一種帶防濺塊的平衡軸機構制造技術
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種帶防濺塊的平衡軸機構
本技術涉及汽車領域，尤其涉及一種帶防濺塊的平衡軸機構。
技術介紹
常規(guī)的平衡軸機構，它的平衡軸采用偏心設計，其平衡塊是偏心的，不能形成一個完整的圓柱狀，當平衡軸位于發(fā)動機油底殼內時，平衡軸的平衡塊旋轉時間斷性的敲擊油底殼內的機油，噪音和沖擊阻力較大，并造成機油的噴濺。
技術實現(xiàn)思路
為解決上述平衡軸工作時噪音和沖擊阻力較大，以及機油噴濺的技術問題，本技術提供一種帶防濺塊的平衡軸機構，具體方案如下：一種帶防濺塊的平衡軸機構，由平衡軸、平衡軸主動齒輪及平衡軸從動齒輪組成，平衡軸的偏心平衡塊上配裝有一個防濺塊。進一步的，防濺塊與偏心的平衡塊重組成圓柱狀。進一步的，防濺塊采用密度低很多的塑料材料。進一步的，防濺塊與平衡軸的平衡塊之間采用螺栓固定。本技術提供的一種帶防濺塊的平衡軸機構，其防濺塊與平衡塊重組成了圓柱狀，使得平衡軸運轉時連續(xù)與機油接觸，與現(xiàn)有技術相比，減小了機油噴濺和噪音，并大大降低了平衡軸運轉阻力。附圖說明在下文中將基于實施例并參考附圖來對本技術進行更詳細的描述。其中：圖1為現(xiàn)有技術的平衡軸機構的結構示意圖；圖2為本技術整體結構示意圖。附圖并未按照實際的比例繪制。具體實施方式下面將結合附圖對本技術作進一步說明。如圖2所示，本實施例中提供的一種帶防濺塊的平衡軸機構由平衡軸3、平衡軸主動齒輪1及平衡軸從動齒輪2組成，平衡軸的偏心平衡塊31上配裝有一個防濺塊32。由平衡軸主動齒輪1驅動平衡軸從動齒輪2轉動，從而帶動平衡軸3一起轉動，由于防濺塊32與偏心平衡塊31重組成圓柱狀，使得平衡軸3運轉時連續(xù)與機油接觸，減小了噪音，弱化了機油的噴濺...
【技術保護點】
一種帶防濺塊的平衡軸機構，其特征在于，由平衡軸、平衡軸主動齒輪及平衡軸從動齒輪組成，所述平衡軸的偏心平衡塊上配裝有一個防濺塊。
【技術特征摘要】
1.一種帶防濺塊的平衡軸機構，其特征在于，由平衡軸、平衡軸主動齒輪及平衡軸從動齒輪組成，所述平衡軸的偏心平衡塊上配裝有一個防濺塊。2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶防濺塊的平衡軸機構，其特征在于，所述防濺塊與偏心的平衡塊重組成...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：班效金，張亞林，郭冬生，趙金華，
申請(專利權)人：海馬汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41
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