結構雖然能夠對車輛進行一定的定位作用，但是定位效果不好，無法對車輛的安全進行保證的問題，因添加滑軌，該設計便于橡膠塊上下移動。本技術通過添加支撐塊、支撐板以及彈力球，該設計實現了對定位主體進行支撐，同時可以對定位主體提供反彈力，時定位主體產生彈性形變，延長定位主體的使用壽命，解決了傳統的車輪定位器在長時間使用過程中，車輪定位器會產生形變，導致車輪定位器的使用壽命降低，也造成了安裝成本的提高等問題，因添加齒板，該設計便于對雨水進行疏通。因添加通孔槽，該設計便于橡膠塊上下移動，因添加指示標語，該設計便于停車，因添加凹孔，該設計便于安裝壓縮彈簧，本技術使用方便，便于操作，定位效果好，可以吸光，穩定性好，可靠性高。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術一種高強度車輪定位器的結構示意圖；圖2為本技術一種高強度車輪定位器中吸光機構的示意圖；圖3為本技術一種高強度車輪定位器中加強定位機構的示意圖；圖4為本技術一種高強度車輪定位器中支撐機構的示意圖；圖中：1-吸光機構、2-定位主體、3-加強定位機構、4-支撐機構、11-吸光板、12-網孔板、13-星形凸塊、31-滑軌、32-條形塊、33-壓縮彈簧、34-橡膠塊、35-弧形板、41-支撐塊、42-齒板、43-支撐板、44-彈力球。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。請參閱圖1-圖4，本技術提供一種技術方案：一種高強度車輪定位器，包括吸光機構1、定位主體2、加強定位機構3以及支撐機構4，吸光機構1設有兩個，兩個吸光機構1對稱安裝在定位主體2前后兩端，定位主體2下端固定兩個支撐機構4，加強定位機構3裝配在定位主體2上，加強定位機構3左右兩側安裝兩個支撐機構4。吸光機構1包括吸光板11、網孔板12以及星形凸塊13，吸光板11設有兩個，兩個吸光板11對稱安裝在定位主體2前后兩端，吸光板11前端裝配網孔板12，網孔板12前端對稱安裝六個星形凸塊13，該設計可以對太陽光進行吸收。加強定位機構3包括滑軌31、條形塊32、壓縮彈簧33、橡膠塊34以及弧形板35，滑軌31設有兩個，兩個滑軌31對稱安裝在橡膠塊34左右兩端，兩個滑軌31對稱裝配在定位主體2左右內壁上，條形塊32設有三個，三個條形塊32等距安裝在橡膠塊34下方，條形塊32上端裝配壓縮彈簧33，壓縮彈簧33裝配在橡膠塊34下端，條形塊32通過壓縮彈簧33與橡膠塊34相連接，橡膠塊34設置在定位主體2內，橡膠塊34上端安裝弧形板35，該設計可以對車輛進行二次定位。支撐機構4包括支撐塊41、齒板42、支撐板43以及彈力球44，支撐塊41設有兩個，兩個支撐塊41對稱安裝在定位主體2下端，支撐塊43通過緊固螺栓與定位主體2相連接，齒板42設置在兩個支撐塊41之間，齒板42上端安裝支撐板43，支撐板43上端連接彈力球44，彈力球44安裝在兩個支撐塊41之間，彈力球44裝配在定位主體2下端面上，該設計實現對定位主體2進行支撐。定位主體2上加工有通孔槽，條形塊32和橡膠塊34上均加工有凹孔且壓縮彈簧33安裝在凹孔內安裝壓縮彈簧33，支撐塊41通過拉爆螺栓與地面相連接，條形塊32通過拉爆螺栓與地面相連接，星形凸塊13上涂有指示標語，彈力球44通過拉繩與支撐板43相連接。具體實施方式：當安裝人員需要對本技術進行安裝時，首先安裝人員將支撐塊41和條形塊32通過拉爆螺栓固定在地面上，然后將齒板42安裝在兩個支撐塊41之間，齒板42下端與地面相接觸，實現了對雨水進行疏本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高強度車輪定位器，包括吸光機構(1)、定位主體(2)、加強定位機構(3)以及支撐機構(4)，其特征在于：所述吸光機構(1)設有兩個，兩個所述吸光機構(1)對稱安裝在定位主體(2)前后兩端，所述定位主體(2)下端固定兩個支撐機構(4)，所述加強定位機構(3)裝配在定位主體(2)上，所述加強定位機構(3)左右兩側安裝兩個支撐機構(4)；所述吸光機構(1)包括吸光板(11)、網孔板(12)以及星形凸塊(13)，所述吸光板(11)設有兩個，兩個所述吸光板(11)對稱安裝在定位主體(2)前后兩端，所述吸光板(11)前端裝配網孔板(12)，所述網孔板(12)前端對稱安裝六個星形凸塊(13)；所述加強定位機構(3)包括滑軌(31)、條形塊(32)、壓縮彈簧(33)、橡膠塊(34)以及弧形板(35)，所述滑軌(31)設有兩個，兩個所述滑軌(31)對稱安裝在橡膠塊(34)左右兩端，兩個所述滑軌(31)對稱裝配在定位主體(2)左右內壁上，所述條形塊(32)設有三個，三個所述條形塊(32)等距安裝在橡膠塊(34)下方，所述條形塊(32)上端裝配壓縮彈簧(33)，所述壓縮彈簧(33)裝配在橡膠塊(34)下端，所述條形塊(32)通過壓縮彈簧(33)與橡膠塊(34)相連接，所述橡膠塊(34)設置在定位主體(2)內，所述橡膠塊(34)上端安裝弧形板(35)；所述支撐機構(4)包括支撐塊(41)、齒板(42)、支撐板(43)以及彈力球(44)，所述支撐塊(41)設有兩個，兩個所述支撐塊(41)對稱安裝在定位主體(2)下端，所述支撐塊(41)通過緊固螺栓與定位主體(2)相連接，所述齒板(42)設置在兩個支撐塊(41)之間，所述齒板(42)上端安裝支撐板(43)，所述支撐板(43)上端連接彈力球(44)，所述彈力球(44)安裝在兩個支撐塊(41)之間，?所述彈力球(44)裝配在定位主體(2)下端面上。...

【技術特征摘要】
1.一種高強度車輪定位器，包括吸光機構(1)、定位主體(2)、加強定位機構(3)以及支撐機構(4)，其特征在于：所述吸光機構(1)設有兩個，兩個所述吸光機構(1)對稱安裝在定位主體(2)前后兩端，所述定位主體(2)下端固定兩個支撐機構(4)，所述加強定位機構(3)裝配在定位主體(2)上，所述加強定位機構(3)左右兩側安裝兩個支撐機構(4)；所述吸光機構(1)包括吸光板(11)、網孔板(12)以及星形凸塊(13)，所述吸光板(11)設有兩個，兩個所述吸光板(11)對稱安裝在定位主體(2)前后兩端，所述吸光板(11)前端裝配網孔板(12)，所述網孔板(12)前端對稱安裝六個星形凸塊(13)；所述加強定位機構(3)包括滑軌(31)、條形塊(32)、壓縮彈簧(33)、橡膠塊(34)以及弧形板(35)，所述滑軌(31)設有兩個，兩個所述滑軌(31)對稱安裝在橡膠塊(34)左右兩端，兩個所述滑軌(31)對稱裝配在定位主體(2)左右內壁上，所述條形塊(32)設有三個，三個所述條形塊(32)等距安裝在橡膠塊(34)下方，所述條形塊(32)上端裝配壓縮彈簧(33)，所述壓縮彈簧(33)裝配在橡膠塊(34)下端，所述條形塊(32)通過壓縮彈簧(33)與橡膠塊(34)相連接，所述橡膠塊(34...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊建朋，
申請(專利權)人：北京北鈴專用汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11