一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，它包括缸體，所述缸體內(nèi)部滑動配合安裝有承重活塞，所述承重活塞的內(nèi)部固定安裝有活塞桿，所述活塞桿位于缸體內(nèi)部的一端固定安裝半活塞和緩沖套，所述缸體的一端安裝有下蓋，所述下蓋位于缸體內(nèi)部的一端加工有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部裝配有節(jié)流孔板，所述節(jié)流孔板通過壓蓋封裝在環(huán)形槽內(nèi)部，所述下蓋的外端面安裝有密封壓蓋和刮污圈，所述密封壓蓋和刮污圈與活塞桿的外壁相配合。此緩沖裝置加工方便，而且能夠很容易地裝入快速門液壓啟閉機中，達到閉門時緩沖效果好，啟門時對高壓油的阻礙小，不增加啟門壓力，幾乎不影響密封元件和液壓系統(tǒng)使用壽命。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置
本技術(shù)涉及水利水電領(lǐng)域，用于快速工作閘門液壓啟閉機閉門時緩沖，防止閘門到達底坎時速度過快造成過大沖擊。
技術(shù)介紹
在進行水利建設(shè)過程中，例如修建船閘或修建水利發(fā)電站時，經(jīng)常用到快速工作閘門和對閘門進行啟閉的快速門液壓啟閉機。快速工作閘門的作用是當(dāng)發(fā)生緊急情況時，閘門能夠迅速落下關(guān)閉水流，防止發(fā)生事故。因此，快速門液壓啟閉機的閉合速度較快，如果不在液壓啟閉機油缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，當(dāng)閘門下落到行程末端時，會對閘門底坎和啟閉機下蓋造成較大沖擊。現(xiàn)階段，緩沖裝置的形式比較多，有設(shè)置單向節(jié)流閥的，有利用溢流閥的，有環(huán)形縫隙節(jié)流的，等等。但是這些裝置大多都比較復(fù)雜，有些還對加工要求比較高，降低了緩沖裝置的穩(wěn)定性和可靠性。當(dāng)前使用的一些緩沖裝置，還有一個缺點就是關(guān)門時緩沖效果較好，但是在啟門過程中，緩沖裝置對高壓油液的阻礙作用較大，使得啟門開始時的一段時間內(nèi)，啟門壓力高于正常工作壓力，有時甚至高達幾個MPa，影響密封元件和液壓系統(tǒng)的使用壽命。另外有些緩沖裝置，拆裝和維修都不方便，本技術(shù)零件少，拆裝和維修都十分便利。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的技術(shù)問題是提供一種由節(jié)流孔板和緩沖套組成的緩沖裝置及操作方法，此緩沖裝置加工方便，而且能夠很容易地裝入快速門液壓啟閉機中，達到閉門時緩沖效果好，啟門時對高壓油的阻礙小，不增加啟門壓力，幾乎不影響密封元件和液壓系統(tǒng)使用壽命。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提出以下技術(shù)方案：一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，它包括缸體，所述缸體內(nèi)部滑動配合安裝有承重活塞，所述承重活塞的內(nèi)部固定安裝有活塞桿，所述活塞桿位于缸體內(nèi)部的一端固定安裝半活塞和緩沖套，所述缸體的一端安裝有下蓋，所述下蓋位于缸體內(nèi)部的一端加工有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部裝配有節(jié)流孔板，所述節(jié)流孔板通過壓蓋封裝在環(huán)形槽內(nèi)部，所述下蓋的外端面安裝有密封壓蓋和刮污圈，所述密封壓蓋和刮污圈與活塞桿的外壁相配合。所述下蓋內(nèi)部環(huán)形槽的槽寬大于節(jié)流孔板的厚度，能夠保證節(jié)流孔板放入環(huán)形槽之后，能沿著活塞桿自由滑動。所述節(jié)流孔板的邊緣沿圓周方向均布加工有多個通孔；所述節(jié)流孔板與壓蓋相配合的端面加工有環(huán)形凸起，能夠保證通孔不被壓蓋的端面所封堵，所述節(jié)流孔板與下蓋的環(huán)形槽臺階面相配合的端面為平面，能夠保證下蓋對節(jié)流孔板的通孔進行封堵。所述緩沖套與節(jié)流孔板的中心孔采用間隙配合，能夠保證油液從配合間隙流通。所述緩沖套的長度具有多種不同的規(guī)格，以適應(yīng)不同緩沖行程的要求。本技術(shù)的有益效果：1、通過在活塞桿上安裝緩沖套，通過緩沖套與節(jié)流孔板之間的配合能夠起到很好的節(jié)流緩沖作用，避免了快速啟閉閘門過程中，閘門對閘門底坎的沖擊。2、通過將節(jié)流孔板滑動配合安裝在缸體1內(nèi)部的環(huán)形槽，能夠保證節(jié)流孔板的兩端面分別與壓蓋的端面和下蓋的內(nèi)臺階面分別形成配合，進而實現(xiàn)封堵油路和開啟油路之間的自動切換功能，實現(xiàn)節(jié)流緩沖和快速開啟的功能。3、本技術(shù)的緩沖結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，而且零部件加工制造過程簡單，可靠性高，對液壓系統(tǒng)密封元器件的損壞小，延長了其使用壽命。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明。圖1是本技術(shù)緩沖開始前結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)緩沖階段圖。圖3是本技術(shù)啟門階段圖。圖4是本技術(shù)的節(jié)流孔板圖。圖5是本技術(shù)的圖4中節(jié)流孔板圖的A-A截面圖。圖6是本技術(shù)的節(jié)流孔板立體圖。圖中：缸體1、承重活塞2、半活塞3、緩沖套4、壓蓋5、節(jié)流孔板6、下蓋7、密封壓蓋8、刮污圈9、活塞桿10；通孔601、環(huán)形凸起602。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施方式做進一步的說明。實施例1：如圖1-5，一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，它包括缸體1，所述缸體1內(nèi)部滑動配合安裝有承重活塞2，所述承重活塞2的內(nèi)部固定安裝有活塞桿10，所述活塞桿10位于缸體1內(nèi)部的一端固定安裝半活塞3和緩沖套4，所述缸體1的一端安裝有下蓋7，所述下蓋7位于缸體1內(nèi)部的一端加工有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部裝配有節(jié)流孔板6，所述節(jié)流孔板6通過壓蓋5封裝在環(huán)形槽內(nèi)部，所述下蓋7的外端面安裝有密封壓蓋8和刮污圈9，所述密封壓蓋8和刮污圈9與活塞桿10的外壁相配合。進一步的，所述下蓋7內(nèi)部環(huán)形槽的槽寬大于節(jié)流孔板6的厚度，能夠保證節(jié)流孔板6放入環(huán)形槽之后，能沿著活塞桿自由滑動。進一步的，所述節(jié)流孔板6的邊緣沿圓周方向均布加工有多個通孔601；所述節(jié)流孔板6與壓蓋5相配合的端面加工有環(huán)形凸起602，能夠保證通孔601不被壓蓋5的端面所封堵，所述節(jié)流孔板6與下蓋7的環(huán)形槽臺階面相配合的端面為平面，能夠保證下蓋7對節(jié)流孔板6的通孔601進行封堵。通過節(jié)流孔板6與壓蓋5和下蓋7之間的配合轉(zhuǎn)換，得到了節(jié)流緩沖的作用。進一步的，所述緩沖套4與節(jié)流孔板6的中心孔采用間隙配合，能夠保證油液從配合間隙流通。在緩沖階段，通過緩沖套4與節(jié)流孔板6之間的配合有效的進行節(jié)流，進而起到了很好的緩沖作用。進一步的，所述緩沖套4的長度具有多種不同的規(guī)格，以適應(yīng)不同緩沖行程的要求。本技術(shù)的工作過程和工作原理：如圖1，在緩沖開始前，緩沖套4跟隨活塞桿10一起快速運動，此時緩沖套4位于缸體1內(nèi)部不起到任何阻尼緩沖作用，液壓油推動活塞桿10快速移動，使得快速閘門能夠迅速下落，快速關(guān)閉水流；從而保證了快速關(guān)閉的目的。如圖2，在緩沖階段，當(dāng)快速閘門到達行程末端，即將到達閘門底坎時，緩沖套4右端首先插入節(jié)流孔板6中，液壓油的通流截面積瞬間減小，節(jié)流孔板6左側(cè)的液壓油壓力升高，推動節(jié)流孔板6向右運動，將節(jié)流孔板6緊緊地壓在下蓋7的臺階上，使得節(jié)流孔板6上環(huán)形均布的16個通孔處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓油只能通過緩沖套4的外徑和節(jié)流孔板6的內(nèi)徑形成的環(huán)形縫隙流向油箱，起到了環(huán)形縫隙節(jié)流的作用，使快速門的速度迅速降低，最終平緩地落到閘門底坎上，徹底關(guān)閉水流，避免了對底坎的沖擊作用；進而起到了很好的緩沖作用。如圖3，在快速開啟階段，當(dāng)緊急情況解除，需要打開閘門時，油缸活塞向左運動，此時高壓油液從油口流入，一部分進入緩沖套4的右邊腔室內(nèi)，一部分通過節(jié)流孔板6進入緩沖套4左側(cè)的腔室內(nèi)，啟門時，節(jié)流孔板6右側(cè)的液壓油壓力高于節(jié)流孔板6左側(cè)的壓力，液壓油推動節(jié)流孔板6向左運動，使得節(jié)流孔板6左側(cè)的環(huán)形凸起602緊貼在壓蓋5上，使壓蓋5與節(jié)流孔板6之間形成了一個很大的間隙，油口進入的高壓油能夠通過節(jié)流孔板6均布的16個通孔601進入節(jié)流孔板6左側(cè)，使高壓油液順暢地流過，幾乎沒有壓力損失，能夠使閘門快速開啟而避免了啟門壓力的升高，避免對密封元件的壽命產(chǎn)生影響。通過上述的說明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改都在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本技術(shù)的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，它包括缸體（1），所述缸體（1）內(nèi)部滑動配合安裝有承重活塞（2），所述承重活塞（2）的內(nèi)部固定安裝有活塞桿（10），其特征在于：所述活塞桿（10）位于缸體（1）內(nèi)部的一端固定安裝半活塞（3）和緩沖套（4），所述缸體（1）的一端安裝有下蓋（7），所述下蓋（7）位于缸體（1）內(nèi)部的一端加工有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部裝配有節(jié)流孔板（6），所述節(jié)流孔板（6）通過壓蓋（5）封裝在環(huán)形槽內(nèi)部，所述下蓋（7）的外端面安裝有密封壓蓋（8）和刮污圈（9），所述密封壓蓋（8）和刮污圈（9）與活塞桿（10）的外壁相配合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，它包括缸體（1），所述缸體（1）內(nèi)部滑動配合安裝有承重活塞（2），所述承重活塞（2）的內(nèi)部固定安裝有活塞桿（10），其特征在于：所述活塞桿（10）位于缸體（1）內(nèi)部的一端固定安裝半活塞（3）和緩沖套（4），所述缸體（1）的一端安裝有下蓋（7），所述下蓋（7）位于缸體（1）內(nèi)部的一端加工有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)部裝配有節(jié)流孔板（6），所述節(jié)流孔板（6）通過壓蓋（5）封裝在環(huán)形槽內(nèi)部，所述下蓋（7）的外端面安裝有密封壓蓋（8）和刮污圈（9），所述密封壓蓋（8）和刮污圈（9）與活塞桿（10）的外壁相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓啟閉機油缸緩沖裝置，其特征在于：所述下蓋（7）內(nèi)部環(huán)形槽的槽寬大于節(jié)流孔板（6）的厚度，能夠保證節(jié)流孔板（6）放入...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：萬興余，郭明，常征，靳曉雷，杜浩斌，
申請(專利權(quán))人：中船重工中南裝備有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42